比酒驾更危险的是“盲驾”

如果车辆按时速60公里行驶，用手机低头到抬头大约需3秒，当发现前方有情况时，驾驶者反应时间是0.02秒，按此计算，车辆至少会“盲开”约50米。

酒驾死亡率逐渐下降它却“愈演愈烈”

据新华社报道，在2019年的上半年，全国查处酒驾醉驾90.1万起，酒驾醉驾肇事导致的死亡人数同比减少，相关法律的严格执行起到了关键作用。与此同时，开车接打电话的致死率“愈演愈烈”。数据显示，其导致事故的概率是正常驾驶发生事故概率的2.8倍，如果边开车边发信息，概率则升至23倍……三成以上的致命交通事故都要归结于驾驶者的注意力不集中。

3起重大案件背后竟是“同一元凶”

如今，“手机不离身”的状态逐渐普遍化。很多人睁眼的第一件事，就是让眼球在电子屏幕前疯狂挪移，睡前亦和手机如胶似漆地“缠绵”。

遨游在电子科技的世界，固然让人抢先一步把握时局的走向，也能通过各种动态获取打开社交大门的金钥匙。可当一系列虚拟动态如同洪水般向你袭来，而我们浏览信息的时机并不那么合适时，往往会触发意想不到的严重后果。

2020年7月22日，长沙绕城高速公路上一起大型道路交通事故造成3人死亡，直接经济损失442.28万元；12月14日夜晚，深圳市南山区的一辆泥头车司机将一位行人碾压；12月20日，河南周口高速公路发生追尾事件。这3起案件有同一个不易被察觉的“凶手”——手机。

盲驾“翻车”查原因视觉干扰等于闭眼开车

深究“看手机翻车”背后的原因，是驾驶者开车时视野大部分被手机占据，犹如闭着眼睛“盲驾”，因此这类人群也被称为“盲驾人群”。他们可能比酒驾人群更普遍，却由于隐蔽性大、管理查处难，从而很难进入到人们的警戒系统。以下这些看似十分平常的干扰，在失控时却可能导致“致命性”的后果。

视线不能完全集中在路面上

山东交通学院交通法研究中心研究员、山东省交通法学会理事董君勇表示，外卖骑手就是高危人群之一，为了缩短送餐时间，他们常在抵达前打电话通知取餐，有时送餐路上还会边骑车边看手机，撞上人的、自己摔倒的比比皆是。有研究表明，视觉是驾驶人感知交通信息的主要方式，提供的信息比例为80%，应当引起重视。

注意力分散

心理学教授伊安·斯宾斯表示，配备车载无线可能会分散驾驶员的注意力，造成安全隐患。驾驶时吸烟、饮水、进食、聊天、照顾小孩等也会使驾驶者不能集中瞬间的注意力，从而可能导致交通事故。

手持方向盘的时间相对减少

上班族平时处理信息需非常迅速，往往一边开车一边打电话，此时无法双手握住方向盘，便不能很好地控制汽车的运行。很多“新新人类”看好无人驾驶技术，而中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为，智能汽车的发展仍需加强核心技术和关键零部件的创新研发，暂时还不成熟。

这些“高危因素”你中了几条

公安部交通管理科学研究所道路交通安全公安部重点实验室的研究显示，诸多开车时玩手机的情况会导致驾驶员的路况分析判断能力大幅下降。

拨号、收发信息、打游戏

这几个行为是危险级别最高的，相关模拟实验数据显示，驾驶者从拿起手机划开密码锁，到浏览一条新信息，眼睛至少要在手机屏幕上定格2秒左右，如果车辆按时速60公里行驶，按人的反应时间计算，车至少会“盲开”约50米。读写信息时，驾驶者的视线离开前方道路的平均时间约4.6秒，按时速50公里算，低头发信息的过程，相当于“闭眼开过一个足球场”。

看视频、接电话

这两者会占据驾驶员的大部分注意力，有时即使双手未被占用，但若通话信息有难度，驾驶人的心理负荷还是会增加，导致脑力被占用，对道路信息的注意力分配不足。即使在结束通话后10分钟内，发生事故的风险仍然很高。

听音乐、听广播

这会干扰驾驶者从听觉获得信息的能力，尤其要警戒听到熟悉的音乐、广播，或是其声音过大时的状况。

专家建议从严处罚是根本

专家认为，解决现阶段驾驶人的违法行为，加大处罚力度是唯一有效的办法。

公安部特聘交通安全宣传专家范立建议，可将盲驾与酒驾行为一样入刑，对驾驶人收发短信、刷微博、打游戏等行为，明确到具体法律条文，从严处罚，并辅以公开曝光等行政处罚方式。山东森信律师事务所律师董君勇则表示，公安部门要加快取证技术的研发和应用，让驾驶人不能、不敢开车时用手机。另外，董君勇还表示，除了司机外，行人也该树立“交通中不用手机”的观念，不能置身于法律与监管之外。

盲驾行为应引起相关部门的重视，例如可以加强交通事故警示教育片宣传。而且，安全教育应从娃娃抓起，可积极制定从儿童抓起的交通安全教育体系，从根本上改变全民交通安全意识较低的现状。