和平方舟

大连海事大学 孙建平

“岱山岛”号，舷号866，中国第一艘万吨级制式医院船，2008年10月入列。入列13年来，该舰9次走出国门，航行24万余海里，相当于沿赤道绕地球11圈，到访43个国家和地区，为23万多人次提供医疗服务，实施手术1400余例，让500多名白内障患者重见光明，“和平方舟”号之称已声名遐迩。它宽阔的甲板上，没有舰炮、鱼雷、导弹，它的“装备”是手术室、病房、血库，“武器”是手术刀、CT机、中西药，它的舰员也不是战风斗浪的水兵，而是白衣飘飘的医生护士，它就是海军“和平方舟”号医院船。是蓝色星球上飘扬着五星红旗的生命之舟、友谊之舟、幸福之舟、健康之舟，是围绕中国精神、中国价值、中国力量的人类卫生健康共同体、海洋命运共同体的具象，是具有中国特色、体现中国精神、蕴藏中国智慧的蓝色文化典范。

和平方舟

当今世界充满不确定性，如何为世界带来“秩序和进步”，有一艘船给出了自己的答案，即“礼赞生命”，这就是“和平方舟”号医院船。它属于中国海军，但是没有大炮，没有导弹，没有鱼雷……它满载着中国军队和人民对和平的渴望和对生命的尊重，是和平发展的“中国名片”。“和平方舟”号医院船秉持中华民族“以和为贵”、“和而不同”等传统理念，满载着中国人民对和平的渴望、中国军队对和平的捍卫，走出国门履行国际人道主义义务。从太平洋、印度洋到大西洋，从亚洲、非洲、欧洲到北美洲、南美洲、大洋洲，“和平方舟”号医院船像一只不知疲倦的和平鸽衔着橄榄枝奋飞，向世界传递了中国走和平发展道路的坚定决心，发出了铸剑为犁、人类永无战争的美好期盼。

“和平方舟”号医院船是中国自行设计研制的一艘万吨级大型专业医院船。该船全长178米，最大宽度24米，满载排水量14000余吨。该船拥有抢救室、X光室、CT室、检验室、血液准备室等10个科室和医疗信息中心；有电脑断层扫描室、数字X线摄影室、特诊室、特检室、口腔诊疗室、眼耳鼻喉诊室、药房、血库、制氧站、中心负荷吸引真空系统和压缩空气系统等医疗系统，共有217种、2406（台）套；配备设有多个手术室和护士站；设有重症监护病房20张床、重伤病房109张床、烧伤病房67张床、普通病房94张床、隔离病房10张床等各类型的床约300张；船上设有远程医疗会诊系统；配有特殊规格的电梯3部，供伤员转运使用。此外，亦设有日常生活的设施，包括洗衣房、健身房、理发室、图书馆和餐厅等，相当于陆上三甲医院。飞行甲板面积近千平方米，可以供多种型号的直升机起降。医疗设施先进，护理系统完备，医疗设备配置相当于国内三级甲等医院水平。由于美国医疗船为油轮改装，而“和平方舟”号医院船为专门建造的医疗船，因此，称其为世界上第一艘超万吨级大型专业医院船。2008年底正式列装东海舰队，2009年在海军成立60周年暨多国海军活动中“和平方舟”号首次公开亮相。

2017年12月28日，历 时155天、航程2.87余万海里，执行“和谐使命-2017”任务的中国海军和平方舟医院船，圆满完成首次环非洲访问并提供人道主义医疗服务任务。

这是它第六次出征远航。前五次的任务包括2010年赴亚非5国、2011年赴拉美4国、2013年赴亚洲8国、2014年赴南太4国、2015年赴环太平洋8国执行访问和医疗服务任务。

日本《世界舰船》杂志报道：“这艘医院船为中国对外拓展国家影响力提供了新手段，把免费的医疗、教育，甚至经济援助带到有需求的国家。” 作为新时代中国的闪亮“名片”，传播的是和谐理念，传递的是和平声音，弘扬的是人道、博爱、奉献精神，是一艘名副其实的和平之舟、生命之舟、友谊之舟。

岱山岛

“和平方舟”号医院船是中国专门为海上医疗救护“量身定做”的专业大型医院船，舰名“岱山岛”号，舷号866，由广船国际生产制造。“和平方舟”只是该舰的称号，由于“和平方舟”号更加贴近舰只功能，所以媒体报道多采用“和平方舟”号这一称呼。

岱山，自唐开元年的一千多年来，一直被列朝命名为“蓬莱乡”，素有“蓬莱仙岛”的美誉，相传当年徐福大军于宁波慈溪启航，途中到过岱山，因此在岱山民间留下了与徐福有关的种种传说。

徐福东渡一事，始见于司马迁的《史记》。据《史记·秦始皇本纪》：秦始皇二十八年(公元前219年)，“齐人徐福等上书，言海中有三神山，名曰蓬莱、方丈、瀛洲，仙人居之。请得斋戒，与童男女求之，于是遣徐福发童男女数千人，入海求仙人。”

