沥青路面摊铺技术及质量控制

李 伟

（中铁十九局集团广州工程有限公司，广东广州 511458）

0 引言

沥青路面施工环节，在合理应用施工技术并采取行之有效的质量控制措施后，有助于提高沥青路面的综合性能，在改善路面平整度、保证行车安全及舒适性等方面均大有裨益。

1 工程概况

宝钢广东湛江钢铁基地项目总图运输工程一标段，主要道路建设内容包含经三路、纬一路、纬二路等。沥青砼面层为主要的道路路面形式，新铺沥青砼254 308 m2，分两幅摊铺到位。配置2 台TITAN423 型沥青砼摊铺机，分左右半幅施工。沥青砼面层施工前，将沥青下封层施工成型。

2 沥青路面摊铺施工技术分析

2.1 测量放样

底面层摊铺期间可在两侧挂设钢丝线，以便有效控制高程，确保路面标高的合理性。测量人员检查中桩，利用石灰标记摊铺导向线，摊铺机以此为基准沿特定轨迹有序运行。自摊铺起点开始，按10 m 的间距标准依次布设上、下坡口双线铁架，并且利用钢丝线加以固定。借助水准仪测定摊铺控制高程，确保观测误差≤2 mm。由专员看护已经设置到位的铁架和钢丝线，以免发生人员或设备碰撞的情况。

2.2 沥青混合料运输

根据施工现场的用料需求，生产适量质量达标的沥青混合料，利用自卸车转运至现场。装料前应全面清理车厢，保证其具有整洁干净的特点，按柴油与水为1∶3 的用量控制标准制得混合料，均匀刷涂至车厢底板及四周，避免沥青混合料与料斗粘结；采取遮盖措施，减少沥青混合料的温度流失，保证运抵现场的混合料的温度可达到130～150 ℃。根据拌和站至施工现场的道路通达条件，合理规划运输轨迹，自卸车匀速行驶，以免因快速提速或降速而发生混合料离析现象，若混合料已经离析或是材料到场后的温度不达标，均视为废料处理。自卸车行驶至现场后，停车位置与摊铺机的间距应保持在30～50 cm，挂空挡，与摊铺机形成协同作业的关系，将混合料卸入接料斗，以便有序摊铺。

2.3 沥青混合料摊铺

以试验所得的数据为基准，组织摊铺作业，期间加强对松铺系数、摊铺速度等指标的检测与控制，使沥青混合料均匀摊铺到位，不可产生拖痕或断层等质量问题[1]。2 台摊铺机呈梯队联合作业的方式，前后相距5～10 m，维持相同速度行驶，避免设备碰撞。

摊铺期间遇雨天或是下层表面存在积水现象时，不允许组织摊铺作业。沥青混合料运抵现场后加强质量检测，温度在110 ℃以内或是遭雨淋时均不可投入使用。碾压期间按常规方法处理横纵接缝。

摊铺机维持匀速行驶状态，应保证沥青路面不存在波浪等质量问题[2]。摊铺速度稳定在3～4 m/min，施工现场与拌和站积极沟通，协调好生产作业的关系，由拌和站及时生产混合料，避免停机等料或沥青混合料产量过剩的情况。因特殊情况而停机时，应锁紧摊铺机熨平板，以免其下沉而导致沥青路面出现质量问题。气温超10 ℃时，应保证停机时间在10 min 以内；而停顿时间超30 min 时，需通过冷接缝的施工方式处理接缝。每班摊铺前需预热熨平板，使其温度至少达到70 ℃，在此条件下组织摊铺作业。摊铺施工如图1 所示。

图1 摊铺施工

2.4 工作缝处理

2.4.1 横向接缝

（1）以预先设定的摊铺段所处位置为准，在其末端铺设薄层砂带，再进一步组织摊铺与压实作业，混合料稍冷后应使用4 m长的直尺找平。经检查后，确定摊铺面最低的部分，划出与路中线保持垂直关系的横线。

（2）用切割机沿预先设置的横线切割，将最低的部分去除，再利用干拖布吸水，以达到降低横缝冷却水含量的效果，待干燥后在端部洒粘层沥青，再进一步组织摊铺作业。

（3）摊铺机熨平板的姿态应得到合理的控制，需设置在已铺筑到位的路段上，与横缝保持5～10 cm 的间距，并在熨平板下方的路面放上垫片。调整初始工作仰角，以保证油缸呈浮动状态。对熨平板采取加热处理措施，满足要求后方可投入使用。局部边角区域利用熨平板时难以摊铺到位，需采取喷灯烤的处理方式。取适量热混合料，对接缝垂直段烫缝，此举目的在于避免因粘附粒料拉裂而产生沟槽。根据施工要求，合理调整摊铺机的工作仰角，若无误则正式摊铺，初期应遵循慢速的原则，后续逐步提高速度，达到设计速度后维持稳定，避免频繁变更速度的情况。

