浅谈机务维修现场的实习生管理工作

摘 要：机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，机务维修工作质量直接关系到航空器维修质量、航空安全和航空器运营单位效益。而机务维修人员的专业知识和职业素养是机务维修质量的可靠保障，可见机务维修人员在航空器运营中起着举足轻重的作用。如何管理即将走向工作岗位的机务维修实习生，以确保他们早日成为合格的机务人，成为国内某些航空专业院校机务维修专业学生培养的一大难点。以国内某航空院校为例，一位机务专业的学生需要三个阶段的实习才能顺利毕业，不同阶段的实习为他们今后走向工作岗位打下坚实基础，并且能够很快地融入到机务维修工作当中。

关键词：机务维修;实习生;管理

以国内机务维修人员成长过程为例，一位合格的机务维修人员至少经历以下几个阶段，即在校期间的学习（含多个阶段的实习任务）、执照基础部分考试、执照机型部分培训。目前，国内维修单位的机务维修人员大多毕业于航空专业院校，经过3-7年的在校学习，并完成相应的实习课程方可顺利毕业。毕业以后获得一定的维修工作经历，通过多个环节的考试以后才能取得维修人员执照基础部分。此时，机务维修岗位的大门才刚刚开启，如果要取得放行（即对其他人所做维修工作进行复核认可，许可飞机执行飞行任务）权限，还必须取得机型执照，并经供职单位的授权认可。这就是一名机务维修人员入行的必经之路。

以当代民航精神（忠诚担当的政治品格，严谨科学的专业精神，团结协作的工作作风，敬业奉献的职业操守）为引领，给实习生们上好步入职场前的第一课。当代民航精神对全体民航人在四个方面提出要求，在整个实习过程中，指导师傅应让实习生充分认识到航空器维修工作在民航安全方面中重要作用的同时，也应认识到民航安全之于社会的重要政治属性，容不得半点含糊。要求实习生们专业精神必须科学严谨，每一项维修工作都应做到收尾彻底，有测试检查要求的要符合相关的技术标准，带领实习生完成某一项维修工作的时候应做到科学严谨，给实习生树立一个好的榜样。机务维修工作是一项团体性的工作，绝大部分工作必须要整个团队协作才能顺利完成，在实习生指导过程中，应让实习生充分领会团队协作的重要性，带领实习生融入团队，在给团队提供协作的同时也应在必要时刻寻求团队的帮助，尤其是在遇到自己不懂的问题或者操作方法的时候及时请教师傅，寻求帮助，而不应盲目蛮干，以免造成不良后果。最后，需要实习生明白的一点是，机务维修工作兼具一定技术含量和脏、苦、累的特性。在步入职场前要有一定的心理预期，实习过程中需要养成甘于奉献、不怕吃苦的工作品质。

上完“入职”前第一课以后，实习单位应组织实习生深入实习现场，了解实习现场的工作环境，初步认识实习流程、实习内容。在组织实习生深入实习现场时，应使他们了解运行现场的运行规范，人员、车辆、航空器运行路线，航空器停放规范等等。还应使实习生知晓维修工具、设备摆放位置及相应安全操作规范，维修使用化工制剂存储场所，化工制剂使用说明。

实习生们在充分认识到了民航工作的属性以及了解实习场所以后，维修工作中的人身和财产安全应当摆在首要位置。在实习生进入实习岗位之前，相关的岗前培训显得尤为重要，崗前培训内容应包括，实习单位管理手册中的相关内容，维修设备的使用说明，维修单位的实习生管理规定等等内容。维修工作中需要用到很多的仪器设备，这些设备主要分为，电动式、气动式、液压式等等。所有的维修设备在使用之前应当检查设备是否在校验有效期，设备的完整、完好性情况。如果使用了损坏的维修设备，不仅得不到理想的维修效果，还极有可能给维修人员造成人身伤害。不恰当的操作和使用，有可能会损坏设备，也有可能会损坏航空器，甚至造成人身伤害。除了维修设备以外，维修现场的规范、整洁性，也对维修质量产生较大影响，甚至对维修人员人身造成一定影响。在维修工作中，需要用到很多的化工制剂，这些化工制剂有一定的污染性，在实习生从事维修工作时，应督导他们做好相关的劳动保护，佩戴防油污手套、护目眼镜、呼吸面罩等等，以免一些化工制剂对人体造成伤害。一旦化学制剂通过皮肤、呼吸道、食道进入人体，应具备一定自救方法，皮肤接触时应使用大量的水冲洗，食道吸入时应立即漱口、必要时立即就医冲洗肠胃。当发生自然灾害或者火灾时应具备一定的自救方法，例如当发生地震时，首先确保人员自救，人员安全得到保障以后，再考虑财产安全，将航空器等财产转移到安全地带。

