市政道路桥梁建设桥头引道施工技术

吴丕国

摘要：随着社会的发展，越來越多的新的技术出现在了人们的面前，也给人们带来了诸多的便利，但在这样快速发展的同时社会还应该注重对这些技术在实施中是否给人们带来威胁，在如今市政道路桥梁的建设中就更应该重视这样的问题，保证施工质量，保障驾驶员们的生命安全，这也对当今构建和谐社会的目标起着重要的作用。

关键词：市政道路桥梁;桥头引道;沉降路段;路基路面;施工技术

1沉降问题及成因分析

1.1桥头引道搭板结构设计不合理

通常情况下在桥头引道沉降路段的施工中，施工团队都会使用粗粒填筑法和钢筋混凝土过渡板加筋土法来进行处理施工，这些技术在路段的施工中是比较新的技术体现，在实际的运作中也是有非常好的强度，这些方法的出现能更有效地保证缓解道路与桥梁之间的刚度变化，这对于施工的建设非常重要，这样会使沉降的速度更低。

1.2桥台台背路堤压实度不足

在实际的施工操作过程中，经常会因为施工材料、施工顺序、施工设备以及技术人员等因素影响填筑的质量同时会使桥面与道路之间的平整性存在着很大的差异，在长期使用后通常会因为填土的压实度不足，桥头引道产生不均匀沉降，导致路面坑洼不平，这在桥头引道的建设中是一个很大的弊端。

1.3桥头引道地基处理质量不达标

在实际的市政道路建设中是存在着很多的技术的，勘察技术就是其中不可缺少的存在，一般在桥头引道中出现的跳车现象都是因为软基路的现象导致的，这也是因为在勘察技术中没能达标[2]，导致在勘察的过程中没能出现软基面，在软基面上的道路是很容易出现沉降的，有些施工单位在实际的施工过程中勘察到软基面时都会对其作出相应的处理，但是因为处理的方法不当，导致最终的建设结果不合格，在正常的使用中也会很容易出现下沉的现象，很难保证桥头引道的长期使用。

2相关施工技术处理措施分析

2.1合理设计桥头引道搭板结构

现如今随着社会的发展，为了约束产品的生产质量，相关部门都有对其进行严格的控制，这样才能保证社会的持续性发展，但是在桥头引道的搭板设计中还并没有相关的标准，这在桥头搭板结构的建设中一直是存在着弊端的，在实际的工程中，施工人员通常也只是凭借着自己的施工经验来完成这样的施工作业，这样就会使得最终的施工质量不能更好地达到标准，因此施工团队要想改变这样的现状就必须要认识到这样的弊端，要有改变现状的决心，提高桥头引道的稳定性就一定要相关的设计人员在进行搭板的设计时选择合理的搭板方案，并且能够对桥头路段以及桥通过的车辆进行全面的考虑，从而在建设中更能保证道路的正常使用[3]。

2.2做好软土地基处理工作

在具体的填土施工过程中，施工人员还应该采用更好的填土方法和控制方法，这样在现实的意义上也能避免跳车现象的出现，施工人员也完全可以利用石灰代替法进行对缝隙的填补，这样能具有针对性地对雨水侵蚀路面的现象，这样也更能提高路面和桥梁的刚度，可以更大程度地避免沉降路段的现象，满足车辆的安全行驶的需求，对维持社会的长期发展有着至关重要的作用。

2.3保证后台填筑的材料质量

要想在后台压实度方面解决路基路面的沉降现象就必须要在材料的质量上严格把关，相关技术工作人员必须要重视材料的选择，主要应该采取轻型的填充材料，这样能从侧面缓解地基的沉降度，保证地基的稳定性，从而可以让这样的工程项目在施工团队的操控下在承载能力和抗变形能力上都可以达到桥头引道的质量标准[4]，保证驾驶员们的正常驾驶。

3相关质量控制措施分析

3.1做好桥头引道路基路面的排水工作

要改善桥梁的过渡阶段就必须要进行排水方面的处理工作，水对于道路建设中的施工材料来说是非常具有威胁性的，而且还会很容易造成车辆不能正常行驶，所以在桥头引道的建设中，排水系统都是非常重要的，同时也可以利用混凝土在路基路面加固沟渠可以实现对水分的全部清除，从而使桥头引道的填筑压实度、抗荷载能力以及抗变形能力都能达到相应的技术要求，从而避免路基路面的不均匀沉降，保证桥头引道的施工质量和安全。

3.2做好过渡段路基加强维护工作

正常情况下在桥头引道的建设工作完成后，在实际的运行中或多或少都会出现沉降的现象，这时施工团队要尽可能地把沉降的深度降低，要尽可能地保证桥梁路面与路基路面的平齐[5]，而且在实际的运行中还要承受很大的压力，所以事先设计人员一定要考虑到桥头引道实际的承载能力，从而在经过的车辆中限制车载重量。而且相关的工作单位还应该加强对桥头引道坡面的维护，这样才能在雨水的天气做到水分流通，在建筑工程的质量的基础上保证桥头引道的沉降问题，这样才能够达到维护坡面的效果。

3.3严格监测软基路堤沉降问题

为了提高桥头引道建设中的使用寿命，施工团队在建筑工程中一定要落实软基面监测的工作，这样才能够最大程度地避免因软基路带给驾驶员们的威胁，而且对于桥头引道的建设来说最主要的就是要有巨大的承载能力，这样才能保证车辆正常行驶，其次还要对施工的过程进行实时的监测，这样能对施工的质量有更多的保障，一般情况下路面建设后的两到三个月后是它的维护期，检测团队可以针对路面的沉降程度作为判断这次建设是否合格，若沉降量低于6mm就可以说明这次的施工质量是合格的，提升桥头引道建设的施工质量，避免出现跳车的现象，这对于构建和谐社会是非常重要的。

3.4严格把控土基与路基的技术

土基在道路与桥梁之间的建设是必不可少的存在，在建设的过程中也只有良好的土基才能更好地达到施工质量的标准，在施工的过程中也通常会因为钻孔深度及数量的不符合要求导致施工人员不能对软基路面进行有效的定位，要知道土基是对软基面定位的有效依据，因为钻孔的不合格会导致施工过程中的一些参数不能达到准确的标准[6]，这样是桥头引道建设中的一大弊端，所以在当今桥头引道施工中还应该严格把控路基、土基的技术，对每一项技术都应该进行实时的监测。

4结束语

综上所述，现如今随着社会的发展市政道路桥梁的建设已经成为社会发展的必然需求，施工团队们也应该满足社会这样的需求，在施工的技术上应该不断地追求更先进的技术，在材料方面也应该考虑更适合的材料从而能有效地提高施工建设的质量，当今建造市政道路桥梁方面仍然存在着很多的问题，企业方面必须要进行分析研究，从而针对这样的情况提出相应的解决措施，为建造合格的工程、推动交通行业发展做出突出贡献，施工团队应该在保证施工人员人身安全的前提下减少路面沉降的深度，这对于当今和谐社会的构建是非常关键的，特别是在桥头引道上的施工，这是一个城市的标杆。

参考文献

[1]苏宇祺.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面施工技术的研究[J].建筑建材装饰，2018（4）：92.

[2]颜悦.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的研究[J].建材与装饰，2016（35）：241-242.

[3]殷群梅.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术研究[J].工程技术（文摘版），2016（11）：48.

[4]金晓华.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的研究[J].四川水泥，2015（8）：280.

[5]朱文俊.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术研究[J].居业，2019（3）：85-85.

[6]郑巍.道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的分析[J].城市建设理论研究：电子版，2013（36）：1-5.

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