视力不良与交通事故

文 吕建中

视力健康对人们的工作效率、生活品质、家庭幸福以及社会福祉会产生直接的影响，因而，视觉问题正逐渐引起人们从多个角度越来越广泛的重视。适逢2021年中国视觉健康创新发展国际论坛（Vision China 2021）在海南举办，有关视力不良导致交通事故的议题在会上被着重提及。

在依视路展区，一场关于“视力清晰·出行安全”的互动研讨会议，给现场观众带来了新的认知视角。

一、视觉障碍引发交通障碍的原因

据世界卫生组织统计，全球每年有超过5000万人在交通事故中遭受严重伤害，其中约有130万人死亡。在中国，伴随着城镇化和经济发展的快速增长，城镇车辆急剧增加，交通安全意识淡薄和交通拥堵问题等因素导致的交通事故频发，每年死亡人数占世界死亡人数的20%，平均每分钟就有一人在交通事故中受伤，交通事故已成为社会的主要公害之一。

另据统计，每年因疲劳驾车造成的交通事故占总数的20%左右，占特大交通事故的40%以上，其中30%是由视觉原因造成的。按现行安全驾驶的有关规定，驾驶员的视力必须在0.8以上才能驾驶汽车。然而，一些驾驶者有视力不良问题甚至眼疾，却没有进行及时矫正或治疗，在这种情况下开车十分危险。此外，驾驶者中有40%或轻或重地存在夜盲、近视、惧光等视力问题，可见，光污染日渐成了伤害驾驶者视力的罪魁祸首。在炎热的夏天，驾驶者一方面要全神贯注地盯着前方的路、车辆、行人，另一方面还要观察后视镜和车内仪表，视觉疲劳在所难免，再加上道路表面、其他车的玻璃和周围建筑反射的光线，眼睛很容易疲劳。而由于眼睛长时间睁着，很容易干涩，出现头晕、视线模糊、双眼肿痛、视觉偏差等症状。

研究表明，视觉障碍引发道路交通事故有以下3个方面的原因：

1.视觉疲劳

除眼睛的视觉疾病综合症之外，缺乏休息致使身体疲劳、情绪或情感及心理上的疲劳以及用眼不当等都会导致视觉出现疲劳，如长时间高度紧张地近距离目视、所注视的目标有持续闪烁光、目标亮度过高/过低。当视觉疲劳发生时，人们会感觉视线模糊、眼胀、干涩、流泪、眼眶酸痛等眼部症状，严重时会发展为头痛、眩晕、乏力等综合症状。

2.视力未矫正

有些驾驶者患有近视和散光等视力障碍，没有佩戴具有矫正视力作用的眼镜。未矫正的视力，会导致看不清道路前方目标和障碍物，或在光线减弱时出现物体识别能力下降，造成判断迟缓从而埋下安全隐患。

3.视觉未保护

有些驾驶者有光敏感反应，没有佩戴在不适光环境下保护视觉的眼镜，当行驶中遭遇强光、眩光等干扰，眼睛下意识躲避或视觉被干扰，导致注意力下降、目标不清、判断错误。据调查数据，43%的夜间视力受影响的驾驶者需要驾驶镜片来保驾护航。

在此分享一组调查数据，或将有助于了解驾驶者对行车安全的考量：

◆ 69%的被调查人群认为自己的视觉存在缺陷，即使在白天行驶也感到不安全；

◆ 87%的被调查人群认为自己的视觉不完好，在夜间行驶感到不安全；

◆ 在被调查的未佩戴眼镜驾驶者当中，13%的人感觉到白天行驶缺乏安全感，42%夜间行驶缺乏安全感；

◆ 23%的被调查人群表示长时间驾驶令人感到眼疲劳；

◆ 41%的被调查人群对夜间道路上出现的眩光感到厌恶；

◆ 31%的被调查人群有意向购买和佩戴专门为保障安全驾驶所需要的专用眼镜（矫正视力、过滤光线干扰、确保夜间安全行驶、运动专用等）。

目前，联合国已经把解决道路交通安全的问题纳入到UNGA2022全球议题中，提出了“良好视力安全出行”（Good Vision for All Road Users）的倡议，并将此与联合国可持续发展目标（UNSDG2030）的17项总体目标中的第11项（建设包容、安全、有抵御灾害能力和可持续的城市和人类住区）对接，倡导各国政府强化和改善道路交通安全的相关政策。

二、道路安全从视力良好做起

依视路集团长期以来秉承“改善视力，改善生活”的理念，致力于通过提供各种领先的眼视光产品和解决方案，与社会各界合作提升公众眼健康意识，并在促进交通安全认知方面做出积极的努力。依视路陆逊梯卡集团积极响应联合国“2011～2020道路安全行动倡议”，将其纳入企业的可持续发展战略，并与联合国可持续发展目标 (SDGs2030) 对标，创立了“视觉与出行”（Vision &Mobility）战略项目。自2017年9月起，依视路集团（现为依视路陆逊梯卡集团）与国际汽车联盟（FIA）建立了3年战略合作伙伴关系，联合推动在全球范围的针对视力障碍导致交通事故这一社会问题的公众认知，呼吁社会采取行动，加入由双方提出的“道路安全从视力良好做起”（Road Safety Starts with Good Vision”的行动倡议。目前，与FIA的合作正在继续向纵深推进，通过向FIA全球会员提供视力保健的解决方案，让眼镜经销渠道成为道路使用者的服务商；依视路陆逊梯卡集团仪器事业部也积极将创新的视力筛查仪器引入这一合作，从而完善和促进驾驶者视力检查的便捷性和可靠性。与此同时，跨行业的合作也在积极的探索中形成了新的模式，与全球知名的汽车轮胎领军企业米其林集团（Michelin）联手，形成面向驾驶者的“检查轮胎——筛查视力”的延展性增值服务，在帮助驾驶者获得轮胎安全的同时，也帮助他（她）获得视觉安全系数提升的机会，让驾驶者在行驶中更加安全。

