浅谈轻资产加油站质量管理存在问题及解决办法

2021-04-25 17:24董睿智
科学家 2021年24期
关键词:轻资产解决办法加油站

董睿智

摘要:“他有我营”的合作模式在中石化被统称为轻资产,民营加油站挂中石化牌子,一方面可以消化中石化的汽柴油资源,另一方面可以将销售量算在中石化系统内,赢得市场占有率。本文立足于当前加油站质量管理的基础上,对当前轻资产加油站质量管理存在的问题进行了分析,并提出了加强管理的解决办法。

关键词:轻资产;加油站;质量风险;解决办法

1、加强轻资产加油站质量管理的重要性。

石油作为当今世界举足轻重的战略物资,大到国家的工业、农业、交通、国防,小到每个人的衣食住行,全部都离不开石油。成品油的质量是销售企业的核心竞争力所在,是企业的生命线,因此加强质量管理就尤为重要。然而,当前我国石油开发和炼油技术,质量管理体系都较发达国家存在较大的差距,再加上成品油在运输、保管以及销售过程中存在不可控风险点,加油站质量管理现状不容乐观。

自中国石化加油站引入“他有我营”模式以来,发展速度迅猛。因国内汽柴油国内供应呈充裕面,批发环节价格战愈演愈烈,汽柴油批发价差扩大,零售环节成为各路资本争相进驻的环节,江苏石油轻资产站达200多座。随着批零价差的减小,利润空间的压缩,轻资产模式又是改革创新中的新生事物,质量管理中的潜在风险更加日益凸显。

民营加油站挂中石化牌,对于消费者而言,中国石化是民营加油站的产品质量保障,承担着共同的市场信任度风险。确保轻资产的油品质量,能够帮助企业巩固已经树立的良好品牌形象,在增加销量的同时,还能够为企业创造更多的价值。

2.轻资产加油站质量管理存在问题

2.1进货渠道难把控

轻资产加油站进油,我方站长根据库存及销售预测情况,提醒委托方做好进货。油库按普通社会客户发货处理,实行保量运输。委托方可以自主选择经双方协议认可的记账方式独立进行商品进、销、存账务处理。加油站进、销、存数据按照“升进升出”的原则进行账务处理,我方不承担加油站销售环节产生的油品损溢,轻资产加油站的损溢不在我方进行财务核销处理。但委托方进货及销售渠道都较多,存在以下情况,一是一个轻资产加油站多客户開票,二是一个委托方客户为不同轻资产加油站送货,三是委托方不仅为加油站送货,还为其他社会客户供货。以上情况给我方在对轻资产加油站进行进销存核对时带来较多困难,不利于监管。

2.2运输途中无法全过程监管

因合作双方协议约定及我司承运商的二次物流车辆运力有限,轻资产加油站的油品运输多由委托方车辆进行运输,驾押人员为委托方人员。同时,承运油罐车大多未安装视频监控,GPS未联网,我方无法对车辆运输进行全过程监管。虽然车辆到站由我方人员进行来油信息核对及油罐车车况检查,全过程参与轻资产加油站的进油接卸验收,但是我方人员无法核对油罐车来油实物与委托方出示的发货单是否一一对应,无法全面规避对方私自进货或途中调换油品的风险。

2.3油罐不能够按时清洗

轻资产加油站过去油的进货渠道较多,尤其是柴油的品种质杂量差,产品颜色较深且沉淀物较多。通常情况下,这些油品的储罐底部都存在“油泥”,倘若和新标准的柴油进行混装,就会对柴油的质量产生影响。由于油罐清洗的工作时间较长,所需成本较高,程序较为复杂,且一般在轻资产加油站交接验收时,如对方能够证实所交付油罐在正常清罐周期内可不进行清罐。这样就使原油罐内堆积的油污不断增多,久而久之,不仅会直接影响到成品油的质量,而且极大的增加了今后油罐清洗的难度。

2.4自动计量设备及视频监控未联网

中石化为加快自有站液位仪深化应用项目的推进,确保液位仪设备与现有系统通讯的畅通,委托石化盈科北京分公司对液位仪厂家提供的设备进行了通讯接口测试,并下发了测试合格的液位仪品牌及型号名单目录。而委托方民营加油站在合作前已安装的液位仪不在通过测试的目录内,不能满足联网调试的通讯要求,甚至个别站并未安装液位仪,以人工计量代替自动计量。同时,因委托方加油站为对方资产,视频探头未纳入我方视频监控平台内。自动计量设备及视频监控未联网,不利于我方对于加油站收卸油及油品储存过程的监管。

