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中共中央、国务院《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》：2035年前，“深入打好”3个“保卫战”

2021年11月7日新华社受权公布中共中央、国务院《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》(简称：《意见》，2021年11月2日成文)。相关要点摘录如下：1.《意见》提出了到2025、2035年主要污染物排放总量下降目标(主要目标)：

(1)到2025年，生态环境持续改善，主要污染物排放总量持续下降，单位国内生产总值CO2排放比2020年下降18%，地级及以上城市细颗粒物(PM2.5)浓度下降10%，空气质量优良天数比率达到87.5%，地表水Ⅰ-Ⅲ类水体比例达到85%，近岸海域水质优良(一、二类)比例达到79%左右，重污染天气、城市黑臭水体基本消除，土壤污染风险得到有效管控，固体废物和新污染物治理能力明显增强，生态系统质量和稳定性持续提升，生态环境治理体系更加完善，生态文明建设实现新进步。

(2)到2035年，广泛形成绿色生产生活方式，碳排放达峰后稳中有降，生态环境根本好转，美丽中国建设目标基本实现。

2.《意见》提出“深入打好”3个“保卫战”——蓝天保卫战、碧水保卫战、净土保卫战。其中在“深入打好蓝天保卫战”中提出打好3个“攻坚战”和加强1个“治理”：

(1)着力打好重污染天气消除攻坚。津冀及周边地区、汾渭平原持续开展秋冬季大气污染综合治理专项行动。钢铁、有色金属、化工等行业参照重点区域执行重污染天气应急减排措施。到2025年，全国重度及以上污染天数比率控制在1%以内。

(2)着力打好臭氧污染防治攻坚战。推进钢铁、水泥、焦化行业企业超低排放改造。到2025年，挥发性有机物、NOx排放总量比2020年分别下降10%以上，臭氧浓度增长趋势得到有效遏制。

(3)持续打好柴油货车污染治理攻坚战。深入实施清洁柴油车(机)行动，全国基本淘汰≤国Ⅲ排放标准汽车，推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车。进一步推进大中城市公共交通、公务用车电动化进程。不断提高船舶靠港岸电使用率。实施更加严格的车用汽油质量标准。加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”、“公转水”，大力发展公铁、铁水等多式联运。“十四五”时期，铁路货运量占比提高0.5百分点，水路货运量年均增速超过2%。

(4)加强大气面源和噪声污染治理。深化消耗臭氧层物质和氢氟碳化物环境管理。实施噪声污染防治行动，到2025年，地级及以上城市全面实现功能区声环境质量自动监测，全国声环境功能区夜间达标率达到85%。

3.《意见》提出“加快推动绿色低碳发展”，为此提出7点要求：深入推进碳达峰行动、聚焦国家重大战略打造绿色发展、推动能源清洁低碳转型、坚决遏制高耗能高排放项目盲目发展、推进清洁生产和能源资源节约高效、加强生态环境分区管控、加快形成绿色低碳生活方式。

其中在“深入推进碳达峰行动”中指出：(要)处理好减污降碳和能源安全、产业链供应链安全、粮食安全、群众正常生活的关系，落实2030年应对气候变化国家自主贡献目标，以能源、工业、城乡建设、交通运输等领域和钢铁、有色金属、建材、石化化工等行业为重点，深入开展碳达峰行动。在国家统一规划的前提下，支持有条件的地方和重点行业、重点企业率先达峰。统筹建立CO2排放总量控制制度。建设完善全国碳排放权交易市场，有序扩大覆盖范围，丰富交易品种和交易方式，并纳入全国统一公共资源交易平台。加强甲烷等非二氧化碳温室气体排放管控。制定国家适应气候变化战略2035。大力推进低碳和适应气候变化试点工作。健全排放源统计调查、核算核查、监管制度，将温室气体管控纳入环评管理。

在“推动能源清洁低碳转型”中指出：在保障能源安全的前提下，加快煤炭减量步伐，实施可再生能源替代行动。“十四五”时期，严控煤炭消费增长，非化石能源消费比重提高到20%左右。

可以看出，《意见》要求未来15年(2035年之前)我国各领域开展工作，应有利于持续改善生态环境和降低污染物排放，并提出了具体路线图和目标。对于交通运输行业和汽车行业的要求，主要体现在继续淘汰低排放标准车辆、推动氢能源及电动化进程、推动“公转铁/水”进程，等。

(拂 晓)

交通运输部《通知》：决定组织开展自动驾驶、智能航运先导应用试点工作，其中鼓励开展自动驾驶客车、货车在公路场景的应用

2021年11月5日，交通运输部办公厅发出《关于组织开展自动驾驶和智能航运先导应用试点的通知》。《通知》说，为深入贯彻《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，推动落实《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》《交通运输部关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》《智能航运发展指导意见》有关任务和《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》相关部署，交通运输部决定组织开展自动驾驶、智能航运先导应用试点工作。

