长春一东：科技创新助力企业实现高质量发展

陈凤海 王欢

近五年来，长春一东牢记习近平总书记视察企业时的殷切期望，坚持科技创新，准确把握市场机遇，使得企业的营业收入和利润等主要经济指标都有大幅度增长，实现了高质量发展。

4月28日，东北工业集团长春一东离合器股份有限公司（以下简称“长春一东”）在上海证券交易所发布2020年和2021年一季度业绩报告。数据显示，2020年，长春一东实现营业收入11.56亿元，同比增长22.49%，实现归属于上市公司股东的净利润5721.56万元，同比增长184.51%，创出历史新高。今年一季度，经营形势更是稳中向好，营业收入和归属于上市公司股东的净利润分别比去年同期增长59.28%和57.48%，在奋斗奔跑中书写出精彩的答卷。

是什么原因让长春一东在疫情和汽车零部件整體下滑的双重影响下，跑赢大盘，实现逆势增长？

人工生产线向智能化转型

走进长春一东的荣誉室，一汽解放“优秀供应商” “质量提升奖”“欧标提升单位”“独家标定实验室”;上汽红岩“战略供应商”“优秀供应商”;吉利商用车“战略供应商”;江淮集团“优秀供应商”“合作共赢奖”;福田发动机“优秀供应商”;云内动力“开发贡献奖”;包头北奔“优秀供应商”;山西大运“最佳合作奖”等荣誉奖牌映入我的眼帘。“这些都是我们去年获得的荣誉，也是我们坚持科技创新，实现产品换代升级，助力企业高质量发展，实现逆势增长的见证。”长春一东负责人简短的一句话道出了其中的原因。

在干净整洁的装配分厂，员工正在紧张有序地制造离合器产品件，特别是机器手格外引人注目。据了解这款机器人的应用是该公司生产线由原来传统人工生产线向智能自动化方向转变的一个体现，不仅能够实现快速挪移重量在80斤的大型离合器，而且还能精确实现离合器的检测，这一过程比人工节省很多时间。

长春一东现有生产设备500余台、试验设备100余台。关键设备分别从奥地利、意大利等国家引进，在离合器盖冲压成型、膜片弹簧热处理成型、总成装配及在线检测等方面，具有国际先进水平。近年来，长春一东加大对自动化、智能化生产线的改造，增加在线产品检测能力，提高产品质量可靠性，相继完成9条生产线的自动化改造，大幅提高了自动化水平。在工业增加值持续提升的情况下，人员总量不断减少，人员结构不断优化，人均价值创造能力持续增强。

在生产物流指挥中心，一个有着诸多数据、数据分析、地图在内的大屏不停变换内容。“这就像咱们所熟悉的交通指挥中心的指挥大屏一样，从产品生产、库存、出厂、运输、客户需求量等，在这里一键掌握，随时可以进行产品等方面的调度，十分便捷”。长春一东提高搭建系统仿真能力建设水平，利用数字化手段提升研发正向开发能力。同时，紧紧抓住“中国制造2025”机遇，建立大物流管理模式，通过导入PDM、OracleERP系统及生产物流指挥中心数据应用，实现采购、销售、生产、物流一体化协同。通过生产线的改造、管理体系的智能化，提升产品提质升级的速度，进一步增强市场核心竞争力。

技术升级加快新产品研发

“产品和技术是企业能得以持续发展的内生动力。企业想要有更好的产品，就要有更好的研发团队和实验能力。”长春一东负责人介绍，长春一东在长春本部拥有国家级技术中心，并设立博士后工作站，是中国汽车工业协会离合器委员会副理事长单位，中国汽车离合器行业标准的主要起草单位，中国汽车工业协会首批CT30（国内零部件最优30家）离合器行业唯一入选单位，拥有多项行业领先发明专利。

长春一东利用“长三角”人才聚集优势，早在2017年，利用长三角的人才聚集优势，在苏州成立了研发中心，打造了包括SWCS动态耐久试验台、重卡整车实验在内的十余个专项实验验证能力，顺利通过CNAS、三级计量站以及一汽解放实验室审核，成为解放公司首批认定的二级实验室，获得“国家级知识产权优势企业”和“国家高新技术企业认证”。

长春一东通过大胆技术创新，将传统的机械式结构件核心技术向更趋于电动化、智能化的软件控制系统发展。苏州进行前期设计研发后，再转移到长春进行批量生产，不断地循环交替。通过长苏两地优势互补，寻找适合长春一东的技术创新形式，引领企业技术发展方向。加之，该公司拥有国际先进水平的离合器产品试验室，具备行业标准要求的试验能力，并达到国内一流水平。实验室具备模拟整车的实验能力，可以监测离合器从结合到分离的过程中温度、扭矩、摩擦系数等变化的数据，以及获取分离特性曲线等试验检测能力。这为该公司新产品的问世创造了先决条件和基础。2020年，长春一东继续加大研发投入，研发投入占收入的5%以上，完成36项专利申请工作，授权专利18项，其中发明专利13项。在专利技术的支撑下，企业整体研发水平得到很大的提高。2020年9月底，长春一东被吉林省科技厅评为科技小巨人企业。

