工程

四川两条高速公路获批建设

近日，G7611西昌至香格里拉、西昌至宁南两个高速公路项目获得四川省发改委工可批复，为项目投资招商和开工建设奠定了重要基础。上述项目的建设对于完善区域高速公路网布局、改善交通运输条件、促进区域经济社会发展、巩固脱贫攻坚成果等具有重要意义。

西昌至香格里拉项目是国家公路网规划中都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，全长约249公里，估算总投资约553亿元，计划2021年底前开工建设，2026年底前建成通车。项目建设对于贯彻落实国家西部大开发战略，缩短西昌、丽江及香格里拉之间的距离，实现盐源、木里两县融入凉山州府西昌市“两小时交通圈”，促进彝区、藏区经济跨越发展和长治久安具有重要意义。

西昌至宁南项目全长约105公里，估算总投资约213亿元。项目建成后，西昌到昆明、广西方向的路程将缩短124公里，不仅能解决西昌南向高速通道问题，也解决了普格、宁南未通高速的问题，将为西昌提供更加便捷的交通环境。

京雄高速北京段首段30米箱梁架设完成

近日，京雄高速北京段首段30米箱梁顺利架设完成，为年底六环至市界段通车奠定了基础。

本次架设的首段箱梁为八工区第三段高架桥左幅第144-145跨，30米箱梁中跨中梁，本跨墩高约7.4米，箱梁吊重103.7吨，采用200吨吊车配合吊装。为确保箱梁成功架设，项目部建设了标准化预制梁厂，选用专业作业队伍，从下部结构施工到箱梁预制，全程标准化作业，各道工序紧密衔接，严格履行管理验收程序。据悉，京雄高速北京段道路全长约27公里，采用双向八车道设计标准，建设总工期730天。其中，六环至市界段预计于2021年12月31日建成通车，2022年12月31日将实现全线通车。京雄高速全线建成后，将实现雄安新区与北京市1小时通达，还可实现从雄安新区出发60分钟到达天津，90分钟到达石家庄。

武汉青山长江大桥通车

4月30日，武汉四环线全线通车运营。作为其中的控制性工程——桥宽达48米，被喻为“最宽长江大桥”的青山长江大桥正式投入使用。

“全长7.548千米的青山长江大桥，是武汉市的第11座长江大桥，是目前跨越长江桥面最宽的桥梁。”据相关负责人介绍，按重载交通、高速公路标准设计的青山长江大桥为双向十车道高速公路，设计时速为100公里，主塔高279.5米，是世界上最高的“A”型塔。此外，其主跨达到938米，也是世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥。通车后，青山长江大桥将成为武汉新的公路货运快速通道，进一步优化武汉“环线+射线”路网结构，对增强武汉国家综合交通枢纽地位、打造中部地区现代物流基地具有重要意义。

沾临高速黄河特大桥桩基施工全部完成

4月29日，沾临高速公路黄河特大桥桩基施工全部完成，施工进程实现新跨越。

沾临高速公路黄河特大桥全长4630米，主要由北引桥、主桥、南引桥组成，共计桩基757根，是黄河下游河段最大规模的钢混组合桥梁。为确保项目桩基施工顺利完成，参建人员克服了基础施工地质条件差、钢筋笼内外笼结合结构复杂、高压线迁改等难题，确保了项目桩基施工高质、高效完成。据了解，桩基是桥梁底部结构的重要环节，可有效提高桥梁地基承载力，在整个桥梁工程施工中举足轻重。此次沾临高速公路黄河特大桥桩基施工的顺利完成，为项目完成年度生产任务奠定了坚实基础。

连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段初步设计获批

日前，江苏省发改委批复连云港至宿迁高速公路连云港段一期工程初步设计方案。该项目起自徐圩新区方洋路与国道228线交叉处，止于灌云县小伊乡与长深高速公路交叉处，路线全长约40.7公里，总投资估算90.61亿元。

该项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为120公里，建设工期3年。据悉，连宿高速是江苏高速公路网中的第二横，全长约137公里，估算总投资约230亿元。项目建成后，两地直达最快只需1小时10分钟。该项目自东向西依次串联沈海高速、长深高速、京沪高速和新扬高速及多条国省干线，是徐圩港区向内陆地区最直接、最便捷的疏港高速通道，对完善连云港疏港交通网络具有重要意义。