城市轨道交通工程停车场施工技术要点和管理

汪洋

（中国水利水电第十一工程局有限公司，河南郑州 450001）

0 引言

停车场施工建设作为城市轨道交通工程施工建设体系的重难点内容，因施工场地空间相对较大且场内建筑物数量较多，在施工建设期间所面临的风险因素比常规施工建设活动多得多。最重要的是，城市轨道交通工程施工工期比较紧张，且所涉及的资源投入较多，在施工建设过程中，需要施工单位严格按照施工计划组织要求以及技术方案部署要求进行科学施工。然而结合实际情况来看，部分停车场工程项目现场环境条件比较恶劣，且各个专业接口配合以及协调工作存在效率低下问题，导致停车场施工建设质量效果难以达到预期。如果不及时处理，就很容易对整个城市轨道交通工程项目建设质量产生负面影响。针对于此，建议施工单位方面应该坚持按照停车场施工方案部署要求，加强对施工技术重难点问题的贯彻落实，以消除负面因素带来的扰动影响。

1 工程概况

郑州地铁5 号线五龙口停车场位于东风路以南，郑北编组站、嵩山北路的西侧，环保北路的北侧。地块呈刀把形，东西长约900m，南北宽约220m。现状地面标高在103.7～106.5m 之间，地势较为平坦。停车场规划地块总面积约196400m2，其中用地红线面积约为148500m2，其他为城市绿地与预留物业开发用地。五龙口停车场内主要设有运用库、咽喉区、临修库、综合办公楼、食堂、混合变电所、综合水处理站、锅炉房、雨水泵房和门卫等建筑，总建筑面积约为77773m2。其中地上建筑面积76317m2，地下建筑面积1456m2。运用库结构采用钢筋混凝土框架结构，大跨度梁采用预应力梁，桩基础。临修库结构采用钢结构门式刚架，独立基础。其他单体结构采用钢筋混凝土框架结构，独立基础或筏板基础。

停车场设施可以理解为承担车辆运用管理、检查保养等一系列工作任务的生产单位。近些年来，随着城市轨道交通工程项目建设水平的不断提升，行业内部对于停车场施工建设问题予以了高度重视。以该项目为例，停车场施工建设主要围绕桩基础、主体结构工、综合管廊、配套建筑等重要结构物施工建设问题进行科学开展。在开展过程中，所涉及的装饰装修、风水电安装、综合管线安装以及轨道工程内容较多，需要严格按照组织方案部署要求进行规范操作[1]。

2 停车场功能应用及施工重难点问题分析

2.1 功能应用

停车场作为城市轨道交通中重要的综合运营场所，在功能体现上主要集成停车、列检、维修等重要功能。从中心任务上来看，停车场可以为整个地铁系统提供优质服务，保障地铁系统中的列车始终处于高效稳定的运行状态。因此，从功能应用角度上来看，停车场具备车辆检修功能、系统设备维护保养功能、车辆停放以及日常保养功能等。

2.2 施工重难点

2.2.1 工期紧张、工序流程多

与常规工程项目施工建设不同，停车场施工多处于地下空间环境，所面临的杂因素相对较多。再加上停车场施工范围相对宽泛，如厂区主体结构施工、生产及办公用房施工等均可以视为停车场施工领域范畴。其中，生产及办公用房施工所涵盖的工程量内容较多，如建筑装饰装修、给排水及消防施工等。

不难看出，停车场工程量巨大且工作内容繁杂。因此从实际角度上来看，停车场施工所面临的工期相对紧张，并且平行交叉量较大。要求施工单位必须具备良好的组织管理能力，严格按照设计图纸要求以及施工方案部署要求，重点针对现场安全生产以及施工建设等关键问题进行合理贯彻与落实，保障总体工期目标得以顺利实现[2]。

2.2.2 专业接口协调问题突出

停车场工程所表现出的专业性以及综合性特点相对明显，如现场施工所涵盖的专业施工内容较多，如建筑施工、采暖通风施工、给排水施工、轨道施工等专业施工内容。不同专业施工所表现出的流程内容以及工艺特点存在特殊性，因此在施工建设过程中可能出现专业施工矛盾问题。再加上现场专业交叉施工相对频繁，导致施工建设过程中会存在干扰影响。因此，需要各工种单位加强内部协调力度，保障各专业施工效果可以达到预期[3]。

