信息化环境下高速公路试验检测管理对策

杨虎陈

（云南云路工程检测有限公司，云南昆明650000）

0 引言

高速公路施工建设中，试验检测评定能准确确定高速公路的质量状况，帮助管理人员了解高速公路的施工安全状况，以及保障道路的健康运营。作为重要的控制手段，试验检测工作必须进行严格管理，确保试验检测工作标准落实，实现数据溯源和落实责任。应用信息化技术进行试验检测的管理能提升对该项工作管理的精确性，减少人为因素导致的管理不严格问题。所以，应该结合高速公路试验检测的需要建立信息化管理系统，提升高速公路建设的总体水平。

1 高速公路试验检测管理的问题

1.1 试验检测问题突出

高速公路的试验检测工作包括施工方自检、监理抽检、监督方抽检，施工中由于场地限制，很难在现场搭建临时试验检测实验室，而且由于资金和经济因素影响，为了控制工程建设成本，对试验检测的投入一般比较低，导致试验检测设备、人员、试验条件、试验技术都很难满足要求，影响施工试验的可信度和有效性[1]。近年来虽然监理制度逐渐完善，在国内获得了快速发展，但是在高速公路施工监理的工作中，仍然容易出现抽样检测代表性不足的问题，难以满足工程施工质量的要求。监督单位也存在监督不严格的问题，例如在抽样检测中没有严格根据国家标准开展工作，导致监督单位的试验检测结果并不能反映真实情况，缺少代表性。

1.2 管理水平不足

施工中的施工作业人员水平参差不齐，很多情况下并不能认识到工程试验检测的重要性，更不能认识到试验检测原始数据、检测结果对工程质量控制、施工进度的影响，所以对试验检测缺少有效关注。一些检测人员的检测试样也仅限于传统的局部检测，并没有通过整体需求选择检测方法和抽样方式，所以很难对工程的总体状况进行有效把握，导致原始数据的功能被严重弱化[2]。在试验工作中，由于试验管理水平比较低，对试验数据缺少有效开发和利用，很多试验数据被浪费，很难发挥在工程中的作用。对管理要素的记录也存在一定的片面性，难以从整体上反应试验检测结果。

1.3 信息采集方法不科学

高速公路试验检测的项目较多，而且针对不同的情况会采用不同的试验方法，工作的试验过程较为烦琐，大量的数据检测也具有较高的复杂性，由于工程自身所具有的特点以及计算方式不同，会影响信息的汇总。但是，目前在信息采集工作中，相关单位并没有采用科学统一的方法，导致数据十分混乱，使用并不方便，也造成数据缺少足够的代表性。不同的数据之间很难形成关联，难以形成对工程质量的结论。

1.4 自动化程度低

高速公路的试验检测的工作中，多数工作需要人工直接控制，比如试验前准备试样、开始试验各步骤工作、试验后的结果处理、试验数据的计算。由于大量工作需要人员负责，导致试验人员水平对试验效果的影响比较大，容易导致试验误差，或者对试验结果的分析计算错误，影响试验数据的准确性[3]。

2 高速公路试验检测信息化管理目标

由于高速公路试验检测存在问题，所以需要充分利用信息技术和检测工作融合，在工程施工时间中保证试验检测的质量和效率，为此要实现以下几个目标：

一是利用互联网技术实现试验原始数据的共享和连接。

二是使用计算机技术科学采集试验数据，降低人工采集数据导致的误差，而且确保所有获得的数据都能在第一时间保存并记录。

三是根据国家标准、国际标准要求，自动完成数据的录入、统计和计算，获得结果并生成数据报告，提升计算的速度，以及降低人工计算所导致的错误。

四是建立流程化的试验数据计算模式，并进行整个试验检测过程的监视，从试验步骤、采集数据、结果处理的全过程提升工作的规范性，并明确规范和标准要求，方便其他人员学习。

五是使用计算机和信息技术实现不同数据之间的关联和相互利用，并进行不同类型的试验数据的归纳，挖掘试验数据之间的内在联系，研究规律。

3 高速公路试验检测工作信息化管理对策

3.1 降低人工参与度

试验检测应大量使用自动化技术完成重复性工作，减少由于人工因素对精确性的影响[4]。所以相关部门需要对人员的参与度进行控制，降低操作风险。使用信息技术手段能更好地发挥自动化技术的优势，利用传感器设备可以感知试验检测中现场的状况，智能技术能根据数据判断，获得具体的检测结果。实现试验检测工作朝着自动化、信息化的方向发展，能保证数据的及时性和有效性，避免出现偏差。

