董 伟
(三门峡职业技术学院 汽车学院,河南 三门峡 472000)
电子控制技术在为汽车带来了根本性变革的同时,也成为困扰汽车维修者的重要故障源。为配合高等职业院校课程改革,更好的为学生服务,汽车发动机管理系统检修课程的教学团队对本课程的教学模式进行了探索性的改革,总结出了“六步四结合”课程教学模式。 这里指的“六步”,是组织和实施课程教学的六个要素,即课程定位、课程目标、内容模块、训练平台、教学过程、考核评价。而“四结合”即课程设置与岗位职业能力结合,教学过程与职业工作过程过程结合,教学内容与职业工作任务结合,考核评价与职业能力养成结合[1]。
高职院校汽车检测与维修技术专业的职业面向和职业领域主要是汽车修理工、机动车检验工和汽车运用工程技术人员,汽车机电维修是汽车检测与维修技术专业学生毕业以后的核心岗位,由此可见,汽车发动机管理系统检修课程是职业院校汽车类专业必须开设的一门核心课程。
课程选择目前市场上主流的大众汽车为代表,主要培养学生掌握发动机管理系统中进气系统、燃油供给系统、点火系统和排放系统等常见系统的结构、工作原理和故障检测与维修方法等内容,本课程在专业课程体系中,前接发动机构造与维修、汽车电工电子等课程,后续汽车综合故障诊断、高级汽车维修工证书考核等课程。
课程目标是指学生通过课程的学习在职业能力和认知上要达到的具体标准[2]。通过对汽车检测与维修技术专业所对应的岗位和职业能力进行调研,本文确定了《汽车发动机管理系统检修》课程的教学目标,总体目标见表 1,职业能力目标、基础能力目标和社会能力目标分别如表2、表3、表4。
表1 课程总体目标
表2 课程职业能力目标
表3 课程基础能力目标
表4 课程社会能力目标
根据汽车维修企业作业项目和作业量的调查,选取作业面较大的维护内容和检测维修项目,并考虑到学生的今后发展,遵循教学规律,考虑实训条件,适度、适量地选取和组织理论与实训教学内容。突出学习内容的实用性,使学习内容与企业维修项目紧密结合,学生学到的知识和技能能满足企业维修岗位的要求[3]。本课程分为五个教学模块,具体教学模块和学时分配如表5 所示。
表5 教学模块和学时分配表
我院汽车工程训练中心拥有发动机管理检测区和综合故障检测区等实训区及虚拟仿真实训室2个,拥有奔驰、速腾、迈腾等实训教学车辆20台,以及德国博世汽车发动机综合分析仪、汽车故障检测仪、万用表等各种设备80余台。同时与河南速达电动汽车科技有限公司、郑州宇通集团有限公司、比亚迪股份有限公司、北京保利汽车服务有限公司、河南中鑫之宝汽车服务有限公司等研发、生产、销售及维修企业进行合作,建立了稳定的校外实习基地。
表6 课堂教学设计
《汽车发动机管理系统检修》课程围绕5个模块共计16个项目开展教学实施,以超星学习通和汽车工程实训中心为平台,教学过程采用“教、做、学”一体化教学模式,以企业的真实工作任务为引导,授课教师以真实工作任务为教学载体,使学生在能力和素质训练的过程中锻炼提升认知。本文选择模块3里面的项目6进行课堂教学过程设计,具体教学活动设计如表 6 所示。
“六步四结合”课堂教学模式着重强调对运用课堂知识而不是记忆,为此该模式下设置的过程性考核意在锻炼学生运用知识支撑实操训练。“六步四结合”课堂教学模式下的课程考核评价的方式总结为基于平台的过程考核和终结性考核。基于学习平台的过程考核是伴随课堂教学的进行,学习平台通过课前测试、签到出勤和课中视频学习等方式对学生的学习态度、知识掌握和技能水平等方面进行全过程记录,最终对课程教学过程中的各环节进行时时打分。终结性考核是在课程结束后实行的期末考试,分为占比为40%的理论答卷和占比为60%的实操考核。
利用校企合作便捷,调取大众、日产等汽车售后系统的发动机管理故障检修等经典案例,并进行加工组合为“汽车不能着火”“汽车加速无力”、“汽车启动困难”三个子任务,构建了学生缜密的诊断思路。在完成教师根据工作流程重组的典型工作任务过程中,具备了发动机管理系统的排故能力。
创设“6S”工作环境,将小组成员在学习过程中的合作、探究、交流等职业素养纳入小组评价指标,并依托平台及时采集、处理和推送评价信息,学生在上《汽车发动机管理系统检修》课程时,签到基本为全勤,证明了过程性评价让学生更加重视课堂教学的每一个环节,达到了过程评价的设计目的。
“六步四结合”教学模式在《汽车发动机管理系统检修》课程经过两年多的实践,学生喜欢在这种新型教学模式的课堂中主动学习,开展了一系列的课堂活动,通过小组合作探究、分工协作,最终完成工作任务,多数同学表示,自己的学习兴趣又从来了,人际交往能力得到锻炼,帮助其变得更加自信。学生在顶岗实习以及就业后的工作中上手快,技术提升迅速,收到了企业的欢迎和认可。