“我们对平台经济的爱与怕”

技术进步总是提供万千可能性，平台经济兴起的这些年，为无数普通人创造了改变命运的机会。一些创业者实现了财务自由；一些普通劳动者通过平台经济提升了生活水准。而更多的消费者，已经离不开平台经济的赋能。在一个富有创造性的时代，平台经济也是实现梦想的平台，它将连接中国更广阔的未来。

网上买菜，这是我们的机会

陈达

今年是我第一次春节不回家过年。我老家在河南，因为疫情，怕来回一趟要隔离，耽误事。更重要的，也想趁着春节期间多赚点钱。

春节期间，买菜是绝对的刚需，家家户户一日三餐做饭，每天都要买菜。很多菜市场提前关门了，于是很多人就在网上买菜，这就是我们的机会。

春节这几天，我正常是从每天早上9點干到晚上10点，13个小时，平均每天能送六七十单。单量还是比往常少，毕竟春节北京人少了。骑手每天补贴200块，去年是发了三四千的奖励。

我表哥也在北京，他是美团买菜的地推。大年三十那天，我晚上8点左右下班，在表哥家两人做了几个菜，就算是过年了。我看我们骑手群里，有人三十晚上10点多才收工，回去吃的还是泡面，挣的真的是辛苦钱。要是只有我一个人在北京，我可能也就回老家了。

跟送外卖不一样，送菜有时候一个订单东西非常多。夏天的时候，有一次订单里有几桶水，四五十公斤，没有电梯，自己扛到五楼，最重的时候是一单80公斤。不管这一单有多重，送一单也是那么多钱，订单派下来你就得送，没得选。

春节期间人们买年货，一单东西非常多，经常有二三十公斤，放在电动车上，鸡蛋很容易挤破。如果用户投诉，直接罚50块钱。

干这行就是熬的时间长，经常是晚上10点多平台最后一次派单，如果路程特别远，送完以后再回到家基本都11点多了。吃饭洗澡，等躺下都后半夜了。早上6点多就得起，赶早班。

我肯定想家，家里有孩子，有媳妇，还有父母，不想是不可能的。但我也想多挣点钱，毕竟孩子7岁了，上学需要钱；父母年龄大了，也需要养老钱。如果回家了隔离在家，那就是损失。

我觉得现在农村出来的人，到了30多岁的年纪，是压力最大的时候，大多是上有老下有小。在赚钱面前，我觉得个人的感受还是要先放在一边，先去赚钱，减轻点家里的经济负担。让他们过个好年，自己委屈点也没什么。春节期间每天从早干到晚的骑手，大部分都是类似的情况。

现在干什么钱都不好挣，特别是我们这种没有学历的。父母年龄也大了，我以后肯定是要守着他们的。打工是永远没有出路的，送菜是一个新兴行业，我想趁着自己年轻，多攒点钱，以后回去能做点小生意。

我被系统治得服服帖帖

宿军

去年9月份，我因为接连几份工作都不顺利，就租了辆车，成了一名全职的滴滴快车司机。我最大的感受是，完全被滴滴的规则控制着，评价系统、接单规则、导航、记录仪……现在这个规则体系越来越完备。

以前我不是全职司机，对滴滴的依赖没有这么强；现在不同了，想要干下去，所有事情都要忍着。

自从车上装了600块的桔视记录仪，只要行程开始，就有视频、音频记录。起初公司说得很好，只要不触碰滴滴扣分的红线，这对司机是一种保护。但谁知道，红线太多了。

前段时间，我被乘客投诉绕路，如果真绕路了，我认罚，几块钱的事，加上扣6分服务分。但问题是，我都不知道哪里绕路了，几次申诉都不成功。客服也不告知申诉不成功的原因，我更委屈了，也不知道下次该怎么避免。客服只拿出了内置录音里的几句话，我问乘客，是不是在这儿掉头，乘客没有明确回复。乘客没有明确指定路线，这就能作为认定司机绕路的证据。

说到导航，今年的新政策不允许司机用第三方软件导航，监控发现一次，警告处分，第二次就封号。可是滴滴自带的导航，实力确实不行。很多司机都被滴滴的导航治得服服帖帖的，比如，明知导航的路线更堵上次一个拼车单，导航让我走一个不能右转的单行道去接乘客但我不敢不按导航走。

我的经验是，一旦出现偏航，多走了几百米，乘客投诉就算绕路。乘客说“随便”不行，说“越快越好”也不行，必须明确路线，但凡缺一点，投诉就算成立。

这就给了那些恶意投诉的乘客机会，我们碰上这种人只能自认倒霉。我还碰到过一个全程自己指的路、改的地点，到了位置却投诉说不接受费用的乘客，结果，我被扣分罚款了。打客服电话也不告知你是哪个订单，投诉成立申诉失败以后才告诉。

