5月20日,交通运输部召开全国12328交通运输服务监督电话电视电话会。部党组书记杨传堂主持会议并强调,要深入贯彻习近平总书记等中央领导同志关于维护好交通运输从业人员合法权益的重要指示精神,进一步畅通交通运输投诉举报渠道,提升服务监督水平,更好发挥12328电话听民声、畅民意、解民忧、汇民智的重要作用,不断增强人民群众对运输服务的获得感、幸福感、安全感。
部长李小鹏批示强调,希望各级交通运输部门进一步畅通交通运输投诉举报渠道,更好发挥12328电话服务监督作用,切实维护好货车司机等交通运输从业人员合法权益,努力促进交通运输行业健康稳定高质量发展。
副部长王志清通报了近年来12328电话工作情况。北京、天津、江苏、广东和郑州、武汉交通运输主管部门负责同志作了经验交流。
(来源:交通运输部网站)
从交通运输部获悉,2020年交通固定资产投资率先恢复,全国完成交通固定资产投资34752亿元,比上年增长7.1%,增速为近三年最高水平。其中高速公路投资带动作用明显,完成投资1.3万亿元,增长17.2%。
交通运输部日前发布的《2020年交通运输行业发展统计公报》显示,截至2020年末,全国铁路营业里程14.6万公里,其中高铁营业里程3.8万公里;公路总里程519.81万公里,其中高速公路里程16.1万公里;内河航道通航里程12.77万公里,全国港口拥有万吨级及以上泊位2592个;颁证民用航空机场241个。
统计公报显示,便捷高效出行比重持续提高。2020年,全国完成营业性客运量96.65亿人次。其中,完成铁路旅客发送量22.03亿人次,占全社会营业性客运量比重为22.8%,比上年提高2个百分点,动车组旅客发送量占铁路旅客发送量比重超过60%。
(来源:人民网)
中老昆万铁路玉溪至磨憨段全长508公里,于2015年底开工建设,设计时速160公里,预计2021年12月与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。
中国铁路昆明局集团有限公司副总经理陈沛介绍,在中老昆万铁路玉溪至磨憨段的建设过程中,昆明局集团公司全面调动资源要素,高水平建设以站房站区、绿色生态、轨道舒适为重点的创新示范标杆工程和最美铁路。例如,在站房站区建设方面,按照“功能优先、文化提档”的原则,融合了地域特点、民族特色和历史文化,将车站打造成为当地一张靓丽的名片;在轨道舒适度方面,中老昆万铁路玉溪至磨憨段设计时速为160公里,但对关系后期旅客乘坐平稳和舒适度的技术参数却参照高铁标准建设,让旅客乘坐更加舒适。
当时班长找到我的时候,我还是挺犹豫的,总担心讲不好。为此,班主任也出面鼓励我说,你看,你的学历是非常高的,而且文章写得也好,怎么不敢上台去讲讲呢?你完全有这个实力,况且机会难得,你要好好把握啊!
陈沛介绍,截至5月19日,中老昆万铁路玉溪至磨憨段路基、桥梁、隧道工程分别完成99%以上。其中,93座隧道已贯通92座,剩余的景寨隧道工期处于可控范围内;铺轨已进入西双版纳境内;11座车站站房主体工程也已完工,全面进入装饰装修阶段。
(来源:新华网)
5月18日,重庆长江轮船有限公司(简称“重庆公司”)投资建造的长江新一代高端游轮“长江叁号”下水。该游轮预计2021年11月底交付使用,届时将推动长江旅游产品迭代升级。
“长江叁号”于去年7月开工建设,是新冠肺炎疫情发生后,国内开工建造的首艘内河游轮。该轮入级中国船级社,将运营于长江流域重庆至上海全域休闲度假旅游航线。“长江叁号”总长近150米,型宽23米,型深4.7米,设计吃水3米,设计航速25公里/小时,最大载客600人。
此外,“长江叁号”采用全回转舵桨电力推进方式,服务功能齐全,船舶设计充分考虑智能化、新材料和新技术应用,能效指标达到绿色船舶最高等级。新游轮也将采取全程服务、一价全包、管家服务等高端运营模式。同时该轮将中国文化、长江文化、招商文化融入其中,彰显了新一代长江游轮独特的文化内涵和社会发展的新时代特征。
重庆公司旗下长江海外游轮旅游有限公司是专业从事长江游轮旅游的企业,是长江游轮旅游的开拓者、先行者,多次参与国事接待,被誉为“国宾船队”,现拥有长江豪华系列、长江经典系列等多艘游轮。
(来源:中国水运网)
近日,交通运输部、财政部、国家卫健委、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、中国红十字会总会、国铁集团八部门联合印发《关于推广普及交通医疗急救箱伴行计划的指导意见》(简称《指导意见》),决定共同启动该计划。
《指导意见》明确,凝聚合力,不断优化政策环境,致力推动完善相关法律规定。鼓励具备急救知识技能的公众在交通运输场站使用医疗急救设施设备对急危重患者实施紧急现场救护,并为救助人自愿实施紧急急救行为提供必要的保障措施,进而推动营造学急救、会急救、用急救的社会新风尚。
(来源:交通运输部网站)
5月19日,外交部发言人赵立坚主持例行记者会。有记者提问,今年4月份,中欧班列开行1218列,运送货物11.7万标箱,同比分别增长24%、33%,已经连续12个月单月开行千列以上。关于中欧班列发言人能否介绍更多情况?
