郭 霞
(中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海 200241)
技术出版物是发动机的维护与修理技术文件及与发动机运营、管理相关的、面向客户发布的所有文件的统称。CCAR-33 部33.4 条及附录A 提出需要编制持续适航文件(ICA),并要求说明如何分发由申请人或发动机零部件制造者对持续适航文件的更改资料。这是适航条款对服务保障的技术出版物及其编制过程控制提出了要求。同时,客户也有电子化技术出版物和具备电子化技术出版物全寿命周期管控能力的需求。
国外领先发动机厂商已广泛应用基于国际规范S1000D的交互式电子手册(IETP)的交付形式,同时建立了成熟的体系,高级别交互式电子技术出版物交付已是产品的基本要求。传统技术出版物存在编制和管理复杂、风险大、客户使用不便等问题,为了在同行业内保持领先地位,提高市场竞争力,需要开展新形势下综合保障要求的交互式电子技术出版物全寿命编制技术研究、体系建设和平台开发。制定基于S1000D 标准的适用于航空发动机的贯穿技术出版物全寿命周期的业务规则,业务规则体系化、电子化,建立基于S1000D 标准的符合航空发动机技术出版物全寿命编制平台,完成发动机技术出版物的编制、管理、发布、更改、交付、跟踪的数字化应用管理和全流程管控,以适应新形势下的综合保障要求,提高航空发动机的市场占有率。
作为新型的民用航空发动机公司,技术出版物的编制质量、效率和管理能力是保证航空器持续适航、安全运行和提高市场竞争力的前提。在企业推进流程再造和数字化转型变革大背景下,秉着以“数字化为中心、以数据化为驱动”的理念,顺应国际上交互式电子技术出版物的发展趋势,解决目前国内传统技术出版物编制问题,借助国内外的数字化先进理念和经验,全面开展基于技术出版物业务场景的数字化媒介开发和业务规则体系化、电子化建设,形成交互式电子技术出版物编制相关流程、标准,争取做到以数字化方式考虑流程、建设流程,数字化和流程相互嵌套、相辅相成,流程可执行和落地,最终实现端到端流程的串通,打通设计到服务的自动化全过程,不断提升管理效率、技术出版物编制效率和服务效率,全面开发集编写、插图制作、源数据管理、更改管理、发布、交付、浏览功能于一体的交互式电子技术出版物全寿命编制平台,实现设计源数据到技术出版物的自动传输、技术出版物细目表自动生成、源数据与技术出版物强关联和变更追溯、变更自动标记等一系列智能化编制和一体化管控,以此推动中国航发商发公司IETP 技术出版物体系的建设,满足飞机主制造商、局方以及航空公司的交付与使用需要,为民用航空发动机的发展贡献了积极的力量。实施过程如下。
以适航规章CCAR-33《航空发动机适航规定》第33.4条《持续适航文件》和第33.5 条《发动机安装和使用说明手册》为基础,研究AC33.4-1/2/3,开展条款解读和梳理;策划基于CCAR 25.1529 条款及AC 91-11 满足飞机方需求的航线维修手册中发动机内容;基于FAA Order 8110.54A 构建基于S1000D 标准的体系要素;基于MD-FS-AEG006《航空器制造厂家运行支持体系建设规范》,开展技术出版物的总体策划;同时开展飞机主制造商和航空公司的需求调研梳理,形成技术出版物文件清单和相应的内容要求。
结合商用航空发动机特点,按照适用性原则,研究裁剪国际标准S1000D[1],完成商用航空发动机技术出版物业务规则决策点决策、样例制作、业务规则制定,最终从10 类(通用类、产品定义类、维修与运行类、信息安全类、业务流程控制类、数据创建类、数据交换类、数据完整与管理类、历史数据转换类、数据输出类)522 条业务规则中决策出适用于商用航空发动机的贯穿全寿命周期的技术出版物业务规则,用于约束和指导后续技术出版物编制、管理、发布、交付整个生命周期内的工作。
为了业务规则高效规范技术出版物全寿命周期的编制及管理活动,运用信息化手段将定量的业务规则电子化,创建了业务规则校验器,在结构化编制技术出版物时能自动检验所使用的元素和属性是否符合业务规则要求,从而提高技术出版物编写过程的规范性。将定性业务规则体系化,规则融入技术出版物编制相关的程序文件和支撑技术出版物编制相关的企业标准中,技术出版物编制过程如图1 所示。
图1 业务规则体系化、电子化
以适航规章CCAR-33《航空发动机适航规定》第33.4条《持续适航文件》和第33.5 条《发动机安装和使用说明手册》为基础,研究AC33.4-1/2/3,开展条款解读和梳理;策划基于CCAR 25.1529 条款及AC 91-11 满足飞机方需求的航线维修手册中发动机内容;基于FAA Order 8110.54A 构建基于S1000D 标准的体系要素;基于MD-FS-AEG006《航空器制造厂家运行支持体系建设规范》,开展技术出版物的总体策划;同时开展飞机主制造商和航空公司的需求调研梳理,形成技术出版物文件清单和相应的内容要求。