《通知》说，鼓励产、学、研、用多方参与，协同开展试点，并编制试点项目申报书。各省级交通运输主管部门等对申报单位提交的申报书进行审核、确认后，择优向部科技主管部门推荐。部科技主管部门根据试点项目征集和推荐情况，通过专家论证、现场评估等方式，综合考虑试点任务与交通运输业务的融合度、技术路线、预期成果、试点单位工作基础等因素，组织对申报项目论证，择优确定自动驾驶和智能航运试点项目并发布。

《通知》要求，各推荐单位应结合本地区、本系统、本单位实际，对照试点任务领域(见附件1)，组织相关单位申报试点项目，并于2021年12月20日前将加盖公章的推荐表(格式见附件2)及申报书(格式见附件3，纸质材料双面打印、装订成册一式三份)寄送至指定地址，电子版发送至指定邮箱。逾期不予受理。

《通知》对推荐的试点项目数量进行了限定：各省级交通运输主管部门、中央管理的交通运输企业，每个单位推荐试点项目不超过4项(自动驾驶领域不超过2项，智能航运领域不超过2项)；长江航务管理局、珠江航务管理局，每个单位推荐试点项目不超过2项(限智能航运领域)。同一子领域推荐项目不超过1项。

《通知》附件1《自动驾驶、智能航运先导应用试点任务领域》，给出的自动驾驶领域包括：

(一)公路客货运输。支持在干线物流、港口集疏运等场景开展货车编队运行试点示范，实现车辆编队行驶。探索自动驾驶客车、货车在公路场景的应用。

(二)城市出行与物流。支持在城市公交线路应用安全辅助驾驶技术。鼓励在特定区域内开展末端配送自动驾驶应用示范，实现货物的智能派送与收取。支持在停车场开展自动泊车示范应用，提升出行体验。探索在特定区域范围内开展自动驾驶公交通勤、出租车出行、环卫清洁等示范应用。

(三)园区内运输。鼓励在工业和商业园区、机场、景区、校园等相对封闭区域内开展常态化自动驾驶客运、货运应用示范，推动自动驾驶技术在摆渡接驳、观光游览、货物运输等领域的应用，有效降低作业人工成本，提升工作效率。

(四)特定场景作业。鼓励港口开展无人集卡自动驾驶示范，实现码头集装箱搬运、堆砌自动化作业，支持港口探索集吊装、运输、装卸、搬运一体化综合方案，实现自动驾驶集装箱运输与自动化装卸的无缝衔接。支持工地、矿区应用5G、车路协同等技术，实现工程机械自动驾驶、状态实时监测、作业远程调度等，推进安全、节能、高效的无人化作业示范。

《通知》还称：试点项目结束后，部科技主管部门组织专家对试点情况进行考核评估。未完成申报书所确定试点任务的，要限期整改。整改后仍未达到要求的，取消试点项目。结合试点工作评估及总结情况，部科技主管部门适时对试点任务领域优化调整。

(黎 明)

10部门7省市联合印发《2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》，涉及交通运输行业和汽车行业

2021年10月28日，生态环境部、国家发改委等10部门及北京、天津、河北、山西、山东、河南、陕西等7省市联合印发《2021—2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》，对2021—2022年秋冬季大气污染综合治理工作提出一系列“主要任务”并作出相应安排，其中涉及交通运输行业和汽车行业。

在“主要任务”之六“加快推进柴油货车污染治理”中，《方案》要求：全面完成京津冀及周边地区、汾渭平原≤国Ⅲ排放标准营运中重型柴油货车淘汰任务目标，淘汰车辆要依法依规予以回收拆解。加大检查力度，严禁已淘汰车辆在城市周边、农村等地区非法营运或进入工矿企业内部使用。各城市要组织开展国六排放标准重型燃气车专项检查，通过路检路查、入户检查等方式，检查核实环保信息公开、污染控制装置和排放等情况，重点核实三元催化器和后氧传感器是否异常，严厉查处制售假冒伪劣三元催化器及回收、私拆三元催化器行为，对查出异常的车辆，除按规定进行处罚外，还要倒查排放检验机构年检情况。

以港口、矿山和大型工业企业为重点，鼓励出台推进≤国Ⅰ排放标准(或使用15年以上)非道路移动机械(含按非道路排放标准生产的非道路用车)、≤国Ⅲ排放标准场内作业车辆淘汰更新政策。积极推进港口、物流园区、工矿企业场内作业车辆和机械新能源化，机场新增、更新车辆或设备主要采用新能源，率先在钢铁等行业开展氢燃料电池车示范。按要求完成非道路移动机械编码登记，开展执法检查，严厉查处场内作业机械、车辆超标和冒黑烟问题，实现重点场所全覆盖。

