文|浙江江南工程管理股份有限公司 邹建华
成都地铁7号线全长38.61公里,共设31座车站,线路为环形线路,串联起成都站、成都东站、成都南站三个重要铁路交通枢纽。
该项目承发包模式为“投融资+设计施工总承包+回报方式”的实施模式,甲方为成都地铁有限责任公司,乙方为中国中铁股份有限公司(简称BT总包)。
监理单位:指由甲方依法招标确定的对工程的设计、施工、材料设备采购、工程质量保修等提供监理服务的法人或其他组织,监理单位由甲方直接管理,费用由甲方支付,监理单位依据甲方委托的监理合同及授权开展监理工作。
项目施工总包划分为8个标包;供货按设备供货、机电材料、装修材料划分为若干标包;监理单位划分为5个标包。
我单位中标的监理标段为监理E标,任务为整条线的设备材料监督和供货管理。(如表1)
(一)监理E标在完成设备材料的监督供货管理过程中,需要和非常多的单位打交道,理清整个项目的合同关系非常重要。
(二)鉴于7号线全线设备材料供货数量巨大、品种规格特别多,牵涉的单位非常多,在项目实施的过程中各种变化因素多的特点,需要进行大量的沟通和协调,信息传递的准确性、及时性,信息的共享成为能否做好设备材料供货管理的关键。在如此巨大数据量和工期紧、高节奏施工的情况下,传统模式的信息交换满足不了本工程的管理要求,因此需要利用信息技术,互联网技术等开发出一个信息管理平台,使所有项目参建单位能通过平台进行协同办公,所有人员都能随时随地准确完整地获得所需要的信息并高效开展工作。
(三)设备材料管理关键信息分析
(1)施工单位根据工期目标、施工图纸、现场条件等编制设备材料的需求计划报相关单位批准。
(2)供货单位根据BT总包要求编制生产计划,供货计划报相关单位批准。
(3)BT总包单位应尽到工程总承包的职责,做好协调设计、供货商、施工等单位的管理工作。
定期召开设备材料协调会,相关单位:BT总包、设计单位、供货单位、施工单位、业主、运营、E标监理、地盘监理等参加,会议主要对工地现场设备材料实际需求情况进行跟踪调整,处理现场各单位需要协调解决的设备材料供货及供货生产需解决的相关问题;各单位严格按照供货计划及设备材料协调会定下的决议进行供货。
(1)BT总包对全线设备材料的供货负总责;负责组织设计联络、样机验收、设备监造、出厂验收等工作。
表1 工作内容
(2)E标监理受业主委托对7号线主要设备材料的质量、供货进度进行监理,努力实现供货设备材料的质量满足合同要求,进度满足现场施工需要。
(3)各施工单位根据工期要求及现场情况,提出设备、材料需求计划报地盘监理单位批准。
(4)各设备材料供货商应根据设备、材料需求计划,主动与供应范围内的各施工标段承包商沟通协调,及时掌握现场情况,并向监理业主等相关单位提供供货实施方案(包括应急保供预案),确保设备材料按计划能保质保量按时供应。
(5)货物移交与验收:设备到现场后,E标监理做好设备材料的移交监理工作;现场的验收及后续工作由地盘监理单位负责。
4.供货管理的对象分析
(1)全线的设备(23个标包):
PBM-屏蔽门系统设备; DFT-电扶梯系统设备;QM-气体灭火系统设备; AJ-安检设备; HK-通风空调系统设备;GPS-给排水及消防系统设备;DZ- 低压配电及动力照明系统设备。
(2)全线的机电专业材料:与上述机电专业有关的安装材料。
(3)全线的装修材料:指天花、地面、墙面、门窗、广告灯箱、不锈钢栏杆、票亭、导向标识等材料。
(四)数据库及字段
通过对成都地铁7号线设备材料管理信息详细分析和管理对象分析,确定四个数据库:合同数据库、设备数据库、机电材料数据库、装修材料数据库。
根据设备材料合同签订情况、设备材料变更情况,设备材料进场计划、排产计划、生产计划、到货情况、材料款支付等实时建立、更新数据库数据,保证记录信息及时准确有效。
