比亚迪成为首个达成百万辆新能源车下线的中国品牌

5月19日，比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线仪式，成为首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。政府行业主管部门、行业协会的有关领导，比亚迪的供应商伙伴代表、400家媒体及比亚迪近百位车主代表在仪式现场，一同见证。

仪式现场，比亚迪向深圳V5电子竞技俱乐部董事长兼CEO何猷君先生交付比亚迪第1 00万辆新能源汽车——汉EV。同时，在挪威王国驻华大使馆商务参赞安若夫的现场见证下，比亚迪宣布，计划在年内向挪威交付1500台唐EV，首批100台下线，月底发运，三季度交付当地消费者。比亚迪国际化战略持续提速。

自2003年进入汽车行业，比亚迪作为新能源汽车的先行者，通过创新的技术和精准的战略，一路引领全球汽车行业变革。2004年，比亚迪纯电动概念车ET亮相北京车展，这是中国举办的国际性车展上首次出现新能源汽车的身影;2008年，全球首款量产插电式混合动力新能源汽车—F3DM正式上市;2020年，产品性能创“12项全球之最，9项中国之最”的汉正式上市并带来了颠覆性的影响，持续热销，成为比肩BBA的中大型C级轿车。

新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。比亚迪第100万辆新能源汽车下线，成为中国首家完成一百万辆新能源乘用车下线的车企。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：“比亚迪肩负着中国新能源汽车品牌向上发展的责任使命。从0到100万辆，是比亚迪引领全球汽车行业变革，交出的一份答卷;也是中国新能源汽车产业从无到有、从小到大，实现传统车大国迈向新能源汽车强国的波澜历程。”

在交出100万辆新能源汽车下线的答卷时，比亚迪带来了另一个重磅消息：比亚迪新能源乘用车业务将正式布局欧洲市场，挪威将成为比亚迪进入欧洲乘用车市场的首站，开启电动化出行新征程。

在挪威王国驻华大使馆商务参赞、挪威创新署中国区总监安若夫和比亚迪董事长兼总裁王传福的共同见证下，随着第100万辆新能源车下线，紧随其后的100台全新一代唐EV，将整装待发，5月底启程挪威，于今年第三季度交付当地消费者。2021年年底前，比亚迪计划向挪威交付1500台唐EV，这是比亚迪在海外市场迈出的重要一步。

下线仪式上，王传福向深圳V5电子竞技俱乐部董事长兼CEO何猷君先生，交付比亚迪第100万辆新能源汽车——汉EV。何猷君点赞比亚迪：“之前看到汉就觉得非常惊艳，我切身感受到了中国品牌的崛起，同时非常荣幸成为比亚迪新能源汽车的第100万位车主。”

从0到100万辆，离不开广大车主的一路陪伴，比亚迪和所有车主共同成就绿色梦想。此次仪式上，比亚迪邀请新能源汽车第10万、20万……90万、100万位等10位车主代表，共同点亮1000000梦想装置，一起走向可持续发展的美好明天。在比亚迪全球总部广场上，近80位比亚迪新能源汽车用户，集结“1000000”造型车队，庆祝比亚迪第100万辆新能源车下线。

法拉利812 Competizione携手812 Competizione A耀世登场

5月5日，跃马品牌向全球车坛重磅发布旗下全新限量特别版车型812 Competizione，这款基于812 Superfast而打造的超跑杰作，再度向媒体、法拉利车主及車友展现了品牌卓尔不凡的耀世魅力。在通过法拉利全球官方社交媒体平台进行的线上直播盛典中，限量版Targa车型——812 Competizione A也一同惊艳亮相，致敬备受赞誉的敞篷经典设计传承。

