新文科建设背景下物流管理专业产学研协同育人机制探索与实践——以江苏科技大学为例

王建，李晓萍

（江苏科技大学经济管理学院，江苏 镇江 212100）

0 引言

2018年10月，教育部决定实施“六卓越一拔尖”计划2.0，全面推进新工科、新医科、新农科、新文科建设，提高高校服务经济社会发展的能力，自此中国新文科建设开始浮出水面。新文科建设具有时代性、中国性、世界性和技术性，其核心精神要义在于塑造时代精神，凸显中国价值，迎接世界挑战和回应科技文明，从而实现为国育才，为党育人[1]。事实上，随着新科技和产业革命浪潮加速兴起，当前社会问题日益综合化复杂化，在应对新变化、解决复杂问题亟需学科专业的知识整合，推动融合发展是新文科建设的必然选择。因此，新文科之新，首要在于新科技革命的倒逼机制，催生了传统文科建设必须与新科技融合发展[2]。2020年11月，由教育部新文科建设工作组召开新文科建设工作会议，发布“新文科建设宣言”，明确指出：新时代新使命要求文科教育必须加快创新发展，融合发展。物流管理专业作为典型的文工融合专业，其人才培养具有典型的跨学科、跨专业、跨学科实践能力、产教融合和国际化的特征，因此在专业建设过程中必须坚持新文科建设原则，高度关注国内外物流业的变革趋势，研究和借鉴已有国内外高校改革实践，鼓励各高校的特色实践创新。

物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。中共中央《关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中4次提及物流，8次提到供应链，进一步凸显了物流业在国民经济发展中的重要地位。近年来，新一轮科技革命的兴起，正全面加速我国产业结构的调整与升级，由此也催生了新型的物流业态和物流模式。依靠现代科技赋能，共同推动物流服务的专业化、物流运营的平台化、物流组织的生态化发展，成为实现物流业高质量发展的必由之路[3]。尤其是在刚刚过去的2020年，在新冠肺炎疫情冲击下，智慧物流与智慧供应链已成为行业共识，物流企业纷纷采取“上云用数赋智”行动，加速自身数字化转型，在助力复工复产，推动国民经济快速恢复发挥了重要作用。而这一切无不需要高校重新审视重构现有物流专业的人才培养问题。

习近平总书记在“十九大”报告中已明确提出深化科技体制改革，建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系，加强对中小企业创新的支持，促进科技成果转化。为推进人才培养供给侧和产业需求侧结构要素全方位融合和产教融合人才培养改革，国务院办公厅也发布了《关于深化产教融合的若干意见》。为深入落实中央产学研深度融合的人才培养的要求，切实推动物流管理与工程类专业在新文科建设中探索多学科思维融合、产业技术与学科理论融合、跨专业能力融合、多学科项目实践融合，教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指委员会，已经启动以政产学研为代表的物流专业人才培养改革实践。中国物流学会自2008年开始也一直在举办物流产学研结合工作会，评选物流产学研基地，截至2020年，基地总数已达到228个，并发展成为深化物流学术理论研究，促进科研成果转化，发挥产学研结合优势，加强物流理论体系和学科体系建设设立的工作平台。本文以江苏科技大学为例，推进中国物流学会产学研基地的建设过程中，在产学研协同育人方面的探索与实践。

1 江苏科技大学物流管理专业政产学研探索与实践

江苏科技大学作为全国较早开设物流管理专业的高校之一，于2003年开始物流管理专业本科招生，始终秉持为船舶海工行业和区域经济发展输送人才。近年来，为进一步提升人才培养质量，学校积极探索构筑产学研相结合协同育人生态系统。作为江苏省唯一一所以船舶与海洋工程装备产业为主要服务面向的行业特色型大学，学校依托自身船舶海工特色，瞄准国家建设海洋强国的战略使命，与中国船舶集团（原中国船舶工业集团）成立了物流与供应链产学研研究智库——中船工业现代物流研究中心。与此同时，积极践行属地高校服务地方经济发展的责任，瞄准区域经济主战场，与镇江海纳川物流产业发展有限责任公司签署战略合作协议，共建海纳川物流研究中心。此外，为适应智慧物流时代学生实践操作能力要求，依托昆船物流在智慧物流装备领域的技术优势，双方合作共建智慧物流实验室。依托上述产学研载体，将全国大学生物流设计大赛作为人才培养检视平台，全方位嵌入物流管理专业人才培养方案；最后，联合镇江金山物流、诺得物流设置物流专业奖学金，实现为学生搭建实习基地，为企业开设招才引智窗口的双赢之举，如图1所示。

图1 江苏科技大学物流管理专业政产学研协同育人生态系统

1.1 坚守行业特色，与中船集团共建中船工业现代物流研究中心

2016年，为推进校企双方战略合作协议，全方位提升物流人才培养质量，江苏科技大学与中船集团合作成立我国船舶海工行业的首家现代物流与供应链研究智库——中船工业现代物流研究中心。成立五年来，研究中心充分发挥船舶专业与科研优势，以人才培养、科学研究为依托，重点在发挥行业智库作用、行业骨干企业人才培训、学术发展引领、智慧物流工程实验室建设等方面形成了特色和优势[4]。研究中心成员承担了国家自然科学基金、国家社科基金、教育部人文社科基金等国家级、省部级科研项目13项；高质量完成中船集团所属中船工业成套物流公司等企业和相关政府部门委托课题10余项；承担完成中国物流学会研究课题14项，发表学术论文100余篇，出版专著5部，出版《物流参考》等内部信息资料15期，科研成果荣获省部级奖4项、市厅级奖10余项、中国物流学会优秀课题奖14项；省级优秀本科毕业设计论文10余篇。依托上述成果，中心已成为江苏科技大学中国物流学会产学研基地的核心组成部分，培养了物流专业学生在基础理论、智慧物流技术、实践操作、管理协作等综合能力，打通学生和企业物流人才差距的最后一公里。