各城市要建立打击非标油部门协作机制，参照成品油监管机制对内燃机燃料进行管理，坚决打击非标油品，对油品进口、生产、仓储、销售、运输、使用等全环节加强监管，全面清理整顿无证无照的自建油罐、流动加油车(船)和黑加油站点；加大车船油箱实际使用柴油抽测力度，对发现的非标油问题线索进行追溯，严厉追究相关生产、销售、运输者主体责任；严厉查处在乙醇汽油封闭推广区域销售非乙醇汽油行为。

在“主要任务”之七“推进大宗货物‘公转铁’‘公转水’”中,《方案》要求：各地要加快推进铁路专用线和联运转运装卸衔接设施建设，提升现有专用线运输能力，推进铁路场站适货化改造。提升沿海主要港口、大宗货物年货运量150万t以上的工矿企业、物流园区铁路专用线接入比例，其他企业发展“铁路+新能源接驳或封闭式皮带管廊”的运输模式。稳步提升沿海主要港口和唐山港、黄骅港等矿石、焦炭等大宗货物铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输比例。推进船舶靠港使用岸电。以港口和钢铁、石化、化工、煤炭、焦炭、有色、建材(含砂石骨料)等行业及工业园区为重点，开展大宗货物运输摸底调查，逐一核实铁路、水路、管道等清洁运输情况，2021年12月底前完成重点行业大宗货物运输结构调整“一企一策”方案。加快提高唐曹、迁曹铁路货运量。直辖市、省会城市推进“内集外配”的城市物流公铁联运方式。研究制定支持铁路、水路货物运输的碳排放政策，将具备条件的“公转铁”“公转水”碳排放纳入地方政府评价考核体系，加大大宗货物运输“公转铁”“公转水”力度。

(京 讯)

工信部有关部门组织召开《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》宣贯会

2021年9月29日，工信部装备工业一司、网络安全管理局以视频会议方式组织召开了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》宣贯会，相关负责同志介绍了《意见》的编制背景和原则要求，解读了《意见》的主要内容，回答了各方关心的热点问题，并对下一步贯彻落实进行了部署。

会议指出，《意见》进一步完善了智能网联汽车生产管理体系，对规范生产企业行为，保障智能网联汽车产业健康可持续发展具有重要意义。各汽车生产企业要充分把握智能网联汽车发展新趋势、抓住新机遇，全面加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理，切实保证产品质量和生产一致性。地方主管部门要和汽车生产企业、检测机构、行业组织加强协同、形成合力，共同做好《意见》落实工作，推动智能网联汽车产业高质量发展。

各省市区工信主管部门、通信管理局，以及有关汽车生产企业、行业组织、检测机构共115家单位以视频方式参加了会议。

(京 讯)

上海市：对燃料电池汽车产业给予补贴

日前，上海市发布了《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》(有效期为2021年11月1日—2025年12月31日)。《政策》指出：为支持上海市燃料电池汽车持续健康发展，推动核心技术加快突破，鼓励规模化示范应用，按照国家《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(国办发〔2020〕39号)，财政部、工息部、科技部、国家发改委、国家能源局《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(财建〔2020〕394号)和《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》(财建〔2021〕266号)精神，特制定该《政策》。

《政策》提出，到2025年底前，上海市级财政按照国家燃料电池汽车示范中央财政奖励资金1:1比例出资，重点支持车辆示范应用等。对车辆配套使用的燃料电池系统、电堆、膜电极、双极板等核心部件，本市给予相关车辆生产厂商资金奖励。其中，相关车辆取得国家综合评定奖励积分的，本市按照每1积分20万元给予奖励，由统筹资金安排15万元，燃料电池系统生产企业所在区安排5万元。

(京 讯)

数据

1-10月，我国商用车共销售409.9万辆，同比增长-2.5%

据中国汽车工业协会统计，2021年1-10月，汽车销售2 097万辆，同比增长6.4%。其中商用车销售409.9万辆，同比增长-2.5%。

1-10月，卡车销售368.8万辆，同比增长-4.61%。其中：重型卡车销售128.7万辆，同比增长-6.34%；中型卡车销售15.1万辆，同比增长18.27%；轻型卡车销售177.7万辆，同比增长-1.20%；微型卡车销售47.3万辆，同比增长-16.42%。

1-10月，客车销售41.1万辆，同比增长21.57%。其中：大型客车销售3.6万辆，同比增长-14.47%；中型客车销售3.5万辆，同比增长3.14%；轻型客车销售34.1万辆，同比增长29.64%。

(商 讯)

1-10月，我国新能源汽车销售254.2万辆，同比增长1.8倍

据中汽协统计显示，1-10月，新能源汽车销售254.2万辆，同比增长1.8倍。其中纯电动汽车销售210.5万辆，同比增长185.54%；插电式混合动力汽车销售43.7万辆，同比增长140.95%；燃料电池汽车销售953辆，同比增长44.83%。

具体到商用汽车，1-10月新能源商用车销售13.0万辆，同比增长53.97%。其中：纯电动商用车销售12.6万辆，同比增长58.0%；插电式混合动力商用车销售22 753辆，同比增长-35.55%；燃料电池汽车销售953辆，同比增长44.83%。