发布盛典选址位于菲奥拉诺赛道边的全新法拉利GT运动部门，进一步彰显了跃马跑车70余年来在全球赛道成功积淀的赛车基因。发布盛典伊始，812 Competizione从赛道上驰骋而来，向每一位车友展现其令人叹为观止的动态表现及强悍性能。在一边全方位欣赏着新车完美外观造型的视觉盛宴之时，法拉利标志性的自然吸气式V12发动机极具辨识度的声浪，同步演绎了一场激荡人心的听觉盛宴。在欣赏完812 Competizione所展现的令人心潮澎湃的极致性能后，法拉利全球首席商务运营官加列拉先生（Enrico Galliera）详细介绍了这款全新超跑的诸多亮点，并宣布其正式问世。

812 Competizione和812Competizione A搭载当今车坛最让人血脉债张的V12发动机。这款基于812Superfast所采用的屡获殊荣的引擎系统研发而成的自然吸气式发动机，最大输出功率达830cv，兼具丰沛强劲的动力输出与法拉利V12纯粹主义者所熟知的独特声浪。与812 Superfast的V12发动机相同，这款发动机也采用6.5升排量，不过部分部件明显经过重新设计，旨在提升发动机的功率输出并刷新转速纪录，同时优化进气系统和燃烧系统的流体动力学特性，并减小内部摩擦。

兰博基尼Miura SV车型五十周年纪念

Miura SV是最受欢迎的兰博基尼量产车型，在当时被认为是“超级跑车”概念车最完美的体现，也是所有Miura版本中的巅峰之作。Miura和Miura S的创造者及当时的兰博基尼首席工程师Giampaolo Dallara和Paolo Stanzani表示，打造SV版车型的经验的确源自Miura车型最初生产的前五年。

Miura SV的发动机更为强劲，在7850rpm时动力高达385马力。最重要的是，得益于进一步的改进、不同的扭矩分配，以及4个Weber三腔40IDL3C型化油器的优化，该车型的操控性得到了极大提升。在Miura SV开始量产后，在其发动机和变速箱之间又加入了独立的润滑系统，尽管这一改进在外观上难以察觉，却是一项非常重要的技术革新。

逆势增长，博世中国在华销售额创下历史新高

得益于中国经济的稳步恢复，中国车市、消费品以及工业技术等市场的陆续回暖，2020年博世在华业绩取得逆势增长，销售额达到1173亿元人民币（约合149亿欧元），较2019年同比增长约9.1%。“疫情爆发后，中国市场的率先复苏和积极发展态势拉动了博世集团2020年全球的业绩表现，远好于去年年初的预期。”博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士表示，“我们始终看好中国经济的长期发展趋势及潜力，将持续在战略领域投资、服务于中国市场。我们也非常愿意通过产品的创新和经验的分享，助力中国实现碳达峰和碳中和目标。”尽管面临新冠疫情的挑战，博世集团2020财年依旧实现了715亿欧元的销售额。

10.98万起，哈弗赤兔牵手吴宣仪520甜蜜宠粉激擎上市

5月20日，“新次元激擎座驾”哈弗赤兔携手代言人兼用户增长官CGO吴宣仪，甜蜜官宣上市，宠粉价10.98万—12.38万元。活动现场，吴宣仪携手中国哈弗，送出专属兔粉的五大上市购车福利，引爆全网粉丝福利大狂欢，助力弗星系·青春星球再掀年轻风暴。中国哈弗宠粉从不玩套路，活动现场人气偶像吴宣仪正式出任哈弗赤兔代言人兼用户增长官CGO，全场轰动，气氛瞬间引爆，“Z世代”粉丝们好评无数。

立足用户思维，中国哈弗打通全链路邀请马蜂窝、ChinaJoy、美图、Keep、海天以及瑞丽六大知名品牌打造最强潮玩“潮创朋友圈”，实现了从用户运营到粉丝经营的全新尝试，尽显中国哈弗实力宠粉的过人魅力。

潮气蓬勃的年轻人是互联网时代的原住民，见证了中国经济的腾飞，物质生活富足。面对有想法、有担当，有能量、敢尝试、不犹豫的Z世代，中国哈弗以打造行业NO.1的标准严格要求，在哈弗赤兔上构建了“新平台”、“新潮流”、“新激擎”的三新价值体系，创新“新次元激擎座驾”的车型定位，并以全新的共创生态理念赋能产品进阶。这点在哈弗赤兔“兔必NO.1”的硬核实力上表现得淋漓尽致，Z世代纷纷表示，哈弗赤兔，我爱了。

