汪林
近日,同程艺龙发布了截至2020年12月31日的第四季度及全年业绩报告。财报数据显示,2020年同程艺龙实现营收59.33亿元;第四季度营收18.13亿元,其中住宿预订服务收入6.47亿元,交通票务业务收入为10.03亿元,包括景点门票、广告服务和配套增值服务等在内的其他收入为1.62亿元。
利润方面,同程艺龙2020年经调整净利润为9.54亿元,成为疫情以来全球唯一连续四季度盈利的上市在线旅游平台。其中,第四季度同程艺龙经调整税息折旧及摊销前利润(EBITDA)为4.41亿元,同比增长6.2 %,为2020年首次上升;经调整净利润为3.07亿元,经调整净利润率与2019年同期持平,为16.9 %。
付费用户数方面,2020年同程艺龙年付费用户达1.55亿人次,同比增长1.8 %,创历史新高。2020年第四季度,国内再次出现零星疫情的背景下,同程艺龙平均月付费用户仍达2 870万人次,同比增长5.9 %。
疫情冲击下2020年,同程艺龙已经实现连续四季度的盈利,核心业务全面恢复。
疫情下全球唯一连续四季度盈利
财报显示,同程艺龙2020年经调整净利润为9.54亿元,其中第一季度至第四季度分别为0.78亿元、1.96亿元、3.73亿元和3.07亿元,同比复苏趋势明显。此外,第四季度同程艺龙经调整EBITDA为4.41亿元,同比增长6.2 %,为2020年首次上升;国内酒店间夜量同比增长21 %,国内航空票务量同比2019年增长5 %左右,汽车票票量同比增长近180 %。
对此,网经社电子商务研究中心生活服务电商陈礼腾表示,作为疫情重创的旅游行业,或许亏损才是常态。但同程艺龙的表现一反常态,取得了连续四季度盈利的成绩,而这恰恰体现了同程艺龙较强的抗风险能力。2020年,同程艺龙根据市场变动采取灵活的运营策略、严格的成本控制及轻资产运营模式,在逆境找到发展机遇,成为全球OTA上市公司中唯一一家连续4个季度保持盈利的企业。
陈礼腾认为,同程艺龙取得如此成绩也是其多点位布局及多方合作协同的结果。从2020年第二季度开始,同程艺龙在国内加速布局汽车票务、景点门票和酒店扫码住等多元化线下服务场景,打造“线上线下相互融合”的发展新模式,已形成“线下场景+线上能力”的正向循环。
此外,全服务场景的线上线下布局成为同程艺龙流量渠道多元化的有效支撑。同程艺龙继续巩固和挖掘腾讯生态圈流量,与微信深度合作积极培育用户从搜索到旅行服务的闭环,并与腾讯视频、腾讯音乐等平台展开合作将用户引流至微信小程序。此外,同程艺龙还加强了与华为、OPPO、vivo等主流手机厂商在快应用领域的深度合作,开拓“快应用+旅游”的服务场景。
下沉市场展现强劲势能
在疫情大考下,同程艺龙凭借其“线下+线上”获客能力不断提升,成功地把握住下沉市场的巨大商机,获得了更大的市场份额。财报数据显示,截至2020年12月31日,同程艺龙年付费用户达1.55亿人次,同比增长1.8 %。2020年第四季度,同程艺龙平均月活跃用户超过1.96亿人次,平均月付费用户同比增长5.9 %至2 870万人次。
这其中,下沉市场功不可没。截至2020年12月31日,同程艺龙居住在中国非一线城市的注册用户约占总注册用户的86.3 %,微信平台上的新增付费用户约61.7 %来自中国三线及以下城市。2020年10月1日至10月7日国庆期间,同程艺龙平台来自三线及以下城市的大交通出票量同比增长超35 %,酒店预订量同比增长超55 %,高于一二线城市。
陈礼腾认为,在2020年的发展过程中,“下沉”成为同程艺龙的核心关键词。随着时间的推移,我国在线旅游市場规模持续增长。如果过去在线旅游市场的主要增长点在一二线城市,而未来这一增长主要驱动力之一就是下沉市场。低线城市庞大的消费群体带着日益旺盛的消费潜力成为在线旅游平台增长的“金矿”,这对于早早布局下沉市场的同程艺龙来讲,拥有更多的先发优势。
疫情防控持续向好国内旅游市场稳步复苏
受益于疫苗加速推广和国内良好防控成绩,国内旅游市场将保持复苏态势。除了同程艺龙良好的业绩表现外,2020年Q4,携程的营收下滑幅度由Q3的47.96 %收窄至40 %;途牛营收下滑幅度由Q3的85.5 %收窄至73.7 %。
陈礼腾认为,各平台持续复苏的业绩给国内在线旅游行业打下一针强心剂,而随着清明、五一和端午等假日的接踵而至,将进一步加速在线旅游行业的复苏。疫情影响下的旅游业将不可避免地迎来洗牌与重组,同时这也是旅游业向高质量发展的契机。如何在疫情后时期迅速打开新局面,成为各OTA改写市场格局的关键节点。
在此方面,数字化是旅游业发展的一大方向。自2018年上市以来,同程艺龙持续推进从OTA向智能出行管家(ITA)的战略转型。在ITA战略的支持下,同程艺龙通过“一横一纵”双向布局,横向拓展产品的服务技术能力,提升消费者旅行体验,纵向深耕旅行产业链上下游,助力行业数字化升级,构筑竞争护城河。