(商 讯)

企业 市场

全面推进解放智能车产业发展，挚途科技首次融资超1亿元

2021年11月，苏州挚途科技有限公司(简称：挚途科技)凭借领先的技术实力及独有的商业化落地能力得到了中银集团投资有限公司、中国科技开发院、国美资本等机构的认可，获得超1亿元融资金额，这也是挚途成立以来完成的首次融资。

本轮融资挚途科技将用于加快团队L3-L5级自动驾驶AI算法的迭代提升，巩固全栈自研高阶自动驾驶算法的优势，持续为物流行业提供领先的自动驾驶一体化解决方案，肩负起一汽解放核心智能化系统与零部件产品研发，以及一汽解放智能车落地运营的责任使命，抢占汽车制造的“智”高点。

挚途科技成立于2019年8月，是由一汽解放发起成立的智能车软硬件系统研发科技公司，在经历了2年的技术沉淀后，挚途科技聚势蓄能、厚积薄发，在主机厂资源、技术成熟度与成本之间达到了最佳平衡，使车企基因与AI算法完美结合，成为2021年行业内第一家技术成果落地变现的企业。

目前，挚途科技已经实现了以干线物流为重点，覆盖环卫、港口、口岸等场景的智能驾驶落地布局，并积累了深厚经验。未来，挚途科技将秉承“挚联解放，途创未来”的发展理念，充分利用好哥伦布生态平台和合作伙伴资源，全面推进解放智能车产业发展，助力一汽解放领跑商用车智能驾驶新赛道，以最具价值的智能驾驶关键技术和产品，为用户提供智慧物流完整解决方案，让交通物流更智慧、更安全。

(解 放)

一汽解放海外车联网平台正式上线

近日，一汽解放海外车联网平台正式上线试运行，这标志着一汽解放成为中国首家在海外建立车联网平台的商用车品牌。

2021年4月，一汽解放已经在越南首次完成海外市场车联网实车验证，为车联网终端在海外市场的推广打下良好基础；本次海外车联网平台上线，一汽解放可针对海外业务实现车辆“销售-使用-服务-运营”等全流程在线、可视化服务，为客户提供“整车+车联网一体”的解决方案，加速构建数字化转型生态。

一汽解放海外车联网平台主要针对越南、菲律宾等商用车海外突破市场而搭建，基于法人用户占比高、消费信贷难掌握、产品竞争同质化的市场特点，一汽解放将国内成熟的车联网数字化技术赋能海外市场，搭建体系化商用车车联网服务，提升海外用户用车体验。

针对海外车队管理，一汽解放实现车辆“接单-配货-发运-运营”等全流程可视化服务，根据需求进行站点管理和班线管理，实时监控车辆运行状态，提供晚发、晚到报警/预警，并出具行程分析报告，为车队提供车辆运营管理的系统解决方案。

一汽解放海外车联网，由鱼快创领设计开发的3大客户端组成(海外车队Web端、海外车队APP客户端、海外运营Web端)，可轻松实现车辆生产、销售、服务业务的数字化管理，全程信息透明可视。其中，车队管理服务支持跨屏多终端，车辆在途情况实时查看，异常及风险情况及时上报，财务统计同步上传，减轻车主管理负担，不断提高终端用户的满意度。

面对“新四化”的浪潮，一汽解放率先布局，加速向数字化、智能化转型。通过搭建海外车联网平台，一汽解放实现海外版车联网平台的从无到有，扩充海外产销服务，提升解放品牌综合竞争力，助力解放品牌向着“中国第一，世界一流”的目标进发。

(解 放)

上汽红岩：强强联手，打造临港现代绿色智慧物流

近日，临沂绿源物流有限公司和临港现代港口物流产业园区发展中心相关领导来到上汽红岩汽车有限公司进行对接、洽谈。

本着全面合作、互惠共赢、开放互信和可持续发展的原则，上汽红岩汽车有限公司、临沂绿源物流有限公司、上海融合骏玖新能源汽车科技有限公司签署了三方战略合作协议，将在产品规划和开发、商务政策独家授权、配套保障和售后服务以及市场开拓等方面全面深化协作。

上汽红岩将以持续创新的先进技术和产品，独家优惠的政策助力临沂临港经济开发区新能源物流绿色运输业稳步升级，以具有国际领先水平的高端产品，以工程机械定制化、多样化的模式满足临沂临港经济开发区工业园区运输需求。同时，还将在新的业务领域展开合作，包括电动化产品的联合研发，数字化、智能化和新兴科技平台的打造，以及打造品牌化、标杆样板式、现代化的集新能源汽车充换电服务、销售、运维于一体的“新能源汽车之家”等方面加强合作。

本次强强联手，将充分发挥临沂临港经济开发区绿色、低碳发展的政策优势，高端不锈钢与先进特钢产业集聚优势和近海临港的综合区位交通优势，上汽红岩助力推进临沂临港经济开发区新能源绿色运输项目的实施和现代绿色智慧物流的打造产生积极作用，促进临港早日达成“双碳”目标。

