李倩
(华设检测科技有限公司,江苏南京 210000)
道路桥梁工程是按照交通运输的需要,对其道路桥梁类型进行设计,确保满足车辆荷载的需要,并提高运行效率。在道路桥梁的建设过程中,要根据实际的交通地理环境对材料、技术进行设计和选择,对桥梁的上部、下部等结构进行施工作业,包括墩台施工、桩基施工、路基施工等内容,应尽量确保道路桥梁的稳定性,延长其使用寿命。工程建设过程中应遵循一定的原则,考虑土体结构等特点,做好前期的准备工作,及时发现隐患问题,并从安全、美观、质量等不同的角度综合分析,加强施工过程中的监督管理。
路基是道路桥梁建设中的重要组成部分,是确保道路桥梁稳定性的基础。路基是在开挖、填筑等技术的应用下形成的土工构筑物,承担来自车辆以及路面的静态荷载和动态荷载。路基的施工建设包括本体、路堤、边防等不同的结构体系,其技术要点主要包括以下几个方面:
首先,土方开挖是路基施工的主要环节,它是指对土方、岩石进行松动、破碎以及挖掘。在土方开挖作业中,工作人员需要明确当前土体的主要类型,对土壤中的岩石层等进行勘测,选择合适的挖掘技术。土方开挖一般采用明挖、洞挖的方式,在人工爆破、机械设备等的作用下,按照设计图纸上的系数和指标参数进行操作。挖掘时,应注意挖掘深度,做好挖掘过程中的防护工作,并对施工中产生的杂物、碎石等进行清理,将其运输到合理的位置。在对土方开挖技术的应用过程中,还应该注意其运输路线,做好技术交接,并根据作业区域范畴进行综合管理[1]。
其次,在完成挖掘工作后,需要通过填料的方式进行构筑物的修建。填料也是路桥施工中的关键工序,工作人员应根据道路桥梁施工建设的具体要求,对填料进行筛选和检查,确保填料的具体性能及标准范畴,保证路基在施工作业中的荷载能力,可以承受各方面的压力。在填料作业中,由于道路桥梁的特性完全不同,路面的生产标准也不同,因此在路桥完工时必须仔细考虑设计要求。例如,如果密封胶的含水量影响了路面的压实,则应在使用前适当调整水量,以保证道路桥梁的最佳荷载状况。
最后,在完成填料作业后,还要对其进行压实处理,将不同规格、型号的压实设备应用到施工过程中,按照路基的荷载要求进行压实工作。压实过程中,应注意压实的次数和时间,将其与压实设备的特点及使用情况结合到一起,发挥最大作用。在压实技术的应用中,需要对压实系数进行测试,判断其是否满足路基的施工需要,确保测试的准确性,否则需要再次进行碾压施工。
路面在道路桥梁的工程中属于层状构筑物,主要由基层、面层以及垫层构建而成,应满足平整、密实以及抗滑的要求。在路面施工技术应用过程中,工作人员要明确其构造,使其满足强度、刚度、稳定性等方面的要求。一般情况下,路面施工作业中的主要材料包括混凝土、沥青等,工作人员在建设过程中,需要严格按照施工方案中的内容对混凝土、沥青的配制过程进行管理,注意原材料的比例和要求以及搅拌的顺序,确保混凝土沥青在施工中的质量[2]。
在路面施工作业中,还需要将材料通过摊铺的方式进行平铺。工作人员应对当前的摊铺设备进行检查,并对摊铺的技术参数进行设置,使其满足性能上的需要。另外,在路面施工过程中,还需要对其进行合理的养护,根据混凝土、沥青的特点选择养护方法,并对养护时间进行控制和设计,避免由于温度、外界环境等因素导致裂缝等问题,为路面的整体性能提供保障。
道路桥梁的施工过程是由桥梁桩基、墩台、桥面等不同的施工项目构成的。因此,需要在各环节的施工过程中,确保桥梁的整体强度。首先,在道路桥梁的施工作业中,需要对桩基的位置、数量以及类型进行了解,严格按照桩基的技术规范进行操作。施工人员可以根据道路桥梁工程的具体情况选择桩基的施工方式,包括预制桩基施工、混凝土灌注施工等,并对施工工艺的顺序及操作情况进行监管,避免对桩基质量产生影响。其次,在桥梁的施工作业中还涉及预应力技术,可以将其与预应力钢筋、预应力混凝土等技术相结合,提前对桥梁施加作用力,避免裂缝、跳台等现象发生,提高其稳定性。最后,在桥梁的施工建设中,可能还涉及箱梁、空心板等预制构件的施工作业,需要在工厂中按照设计要求进行制作,运输到现场后通过吊装的方式放置在合理的位置,然后通过浇筑、振捣等技术开展施工,工作人员应对道路桥梁施工的各个环节进行交接[3]。
在道路桥梁的施工过程中,裂缝是常见的质量问题。混凝土作为施工中的主要材料,由于人为操作、外界环境等各方面的影响,导致施工过程中可能发生收缩、膨胀等问题,从而引发道路桥梁的质量问题,造成裂缝等现象的出现。裂缝修补技术,可以用于混凝土结构的加固,确保道路桥梁的整体性。首先,在应用裂缝修补、加固技术之前,工作人员需要明确裂缝修补的主要流程,对裂缝的性状、深度等进行勘测和调查,对裂缝底部进行清理,去除灰尘和杂质。其次,裂缝修补、加固技术主要通过修补剂进行处理,工作人员需要利用铲刀等工具将修补剂涂抹到裂缝中,并注意裂缝的厚度、宽度等参数。对于超过一定深度的裂缝,还可以使用注射器,而应根据裂缝在竖直、水平等方向的不同特点,采取合理的操作方法。
