实现碳中和需不断探寻储能新模式

李灿

现在我国解决西电东输的办法是建设超长的特高压输电线路，但面临成本高等问题。近些年兴起的电解水制氢技术，也面临着氢能储存、运输和加注等许多难题。“我们课题组探索的就是用化学能技术将太阳能变成液体燃料，实现易储易运易用的一条新路，即将绿氢与二氧化碳结合制成液态甲醇。” 从储能的量来讲，水分解成氢气和氧气，每吨氢气储量是3.3万度电，然后从二氧化碳到甲醇，每吨甲醇储8000度电，储能效果很好。而甲醇本身就是优良燃料，可以作为汽油使用，这又直接推动了甲醇汽车的应用。

列举几个数据，每吨甲醇可以转化1.375吨二氧化碳，我国甲醇产能是8000万吨左右，主要从天然氣和煤中制取，如果全部采用液态阳光技术生产甲醇，可以吸收上亿吨二氧化碳。如果把可再生资源的发电大量转化成液态阳光甲醇，代替汽油、柴油可以达到减排10亿吨二氧化碳的规模，即大大缓解我国石油进口安全问题，又对碳达峰、碳中和做出了直接贡献。