(红 岩)

北奔重汽成功取得氢燃料商用车资质

2021年11月9日，工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第350批)发布，北奔重汽首款氢燃料电池载货汽车底盘公告在本批次成功发布，北奔重汽正式取得氢燃料商用车资质。

这是北奔重汽继2019年取得纯电动卡车资质后成功获取氢燃料商用车资质，标志着北奔重汽正式进入氢燃料重卡产业领域，推进绿色发展迈上新征程。

发展新能源氢燃料汽车已成为我国重大的战略需求与产业导向，北奔重汽将继续构建氢燃料重卡产业链，完善产品系列，为公司实现高质量发展奠定坚实基础，为打造包头-佛山氢燃料示范城市群提供有力支撑，推动内蒙古装备制造业转型升级，助力国家“双碳”目标实现。

(北 奔)

奇瑞商用车开瑞品牌焕新战略发布，启动开瑞创富+生态联盟

2021年10月27日，“奋斗焕新生活—奇瑞商用车开瑞品牌焕新战略发布”活动在开封举办。开瑞汽车作为奇瑞集团“商乘并举”战略的重要布局，发布了品牌焕新战略。焕新战略以“全新价值、全新形象、全新战略”为核心，以年轻创业人群的“责任、奋斗、阳光”标签为品牌价值观，结合国潮文化推出关公IP形象，同时为年轻创业人群打造“创富+”生态。发布会现场还发布了奇瑞赤兔平台及首款优越车型，并启动“开瑞创富+生态圈联盟”。

在发布会上，开瑞发布了奇瑞赤兔平台，并推出了平台首款车型开瑞优越。奇瑞赤兔平台是基于奇瑞技术研发下的倾心力作，平台将开发3大系列产品，载重范围覆盖4 t以下，能够覆盖蓝牌卡车所有产品，根据车型定义衍生出126个通用化、标准化和差异化模块，同时还有26个新能源模块，通过搭积木开发方式组合出超124款产品。动力方面提供高效ICE动力，BEV，增程动力以及面向未来的氢能源动力，发动机族群涵盖5款汽油机、2款柴油动力和2款CNG动力。智能方面通过搭载X-BOX系统，可以实现开瑞2.0智能交互功能，用户可以更好了解车辆信息和远程控制。具有舒适性好、迭代快、公告全、场景化多、智能化的独特优势，满足不同用户需求。

开瑞品牌焕新，是基于对社会、行业和用户变化的深刻洞察，焕新的是人群，焕新的是价值观，焕新的营销模式。在商用车行业开创性的提出为用户“提供全生活场景的创富价值”，并通过“创富+生态”落地实施。

(奇 瑞)

2021梅赛德斯-奔驰卡车中国服务技能大师赛收官

2021年11月2-4日，2021梅赛德斯-奔驰卡车中国服务技能大师总决赛于在成都举行。历经4个月的层层选拔，32名一线售后服务员工从严格的在线随机考试预赛中脱颖而出，进入启用全新赛制的总决赛。最终，成都大新汽车销售服务有限公司荣获团队冠军，济南星驰汽车贸易有限公司和广州利星行汽车有限公司分别获得亚军和季军。同时，12位售后技师分获“最佳诊断技师”“最佳保养技师”“最佳服务顾问”及“最佳配件销售”个人奖项。

本项赛事源于全球性赛事“梅赛德斯-奔驰卡车服务技能大师赛”。在坚持全球统一严格标准的前提下，立足中国特定场景及用户实际需求，大赛的设计及赛制持续演进，成为推动梅赛德斯-奔驰卡车在中国授权经销商售后服务团队技能提升的重要引擎。

本项赛事围绕诊断技师、保养技师、服务顾问以及配件销售4个职位展开，本届大赛赛制的创新贯穿始终，从分时段随机的在线预赛选拔，到由7个经销商团队、各项岗位考试中名列全国前列的4位队员搭建的1支混编团队构成的总决赛参赛队伍， 再到由“理论测试”“实操测试”“团队测试”组成的总决赛环节，特别加入的“国Ⅵ”相关考题，全方位展现梅赛德斯-奔驰卡车售后服务的高标准、严要求和与时俱进。

服务技能大师赛不仅为售后服务员工提供了一个磨练技能、切磋技艺的交流平台，也激励着他们每天为客户提供更为优质的服务，在日常工作细节兑现“不负众托”的至臻承诺。秉承“用心服务，用户至上”的理念，戴姆勒卡客车(中国)有限公司售后团队不断完善培训体系，持续精进服务技能。

(商 讯)

