高速公路隧道工程施工技术分析

冉伟

【摘要】近年来，随着中国经济的快速发展，道路建设迎来了发展黄金期，各种先进技术广泛用于公路建设中。在保证公路质量的同时，进一步增强了与不同地区的连通性，促进城市区域经济的可持续发展。

【关键词】高速公路;隧道工程;施工技术

随着国民经济的不断发展，人们对公路运输的需求与日俱增。公路的建设和发展促进了区域之间的联系和交流，并促进了人们的出行。在公路建设过程中，不可避免地要穿越丘陵和山脉。因此，为保证隧道施工质量，有必要加强施工工艺控制，不断提高公路隧道施工的整体质量。

1、高速公路隧道施工特征

1.1 施工难度和风险较大

高速公路建设的外部环境和地质条件决定了隧道建设的风险和困难。在公路隧道的施工过程中，施工人员无法准确识别或预测隧道工程中的地质变化。因此，大量的隧道建设中。隧道工程的复杂性和风险性，滑坡的频繁发生以及滑坡状况的预测难度，造成了隧道施工中存在较多的安全隐患，影响了隧道施工的整体质量，对一线施工人员和监管人员造成安全的威胁。

1.2 无法预见的不安全因素多

在隧道施工期间，存在许多危害，其中大多数是与地质和环境有关的潜在安全威胁。这主要是由于设施建设过程中不可避免的周围岩石和地下水的变化，会对瓦斯和溶洞层造成一定影响。不遵守这些困难的情况将不可避免地导致施工过程中的进一步问题，影响严重。通常在施工初期，我们会检查影响施工安全的各种因素，充分考虑各种不利的地质条件，并从不同角度进行检查，以防止发生事故。

1.3 施工环境较为恶劣复杂

公路隧道的施工条件相对狭窄和苛刻，混凝土施工的程序很多。但是同时，由于支撑、防水、排水、土方工程和交叉施工等技术，隧道的施工也很困难，难度将大大提高。另外在公路隧道的施工中，经常发现地质状况不佳，影响隧道的施工，隧道的施工环境几乎是半封闭的，污染严重。

1.4 施工中具有较多隐蔽工程

隧道施工中有很多隐蔽项目，施工复杂度较高。由于隧道结构的特性，各种结构是紧密相关的，并且只能在前一条路完成后才能完成下一阶段的施工。因此，隧道隐蔽工程中的一个环节出现问题不可避免地会影响其他环节，最终会影响到项目的安全性和隧道施工的整体质量。

1.5 隧道工程具有时效性

隧道施工的及时性比较高。在隧道工程的特定施工期间，由于围岩的重大变化以及地质水文条件的影响，在实际开挖工作中应立即采取行动，注意隧道施工的及时性。

2、隧道工程施工方案

首先，严格按照施工设计图做好实施方案，根据相关测量仪器建立起完整的测量控制系统，按照公路隧道围岩分级做好相对应的开挖方案，做好安全技术交底，让所有参建人员了解掌握施工过程中的注意事项。首先，洞口工程建设，按照洞口的设计要求将构建物从上到下分层施工，此过程需要使用挖掘机开挖，并严格按照实施方案有序开展施工工作。其次，是支护与衬砌，应采用方案开挖方式和开挖方法有序地推进工程建设，以确保结构的安全。按照通风方式、用电安全、施工操作规程有序掘进。开挖方式主要有全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、中隔壁法、双侧壁导坑法、中导洞法等，应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件。最后，二次衬砌，复合衬砌工作完成后，按照施工设计图及规范要求开展二次衬砌工作。辅助工作可以从两个方面开始：初始支护和开挖后支护。初始支护可以分为三种类型：扩展支护、临时支护和系统支护。建筑单元必须与实际的隧道结构对应。根据情况，选择适当的支撑方法以确保支撑的安全性和稳定性。在施工过程中按照监控和测量，创建记录并及时调整支持参数。选择合适的时间作为辅助衬砌，将混凝土和通常稳定的围岩一起注入，并在模具的每个部分中一次完成整个混凝土浇筑。排水工程的效率直接影响施工质量。沿斜坡的隧道施工应确保排水沟的平整，并避免积聚地表水。采用自然高程可用于及时排出积水，并减少对隧道设计质量的影响。

3、高速公路隧道施工技术

3.1 明洞工程和隧道洞口施工技术

在为高速隧道项目建造隧道洞口之前，建设者应仔细研究周围的施工环境，主要是天气、地质和土壤条件。施工人员要注意环境的可持续性和仰坡的稳定性，以进一步调查是否存在隐患，例如落石和危险石会影响隧道施工的安全。如果施工现场降雨较多，则必须采取措施排除地表水进入洞口，以防止斜坡因雨水而倒塌。在进入隧道之前，建设者必须在洞口处按照设计要求施工拱式明洞，整体性较好，能承受較大的垂直压力和侧向压力。完成此步骤后，建筑工人将以开放的方式建造拱门或墙。通常，使用修整方法建造内壁，并使用混凝土喷涂技术来确保内壁的可靠性和安全性。明挖隧道施工完成后，施工人员必须连接明挖隧道的锚杆，并采用全断面注入施工方式，以最大限度地提高明挖隧道结构的安全性和可靠性。

3.2 钻爆施工技术

由于隧道结构是整体框架结构，因此围岩是主要的支撑结构，为了不断提高围岩结构的稳定性，必须很好地应用围岩的支撑强度。在隧道施工期间，有必要减少与隧道周围岩石的相互作用，以便利用围岩的强度。由于围岩在支撑结构的早期阶段会在一定范围内变形，因此围岩的柔韧性必须适当地施加，并且支撑结构和围岩必须有效地结合起来才能创造环境，岩石的承载能力需要不断提高。在钻探隧道时，还应根据岩石类型选择爆破方法，以确保最佳的断裂质量和效率。

3.3 超前支护施工工艺

隧道施工过程中，当遇到软弱破碎围岩时，其自支护能力是比较弱的，经常采用的超前支护措施，其措施有超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆加固等。然后，孔的直径严格按照设计规范要求，孔的深度将为标准值，并且孔壁将变得光滑。注浆前必须进行水力测试。 确保注入浆液时满足密封孔的质量控制标准，来提高施工质量。

结语：因此，公路隧道的建设是复杂的，技术上具有挑战性的，隧道的建设受其自身特性的影响，公路隧道的建设是道路建设的重点。为了在一定的建设时期内不断提高公路隧道的整体施工质量，从施工质量和先进技术入手，采取最佳措施优化施工技术和施工质量。

参考文献：

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