BIM技术在超高层综合体施工中的应用分析——以东莞市轨道交通线网控制中心综合体项目为例

郭琪琳

东莞市旗美投资发展有限公司 广东 东莞 523129

1 项目概况

东莞市轨道交通线网控制中心综合体是东莞国际商务区首个标志性的超高层建筑，也是我市第一个轨道TID综合开发项目。项目位于东莞轨道交通2号线线西平站西北侧，莞惠城际线站点及2号线站点分别在负二层地下室与本工程接驳。项目定位为具有轨道交通功能的大型商业综合体，规划总用地面积15678.52㎡，总建筑面积181899.50㎡，地上51层，地下4层，规划高度231.900m。项目于2017年7月正式开工建设，于2019年6完成主体结构封顶，2020年10月完成项目竣工验收[1]。

2 BIM技术在本项目应用概述

图1 项目鸟瞰效果图

图2 管线综合与净高检查

BIM（Building Information Modeling） 的全称是建筑信息模型。是以建设项目信息数据为基础来建立建筑模型，再通过数字信息仿真来对建筑物的真实信息进行模拟，贯穿项目规划、设计、施工全过程。自2011年住建部开展BIM信息化标准建设以来，各省市先后发布政策支持建筑行业信息化发展。截至目前，设计施工企业均将BIM技术应用到了工程项目工作中，并取得了一定成效。本综合体项目具备轨道交通站点功能，集商业、办公、会议等多功能一体化，具有功能多样化、结构复杂、建筑体量庞大、工期要求短等特点，项目施工按传统管理方式存在诸多缺陷，无法完全应对项目施工过程的存在问题。因此，应用BIM技术是提高综合体项目施工水平的必然选择。

本项目BIM模型包含图纸信息、数据信息，可实现图纸模型随意转换、任意剖切、即时消息、自动定位、模型和实景对应等功能。较传统的CAD出图，具有三维可视、动态漫游、碰撞检查、施工模式、工程量统计、协同工作等优势，给施工管理带来便捷，解决了众多的项目施工重难点[2]。

3 BIM技术在本项目施工应用

（1）管线综合，净高检查。本项目大型设备多，包括擦窗机、机械停车设备、电扶梯、空调主机等，涉及综合管线、支架、材料品种繁杂。通过专业BIM模型的深化设计，合理分布工程各专业的位置，最大限度实现施工图设计阶段与施工阶段之间的无缝过渡。利用BIM的三维可视化设计手段，在三维环境下将建筑、结构以及机电等专业的模型合并，将其导入到Rebro软件中做模拟碰撞检测，并根据检测结果加以调整，快速解决管线碰撞问题，优化净高，创建更加合理美观的管线排列。

（2）方案比选，深化设计。项目的多功能性及高品质要求，需要在实施过程中结合建设现场情况不断地开展优化设计，以达到最优效果。本项目局部方案在调整过程中，采用BIM技术，对方案进行直观比选，辅助决策。例如针对主出入口雨棚设计、首层园林布局、屋顶擦窗机布置方式、玻璃幕墙分隔比选等方面进行实物模拟，有效推动方案的决策，保证建筑质量与效果。

（3）三维模拟，指导施工。本项目地下室环形坡道较为复杂，利用BIM技术建立三维模型，经三维放样确定各梁柱节点标高及模板坡向、横向坡率，精确指导现场施工，提高了模板安装精度，保证了混凝土浇筑完成后环形坡道线条美观，坡向合理。该技术已总结成“环形坡道信息化放线施工工法”，将在类似项目中得到推广运用。在屋顶钢结构及幕墙安装阶段，塔楼屋面设有复杂塔冠结构（玉兰花造型），由立柱、横梁、斜腹杆、水平支撑多重构件及幕墙体系共同组成，节点复杂，且安装高度高、构件间作业空间相对狭小。利用BIM技术构建三维模型较好地实现了屋面钢结构与主体结构链接，直观指导钢结构、混凝土结构、幕墙专业施工，完美实现钢结构与幕墙协同深化[3]。

图3 方案必选与深化设计

图4 三维模拟与指导施工

4 结束语

本文通过BIM技术在东莞市轨道交通线网控制中心综合体项目应用实例介绍，分析了BIM技术在综合体项目中应用的必要性，同时系统介绍BIM技术在本项目管线综合、方案比选、三维模拟等多方面应用，有效地解决了由于传统施工管理无法协调的问题，保证施工的质量、 安全、效率、成本，提高工程的整体效益。