沃尔沃卡车欧瑞卡旗舰店盛大开业

2021年10月21日，宏图再拓 “沃”启皖东——沃尔沃卡车授权经销商安徽欧瑞卡汽车有限公司在滁州开业，正式投入运营，沃尔沃卡车网络布局又迈出重要一步。安徽欧瑞卡将协同沃尔沃卡车强化沿江经济带区域网络，持续为客户提供车辆销售、维修保养、驾驶员培训、提供高品质的全面运输解决方案，推动区域物流行业实现高质量、可持续发展。

安徽欧瑞卡坐落于滁州市汊河经济开发区，占地面积约25.16亩，总建筑面积达1.5万m2，是中国目前最高规格的沃尔沃卡车旗舰店，是沃尔沃卡车立足滁州，辐射皖北，连接苏南的重要节点。除了车辆销售、服务之外，安徽欧瑞卡还将拓展全新业务结构，建立二手卡车中心，提供买卖及租赁服务。新增的新车经营性租赁业务，也正式运营。

值得一提的是，与会嘉宾参观了安徽欧瑞卡汽车有限公司的全新厂区，并对沃尔沃卡车进行了场地试乘试驾体验。活动当天，安徽欧瑞卡与5家公司完成了新车采购签约仪式。这是客户对沃尔沃卡车与安徽欧瑞卡的认可与支持，充分彰显了沃尔沃卡车的硬核实力。

未来，沃尔沃卡车先进的I-Save系统将引进中国，届时，燃油消耗节省多达10%，进一步降低运营成本，帮助客户达到真正的降本增效。

(商 讯)

福田欧辉70 MPa氢燃料客车完成国内首次氢能客车侧撞试验

2021年10月28日，由北汽福田汽车、清华大学和北京产品质量监督检验院共同承担的《“氢能出行”关键技术研发和应用示范》项目组在国家汽车质量检验检测中心开展了一项冬奥会氢燃料电池客车的碰撞试验。此次试验是国内首次针对氢燃料电池客车进行的专项碰撞试验，试验车辆为北汽福田生产的12 m氢燃料电池客车，是北汽福田为2022年北京冬奥会专项开发的最新一代燃料电池客车。

该车型装配了2组共8个福田欧辉70 MPa储氢瓶，氢瓶组安装在车辆下部行李舱位置。碰撞试验采用重达1.4 t的移动壁障以53 km/h的速度撞击氢瓶舱侧面氢系统加注侧舱门。该试验标准高于国家标准中检验锂离子动力电池客车碰撞安全的要求。

碰撞后，福田欧辉70 MPa氢燃料客车的氢燃料系统结构完整，针对普遍担忧的碰撞后氢燃料泄露的安全隐患，项目组经过严格的坐标测量和压力测量双保险方法判定该车辆氢燃料并没有出现泄漏，完全符合各项安全指标。

目前全球有关氢燃料客车碰撞安全的研究几乎空白，不论是国际还是国内均无相关行业标准。作为护航2022年北京冬奥会的重要车型，针对这一空白领域，项目组进行详细研究设计，参照全球技术法规、美国标准和国家标准中有关汽车碰撞安全的要求，首创设计了针对氢燃料电池客车模拟碰撞事故的实车碰撞试验方案，构建针对结构碰撞安全性及车载氢系统泄露的评价方法。最终经多轮专家论证，形成此次自主制定的试验方法。

通过该试验结果可证实福田欧辉70 MPa氢燃料客车有关安全技术已处于世界前列，相信该车型将在冬奥会上展现其高效、快速、安全、环保的性能，成为中国智造的一张名片。

(福 田)

中通客车与澳巴签订战略合作协议

2021年11月7日，在第4届中国国际进口博览会上，中通客车与澳门公共汽车有限公司(以下简称“澳巴”)就绿色公共交通发展签署战略合作协议。澳巴总经理梁美玲、中通客车总经理彭锋参加签约仪式。

双方就澳门巴士的更新升级、新能源巴士推广及城市交通设备提升等方面达成战略合作共识。

中通客车与澳巴秉承“优势互补、长期合作、互利共赢、共同发展”的原则，以推动环保客车普及为合作方向，以城市交通车辆装备应用推广为重点，深入建立全方位、多领域、深层次、持续性的战略合作，不断助力澳门巴士高效运营，推动澳门公共交通体系的稳步升级。

未来，中通客车将携手更多合作伙伴，发挥技术和资源优势，助力全球绿色交通高质量发展。

(商 讯)

潍柴集团向神华乌海公司交付150 t大型矿用卡车

2021年11月8日，潍柴-神华乌海150 t大型矿用卡车首批交付仪式在扬州举行。山东重工集团党委书记/董事长、潍柴集团董事长谭旭光向神华乌海公司交付“金钥匙”，标志着潍柴自主研制的“大国重器”正式批量商业化应用，彻底打破国际品牌长期垄断，实现自主可控。

本次交付的150 t大型矿卡车型，搭载潍柴17 L发动机、3 300 Nm大转矩8挡变速器、60 t级驱动桥的“矿卡黄金动力系统”，属国内首创、国际领先。车辆累计试运行超过5万h，总里程超过36万km，效率提高70%，单位能耗下降10%，可实现1辆替代2辆的运行效果。