1.3.1 体系要素规划
根据适航规章要求、客户要求及行业规范要求,以持续适航文件为核心,形成商用航空发动机交互式电子技术出版物(IETP)相关的服务保障体系要素,包括技术出版物的开发、验证、发布、修订、供应商管理等流程、标准与工具。
1.3.2 流程标准建设
对标AEOS 服务保障体系[2]要求,根据技术出版物相关服务保障体系要素建设规划,结合技术出版物编制过程,编制了《技术出版物编制程序》、《技术出版物更改程序》、《技术出版物发布程序》、《技术出版物分发程序》、《供应商技术出版物管理程序》、《技术出版物源数据管理程序》程序文件,并编制了支撑技术出版物编制相关的《技术出版物通用编写要求》、《Schema 使用要求》等企业标准。
1.3.3 平台开发,构建技术出版物电子化开发编制功能
基于流程及标准,本着适应当前数字化大趋势,与已有系统的融合,实现单一数据源管理和尽可能自动化的原则,梳理中国航发商发公司的IETP 交付客户与使用要求,详细分析技术出版物编制的业务场景、系统功能需求(例如IETP业务规划、内容制作、手册发布、交付浏览、更改管理等)。建立符合S1000D4.1、4.2 版本标准的技术出版物编制平台,满足了发动机全寿命周期内技术出版物的协同创建、统一管理、状态管理、更改管理、交互式浏览和交付要求。
1.3.4 开展项目实践,重视技术价值提炼和成果固化
按照AEOS 服务保障领域业务需求,结合型号项目研制任务,完成技术出版物顶层策划、适航审定计划,同时为了验证技术出版物编制程序和技术出版物编制平台,打通端到端全过程数据,组织开展了基于技术出版物编制流程的IETP内容样例制作,样例如图2 所示。
图2 技术出版物数据模块样例
开展S1000D 的适用性裁剪和适用于民用航空发动机特点、贯穿技术出版物全寿命周期的业务规则决策制定,业务规则体系化、电子化,包括技术出版物编制相关的程序文件和企业标准,健全了AEOS 服保体系的技术出版物相关体系要素。
建立基于S1000D 标准的符合商用航空发动机技术出版物的全寿命编制平台,其中编写、插图制作、源数据管理、更改管理、发布、交付功能集成设计,实现技术出版物的编制的单一源数据管理和上下游数据的更改联动、更改内容自动标记、零件细目表自动生成、技术出版物自动同步翻译、验证结果自动反馈、客户技术出版物内容实时更新等数字化、智能化需求,满足技术出版物业务流程所需的软件构建、系统功能、实施配置、接口控制、定制开发等内容,实现技术出版物的编写、管理、手册发布、交付、浏览等功能,实现技术出版物电子化编制和交互浏览。能够向航空公司提交的IETP 数据,向飞机总体交付DDN 数据包,切合航空发动机综合保障信息化技术发展的需要。
采用SOA 技术架构,通过信息化技术实现设计系统、交互式电子技术出版物全寿命编制系统和未来客户服务门户系统之间信息交互和共享,从而消除信息孤岛、提升数据资产价值。通过数字化平台建设,从业务上将研发、制造、客户服务领域内的业务系统进行组合,消除信息孤岛和业务壁垒,降低数据交换和维护成本,实现对数据资源的大数据分析和单一数据源的管理,形成支撑业务高效运转的科研管理、客户服务的综合管理场景,从而为中国航发商发公司科研、生成、服务、管理提供技术支撑。
攻克了从设计BOM 到手册细目表自动生成的关键技术,实现了基于单一数据源的技术出版物全寿命源数据管理和更改管理,提升了后续技术出版物编制效率、保证了技术出版物编制质量,在一定程度上提升了公司核心竞争力。
基于S1000D 标准的符合商用航空发动机技术出版物的全寿命编制平台,实现技术出版物的编写、管理、手册发布、交付、浏览等功能,实现技术出版物电子化编制和交互浏览。能够向航空公司提交IETP 数据,数字化便于携带,有利于现场维修,切合航空发动机综合保障信息化技术发展的需要。
目前,在型号研制中开展了技术出版物内容编写样例制作,实现了技术出版物全流程数字化过程管控应用,为项目型号的IETP 全面编制打下了基础。
为了实现端到端数据流通,消除信息孤岛和业务壁垒,降低数据交换和维护成本,实现对数据资源的分析和单一数据源的管理,信息系统建设过程中,需要从业务上梳理数据输入源头,需要对数据流所在业务系统进行组合,通过信息化技术实现设计系统、交互式电子技术出版物全寿命编制系统之间信息交互和共享,建立技术出版物源数据管理流程,开发技术出版物源数据管理功能,实现技术出版物的单一源数据管理和上下游数据的更改联动。
数字化编制平台集编写、插图制作、源数据管理、更改管理、验证、发布、交付功能于一体,其可以实现技术出版物的单一源数据管理、技术出版物自动同步翻译、验证结果自动反馈、客户技术资料内容实时更新等全流程的数字化、智能化,实现技术资料电子化编制和交互浏览。