现在滴滴是绝对的行业老大，规则说改就改。原来的“全天翻倍奖”能保证你跑一单就能有一单的奖励；现在的冲单奖就坑了，经常是时间到了，又没达到更高一个等级的订单，那这些单就是没有奖励的。

司机的话语权是很小的。我一个哥们前段时间刚跑一个月，就被告知因背景审核问题被永久封号。他第一时间打电话问经理，经理第一时间撤了他的队长职位，然后告诉他不能申诉。

刚开始全职跑滴滴的时候，我每天都在算账：在北京每个小时跑四五十块，一天12个小时差不多是600块，这还不算充电、吃饭、休息的时间，每天租车、充电的费用是200块左右。这是理想情况下的收入。当我奔着这个目标跑的时候发现，要想达到目标收入，每天要在外面待至少14个小时。

一天没问题，一年下来，得了一身职业病，还得平台、乘客两头受气。每次受委屈，我都告诉自己，不怪谁，也不怪平台，这就是干没有门槛的工作要付出的代价。

非常时期的订单，一定是急用，我必须送

朱大贵

大年初一（2020年1月25日）早上10点左右，我看到平台上挂着两个由餐馆配送到武昌医院的订单。骑手不接医院订单是免责的，这个医院又是武汉中心城区发热患者定点医院。两个订单一直挂着，没有人接。

我电话沟通后才知道，这两单是远在浙江的网友给武汉市武昌医院的医生、护士点的外卖。他们通过网络看到武汉一线医务人员的年夜饭连口热饭都没有，便想出这一招，并嘱咐我自行分配给医院的医护人员。我想，素不相识的网友都这么好心，这两单我必须送到。

等我赶到餐馆，老板刚要取消订单，因为迟迟没人接单，订餐量又大，50杯豆浆、30份煎饺，等待时间很长。我对老板说：“你尽管做，不要紧，我等着。”

120急救中心、接诊大厅测体温处、挂号处、发热门诊、药房这些地方，我一袋一袋送完才从医院出来。我说明原委，医生护士们双手合十表示感谢，我只能不断地说：“我只是代劳的。”

最近平台上的订单，多数是医药用品和蔬果。有一次给一个发热的客户送药，对方在电话里说“我有点不舒服，你最好不要接触”，我马上就懂了。我们现在每天按照公司规定，出门做好防护，进家做好消毒，平台也推出了无接触配送服务。还有次我给一个客户送药，小区门口的保安不让进，客户说没买到口罩，不能出门。这类事情我已经见怪不怪了，小区有小区的规定，客户有客户的难处，我们只能两边说好话。

昨天（2020年1月31日），一个客户指定要买某个超市的青菜，但已经售罄了。我视频通话给他看了超市的情况，他说：“那麻烦你帮忙想想办法。”市场都关门了，我就到社区附近去碰运气，结果真的找到了小商贩，最后把客户点名要的菜送到了他的手上。

因为疫情，这段时间平台上的订单很少，多数是零散又难跑的单。去年这个时候，我每天接50单以上，跑得也比较轻松；现在一天跑20多单，东一单西一单，一天跑160公里左右，电动车每天要换两次电池。老婆、儿子都不希望我在非常时期出来跑，说实话，我也不在乎那几个钱。但是非常时期的订单一定是有急用的，所以我一直在平台上挂着，只要有单我就接，能帮忙送就帮忙送，能代买就去买。

最近很多客户专门打电话过来表达感谢，说“不敢相信现在还有骑手在送货”，我才发现自己做的事情原来有这么大价值。到2020年，我来武汉30年了，遇到的99%的人都是善良的，我想我会一直送下去。

15分钟响应、40分钟收件，晚了罚的比赚的多

李强

我送快递三年多了，一般通达系每个快递员每天送两三百件，京东的快递员有的一天要送六百多件，工作量可想而知。

现在的线上系统给我们提供了便利，但带来的困扰也挺多。我们必须得时刻盯着系统，比如揽件的时间卡得比较死，如果有人下单，我们必须在15分钟之内用APP给对方打電话，否则就要扣10块钱。另外，如果在40分钟内没有打印单子，也就是取件，就会扣40块钱。忙的时候容易看不到消息，取一个10块钱的件大概赚3块钱，一旦超时，就得倒贴好几倍。