优化产品结构 促进转型升级

“在市场竞争中，如果不优化产品结构，就只能跟着别人跑。只有升级产品，企业才有春天。”长春一东研发中心负责人说，作为以生产重卡离合器为主的上市企业，长春一东始终把产品研发和持续优化产品结构摆在重中之重。该公司的苏州研发中心利用长三角的资源和人才聚集优势，结合公司既有优势基础，继续优化改进传统离合器产品线，重点发展传动系统新产品的研发及试制试验能力，同时，开拓以自动驾驶，辅助驾驶，车联网及大数据技术为代表的智能网联领域业务。该公司每年都有上百种的自主研发项目，2020年，尽管受到疫情因素的影响，仍完成新产品开发114项，批量生产72项，新产品贡献率达50.73%。

据介绍，长春一东坚持以做精做强商用车离合器为主，并以重卡离合器为重点，向中卡、轻卡、客车等商用车离合器全面拓展。为适应市场需求，逐渐建立符合长春一东产品发展方向的“四化”，即“精细化”“特性化”“智能化”“电动化”的科研规划，明确商用车离合器以大马力、高舒适、长寿命的“特性化”发展方向和以“智能化”离合器及控制系统、“电动化”元器件为发展目标的产品路线。2020年，该公司在产品平台化工作方面成效显著，实现（b430产品一个平台多个系列的产品布局，完成轻卡（φ300-φ350从动盘总成减振系统的平台化统一，舒适性、可靠性有效提升。离合器产品的配套市场不断扩大，一汽解放重卡产品装机份额达到70%以上，装机量增加15%以上，上汽红岩整体配套份额100%，大运重卡装机份额由20%提升至50%。江淮轻卡国六机型独家装机，徐工汽车、东风柳汽大马力离合器产品给予产品批转路线。云内动力13款产品，陕汽重卡550马力产品均实现批量装机，并进入中国重汽集团、福田时代、福田奥铃和厦门金旅客车的供应商体系。“特性化”产品660大马力离合器从动盘总成完成台架实验，并实现在山东蓬翔公司生产的矿用车上既定路试目标。三级超广角离合器完成XP样件的开发并完成台架实验。 “智能化”产品智能离合器系统，包括（b395、（b430AMT推式离合器、395CSC，软件控制策略完成了一汽解放、宇通车辆上的试装，并完成首轮标定，通过主机厂客户试车评价。430CSC完成既定寿命台架实验，获得法士特、重汽开发权，并成功试装，和660马力430AMT离合器、软件控制策略共同获得解放AMT项目国产化协同开发替代路线，实现国内排名前10名的重卡厂家全覆盖，源源不断的新产品问世，成为长春一东一个又一个新的经济增长点，也给企业带来了强大的发展后劲。

2017年8月，长春一东以“一带一路”为契机，积极参与全球竞争，与俄罗斯卡玛斯公司合资企业在俄罗斯境内挂牌成立，标志着该公司迈出国际化经营的第一步，当年投产就实现当年盈利。合资公司成立以来，离合器产品在俄罗斯市场配套份额明显提升，又赢得多项产品的开发权。生产的另一主导产品重卡液压举升机构产品成功进入福特配套体系，佩卡与戴姆勒均已形成小批量供货，也已走进国际舞台。夯实了该公司配套、售后、国际“三足鼎立”战略布局，持续跑赢行业增长率。

目前，长春一东已为国内50余家整机厂配套供货、销售市场辐射全国，重卡离合器产品的市场占有率达到26%。重卡液压举升机构产品的市场占有率已达32%。近五年来，长春一东牢记习近平总书记在2015年7月17日视察企业时的殷切期望，坚持科技创新，准确把握市场机遇，不断把质优价廉、适销对路的重卡离合器和液压举升机构系列产品推向市场，在激烈的市场竞争中牢牢把握主动权。使得企业的营业收入和利润等主要经济指标都有大幅度增长，实现了高质量发展。

“长春一东将持续做强做优做大商用车离合器、液压举升机构业务板块，夯实配套、售后、国际“三足鼎立”的市场布局，形成离合器、液压举升机构、新业务“三驾马车”共同引领发展的战略格局，实现由产品供应商向系统供应商和系统方案解决供应商的转变。”对公司的未来发展，该公司总经理刘晓东信心满满。

（作者单位：兵器工业集团东北工业集团有限公司）