数据库相关字段设置:
(1)设备名称、设备编码、设备型号、主要参数、安装位置、安装型式、单位、数量等字段的信息与设备材料采购合同内容信息完全一致。
(2)合同标包:以BT总包发包合同为准,合同标包和合同编码唯一关联。
(3)站点名称:【火车北站】站点编码为【701】、第2个站点名称【驷马桥站】 站点编码为【702】 .......依次编码;站点名称和站点编码唯一关联。
(4)专业:屏蔽门系统设备及材料:屏蔽门
电扶梯系统设备及材料:电扶梯
气体灭火系统设备及材料:气灭
安检设备及材料:安检
通风空调系统设备及材料:环控
给排水及消防系统设备及材料:给排水及消防
低压配电及动力照明系统设备及材料:动照
装饰装修材料:装修
(5)分类:指在专业基础上再细分。如: 环控专业分为:冷源、末端、风机、风阀、消声器、多联机等。装修材料分为:栏杆、导向标识、广告灯箱、门窗、石材等。
(6)时间节点是为实时掌控供货进度,进行偏差分析等设置的字段,包括设计排产清单时间、施工需求计划提交时间、要求到货时间、BT排产时间、厂家计划开始生产时间、厂家计划出厂时间、设备出厂验收时间、到货时间等。
本系统应用云计算的架构部署,使用主流数据库进行数据存储,结合移动互联网相关技术,实现对成都地铁7号线包含的合同、设备和材料的综合管理。通过网络实现设备材料信息的及时录入更新,信息查询、查询结果打印,数据统计、分析、报表,设备材料进度、到货情况、材料款支付情况的实时掌控。
(1)业务功能有:系统管理;基础数据;采购合同导入;采购合同维护;批次计划;到货验收;合同变更;查询分析等。
(2)管理系统:用户权限系统;设备管理系统;材料管理系统;合同管理系统;扩充数据表管理;项目OA功能;项目文档;项目数据导出功能;材料设备验收图档管理等。
1.系统登录
通过对相关单位人员分级授权,通过互联网进入系统,进行协同办公和获取需要的信息。
2.信息系统主界面
该信息系统是专门针对成都地铁7号线设备材料供货管理开发的信息平台,核心管理模块为合同管理、设备管理、材料管理。
3.使用过程中的改进完善
该平台能否使用好,核心是数据库信息能否做到及时更新和相关信息数据的准确性,这需要参建各方紧密配合,相互提供支持。在使用过程中,对管理流程及相互配合做了进一步修订,取得良好效果。
4.使用成效
信息技术在本工程的运用实践,解决了传统信息交换线路长,关系复杂,信息不对称,传递慢,效率低,沟通协调困难等问题,为项目参与各方提供了信息共享、信息交流、协同工作的环境。
信息技术在本工程的运用实践,为高效快捷处理本工程设备材料管理的海量数据和信息提供了可能,解决了人为处理这些巨大数据,复杂信息的费时耗力,极大地提高工作效率,同时解决了人工处理容易出错,不能保证正确率的问题。
信息技术在本工程的运用实践,真正做到了对每一台设备,每一批材料的实时掌控,迅速处理各种问题和快速纠偏,圆满完成了本工程的设备材料供货监理工作。
信息技术在本工程的运用实践,通过建设过程中将设备材料的分散化、碎块化信息不断进行集合,建立了数据库,为安装调试工作和后续运维保修工作等从平台获得相关数据和信息提供技术支撑。
建筑业作为国家传统经济支柱产业,随着关于促进建筑业持续健康发展的意见(国办发〔2017〕19号)文件的出台,国家顶层确定了工程总承包和全过程工程咨询作为建筑行业两大发展模式,行业正面临着全新的变革和创新,业内企业都面临着转型升级,面临着技术研发和资源体系建设。随着项目的规模越来越大,技术越来越负杂,传统管理方法、管理手段已经不适应现代建筑业发展的需要,随着信息科技的快速发展,需要将信息技术紧密地运用到建筑业中,通过加强技术研发应用,创新管理手段、方法,大幅提高技术创新对产业发展的贡献率,实现工程建设项目全生命周期数据共享和信息化管理。