白祎
2021赛季世界汽车拉力锦标赛葡萄牙站在5月23日顺利结束,如果您关注过WRC历史中葡萄牙站近五届比赛的赛况,您有可能会顿时觉得,波尔图难道这么魔性吗?自2015年起的五届WRC葡萄牙站中,有来自5位不同车手在这里获得胜利,分别是2015年的芬兰车手Latvala,2016年英国人Meeke,2017年法国车手Ogier,以及2018年比利时人Neuville,2019年爱沙尼亚车手Tanak,2020赛季因为新冠疫情停赛后,2021赛季的葡萄牙站如期而至,本以为开赛前,除了Latvala转战丰田车队领队,以及英国人Meeke暂别赛场,其他三位车手,究竟是谁再次加冕葡萄牙站的冠军,但赛前令人没有想到的是,2021年的葡萄牙冠军,又迎来了一位新晋冠军,英国车手Elfyn Evans,看来这项纪录如果被打破,至少在2022赛季中,才有可能被刷新。
回到5月第三个周末的波尔图,在新冠疫情限制的局面下,WRC赛事如期举行,但受到组委会极为严格的管控,方可有机会举行。每位进入到比赛的人员,都要进行核酸检测等防疫手段筛查,尽可能确保参与者的人身安全。同时,组委会为了吸引关注,在现场观赛也进行了预警措施,每个观赛点位都进行车迷观赛数量的限制,如果临近饱和状态,赛会也将通知车迷不要前往该地点,组织者也迫切希望更多车迷可以进入到比赛区域,但如果比赛被疫情原因所取消,车迷也不希望看到这样的结果,这个周末在整个波尔图车迷还是十分配合的。
周五的比赛对于比利时人Neuville而言,是一个不太愿意回忆的过去,第一天前6个赛段,他都保持着不错的速度,仅仅落后队友Dani Sordo 8_2秒,但在第七赛段,由于路书记录上出了问题,他的现代i20赛车滑出赛道,撞到坚硬的路基导致赛车右后轮部分受损严重,拖着受伤的赛车勉强结束第七个赛段的比拼,他和领航员在路旁试图修复赛车,经过努力后,他们还是无力回天,受损的赛车无法按时进入到当天最后一个赛段,不得不选择退赛,这对Neuville而言是个不小的打击,在积分榜中,他一直在追赶榜首的法国人Ogier,可这一站,他仅仅收获了4个积分,落后Evans20个积分以及榜首的Ogier22个积分,相信他回去后要好好总结一下,否则越拉越大的积分差距,无形中让车手的压力倍增。
还是那位让人既爱又恨的Evans拿下这站冠軍,为什么有一点点的恨呢?本应这个冠军可以早早收入囊中,无论是刚刚结束的克罗地亚站,还是2017赛季的阿根廷站,总感觉每次临到终点前,英国人都要给车迷来一出“翻滚过山车”般的体验,好在今年的状态不错,积分榜一直紧咬第一梯队,如果想在32岁这年给自己一个年度冠军作为礼物,英国人必须更佳沉稳老练,拿下每一个关键战役。世界汽车拉力锦标赛下一站将于6月3日-6日在美丽的意大利撇丁岛举办。
WRC世界汽车拉力锦标赛中文解说员及世界跨界拉力锦标赛中文解说员并担任一汽-大众车队车队讲师、助理教官