“东风阳光杯”第二届全国商用车维修技能竞赛半决赛（南京站）如期开赛等

“东风阳光杯”第二届全国商用车维修技能竞赛半决赛（南京站）如期开赛

10月16日，由中国汽车维修行业协会主办、东风商用车有限公司承办的“东风阳光杯”第二届全国商用车维修技能竞赛半决赛（南京站）如期开赛。

本次赛事在江苏东宁汽车销售服务有限公司隆重开幕。中国汽车维修行业协会副会长、《汽车维护与修理》杂志社社长汪学君，中国汽车维修行业协会副秘书长康学楠，东风商用车有限公司售后服务部部长熊博，东风康明斯发动机有限公司总经理李艾蓉，风神轮胎股份有限公司国内产品部部长陈建国，东风商用车有限公司各部门负责人及参赛选手、裁判员、媒体人员出席开幕仪式。江苏省交通运输厅运输管理局蔡健调研员应邀出席。

熊博部长在开幕式上致欢迎词。他表示，东风商用车始终以匠心品质，致力于为中国卡车司机提供最可靠的商品和运营。为了贯彻落实国六排放标准要求，东风商用车在产品研发、生产制造及营销服务等方面投入大量资金和精力，已率先实现了全系列的国六产品覆盖。

汪学君副会长为本次赛事致辞。他指出，商用车维修是汽车维修行业的重要组成部分，发展商用车维修技术，弘扬工匠精神，是中国汽车维修行业协会的职责所在，也是各位同行共同的愿望。希望我们共同努力、密切配合，将第二届全国商用车维修技能竞赛办好，坚持不懈地将这项工作开展下去。

根据大赛组委会要求，商用车维修技能竞赛半决赛分为理论考试和实操考核。其中理论考试采用纸质试卷形式现场作答，占总成绩30%；实操考核内容为“车辆二级维护选项”，包含作业准备、诊断仪的使用、驾驶室的举升，以及动力系统、传动系统、制动系统、转向系统、悬架系统、行驶系统、车身电器系统等系统的多个作业项目，比赛时间50 min，占总成绩70%。

据了解，来自广东、福建、湖南、湖北、江西、江苏等6省的22名选手在本次半决赛同台竞技。最终，福建的熊国佳、广东的杨阳阳等12名选手晋级总决赛，他们将参加在湖北十堰举办的总决赛。

“东风阳光杯”第二届全国商用车维修技能竞赛半决赛（南京站）晋级名单

（史荞荞）

湖北省进一步强化机动车维修行业管理

近日，为了深入贯彻落实交通运输部修订并重新公布的《机动车维修管理规定》（交通运输部令2021年第18号），湖北省交通运输厅发布《关于做好＜机动车维修管理规定＞贯彻实施工作的通知》（以下简称《通知》），进一步强化和规范全省机动车维修管理，为机动车行车安全提供基础和技术保障。

《通知》要求，要抓紧落实备案制度，不设置任何前置条件，不收取备案相关费用；要深化汽车维修电子健康档案系统应用；要严格落实汽车排放检验与维护制度，做好汽车排放性能维护（维修）站的尾气治理及数据录入工作；要加强危险废物监督管理，督促机动车维修企业做好危险废物污染防治工作。

《通知》强调，要着力规范企业经营行为，提升汽车维修服务质量；要推进行业诚信体系建设，营造公开竞争、健康有序的维修市场氛围；要强化事中事后监督管理，依法严处各类违法违规企业。

近年来，湖北省依托汽车维修电子档案系统全面强化机动车维修行业管理，目前，全省有1.4万余家机动车维修企业，其中，3 683家一二类维修企业、258家三类维修企业安装了汽车维修电子健康档案系统，截至目前共向监管系统上传维修数据181万余条，一二类维修企业共出具汽车维修竣工出厂合格证40.4万余张。

（刘京伟）

江苏省交通运输厅运输管理局召开汽车排放维护治理座谈会

为了做好汽车排放维护治理工作宣传事宜，江苏省交通运输厅运输管理局于2021年9月28日上午召开了汽车排放维护治理工作座谈会，省运管局杨豹科长主持座谈会。

南京市交通运输综合行政执法局二支队、南京汽车维修行业协会、南京安通杰科技公司、江苏苏友汽车快修连锁、南京苏创汽车维修服务有限公司及南京中北城东汽修车厂等单位的有关负责人参加了座谈会。

南京安通杰科技公司总经理魏萍女士介绍参与省内有关城市M站建设、尾气治理情况，以及机动车排气超标治理系统的运行状况。

南京汽车维修行业协会专家委员会主任魏世康介绍了南京市M站建设情况、从业人员尾气治理技术培训情况；南京苏创汽车维修服务有限公司部长管林、江苏苏友汽车快修连锁技术总监陈勇、南京中北城东汽修车厂车间组长姚官胜分别就商用车、乘用车排放超标治理情况作了介绍。