3.2 加强设备实时监控

信息化工作的条件下，给强化设备的监控带来了条件，可以保证工作的总体质量。利用传感器以及工业软件构建试验管理系统，针对试验设备的运行状态进行监控，将检测数据呈现给工作人员，方便及时发现数据存在的异常，分析设备运行过程中存在的风险，并及时做出反馈;分析数据的变化规律，也能制定科学的管理措施，解决设备存在的故障，保证试验工作可以顺利进行。

3.3 强化现场管理

高速公路试验检测的工作中，相关人员也要做好对现场环境的管理工作。为此，需要改变原有的管理思想，充分认识信息技术的作用，采用信息化的工作管理机制[5]。利用信息技术建立起远程监控视频，强化对试验操作环境的监控，所有的信息都利用信息系统传播、及时同步，并将具体情况反馈给工作人员，方便根据现场情况进行安排和调度，确保工程的施工进度和操作质量满足要求。对于所有测试结果，都需要使用智能技术进行分析，通过有效的总结分析，对试验工作的合理性进行判断、做出决策。

3.4 其他方向建设

信息化检测技术发展中，还需要加强其他辅助工作，确保信息化技术的运行效果。需要认识到软硬件建设的重要性，为此需要加强试验体系内部结构和功能的优化配置，软件设施优化时，要根据系统的应用需求不断优化软件的功能，还可以结合检测性能的需求开发和设计软件，确保软件功能的全面，方便工作人员使用和提升工作效率。结合高速公路的实际检测需求考虑，在技术更新的同时也加强相关技术人才的引进和规范性培养，提升试验工作的总体效能，根据流程配置合适的人员数量，保证试验工作的质量，也能促进试验工作水平提升。

4 试验检测管理信息化建设方法

高速公路的试验检测是一种抽样检测，对检测样品的表征原材料、半成品、成品的质量情况都有较高的要求，确保试验检测的结果具有完整性、准确性、可重复性和可溯源性，保证试验检测结果的说服力。所以完整的试验检测应该对试验的各种指标进行分析，严格开展数据采集工作，根据标准进行试验分析，确定检测的结论，对检测工作的质量进行准确评价。

4.1 检测数据采集标准建立

检测数据采集标准能保证检测数据的目的性和准确性，试验原始数据采集工作中必须全面记录相关试验信息和表征试验结果的原始指标。同时，信息化技术提升了对试验检测数据的表现效果，通过完善设计检测数据采集标准也能极大限度地影响外界温度对试验精确性的影响[6]。所以，根据试验设计的“三要素四原则”要求，原始数据中需要包括试验要素、试验单元和试验效应，结合试验的管理角度，试验要素也可以认为是管理要素，可以将试验单元和试验效应的影响，总结为技术要素进行统一管理。

技术要素的控制要求应根据不同试验检测项目进行调整，每一种试验检测工作都有相关规程，可以将规程作为基础进一步细化要求。在实际作业过程中，容易出现基本信息部分的数据不够全面的情况，基本信息是试验检测工作的管理重点，如果实验室没有限定条件，则试验检测结果判定也没有意义。基本信息部分会根据工程现场的状况分析试验条件，保证在实验室中可以还原现场状况，最大程度地降低环境因素对试验结果的影响。构建基本信息时，应该考虑不同因素对试验检测结果的作用，针对各类信息做好记录，为试验检测和质量评价工作创造良好的基础。

