走进湖南矮寨

chizuru

作为湖南省湘西土家族苗族自治州的首府，吉首市坐落于武陵山脉东麓，毗邻鄂、渝、黔三省，肩挑南北，承接东西，极具区位优势。此处山脉连绵、地势崎岖，吉首的母亲河峒河傍山穿谷，从山地的落差间攫取了转弯的力量，与碧绿沉静的德夯溪携手相依，共同塑造出一片肥沃的山间谷地。

矮寨，便是一颗镶嵌在这片沃土上小巧精致的明珠。潺潺清溪，越岭而出，装点绿意盎然的峡谷；悠悠苗鼓，则为这清脆水声作了伴奏。千百年来，矮寨都被这般妆点。近年，矮寨公路、矮寨大桥的兴起，为这个僻静、遗世的小寨开启了更广阔的视野，德夯溪水那清悠的回响穿过峡谷，沿着山路，一直飘荡到远方。

深山碧水 奇峡险峰兼具秀丽与壮美的峡谷风光

在矮寨大桥拔地而起、带来如织人流之前，矮寨如同一个拥有自转轴心的小世界，恬静沉默，不问外事。群山就像微微张开的蚌壳，峒河是深山伸向绿野平原的舌，在山石落差处制造瑰丽飞瀑，协同风霜雨雪，雕凿塑造着幽深峡谷；流至平原处，峒河又收束了那狂暴的力量，与德夯溪交逢相攜，悠悠拐向远方。

湘西一带，陡路频出，奇峰迭起，唐人写湘西险山：“灵山峙千仞，蔽日且嵯峨。”这是因为孕育德夯峡谷的土地源于古代震旦纪地层，多灰色砂岩、页岩和石灰岩。这些成分复杂的沉积岩裸露在外，山体经历数亿年风霜雪雨，时间和自然造就了此地粗犷壮美、又秀丽奇特的喀斯特地貌景观。

幽深险峻的沟壑，刀削斧劈的山峰，山涧淌落的瀑布，共同构成了湘西一带的峡谷群。这些峡谷或奇秀，或清绝，造型独特，林立于群山之间。偶有清溪淌过，或匍匐于山脚，或高挂于其间。山水相融，颇具观赏趣味，让人不由得感叹大自然的鬼斧神工。

德夯峡谷，是其中颇负盛名的一处。德夯，苗语意为“美丽的峡谷”，由云贵高原与武陵山脉交错形成，是武陵峡谷最为壮丽的一段。德夯峡谷多奇峰秀水，林木层叠，九龙溪峡谷和玉泉溪峡谷贯穿其间。

九龙溪峡谷全长2.4千米，深约160米～350米，呈“箱”形蜿蜒回旋，景致幽深。沿着九龙溪曲折行进，只见碧绿溪流欢唱苗歌，淌过古老河床，带来清幽的湿气。峡谷两侧陷崖耸立，湛蓝晴空被“掐”成窄窄的一方。孔雀开屏峰、梭子岩、海螺峰、船头山等岩柱藏于此处，著名的流沙瀑布也静挂在一方绝壁上，仿佛苗家活泼俏皮的少女用以装扮山岭的玉带。

流沙瀑布是中国最高的瀑布，高216米，宽80余米。春夏丰水期，瀑布带着积攒了一个冬季而隐忍不发的澎湃水流，叩开春天的门扉，宛如游龙，浩浩汤汤，自悬崖跃入池中，激起水花四溅，声势浩大，蔚为壮观。其余季节，或有明媚晴日，日光洒落在水幕上，流沙瀑布仿若遮住山色的一面流动的轻纱，轻盈剔透。金黄色的光影从高处流泻，留下满池清辉，这股颜色漂在河流上，生机勃勃地翻腾着；或有黄昏时分，光线渐弱时，周遭景物都黯淡下来，植被呈现出古着般的旧物风情，沉寂绿意中，瀑布便与天边皎洁朦胧的月光相接，实乃天地间一抹绝色。