完成前期的实习前准备工作以后，正式进入到具体的实习项目。以国内某知名航校机务维修实习生为例，机务维修实习生主要涉及到的项目有，部分维修工具、设备、仪器的使用与管理，在指导师傅监督下独立从事基本维修工作，在指导师傅监督下从事简单维修工作，协助指导师傅完成复杂维修工作，协助指导师傅完成航线排故工作，给航空器添加燃料，协助指导师傅牵引航空器进出机库，维修现场清洁打扫工作等等。上诉实习内容中既有工作开始前的准备，也有工作结束后的收尾，既包含航线工作内容，也包含定检工作内容，实习内容丰富全面。下面，以国内某知名航校为例，着重介绍各个实习项目的实习生管理工作要点。

维修工具、设备、仪器的使用与管理。航空器维修工具丰富多样，按照用途分可以分为专用和通用工具，按照计量单位分可以分为公制和英制，按照性质分可以分为计量工具和非计量工具。设备和仪器按照用途分，有测量仪器设备，检测仪器设备，辅助拆装仪器设备，辅助清洁仪器设备，辅助加注仪器设备等等。所有的工具、设备、仪器在实习生加入到实习工作之前，需要指导师傅告知这些工具、设备、仪器的存放位置，用途，使用前注意事项，使用时注意事项，使用后注意事项等等。以地面气源车为例，地面气源车上有高压气瓶、计量气体压力的压力表、调节气体压力的阀门、管路和充气枪等等。如果不恰当使用，例如高压气源车没有设置好停留刹车，可能会引发气源车碰撞航空器或地面设备的风险;如果调节阀门使用不当或者调节顺序不对，可能引发损坏压力表或者伤害操作人员的风险;如果充气设备使用不当可能导致充气压力值不符合标准、航空器不适航等等。对于较复杂的维修工具、设备、仪器，实习指导师傅还应当亲自示范、多次培训指导，确保每一位实习生都能掌握这些维修工具、设备、仪器操作使用规范。

在指导师傅监督下独立从事基本维修工作。让实习生独立从事基本维修工作，接触该项工作初期，需在指导师傅监督下完成，以确保实习生已经掌握该项基本维修工作，并且其维修质量复合适航要求。以国内某知名航校为例，能够充分交给实习生的维修工作有切割滑油滤。在从事切割滑油滤之前，需要实习生了解到该项工作安全风险，劳动保护措施，检查标准和要求，准备的工具设备，该项工作的专用场所在哪里等等。在切割滑油滤时，应佩戴好专用的防油污手套，以免皮肤被滑油污染，到专用的滑油滤切割工作台实施该项维修工作，使用专用的切割套装工具将滑油滤打开，滑油滤打开以后及时交由指导师傅检查，切割过程中有疑问及时报告等等。独立从事基本维修工作，是机务维修人员培养的关键环节，该项实习工作能很好的锻炼机务维修实习生，是机务维修实习生养成良好维修习惯的重要手段，是机务维修实习生工作习惯、工作能力、工作作风的生动写照。

在指导师傅监督下从事简单维修工作。该项实习项目需在实习生对维修现场比较熟悉，对工具、设备、仪器比较熟悉，对基本维修工作程序比较熟悉，具备一定机务维修品质和作风以后。以国内某知名航校为例，在指导师傅监督下从事简单维修工作主要是点火电嘴的清洁、检查和跳火实验。该项实习工作是基本实习工作掌握以后的升华实习项目，该项实习项目对实习生提出更高要求，从人员角度来说，具备一定的风险性，从影响航空器维修品质来说，在整个航空器适航方面起着举足轻重的作用。因此，为避免影响航空器适航性和给人员带来伤害，该项实习项目必须全程在指导师傅的指导和监督下完成。该项实习项目主要流程是，点火电嘴的拆卸，点火电嘴的清洁，点火电嘴点火电极间隙测量，点火电嘴跳火实验，点火电嘴喷砂，点火电嘴的装配等等。该项实习项目工作内容繁杂，工作流程多，需要用到的工具、设备、专用检测仪器多，工作质量对航空器适航性影响大。在点火电嘴拆卸和装配环节用到的专用工具需跟电嘴型号必须匹配，不能损坏点火电嘴及其它附件，拆卸和装配过程中不能损坏航空器发动机上其它传感器，装配时应会使用计量工具，装配先后顺序应准确无误。在点火电嘴清洁和喷砂环节，会有一些灰尘，燃烧后生成的化学物质对环境和人体造成污染，应做好相应的劳动保护措施。在对电嘴点火电极间隙进行测量时，应选择合适的量具，掌握该量具的使用方法，并正确使用该量具。进行点火电嘴跳火实验时，需用到跳火实验检查专用设备，该设备同时配备了电源和气源，操作难度大，如果不恰当的操作，会有一定的风险性。该实习项目是本阶段实习的重点和难点，必须全程由指导师傅监督指导，工作完成后，需交由带班组长检查确认，方可将检查好的点火电嘴装上航空器。

