简述民航空中交通管制区域重组

王瑞

摘 要：近年来，中国的经济发展迅速，这一发展推动了各个行业的进步，包括我国的航空航天业。在许多发达国家的建设和管理过程中，整个交通管理系统都比较先进和庞大。然而，我国民航的管理效率不高，这将阻碍民航的发展。为了使民航空中交通管制系统更加完善，必须确保整个空中交通的顺畅和安全，这就需要企业认识到民航空中交通管理系统中存在的问题，并提出区域重组的具体措施，确保航空运输的稳定高效发展。本文主要讨论了民航空中交通管制区域重组的问题，分析了区域重组战略的重要性，并提出了具体的区域重组措施。

关键词：民航空中交通管制;区域重组;措施

时代在飞速进步，人们的生活水平也有着全面的提升，我国的航空航天事业也越发发展起来，已经成为人们出行不可缺少的一种交通工具。因此，在实际对民航空中交通管理开展的过程中，我们需要尤其重视对空中交通管制区域的重组战略。

一、民航空中交通管制区域重组中的问题

在现有民航空中交通管理体制的基础上，该体制在实际运行过程中可分为三种机制，这种系统有明显的优势，但也有许多缺点，其中就包括内部关系混乱。在民航空中交通管制具体开展的过程中，其主要任务是对班机航线进行管理。在这一运行管理过程中，很多管理机构能够实现很好的调配，这就使得航班出现了延迟情况。与此同时，由于职能部门与运行管理部门二者的关系比较明确，但是在运行的过程中缺乏连续性。也就使得在多种因素的引导影响之下，导致交通管理系统存在问题。在运行管理过程中比较显著的影响因素是人为因素，这对空管系统的高效有序运行有显著影响[1]。此外，我国民航事业取得的功劳和成就离不开政府的支持，政府也从政策和经济两个方面不断加强对于民航空中管理系统的支持。因此，当前很多技术都在我国民航行业中推广和使用，这对于我国的航空行业发展具有很好的帮助作用。此外，就我国很多的民航空中交通管理系统来看，很多设备都来源于外国。在这些设备应用的过程中技术不到位，使得整体的保障系统收益下降，由此会出现设备浪费闲置的问题，这在民航交通管理中是一个十分关键的问题，因此就需要不断加强空管技术水平的应用，调节不平衡发展问题，改善当前空中交通现状。

二、当前我国空中交通管制区域实施重组战略的必要性

作为空中交通管制区管理的一部分，我国应当实行必要的区域重组战略。首先，为了确保我国航空业的高效发展和降低运输成本，就需要对管制区进行战略重组，以满足当前国际航空运输需求和行业发展状况，确保航空资源的合理利用，以降低运输成本和服务成本。在运输方面，通过集中统一的管理，不断加强空中交通管理水平。第二，实施重组策略也能有效提高服务效率和运输质量，确保航空安全。民航空中交通管制系统的主要目标是提高服务的总体效率，并在此基础上确保航空运输的顺利和安全。因此，交通管制区的重组能够进一步促进协调管理，合理规划管制区。此外，区域重组战略还可为建立空中交通管制系统奠定基础，該系统能够有效地预测发展方向，防止重复建设和盲目投资造成资金浪费。合理地制定区域重组策略，可以为民航空中交通管制系统的建立提供有效的指导。最后，区域重组策略的实施还可以确保空中交通管制系统的稳定发展，不断完善空中交通管理[2]。

三、对民航空中交通进行区域重组管理

（一）完善运行机制，加快区域重组

在开展空中交通管理的过程中，可以将航空领域划分为不同的区域，每个区域都有自己的管辖区，以实现对我国航空权利和责任的合理分配。此外，区域管理可以促进民航运营机制更准确地运作。管制区重组战略的应用使运营管理部门和职能部门能够在程序方面受到监督。规模的缩小可以更深入地了解这些部门如何运作和运作，以提高系统运行的可靠性。区域重组是改善民航空中交通管理的良好解决方案，有助于建立民航空中交通管制体系，各地区相互监督，相互支持，切实促进民航发展。

（二）对管制区域进行重组

为了实现空域的合理分配，在实际管理过程中必须考虑管理机制和基础设施等因素。我国在区域重组的过程中将整个航空领域分为四个领域，即进近管制区、航路管制区、飞行情报区和终端管制区。随着重组战略的实施，终端管制区的数量从1个增加到了8个，该区域建设的主要目的是对飞机实施统一管理，以了解飞机的飞行状态和流量，实现空域的有效利用。在天津、青岛、厦门和其他省会城市，进近管制区的数量从16个增加到32个。由于这些地区旅游业的发展，机场位置分散，因此建立出口航线更加方便。对交通管制区重组后，可在短时间内研究各种技术，以提高航空运输的安全系数，与此同时设备的保护将会更有针对性，并且可以开展更好地维护 [3]。

（三）明确组织结构，科学部署管制区域

我国在推行交通管制区域重组战略之后，需要对这一战略进行高效、全面的落实。在落实过程中，我们首先应当确保军民航这三者的科学发展。由于在交通运输行业，空中交通管理系统的特殊性比较强，这一特殊性会直接影响到航空事业的发展以及国土防范。为了能够确保其发挥作用，那么就需要将其作为国土防空的力量，促进军民航的协调发展，使其在管制区域重组过程中真正地结合军航单位实现及时、高效的沟通交流，保障重组战略能够符合军民航的发展需求。其次，还应当不断完善备份机制。由于在区域重组之后各方面的发展都以集成化的形式出现，其中就包括管制人员、管制设备和基础设施，这在一定程度上就能够保证管制服务的高质量发展，因此就需要不断完善备份机制。针对于紧急情况能够合理的利用备份机制去处理问题，防止重大灾难的发生。

结束语：

综上所述，在民航空中交通管制区域重组开展的过程中，我们应当明确在重组过程中存在的各项问题，认识到重组战略的必要性。合理地制定区域重组策略，可以为民航空中交通管制系统的建立提供有效的指导。通过各种方式来更好地开展管理，提高民航空中交通建设质量和效率。

参考文献：

[1]张馨怡. 简述民航空中交通管制区域重组[J]. 军民两用技术与产品，2016（10）：8，18.

[2]马智乐. 民航空中交通管制区域重组战略研究[J]. 科学与财富，2017（27）：28-28.

[3]张红珂. 民航空中交通管制区域重组战略研究[J]. 数码世界，2018（3）：271.