玉泉溪峡谷位于吉斗苗寨东南侧，是德夯峡谷群的一支，全长约为2千米，谷底平均宽约150米，谷深100米～260米，峡谷内，岩壁陡峭如削，谷深狭窄，险峻异常。玉泉溪峡谷诞生于喀斯特地貌的断层、裂隙的侵蚀切割，流水淌过这些密集、破碎的岩体，引起重力崩塌，便形成了瀑布。而那些未被流水摩过的岩体，避免了坍塌侵蚀之险，衍化出德夯峡谷内岩柱群林立的景象。

玉泉溪峡谷的问天台，便是孕育自喀斯特断层与流水侵蚀的峡谷奇景。问天台独立于群峰之间，有一窄道连通山腰，三面悬空，沟谷纵横险峻。立于问天台上，仰头可观悬崖之间的天色，下俯能见深深谷底的苍壑。相传，这里便是屈原向天而问、为楚而悲之地。

椎牛花柱和玉泉门也是峡谷内著名的岩柱景观。“椎牛”本是苗族特有的祭祀，此峰形似祭祀中栓牛的柱子，苗人便以 “椎牛花柱”称呼此峰。椎牛花柱两侧不远处有一天然石门，高350多米，人称“玉泉门”，玉泉门两岸陡峭非常，饱经沧桑的巨大石门半开半掩，似是守护着门内那潭油绿如孔雀石的潭水。

深山、奇峡、碧水，它们哺育着这一方苗族文化，带给矮寨独特的文化烙印，同时又形成一个天然的文化堡垒，使矮寨文化长期保持纯洁性和独特性。

矮寨天险创造多项世界第一的大桥

抗日战争催生了矮寨公路的诞生，此路急、险、窄、峭，遂成奇观。古时，矮寨地势奇绝，不通人烟，直到明朝封苗疆之时，才有了第一条由当地苗胞从绝壁上开凿出来的路，此路一侧为悬崖，一侧为深谷，极其险绝。抗日战争时期，重庆成为陪都，打通湘渝等后方交通要道成为必然，矮寨天然的特点和重要的区位拥有着“一夫当关万夫莫开”的军事地理优势，因此解放军战士们不畏艰险，在此处凿出新的天险之道。

公路奇观位于矮寨北坡，人称“矮寨天险”，多年前是湘川公路上最险的关卡。其地势之险，工程设计之巧妙居全国公路之冠。公路奇观有三奇，一奇为圆形转车台：随着上山坡度越来越大，路幅越来越窄，弯道越来越急；二奇为“路上天桥桥上路”：距山顶不远处，公路绕了一个立体的反“8”字形，继续盘旋向上；三奇为“千米延伸至6.2公里”：全长6.2公里的路段，其实水平距离不足1000米。这段公路水平距离不到100米，垂直高度就有440米，坡度约70度～90度，被称为“中国第一座公路立交桥”。车行于曲折山道之间，如探仙访道，不知终点。

2012年3月31日，矮寨公路有了第四大奇观：矮寨特大悬索桥。2007年，为了充分联动湘渝发展，吉首市矮寨特大悬索桥动工，自此开启了“一桥飞架、天堑变通途”的历史征程。2012年，矮寨大桥正式通车，与之仅一河之隔的德夯矮寨一夜之间声名鹊起。

矮寨特大悬索桥是世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥，对改善湘渝两省交通现状、打通交通命脉以实现中西部对接等具有重大作用，同时也因德夯大峡谷地区地势险要、地形复杂、天气多雾多雨、交通运输不便等具有超高难度。2011年完工后，至今保持多项世界纪录：一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一；二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；三是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一；四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。人工的巧思和自然的壮丽，在矮寨大桥上奇异地融合起来。

长达1000多米的大桥，桥身主体色彩为鲜艳的红色，像亮丽的虹挂在峡谷上方。天气晴好之时，这抹鲜艳的红色与明蓝不见底的天空、穹顶下的黛色群山、群山环抱的薄荷绿色河流、河流边灰黑泛青的矮寨屋顶相互妆点。矮寨大桥，像一幅夏加尔油画中的景物，开阔壮丽，姿态舒展大方，却又缱绻多情，悬挂在宽广秀丽的锦绣河山上。

古苗寨特色民居“籽蹬屋”“穿在身上的史诗”和悠远的鼓声

多雨多雾的气候和山川地势走向塑造了矮寨的建筑特色，而世代居住在此的人们，既顺从自然又通过各种工具利用和改造自然：从湘川公路再到创造多项“世界第一”的矮寨大桥，从吊脚楼到水车，到依靠水力转动的水碾。德夯矮寨的成名史，就是人与自然相互依赖、相互成就的风雨历程。

