中国港航股指走势月度分析(2021年5月)

陈以浩

1中国A股港口上市公司指数走势

中国A股港口上市公司指数2021年5月底收于70.22点，较月初下跌0.4%，月内呈冲高回落走势，总体表现弱于同期沪深300指数。

5月15日，广州港股份有限公司发布公告称：为了整合广州地区港口资源，巩固公司的行业地位，进一步拓展市场空间并完善物流网络，做强做大港口主业，根据公司发展规划，拟以现金出资3.05亿元，通过增资扩股方式投资控股广州市花都港货运联营有限公司。增资扩股完成后，广州港股份有限公司将持有广州市花都港货运联营有限公司60%股权。此次广州港股份有限公司以增资扩股方式控股广州市花都港货运联营有限公司，符合广州港股份有限公司港口资源整合战略，有利于推进公司在广州地区港口市场布局，扩大公司的市场影响力，充分发挥业务联动与协同效应，提升广州港枢纽能级。

5月21日，由中交第四航务工程局有限公司承建的广西北部湾港钦州30万t级油码头水工工程和栈桥接岸工程顺利通过竣工验收。钦州30万t级油码头项目是我国西部陆海新通道建设的重点项目，包含1个30万t级原油泊位及长约3km的配套栈桥，设计年通过能力986万t。该码头是广西壮族自治区规模最大的原油码头，其泊位是北部湾港靠泊等级最高的泊位。

2中国A股航运上市公司指数走势

中国A股航运上市公司指数2021年5月底收于60.21点，较月初上涨5.0%，月内呈震荡上升走势，总体表现与同期沪深300指数基本持平。

5月17日，海南海峡航运股份有限公司发布公告称：公司控股公司海南海峡轮渡运输有限公司于近日取得由交通运输部颁发的国内水路运输经营许可证，该许可证起止日期为2021年5月14日至2025年6月30日。

5月18日，招商局能源运输股份有限公司发布公告称：根据公司第六届董事会第五次会议批准的《关于授权伺机处置部分老旧船舶的议案》，公司下属境外单船公司近日与独立第三方TSMI签订1艘29.7万载重吨超大型原油船买卖协议，协议总价（含佣金）折合人民币约2.49亿元。本次出售的油船为非节能环保型船舶。根据董事会批准的船队优化计划，招商局能源运输股份有限公司拟通过多种方式进一步优化船队船型和船龄，提高节能环保型船舶所占比例，以适应不断提升的低碳环保要求，使公司保有更具市场竞争力的年轻化船队。上述船舶出售后，招商局能源运输股份有限公司拥有100%权益的运营中超大型原油船减少至50艘，在建的6艘新一代节能环保型超大型原油船将于2021—2022年陸续交付运营。

5月主要航运指数走势如下：波罗的海干散货运价指数均值为2 965.26点，较上月上涨19.8%;波罗的海原油运价指数均值为608.40点，较上月下跌2.4%;中国出口集装箱运价综合指数快速上涨，收于2296.36点，较上月末上涨15.3%。