（4）利用4 m 直尺在成型路面上垫板条，从边缘纵向向前每1 m 宽推4 m 长浅槽，再快速找平，尽可能减小期间的温度降幅。不宜向新铺混合料方向持续性推刮，且需要加强对实际情况的检查，及时拣出表面粗料，再利用细料填补到位，期间应使用4 m 的直尺持续找平，确保缝隙在2 mm 内。经过找平处理后，用扫帚清理大颗粒，利用6～8 t 光轮压路机碾压。

（5）初压后利用4 m 直尺检查，及时发现不平整之处，视实际情况采取相适应的处理措施。若存在麻面，需从热料中筛选细集料，对其加以填补，再进一步利用振动压路机处理，从已成型路面向新铺路面有序摊铺[3]。

2.4.2 纵缝处理

（1）摊铺机呈梯队联合作业的方式时，应采取热接缝处理措施。对于已摊铺完成的路面，应靠纵缝处留10～20 cm，该处暂不采取碾压处理措施，以作为后续摊铺的参照基准，再由耙工将纵缝找平，清理现场的杂物，随后使用压路机跨缝碾压，提高该处沥青混合料的密实度。

（2）对于半幅施工采取热接缝的情况，则必须有效清理纵缝，使其转变为干燥的状态，均匀刷涂少量粘层沥青，与已铺筑的路面应重叠5～10 cm，高度根据松铺系数合理控制，通常以5～8 mm 较为合适，将成型的路面耙松，利用手推车将该部分料推至前方，以便投入使用，提高该部分料的利用率。压路机运行期间，碾压轮的绝大部分应置于已成型的路段上，深入新铺面部分需得到15～20 cm，并再次碾压。若无误，则将碾压轮绝大部分转移至新铺筑段，依然深入15～20 cm 并碾压，随后恢复至正常碾压状态。以摊铺机行进状态为准，纵缝碾压及时跟进。接缝施工如图2 所示。

图2 接缝施工

3 沥青路面摊铺施工的质量控制措施

（1）沥青路面摊铺为道路工程建设领域的重点环节，摊铺质量将直接影响到公路沥青路面的综合性能，在交通量逐步增加的情况下，更应执行高标准，采取可行的摊铺技术，将沥青路面摊铺工作落实到位。摊铺机前后错开距离控制在10～20 m 较为合适，调整好2 台摊铺机的铺筑温度，尽可能减小温差。摊铺可采取梯队联合作业的方式，两幅搭接宽度以3～6 cm 较为合适。

（2）摊铺机正式施工前需经过预热处理，该阶段持续时间通常为0.5～1.0 h，具体视实际现场气温情况而定，在气温偏低的情况下需适当提高加热温度，根据工程经验通常应达到100 ℃以上。对于SMA 或改性沥青混合料的摊铺，也需加强对预热温度的控制。摊铺施工期间应充分考虑到沥青混合料的黏度、现场气温、各层厚度等因素，保证各方面均可满足要求，而对于改性沥青混合料，其摊铺温度需适当提升，应超过常规沥青混合料10～20 ℃，否则易出现混合料不密实等情况。

（3）在利用摊铺机进行工作业前，需要做好工前检查工作，确保摊铺机的使用性能够达到使用要求，重点检查履带与供料装置等，及时更换存在问题的部件。在进行摊铺作业时，运料车不可以冲撞摊铺机，卸料时要缓慢，切不可过猛。在卸料的过程中不可以制动，以免增加摊铺机运行的阻力，使得摊铺机行进的速度发生变化，进而造成坡度问题。在进行摊铺作业时，运料车和摊铺机的推动轮要轻柔接触，在卸料时则要均匀地起升。为减少摊铺机前频繁换车，应采用装载质量大于18～20 t 的大型自卸汽车运送沥青混合料。运输车厢应具有紧密、清洁、光滑的金属底板，并应打扫干净。

4 结束语

沥青路面摊铺对于路面乃至工程整体质量均具有显著的影响，在现代化道路工程建设领域，合理应用摊铺技术并强化质量控制是每位施工人员应高度注重的问题。以工程实例为背景，围绕沥青路面摊铺技术及质量控制要点展开探讨，希望可作为类似工程的参考，有效推动我国沥青路面建设事业的发展。