试析公路改扩建工程中的路基加宽技术

文华敏

【摘要】随着城市发展进程的不断加快现有的公路已经不能满足人们日程使用的需要，因此必须对公路进行改扩建施工。要想保证公路的改扩建施工的整体质量，施工人员必须加强路基加宽施工。路基加宽施工不合理，会导致新旧路基不能很好的融合，进而影响路基的正常使用。因此公路扩建施工过程中施工人员必须结合公路路基的实际情况科学合理的选择路基加宽技术，不断提高路基加宽施工质量。例如，我国瑞金至江西段公路改建施工中，施工人员通过对公路实际运转情况的分析，找出了老旧路段连接的合理方式，从而有效地实现了该路段的路基加宽。因此，公路改扩建的过程中，施工人员必须加强对路基加宽的重视，采取科学合理的途径，有效提高公路整体的稳定性。

【关键词】公路改扩建;路基加宽;技术

1、路基加宽及稳定性分析

路基的加快不能随意进行，施工人员必须综合分析地基的水文地质特征，分析出地基地整体稳定性以及地基地沉降率。为了保障路基的加宽质量符合要求，施工人员应该采取必要的措施提高路基的沉降速度，从而实现对路基的沉降处理。同时为了控制路基施工完成后的沉降量，施工人员需要对剪切形变进行有效地控制。针对路基稳定性的问题，施工人员你可以从路堤以及地基的强度的提高方面入手。公路改扩建的过程中施工人员应该加强对新旧路基压实处理的重视，避免由于压实程度不同引起的路基塌陷问题出现，保证路面的使用能够正常。计算路基沉降量应该使用现金的测量工具以及精确的计算方法，保证路基的旧路段能够与新路段进行完美的衔接，提供整个公路加宽的质量，将新加宽路基的总体沉降量控制在合理的范围内。

2、路基加宽常见病害分析

第一、新老路基沉降量的不同引起的路面断裂问题。在进行路基加宽的过程中，如果施工人员没有处理好软土地基，施工完成后就会导致新建路段的路基沉降量变大， 从而与旧路段出现一定的偏差，进而引起路段横向开裂问题，公路无法投入正常使用。第二、边坡处理欠妥当。新路基加宽施工完成后由于新填的土方没有进行充分的压实，经过一定压力的作用会导致新路基出现明显的形变，直接导致新修路基的安全性得不到保障。第三、新修的路基的压缩性变量比较大，并且新修路基的整体塑性形变比较明显。第四、路基加宽施工的过程中，施工人员没有做好新修路基的防水工作，导致路基在积水的浸泡中出现严重的形变，其强度以及稳定性达不到预计的要求。

3、地基地处理技术

3.1基层的处理技术

为了保障路基加宽施工质量达到质量标准，必须提前做好地基基层的处理。首先，施工人员需要对路基基层进行全面地清扫，保证没有腐殖土等杂质，为后续施工奠定基础。其次，选择压实设备对路基进行压实，结合路基加宽的实际宽度，按照压实施工的具体标准，施工人员应该确定压实深度以及压实的具体力度。在进行压实的过程中如果原路肩的质量达不到质量标准，施工人员必须对路肩进行处理，保证路肩的密实性。再次，施工人员需要及时处理掉基层中的砂砾碎石等，并且选择满足质量需求的填充物质进行填充，确保后续压实工作能够顺利进行。最后，有些建筑拆除的过程中会有一些残留的物质，施工人员必须在机械设备的辅助下，将残留的物质及时清除掉，保证地基地整洁，路基的后续施工提供保障。

3.2软土地基地处理技术

公路改擴建施工的过程中软土地基地处理是难点以及重点工作。施工人员可以结合软土地基地具体情况科学合理的选择软土地基地处理技术。针对浅层软土地基，施工人员可以及时将地表面的淤泥进行清除，从而有效提高地基地稳定性以及整体的承重力，确保地基后期不会出现形变问题。然后，结合公路实际的承载力换填强度等级符合要求的填充物，科学合理地计算出填充物使用的量，有效控制软土地基处理的实际成本。针对深层软土地基可以采用填石挤密的方式进行处理，从而提高软土地基地密实性，排除软土路基内部多余的水分。

3.3填石路堤的施工技术处理技术

填石路堤技术在实际使用的过程中为了保证实际使用效果的可靠性，施工人员可以先进行试验。路堤填石需要借助大型机械设备完成，一般选择使用推土机和重型压实机。施工人员需要结合填石路堤的实际情况合理调整压实功率以及压实次数等。填石路堤的施工可以选择使用分层填筑，严格控制每层填筑的厚度，从做好每一层的压实工作。同时，路堤坡脚施工的过程中为了保证不会出现积水的问题施工人员需要合理地设置盲沟，并调整盲沟之间的间隔，一般情况下在20cm左右。路基填石压实的过程中，施工人员需要严格按照压实的具体流程进行，一般由两侧向中间碾压，确保碾压的质量。最后，质量检验人员通过压实沉降差的方式对路基的沉降量进行检验，保证路堤的处理质量符合标准。

3.4挖方路基的施工处理技术

挖方路基的施工处理技术是路基加宽中常用的技术之一。施工人员需要严格按照开挖的具体流程进行。首先，为了不影响整体边坡的稳定性，施工人员需要预留出一定的安全距离。其次，结合路基的实际情况，施工人员应该选择合适的土方填充材料，确保填充后挖方路基的整体强度有所提升。再次，施工单位可以通过实地勘察等制定详细的挖方路基施工方案，并督促施工人员严格按照施工工艺的使用方法进行施工，避免出现开挖不合格的问题。最后，进行逐层开挖的过程中施工人员要做好安全防范工作，保证施工安全进行。

3.5新旧路基结合段的施工技术

新旧路基结合段的施工是公路改扩建的难点以及重点工作。针对不同情况施工人员可以选择制定不同的施工技术。第一、公路路基的单向加宽。在进行结合段施工时，施工人员可以在加宽前预留出开挖台阶，并合理调整开挖台阶的坡度，保证新旧路基能够紧密结合。填筑时，施工人员结合路基使用的情况控制土层松铺的厚度，并做好碾压工作。第二、公路路基的双侧加宽。施工过程中为了保证新旧路基衔接质量达标，两侧加宽需要同时进行。同时，填筑前要将双侧的边坡开蹬。第三、老路基需要加宽与加高。这种情况下施工人员需要先做好一侧的原边坡开蹬，当填筑厚度与原路基高度齐平时，在进行下一步的碾压。

新旧路基结合段的施工比较复杂，施工人员必须结合实际情况科学合理地做好施工计划，压实借助吨位较大的振动碾压机，确保强夯达到要求，保证路基的强度达到公路稳定运行的需要。

结论：

总而言之，公路改扩建施工涉及到的施工内容有很多，路基加宽施工是重要的施工内容之一，施工单位必须加强对路基加宽施工的重视。加宽施工进行前，施工人员需要对原来公路进行全面的分析与考察，并根据加宽路基的实际情况选择合理的加宽技术。严格控制路基的沉降值，不断提高路基整体的稳定性，为公路的安全使用提供保障。

参考文献：

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