在中国，依视路集团与政府、机构、商业、社区等部门就应对交通安全的“认知—行为—方案—治理”挑战，形成联动合作，并以宣讲、视力筛查、义诊和捐赠眼镜等多种公益形式，把良好视力与道路安全息息相关这一理念带进社区和交通执法部门。2021年5月1日，新的《上海市非机动车安全管理条例》生效。为支持新条例的出台，助力上海道路安全建设，依视路（中国）配合上海市公安局浦东分局交警支队在张江地区针对新《上海市非机动车安全管理条例》制作了宣传单页，交由外卖骑手送达到当地民众的手中；还签署了警民共建备忘录，将“视力清晰”引入驾驶者行车安全的“认知—行为—治理”体系中，就共同推广道路安全及视力健康的教育宣导工作达成合作意向，意在将“视力清晰交通安全”的主题公益合作长期开展下去，共同担当起交通安全积极倡导者、守护者的社会责任，预防和减少因视力障碍而造成的道路安全事故。

为降低户外环境中紫外线和尾气污染对交警们的视力健康的影响，依视路（中国）还为上海浦东的公安干警提供了认真细致的验光和视力筛查服务，并向浦东交警支队捐赠了太阳镜。依视路仪器部积极支持公益活动，将先进的视光筛查、清晰矫正和健康防护解决方案带给中国的消费者，让更多民众可以通过筛查了解自己的视力健康状况，摆脱视力障碍困扰，安全出行，尽享生活。浦东交警支队车宣大队副大队长朱融雪表示：“道路安全关乎每个人的生命和财产安全。我们感谢依视路对交通普法工作的支持，对民警的关爱。”

三、依视路集团企业社会责任实践的特点

具体来说，依视路集团的企业社会责任实践体现了以下几个方面的特点：

1.开拓性地精准切入社会问题

现行的交通安全反思尚未将视力损害系统完整地纳入进来，交通安全的“认知—行为—治理”未能形成闭环，视力障碍导致交通事故的隐患留有潜在空间。依视路集团在眼视光领域拥有领先的科技产品和解决方案，储备了改善视力的知识、经验、人才和社会公益体系，构成了解决重大社会问题的有效资源。同时，将企业的核心价值、主要领域、关键技能、综合资源这4个要素与社会问题对接，能够有效地发挥出企业参与社会治理、提供解决方案、推动可持续商业的基石作用，为企业在创造经济价值的同时，形成推动社会进步、环境和谐的积极力量，从而使企业的社会责任担当和可持续商业建立坚固和长期的立足点、生长点。

2.建立长效合作机制

企业担当社会责任需要将社会问题和企业发展问题整合在一起，纳入企业可持续商业战略和运营，为此企业社会责任需要有长远和系统的规划，在此当中，建立长效机制（而不是重复地进行零散的公益活动）。依视路（中国）与交警支队围绕着主题“视力清晰和交通安全”签订的备忘录，为解决交通安全问题提供了长期合作的基础。这一基础，建立在利益相关方群体的迫切诉求之上。正如爱德华弗里曼的利益相关方理论所指出的，公司的可持续发展、企业的经营管理活动，离不开各利益相关方的投入和参与，企业应当追求的是利益相关方的整体利益，企业的社会责任实际上是由利益相关方的整体诉求构成（驾驶者的生命安全、交警支队的交通安全治理等）。备忘录将这一诉求和针对这一诉求的联动合作，建立在了长期行动的合作框架之中。

3.让使命落地深入人心

企业的使命不能挂在墙上，而是要在持续的、一致的行为中处处实践、时时可见。依视路（中国）的各个业务部门、合作伙伴、员工以志愿公益形式，投入器材、器械、人力和时间资源，并在此当中协调、配合，拧成一股绳，协力为解决“视力清晰和交通安全”这一主题工作献计献策、现场实施、持续承诺，让使命这一抽象概念在实际工作中得到切身的感悟和认知，让员工们获得自豪感、责任感，让每一位参与者和受益者都感受到眼镜的清晰度、温暖度、安全度，使命得以如此生动而具象地呈现出来，深植下去。

我们相信，随着社会、政策制定者、企业和眼镜行业以及广大消费者对良好视力与安全出行相关性认知的提升，全社会将逐渐形成视觉与安全的生态体系。这样既改善了出行与交通的安全现状，也为人们带来更高品质的生活，同时，还促进行业应对这一挑战在产品、解决方案和服务上的创新、拓宽新的需求而带来的新的市场空间，形成新的价值创造和价值共享的发展机遇。

在此，笔者呼吁驾驶者们，为了个人安全和家庭幸福要牢记3点：

1.经常性地检查视力状况；

2.保护眼睛避免眩光干扰；

3.佩戴好合适眼镜再出发。