二手车经纪人：被“拒绝”是常态

张媛媛

工作日的下午，济南机动车交易中心停车区已经很难找到一个停车位。这里有近二百家二手车店，整个城市大部分二手车的生意都集中在此处。

王辉是其中一家二手车店的老板，平时负责外部收车的相关工作，店长王新征负责店面的各种工作，两人内外结合，确保客户快速、满意地购车。在此之前，王辉觉得，他们的工作类似于销售、运营。但就在前不久，国家已经给他们这些从事二手车销售的人“正名”了，他们不再是人们口中的“车贩子”，他们的职业叫做“二手车经纪人”。

说起来简单，做起来复杂

王辉说：“我们这个工作，说起来简单，就是收车、卖车，但做起来很复杂。”就拿收车来说，他们常常需要跑到外地，对车进行各种检测、评估。对车进行评估的人，需要持二手车评估师资格证上岗。王辉所在的店里，有两位专业的二手车评估师，他们很少在店里，大部分時间都在外面奔波。

店里有一辆刚刚从安徽收来的车，工作人员正准备开着这辆车去办理提档、落档，把车过户到店里，方便出售。“有时为了节省时间成本，这个环节我们会找代办帮忙处理。”王辉说。

从本地收来的车，一般可以省去这一流程。但“洗美”是任何一辆车都不可缺少的流程。“车上有划痕，就像脸上有伤，或者不洗脸一样，影响‘颜值。”

除了“洗美”，售卖前还有一个不可或缺的环节就是进行专业的检测，并出具报告。据王辉介绍，他们店里委托专业机构进行检测，机构还提供了90天回购保障。所有的售前工作都做好以后，就可以开始售卖了。

一车一况一价

在二手车的行业流传着一种说法：“一车一况一价。”在王辉看来，除了车自身的状况，市场行情也很重要。他们在收车时，也会偏向热销车型。“一车一况”这个“况”包含很多，有时甚至包含当地的政策。“各地区对国四、国五、国六等车型有不同的规定，因此导致各地二手车的售价存在差异。”在二手车市场上，每一辆车都有它的专属价格。

“现在二手车市场越来越透明，越来越规范化。”王辉说，现在二手车行业早已不是当年那个“暴利”行业了，二手车平台的出现，让行业开始逐步迈向标准化。

店长王新征曾经在知名二手车平台就职过。他这样形容现在的二手车行业：“我们就跟去村里收柿子，然后拿到集市上卖是一样的，赚不了多少钱。”如今的他们靠质量和数量取胜，用心服务是他们的制胜法宝。

伴随着互联网的发展，他们售卖的渠道日益多元化。除了交易中心的自然流量，他们还会利用各大二手车平台、微信、抖音等多种方式进行销售。作为二手车经纪人，王辉和王新征需要时刻把握市场动态，站在行业的最前沿。他们不仅自我充电，还时常给店里的工作人员讲解专业知识，进行销售培训。

把客户的需要放在首位

“税的问题，您需要先了解公司那边的具体情况……”王新征接起电话就停不下来。咨询的客户不少，下单的客户不多。他曾经跟过一个客户，耗时长达一年半，才在他这里买了车。还有一次，一个客户晚上十点多给他打了1小时20分钟的电话，“即使客户只是聊天，我们也得陪着。”王新征还有一项任务，就是当售卖谈妥后，其他工作人员去办理相关手续，他就陪着客户喝茶聊天。“将客户变为朋友，客户的朋友会成为你的下一个客户。”

王新征常说：“买车，先要了解诉求，买车是代步、拉货，还是有其他用处。”根据客户的不同需求，他会推荐不同的车型。但被“拒绝”是常态，“有时候，一早上就能被拒绝五六次” 。二手车市场上，外地来的客户更受青睐，“他们都是冲着某一款车型来的，十有八九会买。”他们的客户遍布各地，最远的还有从新疆来的。

在二手车市场摸爬滚打多年的王辉和王新征，早已习惯了被客户“拒绝”。他们觉得自己的工作就是不断地给客户解决问题，好好服务。电话又响了，新的问题正等着他们去解决。