1.2 服务地方经济主战场，与地方国企共建海纳川物流研究中心

江苏科技大学物流管理专业除了积极为船舶海工行业输送人才之外，为进一步提升学校物流管理专业服务地方经济发展的深度及水平，2019年4月，学校与镇江市最大的国有物流平台——镇江海纳川物流产业发展有限责任公司签署战略合作协议，并成立海纳川物流研究中心。中心成立以来，围绕企业发展战略、商业模式创新、智慧物流、供应链金融等方面深度调研海纳川各版块业务，撰写了相关专题报告。同时充分发挥研究中心育人的功能，提升物流管理专业学生学以致用的能力，将公司运营过程出现的问题编写了物流设计大赛案例，并成功举办了“海纳川杯”江苏科技大学大学生物流设计大赛，为企业解决问题的同时，大幅提升了物流管理专业学生的专业素养，也为企业发现了潜在的人才，为学生的实习、就业开辟了高质量渠道，进一步丰富了产教深度融合的教学科研生态系统。

1.3 依靠科技赋能，与昆船共建智慧物流实验室

新文科建设下物流管理专业人才的培养范式注重将人文社科的问题关怀和理论视野与海量检视的行业数据进行结合[5]。作为江苏省首批经管类省级实验示范中心，江苏科技大学经济管理实验中心以具有自主知识产权的影子工厂实验教学系统、模拟生产流水线以及物流工程与管理实验系统等为基础，建成和运行了富有特色的仿真度高、直观性强的实体实验与虚拟实验相结合的较完整的实验体系，将真实企业运作的物流、信息流与资金流进行了全方位立体再现和顺畅连接，实现了实验教学和理论教学相结合，基本实验、提高型实验和创新型实验相结合，教学与科研相结合。为积极应对新一代信息技术催生的物流产业变革，江苏科技大学开始联合昆船物流联合建设基于新一代信息技术的智慧物流实验室。实验室将充分借力昆船物流作为国内自动化物流装备行业中领先的解决方案提供商、经验丰富的系统集成商、个性化定制的专业设备研发制造商的行业地位和产品优势，致力于融合物联网、大数据、云计算以及智慧物流的前沿实验技术，同时也具备现代制造业特色，从而能基于该实验系统平台为物流管理专业学生开展集演示性、验证性、设计性、综合性、研究性的多层级实验项目。实现物联网背景下生产物流和社会物流的互联互通，以及生产物流、社会物流、人员流动和信息流（四流）融合一体。为进一步提升智慧物流实验室的建设标准和服务区域经济发展水平，学校目前正在积极推进与江苏省邮政管理局的战略合作，共同推进将智慧物流实验室打造成省部级产学研基地，更好的服务于江苏省物流业的高质量发展。

1.4 深度导入全国大学生物流设计大赛，全面锤炼学生学以致用的能力

“全国大学生物流设计大赛”是由教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会和中国物流与采购联合会共同举办的、面向全国大学生的大型物流竞赛活动，该竞赛项目被列入教育部本科教学质量与教学改革工程资助项目。全国大学生物流设计大赛自2006年11月25日举办以来，每两年举办一届，目前已经有七届，围绕7个典型物流企业，形成7本案例集，70多个案例。江苏科技大学致力于将物流设计大赛实现对物流管理专业学生的全覆盖，达到以赛促学，教赛融合。在物流管理专业的培养方案和大纲中，明确将历届物流设计大赛的案例作为物流管理专业核心专业课程的课程设计等实践教学环节的案例素材，全面提升其物流专业素养，培养学生的实际动手能力、独立思考能力、资源整合能力和团队合作能力，目前学校指导学生获全国大学生物流设计大赛一、二、三等奖各1项。事实证明，经过物流设计大赛全程历练洗礼的同学，无论是毕业设计质量还是就业单位层次都更胜一筹。

1.5 引企入教，设立金山、诺得物流奖学金，构筑企业招才引智新窗口

为进一步完善学校产学研协同育人机制，激发物流专业学生的专业热忱，2018年开始，学校相继与镇江金山物流中心、镇江诺得物流达成战略合作，并成立金山物流奖学金和诺得物流奖学金，用于奖励品学兼优，对物流企业、行业的发展以及相关问题有一定独立见解的优秀学子，从而激发更多学子关注物流企业运营过程的实际问题，并最终能够选择从事物流相关的工作或者物流领域的相关研究。不仅如此，物流专业奖学金的设置也成为企业高管进入课堂对学生进行专业教育、行业教育的新平台，同时也成为企业发掘潜在人才的招才引智新窗口，有力推动了学校人才培养供给侧与物流企业需求侧的精准对接。

2 结语

作为我国建设高等教育强国的重要探索，新文科建设旨在构建中国特色的高等文科人才培养体系，全面提升人才培养质量。物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。新一轮科技革命和产业变革助推物流业加速进入智慧物流时代，单纯以学校为主的物流专业理论教育已经难以满足物流产业变革的需求，加快探索构建以产学研为载体的协同育人系统显得尤为迫切。展望未来，江苏科技大学将牢牢把握江苏省与中船集团共建学校的战略机遇，充分依托学校的船舶海洋特色，瞄准船舶海工国家重大需求和地方经济主战场，进一步深化完善以中船工业现代物流研究中心、海纳川物流研究中心两大产学研载体、智慧物流实验平台、物流设计大赛、专业奖学金有机组成的协同育人系统，提升物流管理专业的人才培养质量和就业质量。