谭旭光表示，在中国矿山运输设备大型化、高端化、智能化的趋势下，潍柴必将不断加速创新步伐，为中国智慧矿山的建设提供更加可靠高效的解决方案和产品技术支撑，助力我国矿山运输设备行业走向世界。

(潍 柴)

国家内燃机产品质量检验检测中心通过验收

日前，由潍柴动力股份有限公司和潍坊市产品质量检验所共同出资设立的潍坊内燃机质量检验中心有限公司，顺利通过国家认监委组织的检验检测机构资质认定(CMA)评审，获批成为国家内燃机产品质量检验检测中心。

该中心配备国际先进、国内领先的检验检测设备87类近500台套，能够满足我国内燃机行业排放检测、整车排放检测及发动机综合检验检测等需求，为我国内燃机及相关行业设计、研发、生产、质量监督等提供一站式质量基础设施服务。

未来，该中心将与国家内燃机可靠性重点实验室、正在建设的国家内燃机产业计量测试中心，联动打造内燃机产业标准高地，实现技术协同创新，助推我国内燃机产业技术进步，服务产业高质量发展。

(潍 柴)

东风康明斯投资重型发动机研发制造

2021年10月22日，东风康明斯发动机有限公司与襄阳国家高新技术产业开发区管委会在襄阳签署重型发动机研发制造项目合作协议，计划总投资20多亿元，在高新区建设重型发动机项目、研发投入项目、智能制造和技改投入项目。

据悉，此次东风康明斯新增投资的重型发动机研发制造项目将在2021年启动，2年后竣工投产。项目计划新建一座现代化装配车间，建设重型发动机智能装配线(含装配、试验、喷涂、附装工艺)，可混流生产8～15 L柴油、天然气发动机等。同时，项目将改造现有L系列发动机机加工车间，建设重型发动机缸体、缸盖智能精加工制造线各一条。项目预计2023年产值可达数十亿元。项目全部达产后，5年内可实现产值近200亿元。

(商 讯)

艾里逊变速箱公司与上汽红岩在电驱桥项目上正式合作

2021年10月26日,艾里逊变速箱公司与上汽红岩汽车有限公司(简称：上汽红岩)签署了战略合作备忘录。

作为该合作备忘录的一部分，双方同意将艾里逊eGen PowerTM130D电驱桥集成到上汽红岩的区域长途牵引车中，并在生产采购决定之前进行联合测试和验证。此业务建立在2家公司长期成功合作的基础上，上汽红岩销售的大多数自动挡卡车都采用了艾里逊自动变速器。

上汽红岩将成为首家将eGen Power 130D电驱桥集成到卡车中的中国整车制造商，该产品用于满足需要13 t额定总轴荷的车辆。此系列全集成电驱桥取代了传统的动力总成，拥有两个高速电机和一个多速变速器，为上汽红岩及其客户提供卓越的性能和优化的效率。

艾里逊欧洲、中东和非洲、亚太和南美地区销售业务副总裁 Heidi Schutte表示，很高兴继续与上汽红岩保持长期合作伙伴关系，提供创新解决方案，将业务从环卫车、重型运输车和自卸卡车扩展到区域和长途运输领域。这种合作为支持中国商用车电动化和国家碳中和战略的实现提供了良好的模式。

上汽红岩总经理楼建平表示，我们支持双方的合作，并将共同努力，为市场提供采用纯电动驱动架构的新一代新能源重型卡车。

eGen Power 130D拥有424 kW的连续功率和 648 kW的峰值输出功率，是同类产品中最强大的驱动解决方案之一，并得益于艾里逊久经考验的控制硬件和软件专业知识以及数十年的设计、验证和制造经验，建造具有世界级可靠性、耐用性和高性能的电驱桥产品。

(朱 迪)

锐明技术进行全国运维资源认证

锐明技术全国运维资源认证于2021年10月在深圳举行，此次报名参加认证的公司有66家，进行线下考核的公司有13家。

锐明技术全国运维资源认证的目的是为打造一个统一化、规模化的安装运维资源库，整合全国各地区安装运维公司的资源，同时也是为规范安装运维公司的管理工作，落实安装运维人员的实名制管理，维护锐明技术和安装运维公司权益而设立的活动。

本次认证活动最终评选出4家四星级优选合作伙伴及8家三星级优选合作伙伴。锐明技术执行总裁望西淀表示：“锐明技术全国运维资源认证是锐明技术与各公司合作共赢的项目。大家共乘一艘船，共同奔向‘保障项目水平，提高客户满意度’之目标。希望大家共同用力划桨，使得这艘船行得更稳更远。”

多年来，锐明技术深耕商用车安全及信息化领域的智能创新与场景化应用，积累了丰富的应用经验，力求将各行业解决方案做到极致；以更大格局、更大担当、更大作为打造更具时代引领性的中国品牌，为全球车载安防领域实现历史性变革贡献重要力量。

