基于柯氏模式在城市轨道交通培训运用思路探究

薛玉洁

摘要：本文主要分析了南京地铁培训现状，其次阐述了柯氏模式的内涵、城市轨道交通培训评估体系内容、评估结果的应用要点等多项内容，通过相关分析希望进一步提高南京地铁培训效率和质量，仅供参考。

关键词：柯氏模式;南京地铁;培训评估体系;评估结果

1南京地铁培训现状

南京地铁企业开展培训工作，最终目标是为企业发展提供充足专业人员，这是地铁企业管理工作中的重要环节。管理人员在日常工作时，主要职能包括负责现有线路的运营管理工作、乘客服务、设施设备维修保养，同时也负责筹备网络化运营的相关工作。南京地铁企业员工数量多，在实际开展培训工作时具有较大难度，并且需要按照培训标准做好培训工作。现阶段南京地铁在评价培训结果期间，待每次培训完成后就培训效果展开调查。培训工作的开展，能够就培训内容应用的有效性加以检验，但是南京地铁企业忽视员工培训之后的工作行为改变总结工作、忽视变化跟踪工作，不仅无法检验培训结果，也会阻碍南京地铁企业创新发展。细致分析南京地铁企业的培训评估工作，可知存在一些难以解决的问题。

一是缺乏明确的培训评估目标，导致评估与实际工作需求无法匹配，不利于发挥培训评估作用。二是培训评估层次不全面，如在实际评估过程中，没有依据标准流程评估培新需求和培训效果。三是虽然南京地铁企业将“柯氏评估模型”作为主要依据，但是在实际应用时培训评估只停留在反应评估、学习评估等初级阶段，忽视行为层和结果层的评估工作。

2“柯氏模式”内涵

就南京地铁企业来看，立足培训工作实际开展具体分析，了解到培训评估体系构建过程中可发挥柯氏四级培训评估模式的应用价值，就实际培训效果加以准确高效的检验。就柯氏模式来看，主要涵盖四个层次：反应层是第一层，主要指学员的反应，在完成培训工作之后，以员工为对象，就培训后的总体反映与感受加以全面调查;学习层为第二层，就是相对于学习效果而言的，以受训人员为对象，从原理、技能、态度等角度出发，对培训内容理解与掌握情况加以确认;行为层处于第三层，以行为改变为主要内容，以受训人员为对象，在实际工作中结合受训人员培训后变化来进行分析，以便就学员知识技能掌握情况对于实际工作所产生的影响作出精准且可靠的判断;结果层为第四层，以培训所产生的效果为主要内容，在培训结果的衡量方面主要依托相应指标来实现，有助于改善地铁故障处理效率，保证生产质量与效率，对于服务满意度的提升也至关重要。

3柯氏模式在南京地铁培训运用思路

3.1明确南京地铁培训评估体系内容

为确保培训评估更加全面且有效，南京地铁企业可运用柯氏模式开展培训评估工作。在柯氏模式的作用下，以柯氏评估层为支持，将培训课程划分为具体等级，从反应层、学习层、行为层、结果层入手实施评估。

一是反应层评估。

就“培训评估体系”开展具体分析，把握第一层级反应层的评估工作具体状况，协调应用问卷调查法、访谈法等，就员工信息进行收集，以便了解员工对讲师的整体反馈。在此期间，非常关键的一项工作是合理增设评估前提。在问卷调查法和访谈法充分发挥应用价值之后，可以确定一部分学员没有完全理解培训内容，需要重新开展培训工作。

二是学习层评估。

通常状况下，待员工培训完成后，依托考试方式来对受训人员进行考核，明确其对于培训内容的掌握情况，这是培训评估体系中的重要内容。第二层级学习层的主要评估内容[1]。为了提高学习层评估结果精准性，从知识分享型和技能型入手开展培训，来划分具体将培训课程，前者侧重于笔试，后者则侧重于实际操作与角色扮演。

三是行为层评估。

评估工作开展阶段，可发挥目标考核法和360度民意評估法的应用优势，将二者协调起来，就培训后受训人员日常工作中的行为变化进行系统考量。比如：一般应用在完成培训之后会应用目标考核法，在制定评估计划期限过程中，培训讲师与受训人员的上级应发挥积极作用，与受训人员进行协商与沟通，协商时间不超出一周，评估周期在3-6个月，就衡量目标加以科学化设定。就360度民意评估法的应用原理来看，在目标考核之后就行为转变状况进行分析，评价主体包括受训人员、直接上级与同事等，以不同权重值为依据，就分值加以精准计算。

