公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用研究

武志刚

摘 要：预应力技术作为现今公路桥梁施工中的重要技术，应该增大其利用率，加大管控力度，如此就可以确保公路桥梁工程的整体建设水平，并为我国交通行业的发展做出贡献。基于此，本文对公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用做出简要分析。

关键词：道桥施工;预应力技术;应用

引言

在经济发展的大潮推动下，公路桥梁工程在我国开始大规模增加起来，已经成为我国基础工程建设的重要项目之一，在这种情况下，工程质量已经上升到影响我国整体发展的层面上来了，这就需要针对工程质量进行优化与改善，从而增加公路桥梁的整体使用寿命。在这一过程中，预应力技术开始在公路桥梁施工中应用，并逐渐形成应用系统，尽管如此还需完善。

一、道桥施工预应力技术概括

预应力技术是公路桥梁施工中用来加固混凝土构件的一项技术，应用于实际的桥梁施工中。研究表明，高强度的钢筋和混凝土是预应力混凝土的主要构件，在强度和抗拉性方面具有较高的优势，且在构件中也不容易出现裂缝，同时，预应力技术的抗疲劳性和抗渗透性也较高，因此，被用于大部分的公路桥梁施工中。预应力技术的使用，不但可以显著提升工程的质量，还延长建筑的实际寿命，节省了大量桥梁维修资金，为我国公路建设的可持续发展贡献重要价值。通过全面科学的分析预应力施工技术，可以使施工企业在实际施工中掌握预应力施工技术的使用方法和性质，明确预应力技术带给公路桥梁施工的重要作用，这样不仅可以使预应力施工技术在施工中产生实用价值，还可以提高工程的整体速度。

二、预应力施工技术现存问题

预应力施工技术应用广泛，在公路工程道桥施工过程中应用产生最为严重的问题就是混凝土收缩，众所周知在道桥施工会大量的使用混凝土材料，如果在混凝土环节出现问题，那么工程质量将无法得到保障，混凝土收缩会直接导致结构变形，产生收缩的主要原因是在施工过程中运用预应力施工技术过程中施工人员在混凝土当中过量使用添加剂，添加剂的使用虽然可以有效提升结构和易性，但是如果使用量得不到合适控制的话，将会直接影响使用效果，降低施工质量。同时，预应力技术投入使用年限不长，很多施工单位暂时还没掌握最为有效的施工方式，无法将预应力技术的作用最大限度的释放发挥，因此在施工过程中不能对张拉力进行很好的控制，如果施工单位没有体验到预應力施工技术的优势，将会对此施工技术不够重视，那就将不会对预应力技术进行广泛培训和指导，从而导致大部分施工人员对此技术缺乏真正的了解和掌握，如果施工技术方案不完善，监管不到位，施工人员无法正确使用预应力技术，则有可能造成管道堵塞或者其他安全问题，也无法达到最好的施工效果，这对我国公路工程道桥施工无法起到积极促进作用，是我们坚决要杜绝的。

三、公路桥梁工程施工中预应力技术的应用

（一）钢筋混凝土架构中的应用

在对以往公路桥梁建设情况的分析中可以看出，公路桥梁混凝土结构施工中，经常会出现裂缝，这不仅影响了公路桥梁的建设质量，也降低了公路桥梁的美观性。在进行施工作业中，需要采取合理的预应力施工技术，降低裂缝问题的出现，保证公路桥梁建设的整体效果。实际操作：在混凝土施工前，工作人员会先向混凝土结构施加一定的压力，不过要确保这个压力值在规定的标准范围内，之后对混凝土结构的质量进行观察，对内部钢筋构件的回缩力进行测定和分析，保证技术使用的合理性。再对混凝土结构中的各构件均进行拉力处理，确保混凝土的伸缩值在合理范围内，减少在外力作用下，混凝土结构裂缝问题的产生，提高公路桥梁的建设质量。

（二）碳纤维片中的应用

随着城市发展需求的提高，公路桥梁建设规模也在逐渐增大，其中会存在较多大跨境路桥工程建设，这类路桥工程在建设中对于重要部件的抗弯能力有着极高的要求。但在实际施工中，如果沿用传统的施工技术和方法，是很难有效提升路桥工程的抗弯能力的，但由于预应力中的碳纤维贴片法可以满足上述要求，因此被广泛应用。不过在实际的施工作业中，仅使用碳纤维贴片法是远远不够的，还需要通过与预应力的有效结合，来提升构件自身的抗弯能力，实现相应构件的有效加固，更好地保证公路桥梁工程的建设效果。

（三）钢筋混凝土桥面的应用

在公路桥梁工程使用中，混凝土桥面施工是较为重要的一个环节，也是工程施工中需要重点注意的环节之一。在施工作业中，因混凝土自身的特性，加之影响因素较多，时常会出现裂缝。基于此，在具体施工作业中，需要借助预应力技术的优势来降低裂缝问题的产生，保证施工的质量和效果。在公路桥梁混凝土结构施工中，预应力施工技术与混凝土施工技术之间存在着一定的相似性，通过预应力的施加，不仅不会对混凝土结构造成影响，相反还会在提高混凝土性能的基础上，对其带来良好的约束效果，从而有效控制混凝土内部结构存在的变形问题，减少裂缝等质量问题的产生。在混凝土桥面施工中，通过预应力技术的应用，还可以对施工温度及交通荷载实行有效分析，为施工作业开展提供可靠依据。

（四）公路桥梁加固中的应用

为了促使道桥的结构性能得到改善，通常情况下，就需要将一些必要的加固措施应用到道桥施工过程中，也就是将补强措施应用到构中，促使现有道桥的承载能力得到恢复或者提升，延长道桥的使用寿命，现代交通运输的需求也可以得到满足。并且还需要将一定的卸载措施应用到道桥构件中，这样可以有效减少道桥加固施工过程中混凝土所具备的初始应变。在这个过程中，就可以将一定的预应力施加到道桥构件上，有拉应力产生于受压区域，当压应力形成于受拉区，就会有效减小构件的拉应变和压应变，即便构件的承载力达到了一定的限值，依然会增加应变，并且钢筋应力也可以得到有效的加固，这样就可以将加固钢筋的作用给充分发挥出来。

结束语

在道桥的施工过程中，预应力技术具有极其的优越性以及良好的经济指标。当前预应力施工技术已被广泛应用到道桥施工中，并且预应力施工技术也日趋成熟。在具体实践过程中，必须对工程施工质量严格控制，促使道桥工程的施工效益得到提升，使用期限得到延长，以便更加充分的发挥整个道桥的性能。

参考文献

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