南京市交通运输综合行政执法局二支队副大队长柴进介绍了对M站执法检查情况。他表示提升M站维修能力迫在眉睫，也是打造监管闭环中不可或缺的一部分。

（王明亮）

甘肃省“两客一危”驾驶员应急技能培训全面完成

2021年以来，甘肃省道路运输行业聚焦“两客一危”驾驶员这个重点人群，着眼安全驾驶行为和应急自救技能，推出“驾运宝”手机线上应急技能便携学习APP，全部课程及考核工作实行免费，切实做到了惠民便民。目前，全省15 588名驾驶员（含“两客一危”企业和部分普货、公交、出租车企业驾驶员）参加了线上技能培训，有15 060人完成了培训学习，完成率达96.61%；15 012人通过在线考核，考试合格率达99.68%，超过了省交通运输厅下达的重点营运车辆驾驶员培训覆盖率90%的目标。同时，培训考核结果将纳入企业质量信誉考核范畴。

开展“两客一危”驾驶员应急技能培训是2021年甘肃省道路运输行业“更贴近民生实事”之一。为此，省道路运输事业发展中心将此项实事一并纳入“学党史 办实事”活动范畴，抽调精干力量组成工作专班，精准施策、严格考核，确保了实事办理有速度、工作推动有力度、受益人群有温度，使得“两客一危”驾驶员线上调查满意度大幅提升。调查摸底，确定受训人群。省道路运输事业发展中心本着“应训全训”的原则，对全省道路运输从业人员进行了调查摸底，从中筛选出583家“两客一危”企业的13 395名驾驶员，并充分考虑“两客一危”车辆运输特点和驾驶员工学矛盾等因素，认真研究、合理制定民生实事实施方案，做到了精准施策、责任到人。综合研判，确定培训内容。在认真分析近年来事故发生时驾驶员不当操作行为的基础上，将车辆自燃、避险车道使用、侵害驾驶行为应对、车辆失控应急、恶劣天气下驾驶应对、驾驶员突发疾病等应急驾驶操作8项内容作为培训重点，并合理设置学时，着力提高应急技能培训的实用性。方便快捷，实行线上培训。此次培训受训人数众多，开展现场培训不切实际。为此，省道路运输事业发展中心通过政府购买服务方式，委托专业线上培训机构研发推出全省“两客一危”车辆驾驶员网络培训“驾运宝”手机便携学习APP，方便参训驾驶员自主安排时间进行学习和在线考核，并将考核结果纳入企业质量信誉考核范畴。做好服务，解决问题困难。为了确保所有驾驶员的正常操作和培训学习，省道路运输事业发展中心认真做好指导服务工作，由专人每天进行线上监督指导，及时掌握培训进度，研究解决相关问题，并对进度较慢的地区，采取多种方式进行督促，使学员都能按期完成培训任务并经网上考试取得相应合格证明。

此次应急技能培训的全面完成有效提升了“两客一危”车辆驾驶员的安全意识和应急处置能力，将对防范和减少道路交通事故，保持全省道路运输行业安全稳定形势起到积极的促进作用。今后，甘肃省道路运输行业将继续本着立足服务群众、立足行业实际的原则，认真总结成功经验，有计划、有步骤地开展从业人员从业技能素质提升工程，为全省道路运输高质量发展保驾护航。

（吕 伟）

南京汽车维修行业协会举办第十二期“机动车尾气排放超标治理技术培训班”

为了提高机动车尾气排放超标治理专业技能，9月17日，南京汽车维修行业协会举办了第十二期“机动车尾气排放超标治理技术培训班”。本次培训是协会自2016年以来，贯彻落实汽车排放检验与维护（I/M）制度，切实提升M站尾气治理技术培训项目的延续。来自全市30家汽车维修企业的48名维修技师参加了培训学习。

在开班仪式上，南京汽车维修行业协会秘书长彭鲁洲作了动员讲话，他希望每位学员能通过此次培训学习较好地掌握尾气排放超标治理技能，同时协会能通过技能培训为汽车维修企业搭建起一个技术交流平台，进而为解决机动车尾气排放超标治理方面的疑难问题提供技术支持。

培训班上，南京树丰汽车用品有限公司总经理刘树新给大家带来的培训内容是“汽油机尾气排放机理及案例分析”，南京冰之梦汽车科技有限公司总经理崔前明讲解了“尾气治理网络使用及摄像资料保存”，南京派尚汽车服务有限公司经理申理讲解了“柴油机后处理原理和常见故障”，南京汽车维修行业协会专家委员会主任魏世康详细介绍了“检测仪器NHA-506、NHT-6的使用操作”。

