潍柴动力2021年实现逆势增长，2022年自我加压再树新目标

孙 红 文

在2021年12月10日启幕的山东重工·潍柴动力2022年商务大会上，笔者了解到，尽管主要配套的卡车市场在2021年遭遇了过山车般的起伏，但潍柴动力仍实现了逆势增长，并大胆提出了2022年再增长10%的挑战目标。

2021年产销发动机预计突破100万台

据悉，面对2021年内外部环境的深刻变化和严峻市场挑战，潍柴集团逆势增长，年产销发动机预计突破100万台，成为行业内增长最快的发动机企业。

在各地疫情仍然时有发生、房地产和汽车产业陷入低迷、国Ⅵ排放法规引发卡车市场出现观望的态势下，潍柴沉着应对，发挥品牌声誉持久、业务领域宽广、产品创新力强的优势，积极开拓市场，稳步取得经营突破。

一是聚焦细分市场突破，持续稳固领先优势。面对复杂多变的行业形势，潍柴提前部署、抢抓机遇，协同上下游资源，深耕细分市场，占有率稳步提升。其中，重卡用发动机市场占有率突破32%，龙头地位更加稳固。

二是聚焦科技自立自强，加快突破关键核心技术。潍柴始终瞄准科技创新最前沿，将自主创新作为引领发展的第一动力。保持研发高标准、大投入，近10年累计投入超过300亿元,打造了全球协同研发平台、前沿科技创新中心。

2021年3月，由潍柴动力牵头承建的全国唯一国家燃料电池技术创新中心落户山东；2021年11月，潍柴牵头组建的国家内燃机产品质量检验检测中心顺利通过评审。潍柴雷沃重工发布国内首款自主CVT重型智能拖拉机，填补了国内技术空白。同时，潍柴率先实施“揭榜挂帅”机制，创新活力竞相迸发，发动机热效率、燃料电池、商用车动力总成、CVT动力总成、液压动力总成等核心技术不断突破，实现了以创新链带动产业链，加速迈向价值链中高端。

重型车动力分会场

轻型车动力分会场

三是聚焦客户品牌享受，倾力打造最具竞争力的产品和服务。以客户满意为宗旨，为客户创造最大价值是潍柴永恒的追求。潍柴动力打造了全系列组合产品优势，持续推进产品降成本、降油耗、轻量化，为客户提供最优选择。

为坚定不移地执行2021年7月1日实施的柴油车国Ⅵ排放标准，并保障用户的利益，潍柴制定了7年70万km、工时单价120元等“行业最优”服务政策，不断赋能提升全生命周期服务保障能力。8月17日，潍柴第40万台国Ⅵ发动机下线交付，并正式启动千城万店十万精英“国Ⅵ服务潍柴行”活动，持续领跑国Ⅵ新时代。

后市场动力分会上，相关负责人介绍服务经验

2022年继续站位行业领军高地,知难而上提出新增长目标

在国内外经济形势仍未有大改观的条件下，即将到来的2022年对中国制造业来说，必将又是一个艰难跋涉的年头。

笔者从山东重工·潍柴动力2022年商务大会上了解到，潍柴将挑战化为机遇、将压力变为动力，携手广大合作伙伴，在市场开拓、产品研发、渠道建设等方面共同发力，2022年发动机产销力争在2021年100万台的基础上再增长10%，在新一轮发展中持续走在最前。

面对新形势、新机遇、新挑战，2021年11月，潍柴吹响了在山东装备制造业高质量发展中走在最前的冲锋号，发出了在高端动力、新能源动力、智慧农业等“六个走在最前”的动员令。

2022年，潍柴将与合作伙伴携手践行绿色发展理念，引领行业加速升级。2021年重型柴油车国Ⅵ排放标准已在全国范围内实施，2022年将在全国实施非道路四阶段排放标准。法规的不断升级，推动行业加快洗牌，让拥有过硬的技术、产品和服务的企业，赢得市场、赢得客户。

潍柴认为，合作共赢是永恒的主题，未来的竞争将是整个产业链、生态链的竞争，只有深化合作、共建发展生态圈才能致胜未来。潍柴将以营销模式改革转型为突破口，聚焦客户品牌感受，以更高附加值和更优体验提高客户粘性；以产品一致性提升为突破口，全力配置资源，深耕细分市场，叫响高端动力品牌。

此次山东重工·潍柴动力2022年商务大会在举办方式上，创新采用“线上+线下”相结合的模式，线上推出“能播会道”专属平台，与广大新老朋友齐聚云端、互动交流。

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