2.2.3 主体结构的施工组织管理问题

停车场主体结构工程体量大，结构体系复杂，地下结构防裂、防渗要求高，停车场主体结构支模高度高。主体结构质量标准高，施工周转材料和人工耗用数量多，安全风险大，支架搭设需进行科学合理的设计和计算。

因此，施工时动态进行施工道路规划，合理布设钢筋加工厂、周转材料堆场区位位置，设置塔吊、履带吊、汽车吊等大型起重设备，确保体结构施工所需的物流组织。实行分区、分块、分层组织施工，各工序流水作业，确保主体工程尽早完工，为轨道铺装、安装及装修工程及早提交工作面，为室外工程施工预留够足够的施工时间。

3 城市轨道交通工程停车场施工技术要点分析

3.1 总体施工部署及技术内容分析

工程项目在开展停车场施工建设工作时，施工单位严格遵循先下后上、先围护后主体的施工原则进行施工操作，同时，坚持贯彻先主体后附属、先土建再安装装修的施工顺序实现高质量施工过程。在具体施工过程中，部分工艺流程之间不存在干扰问题，因此可以同时施工。举例而言，咽喉区围护结构以及运用库不存在施工干扰问题，可同时施工。

而对于轨道基础A、B 料回填施工而言，必须等到建筑桩基、承台基础、立柱及上盖施工结束之后才可以按照施工方案要求进行针对性施工。在此过程中，轨道基础A、B 料回填施工可以采取分区分块流水施工方式进行操作处理。需要注意的是，在完成盖体封顶以及支架拆除及地下综合管廊等施工作业之后，才可以进一步开展土建细部结构施工以及装饰装修施工等操作。其中，对于这部分结构施工而言，可以采取分区分块流水作业方式进行操作处理，以缩短施工工期[4]。

3.2 关键施工技术要点分析

下文主要通过结合现场施工经验，对停车场施工建设过程中所涉及的关键工序内容以及重难点问题进行概述分析，仅供参考。

3.2.1 场坪工程施工技术要点

在正式施工之前，施工单位应该指派专业人员对停车场范围内的管线设施进行详细勘查。同时，还应该对现场工程地质条件以及其他影响因素进行勘查分析。因该工程项目地处该区域最低地段，正式开挖施工之前，必须做好截排水工作，以防止对地基等主体结构带来负面影响。在具体操作过程中，可以按照先边缘后中间的施工顺序，做好边坡防护工作。

3.2.2 钢筋工程施工技术要点

钢筋工程施工基本上可以视为停车场工程项目的重难点内容。为保障钢筋工程施工作业效果达到预期，参建单位需要结合场地环境选择合适的施工技术方式，保障现场作业效果。以该工程场地环境为例，单纯使用人工制安难以满足现场施工需求。再加上现场施工方式主要以钻孔灌注桩为主，人工操作方式效率低下且安全性不高。而通过采用钢筋笼成型机进行生产操作，基本上可以保障桩基施工质量。除此之外，为解决施工场地狭小以及工程量较大的问题，项目部通过构建全封闭式自动化钢筋加工车间有效增强了钢筋生产质量以及效率水平。

3.2.3 主体结构施工技术要点

结合场地环境情况来看，停车场咽喉区以及运用库施工范围内所涉及的立柱数量较多。再加上立柱间空间相对较大，因此施工现场所面临的难点问题较多。为确保主体结构施工质量安全，施工人员可以优先采取移动式整体灯架方式进行施工操作。在操作过程中，施工人员需要提前安装好灯架结构，质量验收合格之后运输到施工区域进行应用。一般来说，可通过采取起吊设备实现架体拼装过程。施工作业结束之后，施工人员应该将其吊运到其他施工区域进行安全操作。结合现场施工反馈情况来看，这种操作方法可以规避以往操作方式所存在的重复搭设以及效率低下等问题，具有重要的应用价值。除此之外，停车场运用库以及咽喉区现场所涉及的混凝土施工难点问题颇多[5]。