此次哈弗赤兔的上市更是在汽车行业刮起了一股青春风暴。中国哈弗始终秉承“以用户为中心”理念，此次哈弗赤兔的上市，不仅洞察了新时代年轻人“热爱”的需求，更为用户塑造了激擎NO.1、神机NO.1、骁卫NO.1、裕驾NO.1以及宠粉NO.1的完美形象，成功圈粉大批年轻人。

在年轻用户极为看重的性能表现之上，哈弗赤兔搭载了全新的1.5T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩275Nm，不仅在数据上比肩主流合资的2.0T发动机，还具备响应更快，动力更强，燃烧更充分的优势。哈弗赤兔还标配了堪称“性能車标签”的弹射起步模式，百公里加速仅需7.7s，真正做到开得尽兴，用得省心。

维克多·莫尔纳先生（Viktor Molnar）担任舍弗勒集团底盘系统事业部总裁

维克多·莫尔纳先生（Viktor Molnar）将从2021年6月1日开始，担任舍弗勒集团底盘系统事业部总裁。维克多·莫尔纳先生出生于匈牙利，今年45岁。在此岗位上，他将向舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯青克先生汇报。在过渡期间，底盘系统事业部一直由马迪斯·青克先生代为管理。

为实现“创新驱动，领动未来”的企业宗旨，作为全球性的汽车和工业产品供应商，舍弗勒正在加速转型。除了动力总成电气化外，舍弗勒还在不断加强底盘系统领域的业务发展。汽车自动驾驶程度的不断提升对底盘系统解决方案提出了更高的要求。凭借卓越的制造能力，舍弗勒为创新底盘应用提供从零部件到机电一体化系统等一系列产品。舍弗勒在机电一体化后轮转向系统（iRWS）方面获得了两个重要的量产订单，充分证明了公司在推进市场向创新底盘应用领域转型方面扮演着决定性的作用。

马迪斯·青克先生表示：“我们很高兴维克多莫尔纳先生能够加入我们，他是电子和机电一体化领域的专家。他不仅专业知识出色，还拥有丰富的经验，他完全有能力带领底盘系统事业部成功向前发展。舍弗勒相信，该领域与电驱动同样拥有巨大的增长潜力。”

倍耐力生产世界首款获得FSC森林认证的轮胎

倍耐力成为世界首家生产FSC森林认证轮胎的公司。这些轮胎专为宝马X5 xDrive45e插电式混合动力车型设计。此类轮胎采用带有FSC森林认证的天然橡胶和人造丝，彰显了轮胎生产日益可持续的新前景。

FSC森林经营认证旨在确保种植园的管理方式能够保护生物多样性，且惠及当地居民和工人的生活并拥有经济可行性。FSC产销监管链认证过程的复杂性将获FSC森林认证的材料与其他材料区分开来，涵盖从种植园到轮胎制造商的整条供应链。

倍耐力P Zero是世界上首款获得FSC森林认证的轮胎，并采用FSC森林认证的天然橡胶和人造丝制成，且这些材料的原产种植地也同样获得了FSC森林认证。这款轮胎将装配在宝马X5 xDrive45e插电式混合动力*车型上，前轮尺寸为275/35 R22，后轮尺寸为315/30 R22。第二代电力驱动的宝马X5结合了以TwinPower Turbo技术为特性的3.0升直列六缸发动机以及第四代宝马eDrive技术。该款车型插电式混合动力发动机的输出功率为290kW，峰值扭矩为600Nm。