(明 雯)

第90届全国汽车配件交易会在济南举行

2021年10月17-19日，由中国机械工业联合会、中国机械国际合作股份有限公司、中国汽车工业配件销售有限公司共同主办的第90届全国汽车配件交易会在山东国际会展中心举行。

本届展会启用了山东国际会展中心的的8个大型展厅及共享大厅，展出面积达到近10万m2，参展企业2 300多家，展位3 500多个，有60 000多名汽配专业采购商相聚济南，在会期进行展示、洽谈和交流。

展会面向汽车配套市场与售后市场，集中展示了中国汽车配件产业的新产品、新技术、新材料、新工艺产品及行业的整体水平和发展趋势，为中国汽车零部件行业提供了一个全方位的展示、交易、交流、合作的平台。

在展会期间，共开展了10多场大型会议洽谈活动，主要包括：“疫情叠加双循环经济影响汽配行业的困局与破局”；2021中国汽车服务业百人峰会；疫情下企业的“破局之道”——2021汽配行业高峰论坛；2021西北汽配经销商秋季峰会；2021中国汽配行业变革创新高峰论坛；促进汽配企业外贸转型发展研讨会——引领内贸企业实现外贸转型；汽车后市场的信息化建设；汽车后市场质量服务标准论坛；第3届全国汽修节等10多场次的大型论坛活动。

此外主办方还举办了如优秀特装评比活动、新品展示区、推荐特装搭建服务、为展商定制专属观众邀请函等多个活动，得到了参展商和采购商的一致好评，这些现场互动为企业间组织交流、加强合作、促进商机等方面起到了重要推动作用。

据悉，第91届全国汽配会将于2022年4月28-30日在贵阳国际会议展览中心举办。

(商 讯)

AAG 2021在广州成功举办，600余家企业参展

2021年11月5-7日，第7届广州国际汽车零部件及售后市场展览会(AAG)于在广州保利世贸博览馆成功举办。本届展会展出面积达3万m2，参展企业600余家。

中国机械国际合作股份有限公司副总经理张力在开幕致词中表示，“十四五”开局之年，广州率先培育建设成为国际消费中心城市、全球会展之都。AAG扎根广州7年，作为华南地区汽车售后市场规模最大的专业展览会，积极拥抱粤港澳大湾区发展机遇，为构建国内国际双循环新发展格局注入活力。

本届展会设置了汽车零部件、汽车改装与用品、汽车维修与保养3个产品板块，汇聚了德尔科、德众、法纳科、菲尔、福可吉、戈尔德、冠盛、和日、华川电装、华腾飞驰、华信、环球滤清器、花都全球、环宇轴承、建安工业、江滨机器、金麒麟、锦佳、凯迪、骆氏、南阳淅减、宁江山川、欧迪恩、祈艾特、青山工业，全兴精工、申投、维新、亚美力、正裕等品牌企业。

展会同期举办了“第十四届中国(广州)汽车零部件论坛”“大亚湾新时代汽配和用品经销商论坛”等，其中，“2021中国(华南)商用车后市场发展论坛”探讨了商用车最新技术成果，分享未来发展趋势。

本届展会同期举办的Rematec Asia亚洲再制造展不仅侧重展览展示和商贸功能，也集中展示国内外再制造最新技术和设备，更延伸至汽车再制造政策、技术、市场等领域的交流。

(商 讯)

第11届中国(澳门)国际汽车博览会成功举办

2021年11月12日，由中国机械工业集团有限公司、南光集团有限公司、澳门会议展览业协会共同主办，中国机械国际合作股份有限公司、南光国际会议展览有限公司、澳门派意市场推广服务有限公司承办的第11届中国(澳门)国际汽车博览会(简称：澳门车展)在澳门威尼斯人金光会展中心开幕。

中国机械工业集团有限公司党委书记、董事长张晓仑在开幕式视频致词中表示，对长期以来给予澳门车展大力支持的各界人士表示感谢。他强调，澳门车展始终秉承“品牌、桥梁、机遇”的宗旨，不断强化“智慧车展全新起步，助力澳门打造零碳城市”的核心定位。澳门车展历经10届耕耘，展会规模不断扩大，已成为港澳及亚太地区具有相当影响力的品牌展会，成为中国自主品牌汽车走向世界的重要平台和窗口。

本届澳门车展规模达到6.5万m2，设有中国制造、新能源和进口品牌汽车3大主题展馆，有来自20多个国家和地区的200多家知名汽车及相关企业参展，展示近400辆整车。现场举办新能源及智慧交通趋势发展论坛等20多场次论坛及活动。本届车展多款新车亮相，将为澳门带来多款新能源汽车产品和前沿科技，共享全球汽车产业进步的机遇和成果。

同期，第11届中国(澳门)游艇进出口博览会于11月11日晚上在澳门路环码头开幕，第10届公务航空展于11月12日下午在澳门机场开幕。

(商 讯)