本期培训班结束，参训学员参加了笔试考核，考试合格率达到百分之百。

（彭志勇）

宜宾驾培监管平台与公安驾考系统成功实现联网对接

10月1日，宜宾驾培监管平台与公安驾考系统成功联网对接，实现了驾驶培训与考试信息数据共享、互联互通。目前，已有47条学员培训数据通过驾培监管平台审核推送到公安驾考系统。

按照省交通运输厅、省公安厅统一安排，宜宾市城乡道路运输事务中心对全市47名管理人员帐号进行了清理重置，指导各县（区）完成34所驾校、88个培训场地、103条路训线路、1 318台教练车、1 861名教练员、120名安全管理人员基础信息清理审核等前期准备工作，做到了基础信息“应清尽清”、培训记录“应审尽审”、计时数据“应统尽统”、培训数据“应传尽传”、系统问题“应管尽管”。同时，主动与市公安交警部门联系，并联合对驾校开展督查督导，确保了联网对接工作按时顺利落实落地。

联网对接工作将对行业起到以下6个方面的积极作用。

一是管理措施更加科技。驾校、教练车、教练员、场地、路训线路、学员信息全面进入监管平台管理。凡未经备案的驾校和教练车、未报送聘用信息的教练员、未纳入驾培监管平台电子围栏管理的培训场地和路训线路，违规培训数据均不能进入联网系统，管理措施科技化程度升级。

二是培训监督更加到位。未完成《机动车驾驶培训教学大纲》规定学时和内容的学员培训记录，不能通过监管平台审核并推送至公安驾考系统，无法预约考试，保证《机动车驾驶培训教学大纲》的执行，确保培训质量。

三是市场秩序更加有序。社会车辆非法培训、驾校车辆未报备、县（区）驾校跨区域培训等扰乱行业的违规行为，其违规培训数据均无法进入联网系统，学员不能预约考试，有利于规范市场秩序。

四是驾培信息更加透明。学员可登录“驾校一点通”，或使用安卓手机系统下载“诚信驾培”APP查询计时培训学时和进度，及时了解本人培训数据情况。

五是学员权益更加维护。以10月1日为节点，区分新、旧学员，即9月30日前已成功录入并被公安部门受理的学员，由公安系统统一做内部处理，处理完毕后老学员可继续预约考试，直至拿证；10月1日后报名的学员，以监管平台审核合格的结果作为预约考试的依据，保证平稳过渡，有效衔接。

六是公众安全更加保障。以贯彻《机动车驾驶培训教学大纲》为基础，坚持以培养安全文明合格驾驶人为核心导向，将安全贯穿培考全过程，将进一步保障社会公共安全，维护人民群众平安出行的根本利益，筑牢道路交通安全的第一道防线。

（刘 源）

艾仕得面向中国市场推出水性色漆体系科丽晶®EZ

9月28日，全球领先的液体和粉末涂料供应商艾仕得面向中国市场推出新型水性修补色漆体系科丽晶®EZ（Cromax®EZ）。科丽晶EZ专为追求快速简单施工的汽车维修企业设计，同油性产品类似的操作手法可进一步降低水性汽车修补漆工艺转换的难度并减少转换所需的时间，同时提供出众外观并实现精准配色。

顾名思义，科丽晶EZ致力于在不降低质量标准的前提下从各个环节简化施工工艺，同时满足调色、配色、施工过程中的简单快捷需求。科丽晶EZ为了进一步提高便捷性采用全新色母配方，调色时无需再使用传统调漆机进行搅拌，只需轻晃即可使用，是便捷性提升的极大亮点。科丽晶EZ拥有超过10万种色彩配方数据，可配合智能测色仪快速实现精准配色。此外，科丽晶EZ还采用了油漆人员熟悉的湿喷干工艺，操作手法与传统溶剂型色漆的操作方法基本一致，因此油漆人员无需接受特殊的使用培训并改变喷涂习惯。

艾仕得中国区修补漆业务总监费宇东表示：“科丽晶EZ是一套极其易于施工、方便快捷的环保型水性色漆体系，专为希望从溶剂型涂料施工工艺快速、简单、无缝转向水性涂料体系施工工艺的汽车维修企业而设计。我们期望科丽晶EZ能成为一款公认的客户导向型产品，以创新技术满足不断变化的市场需求，助力客户实现高效、快速和绿色的喷漆，助力汽车维修企业提升生产力。”

