浅析市政路桥施工中预应力技术的应用

隋徵

【摘要】在现代路桥施工中，预应力施工技术的应用越来越广泛，如受弯构件、加固施工以及混凝土浇筑等方面都可以应用预应力施工技术。但同时该技术在实际应用中也会出现各种问题，如波纹管堵塞、筋束断丝与滑丝、后张预应力过大等等，这就需要相关领域继续加强预应力施工技术的应用研究。本文主要对市政路桥施工中预应力技术的应用展开探讨，以期能对相关的施工推进提供技术保障。

【关键词】市政路桥;预应力;施工技术;应用

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

10.173

1、市政路桥预应力施工技术的应用作用和性能

1.1市政路桥预应力施工技术的应用作用

市政路桥工程的实际施工过程中，对预应力施工技术的应用有着诸多积极作用，主要体现在技术应用能有效提高钢筋混凝土结构骨架预先制作质量，结合结构承受应力大小进行加强承载力，从而有效强化钢筋混凝土的实际使用寿命。预应力施工技术的实际应用过程中，通过后张法以及先张法的技术应用，就能结合不同施工条件要求来选择相应技术应用的方案。通过预应力施工技术的科学应用，就能从整体上提高钢筋混凝土的结构质量和使用性能，将预应力构件的实用性以及高效性得以充分发挥。另外，市政路桥预应力施工技术的应用下，能有效节约施工成本，最大化将提高施工企业的经济效益和社会效益。

1.2市政路桥预应力施工技术的应用性能

预应力施工技术应用在市政路桥施工当中，也有着良好应用性能，主要体现在技术应用的高耐久性以及高刚度等性能比较强，该技术的应用就有效避免了荷载作用造成的工程裂缝质量问题，不会受到外部环境因素影响，避免了对钢筋混凝土结构的腐蚀现象。通过预应力施工技术的应用，从整体上提高了市政路桥工程的强度以及耐久性能。

2、预应力在市政路桥中的应用情况

2.1预应力技术在路桥受弯结构中的应用

路桥的特殊性导致它对受弯结构的要求并不高，但是受弯结构都是在施工之前就已经加固好，本身带有一定的应力，当运用到路桥整体结构中时再接受混凝土的应力，就会导致受弯结构需要承受超出自身承受极限的应力，受弯结构的承载就会超过限定指标。所以，一般会在受弯结构处选择碳纤维进行粘贴，以此提高施工强度，碳纤维材料的应力是由混凝土的应变量决定的，所以要根据混凝土的使用情况去衡量碳纤维的用量，如果碳纤维的应力过小，就不能够有效发挥它高强度的特性，也无法发挥效果。

2.2 预应力技术在路桥施工中的加固

车辆的来往次数会增加路桥的受压力，所以要结合该地区的车流量情况，对桥结构进行加固，通过相应的措施，让路桥能承受车流量的碾压，改善路桥整体结构的性能，在确保达到基础要求后适当延长路桥的使用寿命。可以通过三种方式对路桥进行加固：（1）对需要接受大流量车的区域进行补强层加固，改善该区域的承载力以及外预应力;（2）通过卸载的方式在路桥中对混凝土进行结构加固，降低路桥的初始应力;（3）通过增加路桥的构件预应力，降低拉应变量与初始弯矩压应变量。

2.3 预应力技术在混凝土路面施工的应用

受混凝土结构特性和其他多个方面因素影响，以往路桥工程施工过程很容易出现裂缝病害，大大缩短了工程的使用寿命，而且严重损害了混凝土结构的防水性能，降低其强度。在此背景之下，预应力的应用显得尤为必要，可把预应力技术和混凝土施工有机结合起来，将预应力技术的功能发挥到最佳，有效提升路桥工程混凝土结构的实际承压能力，进一步提升整个道路桥梁的施工质量。用传统的混凝土施工技术进行道路桥梁建设的过程中，相关的工作人员发现会出现很多的质量问题，比如混凝土裂缝以及沉降等，这些问题都会严重威胁到道路桥梁的质量，从而危害人们的出行安全。在混凝土的施工过程中，应用预应力技术就可以有效避免这一问题的发生，从而提高道路桥梁的承载力、安全性以及延长使用寿命，使人们的出行更加安全。

3、预应力施工技术应用中的常见问题与控制对策

3.1波纹管堵塞问题及控制对策

在路桥工程中，波纹管是一种常用的工具，且在预应力施工中也能够发挥重要作用。然而现阶段市场上的波纹管质量参差不齐，一些存在质量问题或质量不达标的波纹管在实际预应力施工中常常会因其本身的承载力不均匀而出现变形或者损坏，这就容易引起施工中的波纹管堵塞问题，从而对混凝土浇筑造成严重影响。因此在预应力施工技术的应用中就需要对波纹管的质量与参数进行严格把控，依据实际工程施工需求和相关标准选择最合适且具有较高质量性能的波纹管，以有效规避波纹管问题的发生。

3.2预应力筋束断丝与滑丝问题及控制对策

在预应力施工技术的应用中，预应力所使用的筋束经常会发生断丝与滑丝问题，进而影响到预应力施工技术的有效运用。这主要是因为预应力筋束对环境具有特殊要求，如过施工环境发生变化则有可能使筋束发生腐蚀或生锈问题，进而影响筋束的质量。此外，预应力筋束在实际使用时还需要与工作夹片相配合，而这些夹片也会因环境影响而发生生锈或破损等问题，进而影响筋束作用的发挥。同时施工中的千斤顶也能夠引起预应力受力不均而造成筋束断丝。由此可见，路桥施工中应用预应力技术必须要做好施工环境的把控，避免在恶劣环境下进行预应力施工，同时要对施工中的张拉力进行严格控制，以免引发筋束断丝与滑丝。

3.3后张预应力的结构控制问题及解决对策

预应力施工技术的应用中对施工人员的操作规范性也具有较高要求，一旦预应力施工中的操作不规范就可能引发张力过大问题进行影响到路桥结构的整体质量。此外，施工中的后张力也会对预应力结构控制造成较大影响，一旦施工中计算失误，则有可能使后张力过大，进而引发预应力施工的各种结构问题。因此，针对这一问题解决，就需要通过提升施工人员的专业技术水平来保证施工过程的专业性，保证施工的规范性，以减少进行操作不规范和计算不准确而引发的结构控制问题。

结语：

市政设施在促进社会和谐稳定方面起到了非常重要的作用，所以在市政路桥施工中应用预应力技术能为路桥本身的性能提供强力支撑，如果路桥变形，出现裂缝很有可能威胁到人民的生命财产安全，不利于路桥建筑物的长久使用。所以，预应力技术还需不断的创新和应用，根据不同的情况灵活、科学的提出适合路桥施工的模式，确保路桥建筑物符合特定的质量标准与安全要求。

参考文献：

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