矮寨的建筑是苗族艺术文化的集中体现，苗人栖居山林之间，其文化与大自然密切相关。譬如吊脚楼，选址与艺术风格都深受峡谷地势、气候的影响。苗人的吊脚楼往往位于山沟缓坡处，溪水浅流，聚落与山河走向一致，依山傍水，飞檐翘角，雕窗画墙，色彩鲜艳，与碧水相映成趣。而吊脚楼那高跷般的立柱，正是为抵御此地众多蚊虫和地面湿热的空气而被创造的。

吊脚楼是苗族传统建筑，从历史来看，苗族的建筑文化可以追溯到上古时期。肇始于环太湖地区苗族祖先蚩尤所在的九黎部落，参与了环太湖地区河姆渡文化和良渚文化的创造。而关于河姆渡文化和良渚文化的考古发现，则证实了苗族先民的民居就是干栏式建筑。干栏式建筑即干栏巢居，指的就是以木竹为柱架于地底，而建出的高出地面的房屋，与今日矮寨的吊脚楼，共享同一种智慧。

矮寨镇的中黄古建筑群也颇具代表性。中黄村始建于清末，至今已有200多年历史。这座村落原名“重午”，在苗语中有吉祥之意，拥有苗寨古建筑68座、200多间，是湘西土家族苗族自治州古苗寨中罕见的保存最完好的苗族木质民居“籽蹬屋”，具有极高的研究价值。籽蹬屋是颇具特色的苗族民宅，以木或瓦覆盖，形制为木结构的穿斗房屋，堂门前留有一大片空地，使门口两侧、檐柱与金柱之间，形成一个凹形的“吞口”。苗人多耕，而湘西山地起伏，岩土破碎，山多田少，秋收以后，苗人将桐籽堆在檐下，以供储存，而耕具挂在堂门口，便于使用，这就是籽蹬屋的智慧所在。

从山岭俯瞰中黄村，籽蹬屋鳞次栉比，散落在山垭边缘，可爱万分。中黄村的老人们，世代与穿村而过的洽比河相依相伴，在簌簌水声中浣衣择菜，时光在这个边缘的苗寨停止跃动，凝聚在籽蹬屋门口的广阔天地间。

走进矮寨，随处可见衣着苗族传统服装的人们。苗族服饰图案大多取材于日常生活中各种活生生的物象，采用中国传统的线描式等造型手法，用色浓郁厚重，鲜艳美丽，有表意和识别族类、支系和语言的重要作用，更是被专家学者称为“穿在身上的史诗”。苗人服饰用色鲜艳明快，刺绣精美，衣袂勾勒出活泼的线条，展现出苗人积极、勇敢的文化习俗。

穿上苗族传统衣饰，来到矮寨，悠悠鼓声不绝于耳。吉首矮寨虽然地处群山之间，但在交通不便的年代，就已经成为著名的“苗鼓之乡”。传统的苗鼓，不仅有鼓，还包含舞蹈，也被称为苗族鼓舞。苗鼓历史悠久，种类繁多，有花鼓舞、猴儿鼓舞、女男单人鼓舞、团圆鼓舞等曲目。苗鼓奏起时，乐声灵动清脆，激昂活泼，舞者随声而动，时而对歌，时而跳跃击鼓，手臂划出优美的弧线。

矮寨不仅人人爱鼓，更是孕育出好几代“鼓王”。湘西苗家有习俗，联合武陵一代各个苗寨，年年举办一次“鼓文化节”，胜者便可夺得“鼓王”魁首。矮寨苗人世代以鼓为伴，六代“鼓王”中，有四代都是出自钟灵毓秀的德夯矮寨。近年来，湘西的苗鼓博采众长，拓宽了题材，传统苗鼓源自苗族武士杀死凶兽的传说，反映苗人农耕中的趣味景致，而随着交通往来，路桥畅通，今日的矮寨苗鼓也击起了“舟山渔鼓”等源自海事的曲目。相应的，苗人那悠悠的鼓声，伴随着潺潺溪水，沿着矮寨路桥，走到了新的天地。