涨价之后，共享充电宝还能走多远？

陈珂

“使用33分钟，应付金额5元”，在北京新中关购物中心归还完共享充电宝，杨绘（化名）盯着手机屏幕上的付款页面再次感叹：越来越用不起了。

当共享单车、共享汽车、共享雨伞等共享经济的泡沫破裂后，只有共享充电宝一路走到了最后，目前已经形成以街电、小电、来电和怪兽充电为主的“三电一兽”市场格局。5月19日，“共享充电第一股”怪兽充电发布了自上市以来的首份财报，数据显示其2021年第一季度营业收入8.469亿元，同比增长162.5%。

头部共享充电运营商似乎很好地生存了下来，却因渐次抬高的租借价格饱受诟病。价格上涨背后有什么逻辑？涨价属于正常的市场行为，还是运营商“跑马圈地”后的新一轮“割韭菜”？

价格为何上涨？

共享充电宝涨价早在2019年就曾引起过消费者注意，近来随着用户规模与落地场景的激增，价格又有所上涨，消费者对此感受强烈，进一步推动了话题升温。

目前共享充电宝的计费体系主要分为免费时长、计费标准、计费单元、每天封顶价、总封顶价几个部分。记者在近几年运营商对其中几项标准所做的调整进行梳理后发现，任意一项标准的变动都会相应影响到租借价格。

以来电为例，2019年，用户在一次消费中可以免费充电2小时，而2020年和2021年的免费时长被取消;在计费标准上，2019年每30分钟1元，2020年涨到每30分钟2元;在计费单元上，2019年、2020年按每30分钟收费，不足30分钟按30分钟计费，2021年按每小时收费，不足1小时按1小时计费。

“可能2小时的免费时长就充得差不多了，现在不但缩短或者取消了免费时长，还改变了计费标准，明显感受到花的钱更多了。”杨绘说。值得关注的是，有的平台即便计费标准没有变，但计费单元的调整也会使消费者在同样的时长内多付费。比如，用户在相同的1小时15分使用时长前提下，每小时收费3元的计费单元将比每30分钟收费1.5元的计费单元多付1.5元。

计费体系的调整，再加上落地场景不同，进一步造成了租借价格攀升。记者走访北京市几个商圈后发现，共享充电宝的租借价格基本上稳定在每小时2～3元，KTV、酒吧、网红店、热门景区等人流量大的场所每小时会达到4～5元。

盘古智庫高级研究员江瀚对《中国报道》记者分析说，涨价的核心目的是寻求更多融资。“共享经济成为风口时，或许用一个PPT就能融到足够多的资金，如今市场已经度过‘烧钱期。电量焦虑驱使下的消费者大多不会因为价格问题选择弃用，这也是为什么运营商敢在缺钱的时候冒着用户流失的风险贸然涨价。”网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾也认为，共享充电宝此前是低价“跑马圈地”，并不考虑收益，如今市场成熟，用户形成了使用习惯，平台更多考虑的是可持续发展。

从盈利模式来看，或许更能揭示涨价背后的逻辑。专家表示，共享充电宝运营商赚钱的门路为不断铺点，当入局者越来越多，为了抢占市场份额，运营商也只能接受高额入场费，并给予商家一定的议价权。来自怪兽充电的招股书则显示，其佣金费率从2019年的42.7%上涨至2020年的44.1%，入场费涨幅高达260%。

在北京西红门荟聚购物中心，小电共享充电宝提醒用户用支付宝扫码借，可免押金并得蚂蚊森林能量。

记者了解到，目前商家铺设共享充电宝一般有买断式和加盟式两种。买断式下，从运营商那里购入后，商家拿用户租借的全部收益，并有权调整租借单价;加盟式下，商家和平台共享收益，值得关注的是，双方的分成比例正逐渐失衡，“目前商家会抽走七成利润，每个月在小程序里提现。”小电充电宝的一位地推人员告诉《中国报道》记者，对于想要涨价的店铺，小电没有具体规定提价范围，但会根据市场行情给出建议，“太离谱了有损我们的形象，用户也不接受”。

多重因素下，涨价似乎不可避免，运营商也越来越谨慎。这位地推人员向记者透露，无论是新增点位，还是续约旧点位，商家最终能给运营商带来多少净利润成为衡量业绩的新标准，“这和以前铺点越多拿钱越多完全不一样了”。

行业未来竞争的关键是什么？

共享充电宝的价格会一直涨下去吗？

“价格的改变必然会影响用户的数量，这是一个动态过程，只要市场需求存在，适当的价格调整有助于平台收入的最大化，而用户的去留会抑制价格浮动，逐渐形成合适的价格体系。”陈礼腾表示。江瀚则认为，凭借区域范围内的垄断性，运营商可以有一定的涨价空间，如果超过了消费者的忍耐限度，就有可能引发信任危机。

事实上，不只是价格问题，共享充电宝存在的霸王条款、归还难、充电速度慢等问题，以及智能手机续航能力提升、网售充电宝价格低廉等因素，也使得盈利模式本就单一的共享充电宝行业发展越来越受限。

今年4月1日，怪兽充电上市成为国内“共享充电宝第一股”，街电与搜电也在当日宣布完成合并。随后，小电科技冲刺港股。而早在去年5月，美团宣布再次进入共享充电宝领域，业内人士推测，凭借和消费者之间的高度黏性，美团的加入有可能改变行业格局。

“涨价不是解决问题的最终办法，街电和搜电的合并也很正常，现在要么抱团取暖，要么加速上市，这是必然的一个发展结局。”江瀚分析道，共享充电宝运营商的收入除了租借业务占大头，还有少量广告业务和充电宝销售等业务，如果要实现长期可持续发展，必须找到赚钱的商业模式，“从目前来说，这些模式都不赚钱”。

共享充电宝们也在谋求长足发展。街电和搜电合并后成立的“竹芒科技”将打造创新型消费场景，已推出口罩机、体温监测仪等智能终端;怪兽充电也将自身定位为“科技消费公司”并跨界白酒业务。

“到底该怎么做？现在没有人能给出明确的答案，只是从多元的角度来讲，有没有其他的方式获取更多收益？要么就像美团一样，有其他业务可以作为支撑，共享充电宝只是一个提升用户黏性，或者说提升服务水平的一种手段。”江瀚表示。