（沈建伟）

米其林轮胎开启绿色智能化发展新篇章

近日，“转型之道，智造未来”——上海米其林轮胎有限公司20周年庆典在上海闵行工厂隆重举行。活动全面展示了工厂发展历程和绿色智造转型之道，并在现场揭幕了最新投产的21 inch（1 inch=2.54 cm）竞驰4代SUV轮胎产品。

米其林中国区总裁、首席执行官伟书杰（Kamran Vossoughi）表示：“低碳化、智慧化、集约化已成为中国城市经济发展的关键词，米其林坚守‘一切皆可持续’的发展战略，不断研发推出高性能产品和高质量服务解决方案，满足中国消费者的多样化需求。同时，公司持续以创新为核心驱动力，提升绿色智造能力，助力中国绿色转型和双碳目标的达成。”

成立20年来，上海米其林轮胎有限公司不断优化产品结构，结合中国市场和道路特性，提供广受好评的高性能乘用车轮胎，包括米其林竞驰、浩悦、冰驰等系列产品。通过对轮胎技术的持续创新，建设环境友好型生产线，加速推动工厂的智能化转型，提供更智能便捷的可持续出行产品及服务。同时，通过增加对节能改造、清洁能源替代、排放处理等项目的投入，上海米其林轮胎有限公司坚定履行对社会和环境的承诺，并多次荣获政府嘉奖。

“未来，上海米其林轮胎有限公司将继续坚持以客户为中心，打造数据驱动、环境友好的企业，生产更多高品质、高性能的产品，为消费者提供可持续的出行产品及服务。”上海米其林轮胎有限公司总经理李延冰表示。

（涂建军）

博世首次推出第五代毫米波雷达

2021年10月13日～15日，博世在上海举办博世汽车与智能交通技术创新体验日。作为全球领先的汽车与智能交通技术供应商，博世带来了丰富的产品并展现了其在智能汽车、电动出行、自动驾驶等领域的技术积累。

其中，智能化方面首次展出了博世第五代毫米波雷达至尊版（4D成像雷达），同时博世驾驶员辅助升级版和已量产的智能座舱域控制器也集体亮相；电动化方面则主要展示了博世首款三合一电桥、燃料电池模块等核心部件。在传统“技艺”方面，博世带来了可以支持更高阶驾驶辅助的电液混合助力转向系统，同时，出现在体验日赛道上还有基于智能集成制动系统（IPB）开发的本土创新功能舒适制动，它将给你带来“老司机”般的体验感。

博世第五代毫米波雷达至尊版采用76 GHz～77 GHz频段，最远探测距离高达302 m，水平视场角可达120°，垂直视场角可达24°。其核心特点如下。

（1）通过单帧测量数据可在远距离情况下准确测量目标的位置、相对速度及运动方向。

（2）对于弱势道路交通使用者（如行人、骑行人等）与潜在路障，能够直接测量其高度并更好地进行目标分类识别。

（3）适用于NCAP功能（自动紧急制动及最高时速达250 km/h的自适应巡行控制等功能）。

（4）可用于复杂的部分及高度自动驾驶场景（如交通拥堵等）下，提升了系统的舒适性与安全性。

（涂建军）

“90年辉煌，创·赢未来”——福斯油品集团90周年庆典

9月28日，福斯油品集团90周年庆典暨福斯中国总部大楼落成仪式在福斯中国总部隆重举行。福斯中国员工代表与30余家行业媒体汇聚一堂，共同见证这一里程碑时刻。

福斯，1931年成立于德国曼海姆，从销售进口优质车用油品到实现自主生产，随后进军工业领域，一路发展壮大至全球最大的独立润滑油公司之一，福斯90年历程辉煌备至。1988年福斯中国营口工厂的落成象征着福斯正式进入中国市场，历经33年的耕耘，现如今福斯中国业务已跃升为集团第一，承担着集团区域研发、采购和生产中心的重任。2019年，福斯中国苏州工厂——集团内先进的智能化工厂建成投产；2020年，福斯集团亚太技术中心——集团倾力打造的全球三大研发中心之一荣耀落成；2021年，全新福斯中国总部大楼正式启用。福斯在中国的发展诠释了“中国速度”，福斯中国的每一步都是福斯集团拓展中国市场的有力举措。

基于90年来的发展基础和不断的技术进步，以90年华诞为新契机，福斯也将再接再厉，围绕福斯2025战略三大核心——“文化、组织、战略”，修炼内功，厚积薄发；同时，借力数字化赋能，践行双碳目标，凭借技术领先的全产品线打造360°润滑解决方案，满足车辆和工业等领域客户的各种应用需求，携手合伙伙伴，深入推进行业聚焦、3L、5S等各项战略，携手迈向新征程！