有关岱山的《徐福东渡传说》，《史记》《岱山镇志》《康熙定海县志》《定海厅志》《岱山县志》等志书均有相关记载。在岱山民间，千百年来留下了“徐福三下蓬莱岛”“蓬莱岛上的徐福种子”“海天一览亭与徐福的传说”“紫霞洞的传说”等民间故事。在岱山境内，还留下了徐福东渡的有关建筑、雕塑等载体。清光绪年间建于东沙山嘴头的“海天一览亭”，亭子对楹上书有“停桡欲访徐方士，隔水相招梅子真”。岱山最高山峰磨心山上建有徐福公祠、广场及徐福石雕像。在东沙小岭墩建有徐福祠和大型青石浮雕的徐福碑，供人们瞻仰。还有民间相传马齿苋（岱山俗称“瓜子苋”）、灵芝均为当年徐福采到的仙草等传说。

2007年，《徐福东渡传说》被浙江省人民政府列入省级非物质文化遗产保护名录。2008年6月7日，徐福东渡传说经国务院批准列入第二批国家级非物质文化遗产名录。

在日本佐贺诸富町，徐福登陆的纪念碑就静静的竖立在徐福公园里。两千多年前，东渡的徐福据说就在这里上岸。在离诸富町不远的徐福长寿馆里，种植着许多据说是当年徐福带来的药草，日本人认为徐福从有明海登陆，他的目标是金立山，并在那里发现了长生不老药，从植物学的角度说，就是叫杜衡。杜衡的繁殖力非常低，它虽然可以长到一公里的长度，但是需要两万年左右，所以难以栽培。

佐贺所在的北九州，被日本史学家认为是日本人种的发源地，每年六月，当地都会举行纪念徐福的活动，规模巨大，参与人数众多。

2017年10月，中国海军“和平方舟”号医院船抵达安哥拉罗安达码头，消息传开后数以千计当地民众涌上码头前来寻诊。 江山/摄

徐福借长江、钱塘江江流和西南季风，乘来潮时将船队冲向东海，至黑潮暖流北上，成功东渡日本。徐福东渡后和日本人民和平相处（而不是像有的西方学者所说，最初的航海者皆以劫掠为事，是在扩张和贪欲推动下策划的），传播当时最先进的包括江南文化在内的华夏农耕文化，使日本社会从当时以采集经济为主，使用原始石器蒙昧的绳纹时代，很快进入甚为先进，以农耕经济为主的弥生时代，为推动和促进日本社会的发展，传播先进的吴越文化和华夏文明，作出了不可磨灭的国际主义贡献，徐福船队是蓝色星球上较早的“和平方舟”号。

对徐福东渡，《史记》有确切记载，之后《汉书》《后汉书》《三国志》《元和郡县图志》《义楚六帖》《太平御览·外国记》等早期古籍都有明确记述。日韩也有《日本书记》《姓氏录》《富士古文书》（亦名《宫下文书》）《神皇正统记》《罗山文集》《东海诸国纪》《三韩金石录》等古籍记载徐福东渡日本之事。

徐福东渡日本，不仅比唐代鉴真和尚东渡日本早近千年，比明代郑和下西洋早1600多年，比意大利人哥伦布发现美洲大陆和葡萄牙人麦哲伦绕地球航行早1700年。徐福是中日友好的和平使者，日本人民至今仍在全国各地纪念他，并神化尊称为“司耕农、纺织、中医药、蚕桑、渔业、制陶、航海”之神。可能徐福不需要神化，他可能会说——我不是药神，我是和平方舟。

如果在天堂的徐福正在俯视这个蓝色星球，他能否看到“岱山岛”号，我们不知道，我们只知道在坦桑尼亚的库拉西尼孤儿院，“和平方舟”号的医护人员为孩子们检查身体，并带来多种多样的文艺表演。孤儿院院长比特丽斯·莫顾米奥告诉医护人员，“你们的到来是孩子们最好的礼物”。

让和平的薪火代代相传，让发展的动力源源不断，让文明的光芒熠熠生辉，是各国人民的共同期待，也是“和平方舟”号医院船的情怀担当。作为世界上第一艘万吨级制式医院船，“和平方舟”号医院船带着和平使命一次次鸣笛起航，每靠一港都成为传播和平友谊的“高光时刻”，每到一国都掀起强劲的“中国潮流”。它的航迹，如同中国伸出的友爱之手，诚恳而舒适，温暖而有力，让中国同世界更加紧密地联系在一起。

江南造船交付EXMAR首艘86000方双燃料VLGC

2021年6月23日，中国船舶集团旗下江南造船为比利时EXMAR公司建造的当今世界最大的86000立方米级LPG双燃料VLGC正式交船，意味着着江南造船与EXMAR公司首次合作取得圆满成功。

该船全长230m，型宽36.6m，型深22.2m，结构吃水11.8m，船上设有4个独立A型液舱和1组C型燃料罐，设计温度-52度，能装载丙烷、丁烷、丙烯、丁烯、丁二烯及二甲醚等货品。

该船首次采用一键启动燃气系统装置，通过一个按钮，实现LPG与燃油快捷切换。该船另一个显著特征是数据集成的实现——即把集控室、货控室和驾驶室的所有数据进行合并采集，并入数据库，设立人机界面，在任何监测点都能对船只VDR、船速、燃料消耗、压力等重要参数进行全数据实时监测，从而迅速响应，打破了数据监控的壁垒。为了进一步节能减排，该船使用了大量的变频设备。以海水系统、机舱通风系统、货物控制系统为代表的变频设备批量引入，使调试时间加长。