赵立坚介绍,2011年3月19日,首趟中欧班列从中国重庆发往德国杜伊斯堡,这标志着中国在亚欧大陆之间建起了新的“钢铁驼队”。十年来,中欧班列不断增开班次、拓展线路,年开行量从开始时的不足20列,发展到突破1.2万列,年均增速达108%。截至目前,中欧班列累计开行已达3.8万列,运送货物340万标箱,通达欧洲22个国家的151个城市,物流配送网络覆盖欧洲全境。特别是在疫情期间,中欧班列持续有序,畅通运行,成为防疫物资运输和各国携手抗击疫情的生命通道和命运纽带,传递出守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念,为护佑班列沿线各国人民生命安全和身体健康发挥了重要作用。
“驼铃声声、舟楫相望,绵亘万里、延续千年,我们相信这支‘钢铁驼队’将为‘一带一路’合作增添更多动能,为沿线国家和人民带来更多福利。”赵立坚说。
(来源:北京日报)
国家发展改革委、国家能源局20日发布了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》,就加快提升充换电基础设施服务保障能力,更好支撑新能源汽车产业发展,助力实现2030年前碳达峰、2060 年前碳中和的目标,向社会公开征求意见。
意见稿提出,要加快推进居住社区充电设施建设安装,完善居住社区充电桩建设推进机制,具备安装条件的,居住社区管理单位和业主委员会不得阻挠用户建桩;推进既有居住社区充电桩建设,制订既有居住社区充电桩建设改造行动计划;严格落实新建居住社区配建要求,新建居住社区要落实100%固定车位预留充电桩建设安装条件,满足直接装表接电需要;创新居住社区充电服务商业模式,鼓励“临近车位共享”“多车一桩”等新模式。
意见稿强调,要加强车网互动等新技术的研发应用,推动V2G协同创新与试点示范,探索新能源汽车参与电力现货市场的实施路径,研究完善新能源汽车消费和储放绿色电力的交易和调度机制,加强“光储充放”新型充换电站技术创新与试点应用;鼓励推广智能有序充电,鼓励将智能有序充电纳入新能源汽车和充电桩产品功能范围;加强充换电技术创新与标准支撑,完善新能源汽车电池和充电设施之间的数据交互相关标准;加快换电模式推广应用,围绕矿场、港口、城市转运等短途、高频、重载场景,支持建设布局专用换电站,探索出租、网约和物流运输等领域的共享换电模式,优化提升共享换电服务体验。
(来源:央视新闻)
日前,住房和城乡建设部 、工业和信息化部联合发布《住房和城乡建设部办公厅 工业和信息化部办公厅关于组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作的通知》,确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。
《通知》要求,6个试点城市应制定完善试点工作方案,经专家评审通过后报住房和城乡建设部、工业和信息化部备案。试点城市要建立健全统筹协调机制,落实资金等保障措施,确保试点工作取得成效,形成可复制可推广的经验。
(来源:中国经济网)
从公安部新闻发布会上获悉,自2021年6月1日起,优化驾驶证考试内容和程序。小型自动挡汽车科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目,考试由5项减少为4项,更加贴近实际驾车操作要求,减轻考生考试负担。
小型自动挡汽车考试科目三约考间隔时间,由科目一考试合格后30日调整为20日;对增驾大中型客货车驾驶证的,科目三约考间隔时间由40日调整为30日,减少群众待考时间。对申请小型汽车异地分科目考试的,申请变更考试地的次数由1次调整为不超过3次。据估算,新措施实施后,每年将惠及新考领驾驶证人员2000多万。
(来源:光明网)