道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析

宋龙强

摘要：在我国交通行业中，道路桥梁发挥着重要的作用。所以应重视对道路桥梁工程的分析，提升道路桥梁工程施工质量，提前预防施工病害，减少常见病害出现的机会。道路桥梁工程的常见病害不利于道路桥梁的使用，严重威胁着道路交通安全。因此，应积极分析常见病害，及时解决，提升道路使用的安全性。着重分析道路桥梁工程的常见病害，并探讨相关的施工处理技术问题，希望能够对相关企业或单位起到一定的参考作用。

关键词：道路桥梁;工程;常见病害;施工处理技术

1.道路桥梁工程中的常见病害

1.1裂缝

裂缝现象是道路桥梁建设中最常见的一种情况，形状比较多样，纵状、横状以及一些不规则的都存在，如果裂缝严重的话还可能导致大面积的破裂，极大地降低道路桥梁结构的性能和稳定性，进而导致整个工程的质量存在隐患，并对行驶在路面上的车辆造成严重的安全隐患[1]。部分桥梁墩柱也存在一些比较细微的裂缝问题，更多的则是塑性收缩裂缝、干缩裂缝、温度裂缝以及沉陷裂缝。出现裂缝的因素不是单一的，往往是非常多的因素造成的。墩柱的上部会在箍筋位置的周围出现横向的裂缝，在裂缝的上下部分又出现规则性的裂缝，墩柱的下半部分则没有这种情况的出现。

1.2路面下沉

在进行道路桥梁施工的过程中，如果施工的材料和设施出现质量不过关、施工的技术与实际的施工要求不符合或者是地理位置出现偏移等，都会在一定程度上导致在施工的时候出现路面下沉的情况。经过调查研究发现，道路施工的技术和质量直接影响路面下沉的程度。在具体的施工过程中，如果对施工的区域没有进行全面科学的考察以及对地基的处理不合格，都会导致路面出现问题，从而影响道路桥梁工程的整体结构，使道路桥梁的安全性降低。另一方面，在道路桥梁施工的过程中，对道路桥梁工程的基础设计如果缺乏合理性以及科学性，管道底部的检查不严格不规范，对施工环境没有进行全面地了解和考察，防水措施不到位等，都会导致路面沉陷，造成一定的安全隐患。

1.3钢材腐蚀

钢材腐蚀是在道路桥梁工程施工过程比较常见的问题。钢材是施工中最重要的施工原料，因此，需要对钢材的保存高度重视。众所周知，钢材的抗腐蚀性比较弱，如果在保存或者使用的过程中发生腐蚀，将会对道路桥梁的安全性造成严重的影响。另一方面，如果混凝土在配比的过程中没有严格按照配比进行操作，也会导致裂缝的出现，这些裂缝使得空气中的水蒸气和一些杂质渗入其中，一旦渗入到钢筋的部位，就会对钢筋产生腐蚀，这就严重影响道路桥梁工程的安全性和稳定性[2]。

1.4侵蚀

侵蚀病害主要指的就是道路桥梁的外观形态遭到破坏，道路桥梁的表面出现起皮或者是脱落的情况。这是由于自然现象和人为因素等产生的一种病害。在出现侵蚀病害以后，施工人员以及相关的技术人员如果没有及时采取有效的措施进行解决，就会加速钢筋腐蚀，给道路桥梁工程的质量造成无法挽回的后果，对后期道路的使用造成影响。另一方面，在出现侵蚀情况以后，会使钢筋暴露，钢筋的腐蚀速度也会加快，对于道路桥梁的安全造成严重影响，降低路面的使用寿命，使道路的整体美观也受到影响。

2.道路桥梁病害的施工处理技术

道路桥梁工程中常见的是路面或者桥面出现裂缝现象，这种现象是多种因素导致的，当出现裂缝时相关工作人员需要进行及时的处理，若处理不当或者处理不及时，就会导致道路桥梁工程形成巨大的影响。例如当长期不进行处理，就会使得道路桥梁的钢筋主体都裸露在空气中，这样长久以往就会被侵蚀，道路和桥梁的主体就会受到极大的安全系数威胁。当道路桥梁工程出现裂缝后积极采取相应的补救措施，当裂缝宽度小于等于 0.2 cm 时就可以使用表面涂抹技术，将环氧树脂浆液涂抹于裂缝处进行修补。当裂缝大于0.2cm 时需采取另外的两种修补处理技术。第一种使用一些防腐程度较高的材料对裂缝表面进行涂抹修复，再使用纤维材质的布料将裂缝表面覆盖，以此达到修复的目的。另一种修补方式是进行裂缝封堵填充，将砂浆或者树脂浆液灌注到裂缝之中，然后对裂缝处进行施压处理，使其恢复到原有的样子。道路桥梁裂缝的防治直接关系到钢材腐蚀和混凝土外观的侵蚀，所以道路桥梁裂缝病害的防治是根本。

在道路桥梁施工之前，我们就可以针对路面沉降的病害问题采取相应的施工处理措施。工程项目施工之前做好实体调研和优化施工设计图的工作，科学化开展工程进度，施工过程中建筑人员需按照规范采用施工设计图的建筑要求，并采用相对应的科学化的施工技术方式，以此来最大程度的加强道路桥梁地基的承载力。并为了更好地防止地基沉降问题的产生，可以在实施填筑这一步骤时就将沉降差值进行缩小。对道路桥梁基础进行与加固处理，例如高压旋喷桩、碎石换填、加载预压、碎石桩等。

我们还可以在道路桥梁施工时做一些相应措施一是路堤填料处理，路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。二是加强路基边部压实，在土方路堤的填筑过程中，往往由于路基边部压实困难，而忽略了边部压实工作，为保证边部压实强度，需采用小型手扶式振动夯，从而保证路基的整体稳定性。三是注意不良地质段施工，对于不良地质地段一定要清理软弱层，设计给定不足部分也要清理，然后换填透水性材料，低填方路段要注意满足路基工作区的要求，有必要时要设置砂砾隔离层、路基深度、宽度高度都必须到位，不留丝毫隐患。严格按照设计的各种地基加固处理措施方案和规范要求进行施工，对于设计方案与实际不符要及时找设计单位提出变更设计，避免在地基处理方面因设计与施工造成的路基沉降。

后期养护工作对于道路桥梁工程的意义是至关重要的，道路桥梁工程的养护工作若得不到重视并养护不到位就会直接影响到道路桥梁的使用寿命。并会出现很多病害无法第一时间发现和处理，严重影响在上面行驶的车辆和人民的生命财产安全，更严重的是会导致重大型的交通安全事故的发生概率。因此，不仅要重视道路桥梁工程前期和中期建设的关注度，还要較大程度地关注后期养护工作的高效化管理，保证投入使用后的质量安全。

3.结束语

综上所述，全面处理道路桥梁工程的病害问题是一项系统而又复杂的工作。道路桥梁工程的病害处理影响工程的使用寿命和质量。因此，需要制定全面的切实可行的处理措施，针对裂缝、钢材腐蚀、路面下沉、侵蚀病害等病害，采取正确的处理措施，选择合适施工技术，及时有效地解决病害，最大限度地提高道路桥梁工程的整体性能，创造更多的社会经济效益。

参考文献

[1]彭振义.市政道路工程的常见病害与施工处理技术[J]. 智能城市 ，2020，6（2）：172-173.

[2]王刚.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].中国住宅设施，2019（6）.

[3]刘运民 . 浅析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术 [J].智能城市，2019（3）： 110-111.

（辽宁省交通工程有限公司 辽宁 沈阳 110000）