究其原因主要是因为该施工区域主要以超长超大结构混凝土施工为主。为避免出现混凝土结构裂缝问题，施工人员应该严格按照设计图纸以及专项施工方案部署要求，精准贯彻落实混凝土浇筑以及养护等一系列施工操作。举例而言，为避免漏浆引起混凝土蜂窝麻面现象，施工人员应该在正式浇筑之前洒水湿润模板结构。并且在浇筑作业之前，对模板拼缝问题进行重点检查，以防止出现质量缺陷问题。除此之外，在梁板结构施工方面可优先采取多块流水施工方式进行操作处理，并利用插入式振捣器进行振捣操作，保证板面混凝土浇筑作业效果达到预期。需要注意的是，对于框架梁混凝土浇筑施工而言，施工人员可优先采取全面分层施工方式，实现对称分层浇筑过程[6]。

3.2.4 室外综合管线施工技术要点

室外管线工程所涉及的专业内容较多，如果单纯依赖人工管理模式则难以达到预期效果，可能出现决策失误或者管理效率不高的问题。针对于此，建议参建单位可以利用BIM 技术实现对施工管线图纸的改进优化。通过利用BIM 技术的可视化以及模拟化功能，提前对室外综合管线施工作业流程所涉及的专业施工问题进行梳理优化。

通过三维状态对各管线空间位置关系以及是否存在碰撞冲突问题进行重点识别，并形成图纸问题记录，保障施工图纸以及相关方案得以健全优化。在管线施工过程中，施工单位人员应该结合BIM 设计方案优化内容，采取分片、分段施工方式加强对专业施工作业内容的贯彻落实。在施工过程中应该尽量避免施工作业密集区，同时需要对已埋设的地下管线进行标识处理。如可以设置相对明显的标示牌，提醒其他工种单位以及施工人员，避免出现二次开挖等施工问题[7]。

4 城市轨道交通工程停车场施工管理措施及相关建议分析

4.1 注重施工协调管理问题，减少专业施工矛盾问题

停车场工程专业分工内容较多且接口问题相对明显，因此各专业施工单位在施工建设过程中所涉及的协调内容较多。为避免出现专业施工矛盾问题，各专业施工之间应该严格按照施工组织以及程序要求，打好协调与配合工作。其中，土建、装饰装修、风水电安装工程、铺轨和信号等专业工种之间应该构建良好的协同关系，按照穿插同步施工原则做落实接口工作任务。并严格按照接口工作程序以及制度管理要求，避免施工作业期间出现干扰问题。

4.2 贯彻落实工程质量保证措施，减少施工隐患问题

为减少停车场施工隐患问题，各参建单位应该坚持贯彻落实工程质量保证措施。可通过组织专门的质量管理机构对质量管理目标进行分层优化，确保各任务可以落实到各个岗位当中。与此同时，各岗位负责人员应该坚守质量管理职责，按照施工方案部署要求以及合同管理规定，对本岗位施工作业所涉及的重难点问题进行妥善解决，避免出现施工风险问题。除此之外，施工单位应该结合工程实际情况，构建科学合理的质量管理制度。明确要求现场施工各岗位负责人员应该按照质量管理制度要求，做好工序管理工作。以质检员为例，应该对现场施工所涉及使用到的材料、机具设备等进行质量检测，避免出现质量缺陷问题。

4.3 坚持落实安全文明施工管理内容，保障现场清洁整齐

城市轨道交通停车场施工多处于地下空间建设环境，在施工过程中所面临的污染问题以及风险问题远比地面空间施工多得多。因此，为保障施工现场清洁整齐，各参建单位应该坚持落实安全文明施工管理内容，保障施工场地环境安全。

在正式管理期间，管理人员应该加强检查监督并按照文明环保管理理念，减少现场施工作业活动对周围环境带来的负面影响。在此过程中，应该重点加强对现场临时设施布置情况、机具材料摆放情况以及施工杂物清理情况等内容的检查分析，以切实保障现场整洁卫生。其中，对于机具材料管理工作而言，施工现场应该始终坚持按照工完料清的原则理念，加强对垃圾杂物集中堆放问题的妥善处理。

5 结语

总而言之，城市轨道交通工程中的车场施工建设所面临的场地环境相对复杂且工序流程较多，在施工建设期间，各参建单位应该构建良好的协同管理关系,能够重点针对车场施工建设所涉及的重难点施工问题进行妥善解决。与此同时，施工单位坚持贯彻落实质量管理以及安全管理等措施保障内容，以减少施工风险问题出现，从根本上保障车场施工建设质量安全。