结合试验检测的质量影响因素，试验检测业务的基础信息构建应从人员、机械设备、材料、方法、环境这五个要素构建，在数据录入的过程中应该保证信息的完整性，并做好以下几个方面的数据采集：人工因素是试验检测工作的责任主体，包括试验材料的取样人、试验的操作人、试验过程的见证人以及工程施工的建设单位、监理单位、施工单位的影响，并且不可忽略试验单位对试验的影响；机械因素是试验检测设备的所有信息，包括设备的型号、精度、使用历史、厂家核查记录等等；材料因素包括原有的工程材料、施工过程中使用的成品材料和半成品材料，需要收集材料的规格以及厂家对材料的描述；方法因素为试验检测方法和评定方法以及试验评定的依据；环境因素包括当日的试验条件、试验日期、温湿度等因素。

4.2 试验检测信息化管理系统建设

4.2.1 建立工程结构划分体系

工程结构的划分体系应该以《公路工程质量检测评定标准》（JTGF80-1—2019）统一划分，采取编码制的方式建立工程结构，所有的工程试验检测任务都在工程中所对应的工程结构划分树的节点上建立，结构树的使用要贯穿整个工程项目，结构树必须覆盖工程项目的每一个细节，并对工程建设项目的参建单位、分部、各单位的分项工作能清晰展示，明确单位和工程项目的关系。

4.2.2 建立试验表格

利用试验表格能明确试验检测工作的方式以及规定不同检测项目的内容，所以需要在建立信息化管理系统前，结合质量控制标准整理全套试验表格，根据质量管理体系的要求、试验检测项目组合表格内容，实现对试验检测管理和质量管理工作的对接，保证文件格式和内容的规范性，也能让高速公路工程建设的质量管理工作具有更高的完整性和统一性。

表格建立需要遵循以下规则：对每一份记录表要有专门的标准号和试验规程名称，标明试验设计的依据；报告中也要明确试验采用的标准方法、检测结果判定依据，包括标准的名称和标准号；使用一数一源的原则，确保表格和标准之间的数据引用规则，保证试验质量，确保一次采集后就可以循环使用。

4.2.3 试验检测管理系统建立

试验检测管理系统应充分发挥信息化的优势，满足高速公路工程建设的业务需求，在有效管理各种数值的同时，更能保证数据的共享性，充分发挥数据的价值。

（1）系统设置管理。系统设置管理主要针对操作用户进行管理，可以参考系统的用户权限以及分配用户角色，之后根据用户权限控制用户对数据的访问，从而将非角色权限下的参数进行隐藏。

（2）试验基本信息管理。试验基本信息包括管理人员的信息统计、试验所使用的仪器设备信息、试验内容信息等等，会真实记录试验检测全过程的信息。

（3）试验参数设定。试验参数可以设置试验报告的编号、设定试验的技术指标、设置试验的上下限和试验参数。

（4）试验快速登记系统。该系统的主要功能在于试验启动登记，系统会根据规程进行计算，完成绘图工作和给出试验结果。系统提供试验检测项目原始数据录入界面，提供所使用试验一起的参数、小数位修约要求，规定平行试验要求和对数据有效性的判定方式。

（5）试验流程控制。试验流程控制包括对试验检测项目启动的控制、数据录入、校核试验数据、试验的审核和审批、数据记录和报告流转，上述所有工作都自动化完成，提升流程控制的效率。

（6）台账管理。台账管理的内容包括试验的名称、来源、试验规格、试验检测部位、日期、试验数据，通过台账管理可以直接获得上述信息。

（7）试验评定。试验评定会以日常筹建、竣工验收的数据作为考察对象，对试验进行优良可差的评级。

（8）试验数据分析。数据分析功能可以为试验质量和水平提供指导依据，引入试验质量分析指标，而且能够用更为直观的方式呈现数据。

（9）试验资料管理。试验资料包括试验的技术交底、标准规范、测试表格、原材料技术资料等等，可以将试验内容分为不同部分，采取分项、分部等方式进行整理，实现对试验资料的标准化规范化管理。

5 结语

信息化技术快速发展的背景下，充分利用计算机可以简化很多工作，并提升工作的准确性和效率。在高速公路的试验检测管理工作中，充分利用信息化技术可以进一步明确公路工程施工管理工作存在的重点和难点，在检测工作中需要建立起标准化的试验检测管理体系，结合材料、机械设备、方法、人员、环境等因素开展严格的标准化管理，构建管理系统，有效分析高速公路的建设数据，为高速公路工程建设决策提供有效帮助。