协助指导师傅完成复杂维修工作。有一些较复杂的航空器维修工作，是不允许实习生操作的，如果违规操作，有可能会给维修工作带来不可估量的损失。例如，当指导师傅在进行复杂系统或者部附件检查或更换的时候，要求实习生全程跟随指导师傅，必要时给师傅提供例如递工具或者收拾工具之类的力所能及的帮助。这样，指导师傅能够快速高效的完成某项复杂维修工作，提高指导师傅的工作效率，同时实习生也能对机务维修工作有个更加全面深入的了解。

协助指导师傅完成航线排故工作。该实习项目主要目的是让实习生了解航空器维修工作的重要组成部分即航线维修工作特性、具体工作流程。航线维修工作对时效性要求较高，为避免影响航空器运行计划，航线维修工作要求维修人员快速精准锁定航空器故障原因，分析并提出故障排除解决方案，高效实施排故方案。将航空器恢复至适航状态并处理完相关技术文件以后，使航空器正常投入运行，至此，一项航线维修排故工作便彻底完成。

给航空器添加燃料，协助指导师傅牵引航空器进出机库。此两项实习工作属于航空器维修工作中的勤务部分，勤务工作是维持航空器正常运行的必备保障，是一项伴随航空器运行需要持续不间断保障的工作。在实习生从事给航空器添加燃油工作之前需要指导师傅以现场示范的方式进行培训，保障多种机型时，指导师傅必须告知实习生每种机型加油口盖位置，加注燃料时的基本规范，例如加油车、飞机、加油枪的搭地，加油枪的使用方法，上下航空器方法等等。另外，航空器燃料属于危险品，容易引发火灾，实习生加注航空器燃料之前，相关的灭火器使用方法和火情处置方法等内容也应加入到实习内容当中。协助指导师傅牵引航空器进出机库时，要熟悉每种机型航空器的具体可受力部位，听从牵引飞机师傅口令可有效防止航空器擦挂。

维修现场清洁打扫工作。每一项航空器维修工作都会使用大量的维修工具，一些专用的维修设备，检测设备，附属清洁剂，润滑剂，液压油脂等等。进行一项维修工作时会拆卸下来大量的零部件，清洗零部件时会带来大量污染物，还会有少部分的废弃物。在开展一项维修工作之前，需要确保维修现场整洁，不影响维修工作开展;工作中转移工作场所时也要清洁维修现场，确保工具设备不串入下一个维修现场，降低工具设备遗漏在航空器上的风险;工作结束以后，最后一个重要的环节便是清洁打扫工作现场，这是闭环维修工作当中最重要的一环。因此，在整个维修工作前，维修工作进行时，维修工作結束后，清洁打扫工作对保障航空器维修质量都起着举足轻重的作用。在指导实习生实施每一项实习工作都应保证清洁打扫工作保质保量完成，这也是机务维修工作习惯和工作作风的重要体现。

要做好机务维修工作，在校期间扎实的专业知识学习必不可少，但更为重要的是机务维修实习工作！只有经过系统深入的机务维修实习，经过师傅们专业指导才能全面深入地了解机务工作、养成良好维修习惯、深刻领悟机务精神。航空器维修工作不能一蹴而就，也不可能一步登天，必须脚踏实地的走好每一步，才能成为一名合格的机务人。

作者简介：

齐荣林，出生于1988年10月，2013年7月参加工作，工程师，中国民航飞行学院广汉分院。