还有的时候，快件到了公司，但还没到我手里，因为这个快递属于我的“地盘”，没有按时送达还是扣我的钱。也没什么途径去分辨一下这个责任到底是谁的，只能干赔。

平时还好，就怕有人请假。本来我们快递员就是一个萝卜一个坑，像我们小组有四个人，今天下午有两人请假了，剩下的人必须把系统里录入的单都派送完，否则也要一单扣8块钱。

如果当天单多送不过来，必须给客户写个系统留言；如果不留言，延误一天扣100块。公司系统内也有排行榜，上面会显示谁签收率高，谁的虚假签收少，这也给我们很大压力，毕竟谁也不愿意排名太靠后。

我们日常最多的就是跟系统打交道，干多少活，有没有偷懒，系统都监控得清清楚楚。我认为，系统是为公司和客户服务、约束规范我们的，对业务员没什么好处，还会耽误干活，拉低工作效率。

因为系统存在，本身就给我们增加了工作量。比如接到快件先要在系统里扫码操作，在APP上一个一个录入，送完之后也要一个一个扫描签收。以前有个一键签收，挺方便的，当天所有的快件送完之后可以一并操作，但是后来公司为了防止虚假签收，就关闭了这个功能。现在增加了这项工作后，我们每天上午的工作起码比以前晚半小时结束，下班时间也会延后。

现在快递利润非常薄，送一单赚不到一块钱，放快递柜还得我们自己付费，罚款动辄就是50块、100块。但现在各行各业都不容易，干啥都挺辛苦的，也没办法，只能在规则里生存。

“拉好七八十人的微信群，当上团长了”

李文杰

我是丽水人。杭州小区门口的那些小超市、便利店，很多都是我们丽水人开的，差不多能占80%左右吧，这叫“丽水超市现象”。

为什么开超市？对我来说，也没什么特别的原因。我在电子厂上过班，摆过地摊，也开过饭店，后来觉得还是开超市轻松，就跟着亲戚朋友这样出来了。

这家天猫小店是我三年前开的，上下两层，面积有200平方米，取名“真氏便利”是因为我老婆姓真，她也是我们丽水人。当时之所以选择抱天猫小店的大腿，原因很简单，如果摆在你面前的是一家不知名的便利店和一家天猫小店，你会选哪个？

开了超市之后我才发现，并没想象中那么容易。每年光房租就要30万元，不光要和大超市竞争，还要承受线上超市的挤压。看着路上人来人往，内心挺焦虑的。怎么办？

拼服务吧。首先我延长了营业时间，早上5点开门，一直营业到凌晨2点；我们还提供微波炉，也供应包子、香肠；时不时搞点特价鸡蛋，哪怕卖得比进价便宜，只要能带来流量；买水买米嫌重，没问题，我统统送货上门……

雅仕苑小区不算新，基本都是多层楼房，学区还不错，老人孩子住得不少，所以上门服务的频次挺高的。时间久了，顾客的微信越加越多。

直到2018年的某天，有一个社区团购的地推找到我，问我有没有意向当“团长”。

这不是和店里抢生意吗？刚开始我没反应过来，后来听说马路对面有个老板娘已经准备做了。我转念一想，其他人做，还不如自己做；晚做不如早做，以后参与的人多了，能不能赚钱就不一定了。

2018年，社区团购在我们这儿刚兴起来的时候，我们就做了。把微信上加的老客户拉了一个群，差不多七八十号人，开团了。

作为一名团长，我的工作流程大概是这样的：每天上午打开各个社区团购的小程序，先浏览一遍，把我认为质量不错的和性价比高的产品筛选出来，把链接发到群里，顾客直接下单即可。进货送货这些事情完全不需要我管，客户买的东西，平台派司机送过来，我再通知顾客到店里取就可以了。

很快我就发现，社区团购一般是卖水果、蔬菜，跟店里的产品并不冲突。一般当天下单，第二天可以到货，到了之后大家到店里来取，这不也是给店里引流嘛。

最吸引人的是价格实惠。可能是他们采购更给力，或者平台砸了补贴，有时候价格便宜到比我的进价都要低，连我都想囤货。

其实做团长赚的只是小钱，也是辛苦钱。我给自己的定位也非常清晰服务周边的邻居。首先就是要做好服务，还要维持微信群的活跃度。最重要的，做社区团购，还要确保品质。

我们小区老年人挺多，虽然附近有大超市，但是他们也喜欢在网上淘实惠。不过，如果他们自己在手机上找，商品太多了，麻烦。我们选好品，他们直接点击链接就能买，而且遇到问题，可以直接找我，我来帮忙做好售后处理。

对于团购平台来说，团长的优势在于，不用他们额外找地推、运营、客服，还解决了提货点的问题，不用开工资，有成交才返现。

现在，这个微信群已经有300来号人了，怎么样服务好他们，是我一直在思考的。

大家都能感觉到，这些年，实体店生意不好做。不过，无论外面的事物怎么变，我觉得首先是去拥抱，然后再思考怎么去结合。