英国受困“脱欧”后遗症

英欧经历漫长谈判，在2020年年底达成以贸易为核心的未来关系协议，完成真正意义上的“脱欧”。尽管英国如愿摆脱欧盟“束缚”，但从近半年来的情况看，“脱欧”后遗症日益明显。

首先，是货物与人员流通受阻。尽管根据英欧协议，双方商品贸易继续享受零关税、零配额待遇，避免了贸易成本的大幅上升，但从短期来看，英欧贸易仍面临不少新问题，例如新增的边检成本、文件准备以及通关延误等。

英国国家统计局数据显示，今年第一季度英欧货物贸易总额较2018年同期下降23.1%。英国食品和饮料联合会的报告指出，今年第一季度英国对欧盟食品和饮料出口额较2020年同期下降47%。而英国支柱产业之一金融服务业面临的困难更大，因为相关公司在欧盟成员国的准入程度已无法与“脱欧”前相提并论。

“脱欧”还影响了英欧之间人员的自由往来。据英国媒体报道，2019年年底以来，约有130万外国工人因“脱欧”和新冠疫情离开英国。招聘网站Indeed的数据显示，今年5月份欧盟居民对英国企业招聘信息的搜索量比2019年平均水平下降36%。有英国商界领袖表示，缺乏外国工人将阻碍英国经济从疫情中复苏，企业被迫提高工资很可能导致商品和服务价格上涨。

其次，是国内国外矛盾凸显。在英国北爱尔兰地区，“脱欧”后遗症的影响更为真切。按照英国“脱欧”协议，北爱地区留在欧洲单一市场与欧盟关税同盟内，以防止爱尔兰岛内出现陆上“硬边界”。但这一安排导致北爱地区与英国大不列颠岛之间设立关卡，由此加劇了北爱地区亲英派与独立派之间的矛盾。今年4月以来，北爱地区局势紧张，多地发生大规模抗议活动。

“脱欧”也加剧了苏格兰的“脱英”倾向。由于苏格兰与欧盟经济关系紧密，多数苏格兰人在英国2016年“脱欧”公投中支持“留欧”。在英国选择“脱欧”后，苏格兰独立情绪进一步加强。

此外，“脱欧”引发英国与欧盟国家之间的一些老问题卷土重来。5月初，英法两国在英属泽西岛海域的渔业争议一度升级，双方甚至分别派遣了军舰。

（据新华社讯）