在道路桥梁的施工过程中,植筋加固也是应用较为广泛的一种工艺手段,它利用钢筋的强度、刚度等性能特点,提高道路桥梁的整体荷载能力。工作人员应明确需要植筋的具体位置,在植筋过程中加大道路桥梁的截面面积,从而起到加固作用。首先,在植筋加固技术的应用过程中,工作人员需要进行钻孔作业,按照设计图纸的配筋要求,对植筋位置进行标记,并通过钻孔机进行施工,应注意钻头的规格、型号。其次,需要进行清孔作业,利用防脱毛毛刷对孔内进行清扫,在酒精、丙酮等试剂的作用下,确保孔内的整洁程度。最后,工作人员还应按照工序要求进行注胶、植筋以及固化作业,保证配筋可以固定到相应的位置。而后,还应对其强度等性能进行试验,确定符合要求后再进行下一步作业[4]。
在道路桥梁工程的施工过程中,工作人员需要根据桥梁的结构以及材料,采取合理的加固措施。首先,需要对桥梁的构件进行检查,明确桥梁在使用中的薄弱位置,对不能满足承载要求的构件进行加固,并将玻璃钢、碳纤维等新材料应用其中,达到构件加固的目的。而且,还可以添加一定的辅助构件,在原有结构的基础上实现新体系的替换,但是需要保证加固技术应用的安全性。另外,在桥梁加固技术应用过程中,工作人员还可以对它的墩台以及基础作业进行预应力实施,增强桩基的数量,改善墩台的荷载情况。
在道路桥梁的施工过程中,注浆加固技术是比较常见的工艺手段,造价低,施工程序较为简便。首先,在应用注浆加固技术前,需要对混凝土浆体进行配制,严格按照设计要求进行比例的设计,注意原材料的不同特点,确保配比的精确性和有效性。其次,完成混凝土浆体的制作后,需要在现场进行钻孔工作,同时对其进行清理,注意注浆的具体位置,对涉及的工具和设备进行检查。另外,在注浆过程中,需要注意注浆时间以及指标参数,并由专业的技术人员进行监督,同时做好后期的养护工作。
就道路桥梁施工建设和加固技术的应用过程来看,当前存在的主要问题是缺乏完善的技术质量监管,管理内容缺乏一定的完整性,没有落实到实际的技术应用中,导致技术交接、操作等环节存在漏洞。实际上,道路桥梁施工具有一定的综合性,现场存在多方面的交叉作业,而且加固技术的应用还需要考虑环境、结构等各方面的限制,这就使得技术质量的隐患不断增加。如果有关部门没有设置完善的监督体系,就会对最终的工程质量造成影响。
在道路桥梁的施工以及加固技术应用过程中,包括施工人员、管理人员等在内的工作人员,是确保技术合理应用的保障。但是,通过对工作人员的观察来看,部分人员的能力水平和素质达不到预期的要求,对专业技能的了解程度也不高,在工作中缺乏主动性,没有完全按照技术规范进行操作,这也导致部分施工和加固技术与标准范畴之间存在一定的差距,不利于道路桥梁工程的整体效益。
为了确保技术应用的质量,提高道路桥梁的工作进度,有关部门要强化前期的准备工作。首先,有关部门需要对设计图纸、文件资料等进行审核,明确道路桥梁施工和加固技术的工艺方式及顺序,将其与技术规范中的内容进行对比,判断其是否存在明显的设计问题,并结合道路桥梁施工现场的实际情况,考虑空间、环境等方面的限制,尽量避免后期施工中的技术更改。其次,在前期的技术准备工作中,还应做好现场的组织设计,根据施工方案上的内容进行区域战略部署,明确运输线路以及材料的存放区域,使其满足技术的供需要求。最后,还应加强资源配置的优化,严格控制物资的数量,并按照其规格、型号进行分类。
施工技术的应用过程中,会涉及不同的材料和设备,有关部门需要做好全过程的监督管理。首先,需要对现场的材料进行质量检测,包括钢筋、混凝土、砌体等,按照道路桥梁施工图纸的规范要求,判断原材料的性能指标是否符合强度、刚度等方面的要求,一旦发现不合格的材料,应及时进行处理,保证施工作业的有序进行,避免返工、停工等问题的发生。其次,在技术的质量监督过程中,还应对加固、施工技术的操作标准予以明确,及时发现存在的故障问题,包括机械设备的使用等方面,并与设计部门、施工部门进行沟通和交流,保证信息的有效传递。
在道路桥梁的现场施工和加固技术应用过程中,有关部门需要为工作人员提供技能培训的平台,根据员工的工作岗位以及具体的职责,对施工技术规范、加固技术要点等进行学习,提高施工人员的专业性,避免质量问题的发生。同时,还应强化管理人员的责任意识,积极就现场的问题进行报备,并做好各个阶段的监管工作,通过奖惩措施提高工作人员的整体意识,使其具备一定的协调能力。
综上所述,道路桥梁工程具有一定的综合性和复杂性,它是对路基、路面、桥梁等项目展开的施工作业,包括土方开挖、压实、摊铺等不同的技术工艺。在加固工作中可以通过注浆、植筋等方式进行操作,提高道路桥梁的荷载能力,有关人员需要就过程中存在的问题进行分析,加强前期的准备工作,完善现场的监督、管理体系,提高工作人员的综合素质,从不同的角度确保施工与加固作业的合理性,提高道路桥梁工程的整体质量。