倍耐力与新康众达成战略合作协议

倍耐力与新康众达成战略合作协议，将倍耐力高品质产品结合新康众优质资源配置，为国内消费者提供多元化的产品选择。同时，新升级的Dragon Sport高性能轮胎将专供给新康众，以更优越的运动性和安全性更好地满足替换市场消费者对产品的期望。双方就未来在线上线下如何为消费者提供更优质多元化的产品和服务展开了积极和深入的讨论，并达成广泛共识。新康众是一家以客户为中心，以供应链为核心的致力于网络覆盖全国的汽车后市场一体化专业服务商，在康众汽配连锁的基础上，融入了阿里巴巴集团汽车后市场业务及相关资源而成立。目前公司已在全国设立配件供应网点1100多个，保障区域内维修客户需求“30分钟”送达。倍耐力始終致力于以优质产品结合资源配置综合提升消费者体验。

博格华纳eTurbo^TM获得高压混动车业务

博格华纳已与一家欧洲主要的汽车制造商达成全球协议，向该汽车制造商提供先进的eTurbo^TM产品，将会应用于高压混合动力的乘用车。博格华纳先进的电气化增压技术可以显著地提升发动机效率和性能，还能帮助汽车制造商满足日益严格的排放法规。这是博格华纳首次将电子涡轮增压器应用于高电压混合动力汽车。eTurbo^TM是在传统机械式涡轮增压器的旋转轴系上直接耦合超高速电机。客户可以自由选择集成或半集成式的电机控制模块。博格华纳的解决方案，除了具备传统涡轮增压器的优势之外，借助电机的辅助增压优势，极大地提升了发动机的响应能力，瞬时的增压响应速度提升了200%以上。

2021长城汽车智慧工厂马拉松完美收官

5月16日上午8时整，2021长城汽车智慧工厂马拉松在保定市大王店科技产业园区鸣枪开跑。本次赛事由保定市体育局、徐水区人民政府、长城汽车股份有限公司主办，河北徐水经济开发区管理委员会、徐水区教育和体育局承办。赛事以“敞开跑”为主题，在融合智慧科技与多元潮玩的智慧工厂特色赛道与赛事体验中，为5000名选手与跑友们，带来一场前卫新潮的科技运动盛宴！本次马拉松实现了三大赛事升级，一是赛事规格，由半马升级为全马，并由自办赛事升级为中田协认证赛事，参赛人数升至5000人;二是服务升级，从赛事补给到医疗防疫，从赛场互动到赛后体验，人性化服务贯穿始终;三是首创赛事机器人服务，以多项行业领先的智能科技为跑友打造360°沉浸式全新体验。大赛共设置全马、半马、健康跑、家庭跑四大组别，赛道穿行长城汽车徐水智慧工厂总装、冲压、焊装三大车间及高环试验场，选手在不停奔跑中尽情领略长城汽车工厂赛道的智慧魅力。上午11时，河北籍选手孙晓阳率先冲破终点线，以2时23分34秒的成绩取得男子马拉松冠军，女子组冠军被江苏籍选手朱晓琳以2小时46分14秒的成绩摘得。半程马拉松男子组、女子组第一则分别由叶尔兰·达吾列提、宋璇获得。长城汽车董事长魏建军带领100多人高管跑团齐下赛道，并和跑友们频频互动，人人分秒必争，只为跑出个人最好成绩。赛场上的拼搏身姿也点燃了赛道外的热情，赢得了观众的阵阵欢呼。

米其林在中国首次发布两款电动汽车专用轮胎

5月13日，米其林正式面向中国市场推出两款高端电动汽车专用轮胎——“e·聆悦”和“竟驰EV”，以卓越产品力助阵汽车产业的“电动化”趋势。近年来，全球电动车市场增速迅猛，预计到2030年市场规模将达到1800万辆。而伴随技术进步、基础设施完善和国家政策的积极助力，中国新能源汽车市场持续飞速发展。米其林针对新能源汽车的特点和消费者的需求，凭借高端轮胎制造技术，研发出为电动汽车量身定制的专用轮胎产品，为车主带来前所未有的舒适驾乘体验。随着e·聆悦和竞驰EV的发布，米其林的产品矩阵进一步壮大，也将更好地满足电动汽车车主在轮胎耐用、静音和长续航性能方面的需求。未来，米其林将进一步推动可持续创新产品与服务的研发与普及，为打造绿色中国、绿色未来做出积极贡献。