四是结果层评估。

这一层级的评估工作，主要通过测算投资回报率，来考量培训结果是否达到预期效果。比如：在实际开展评估工作期间，先是按照专业清除划分绩效指标，之后再利用前期和后期对比收集数据的方式，测算出投资回报的具体状况。

3.2全面掌握培训评估结果应用要定

一是培训评估体系与绩效管理体系有效结合。

在计算个人培训总体成绩过程中，不能忽视的一项工作是以学习层、行为层为对象，赋予评估成绩，在权重方面有所不同。以个人培训总成绩为依据，组织开展评选工作，将优秀学员选出，并开展绩效考核评价，通过此种方式可强化激励作用，确保员工学习的持续性，这就必须要保证考核与激励指标设置的科学性。

比如：立足“考核指标”开展分析，若员工无法完成评估工作，则需按照具体程度进行扣分。立足“激励指标”出发进行分析，确保各层评估成绩可靠，保证所形成测量方法的科学化与合理性，确保权重分值与各层级分配的合理性，保证整体评估成绩计算的精准度，同时也要给予绩效加分。总之，在完成总体评估成绩测算工作之后，给予优秀学员相应的绩效加分，既能调动员工学习积极性，也能提升培训效率。

二是提供有效数据并做好工作指标分析工作。

南京地铁运用柯氏模式，构建科学合理地培训评估体系。严格按照标准要求完成该项工作之后，可以为后续工作指标分析提供数据参考，对于员工可塑性、绩效提升点、培训课程合理设置等都具有重要意义。就“数据分析”开展深入研究，各层面内容也得以清晰化。在第一层面主要分析反应层数据，对员工面谈数据加以科学高效利用，提高数据分析精准度，保证培训讲师能力提升方法的恰当性。在第二层面中，应重视学习层与行为层评估价值的充分发挥，将培训课程设置的合理性加以真实反应，员工可塑性也得到明确。在第三层面，形成数据属于硬性数据，属于结果层，其作用的发挥可将地铁企业培训效果加以精准体现，明确具体薄弱环节以确保所制定培训课程的针对性。

3.3确定柯氏模式运用效果

一是有利于提高南京地铁企业业绩、整体管理水平。

南京地铁企业充分利用柯氏模式开展培训工作，在有效结合绩效管理工作之后，有利于激发员工工作积极性。充分利用每一项培训结果层显示的具体数据，在提高南京地铁企业工作人员专业能力的基础上，达到提升南京地铁企业各项业绩指标的目的。除此之外，全面结合评估数据，细致分析未来一年地铁企业的业绩增长点。在此之后，科学合理地调整地铁企业人才结构，不断完善业绩指标。这样既能弥补薄弱环节的不足，也能保证各个岗位的工作人员充分发挥自身特长，对于提升南京

二是有利于促进南京地铁行业长远发展。

我国其他城市的地铁企业在应用柯氏模式过程中，注重开展反应层评估和学习层评估工作，忽视行为层和效果层的评估工作。南京地铁企业为了提升培训评估效果，在实际运用柯氏评估模型过程中，全面分析应用结果，柯氏评估模型应用工作具有较强的可行性和效益性。在此基础上，分析并利用培训结果，既能及时发现地铁企业经营管理时存在的问题，也能结合问题发生原因，制定针对性解决方案。因此，南京地铁企业在充分应用柯氏评估模型之后，不仅可以员工的专业能力和综合素养，也能推动南京地铁行业健康稳定发展。

结束语：

综上，南京地铁企业经营管理时，需要着重开展员工培训工作，主要因为其是人力资源管理工作中的一项重要内容。高效落实员工培训工作，可以提高企业员工专业能力，保证员工在日常工作中积极工作，为后续南京地铁企业长远发展培养充足优秀人才。地铁培训评价工作中，充分运用柯氏模式，构建完善的培训评估体系，保证员工在培训之后高效工作。

参考文献：

[1]张欣欣，韩国杰，柴宇霞，鲁丰华，张君瑞，黄玲.地铁员工急救认知及培训需求现状调查[J].全科护理，2021，19（11）：1564-1567+1572.

[2]高炜奇.地铁运营乘务电客车司机培训管理探讨[J].建材与装饰，2020（04）：242-243.