2.5油罐车不能够做到专车专用

这主要是因为受限于委托方现有的运力,不能够确保油罐车的专车专用,这样就无法确保油库所发出油品的质量。尤其是汽油、柴油的混装,严重影响了油品的质量。

2.6计量员的业务水平有待进一步提高

我方派出的站长为轻资产加油站监督管理的第一责任人。由于计量员之间的业务水平存在较大差异,派出至轻资产站的站长普遍业务技能不如自有站站长,这样在实际工作中,往往导致制度落实不到位的情况。比如说轻资产站从我方油库提货做到了严格控制,但不动罐超周期送检的规定执行不到位,从而出现 油品质量发生变化未及时发现,导致企业利益受到损失。

2.7外部抽检风险加大

外部质量监督部门对加油站进行质量抽检时,需要委托第三方检测机构对样品进行检测和结果的评判。轻资产站营业执照名称都为社会站名,而检测机构对社会站的结果判定往往比较随意。

3、强化轻资产加油站质量管理的办法

3.1应完善相关的制度建设

我方在与委托方签订合同时,要充分考虑到质量管理相关要求,明确双方的管理责任及争议处理原则,且要经过质量主管部门会审同意。与此同时,要对成品油交易市场发生的动态进行及时关注,结合当前市场发生的质量事件,制定出与实际发展相适宜的制度规章,促进成品油的质量管理工作更加向着规范化和科学化的方向发展。

3.2推进轻资产站自动计量及视频联网工作

利用轻资产站双层罐改造的契机,对原计量设备进行更新换代,安装销售公司通讯测试通过名录内的液位仪品牌,并将液位仪连接至中石化液位仪深化应用统一平台中,加强对保管及接卸油过程的监管。同时,进一步推进视频监控联网工作。

3.3建立定期进销存核对机制

一是定期对液位仪进货数据与原发进货单据进行核对,二是定期对轻资产站进销存平衡进行核对,三是禁止委托方私下变更开票抬头,而不实现告知我方,四是利用油库发货系统,一个站最多使用3个以内的客户抬头进行开票。

3.4增加质量交接检测有效手段

为增加轻资产进货交接的有效性,节约我方人员全程跟车的劳动力,一是推进中石化成品油示踪剂的添加,交接时我方人员可通过添加剂测定仪快速且有效地辨别油品是否为我库发出的油品。二是对轻资产站进货验收时,开展甲醛检测。三是做好留样工作及质量抽检,对于加

3.5对油罐及油罐车及时进行清扫。

成品油在运输及储存环节中,一定要注意其载体的清洁度。油罐车要专车专用,改运油品时要及时对油罐进行清洗。利用油库发货系统对相关罐车的品种变更进行把关,对于未经系统审批确认变更的油罐车,禁止提货。储油容器的清洁、输油管线的清洁都是影响油品质量的管线,因此必须保证储油罐定期清洗。输油管线单罐单管线,而且要做到批次进货单罐单管线,并按要求及时对储存油品进行抽检化验。同时,应坚持“先进先出”原则,尽可能减少储存的时间,降低质量变化的风险,确保油品质量合格。

3.6转变观念,正视风险

在轻资产站质量风险日益凸显的形势下,公司管理人员要充分转变观念,轻资产合作模式是双赢,也是挑战,要充分正视目前面临的风险,提升对轻资产站监管的重视程度,建立长效管理机制。同时,要加强对派出站长的培训及考核,提升业务技能及风险识别能力,将轻资产站的监管看得与自管站同等重要。

4、结论

轻资产合作,是中石化推进混合所有制合作的创新和探索。轻资产站和中石化自有站一样,质量管理风险管控必须条条落实,不能走样。只有在关注经营盈利的同时,同时关注质量管理,才能让轻资产合作之路越走越宽广,实现互惠共赢的美好追求。

参考文献:

1《成品油库成品油质量检测的方式方法》.中国石油和化工自动化年会 .2012

2《成品油质量管理》2016.11

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