改扩建公路路基路面设计内容及对策分析

张昭区

广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司，中国·广东 广州510440

1 引言

随着城镇现代化水平的不断提高，近几年中国也加大了公路基础设施建设和完善力度，并对公路建设质量和使用性能提出更高要求。而以往建设公路经过长时间运行，无法避免的会出现裂缝、塌陷等问题，并对公路使用寿命和行车安全性构成严重威胁。由于新建公路需要投入大量资源，采用改扩建方式进行处理，不仅可以延长公路使用寿命，还能够确保公路使用功能得到有效发挥，但是改扩建公路路基路面需要考虑的问题有很多，需要加强路基路面设计工作，为改扩建公路施工提供有力保障[1]。鉴于此，论文对改扩建公路路基路面设计内容及对策展开分析。

2 工程案例

某公路为省级公路，路基宽为25m，全长8.64km，总投资为12.6 亿万元，在1997年建设通车，主要负责该区域出行和交通运输任务。由于近几年该区域经济得到快速发展，原有公路已经无法满足当前交通运输和人们出行需求，并且受到长时间超负荷运行影响，使得公路路面出现不同程度损坏情况。为了改善这一状况，决定对该路段公路实施改扩建施工，以创造更为便捷的道路通行条件，推动该区域朝着更好的方向发展[2]。

3 改扩建公路路基路面设计面临的问题

在对改扩建公路路基路面进行设计时，经常会遇到以下问题：①道路线形考虑不够全面，对改扩建公路路基路面进行设计，需要严格按照预测交通量进行。然而，实际操作中却忽略了这项内容，以致出现道路宽度未达到预期设计要求问题，即便是完成公路改扩建，实际运行也会面临各种各样问题；②新旧路基加宽拼接处置不当，新旧路基加宽处理是该扩建公路路基路面设计中的重点内容，并且加宽拼接处置好坏也将直接影响到改扩建公路实际使用性能，若路基加宽拼接设计不符合相关质量要求，也会对改扩建公路施工及质量带来巨大影响；③原道路利用不足，改扩建公路设计是建立在原有道路基础之上，一旦设计中没有对原道路进行合理利用，就会使改扩建公路施工量增加，并促使公路扩建成本升高。为了减少扩建量，在设计时就要对原道路进行充分考虑与利用，促使改扩建公路更加科学合理。

4 改扩建公路路基路面设计对策分析

4.1 纵线形设计

在纵线形设计中主要包含以下内容：①平面线形设计，对该公路工程实施改扩建可以有效缓解当前面临的交通堵塞问题，并进一步提高道路行车安全性和舒适性。为达到这一改扩建设计要求，就要使用大量直线对公路平面性进行设计。若原有道路直线长度符合改扩建公路技术要求，就不需要进行调整；若两者之间存在较大差异，就要以改扩建技术标准作为依据，对直线进行调整和重新设计。实践中也要充分利用原有道路，对公路原本曲线半径进行科学合理运用；②纵断面线形设计，开展纵坡设计对公路等级有着清晰的要求。若原本公路纵坡与改扩建后公路的技术要求存在较大出入，这时候就要结合改扩建公路技术要求，对原有纵坡进行适当调整，并确保纵坡坡度能够满足最大坡长要求[3]。

4.2 路基加宽拼接

在对路基加宽进行设计时，可以采用单侧和双侧两种方式实现，实际操作无论采用哪种方式，都需要结合改扩建公路工程实际。而加宽拼接是改扩建公路路基路面设计中的关键内容，若不对其进行正确处理，就极容易引发路基沉降问题，实际操作中考虑到原有公路路基沉降已经趋向于稳定状态，而新建的路基由于没有受到行车负荷影响，出现沉降的机率也会明显升高，若不能够对新建路基沉降情况进行有效控制，就会引发新旧路基沉降差问题，并直接影响到改扩建公路后续使用性能。这时候可以采用强夯法、排水固结法等，对改扩建公路路基进行有效处理，若所在区域地下水资源较为丰富，在对路基进行铺设时还要注意使用透水性较好的材料，同时做好地基压实工作，防止新旧路基产生较大沉降差。另外，为保证新旧路基能够顺利连接，在路基拼接时就要注意将旧路基边坡开挖成台阶状，并且为防止路基出现形变情况，作业时可以采用冲击碾压方法，提高新建路基压实度，整个过程也要强化沉降观测与控制。

路基单侧加宽和双侧加宽示意见图1。

图1 路基单侧加宽和双侧加宽示意图

4.3 旧路面有效利用

在改扩建公路路基路面设计中，要尽可能的做到旧道路最大程度利用，以达到减小工程量和控制工程成本目标，实际设计时若原道路能够得以使用，就要注意对原有路面材料进行降级使用，若为沥青路面则可以通过冷再生技术运用，确保公路路面施工效果，若为混凝土路面则可以直接开展面板块拼接作业，以取得降低工程造价效果。针对改扩建公路，若路面结构未遭受任何损坏，并且相关技术标准要求与改扩建公路相适应，就可以对全部路面进行使用，在拼接新旧路面时，要注意控制拼接材料质量，并防止裂缝问题发生，若原本路面结构存在一些小的病害，在利用之前就要对这些病害进行有效处理，并在此基础上做好加宽设计工作，以确保路面施工效果。

4.4 路基填料与养护

公路改扩建路基路面设计中，要对环境因素引起关注，特别是在实际改扩建作业过程中，要对新旧路基结合区域质量进行严格监控，以防止路面危害问题发生，相应的扩建公路路基路面整体质量也会得到有力保障。实践中为了妥善解决改扩建公路路基压实度不够问题，在施工设计时就要对路基填料进行恰当选择，操作中可以联系路基主要设计参数，确保路基填料达到最低强度要求。作业中也要合理使用压实机具，确保每层填料压实度均能满足规范标准要求，对路堤开展压实施工时，需要严格遵循卸料、整平、浇水、晾干、碾压等施工工序进行标准化操作，完成施工后也要注意检查压实度，以确保最终公路路基压实质量。另外，针对公路较常出现的裂缝、破损等问题，也要做好维修养护设计工作，针对沥青路面需要对裂缝、破损等进行养护的问题，在减少渗水的同时，防止出现更大破坏问题。针对路面出现的坑洼情况，则要采用预防性养护措施，保证路面整体平整性和提高路面承载力，确保行车舒适与安全。

5 结语

论文是基于对改扩建公路路基路面设计内容及对策的分析。随着人们出行需求的不断提升，对公路基础设施建设也提出更高要求，除了要确保通行顺畅以外，还要提高行车舒适度。然而，受到公路建成投入使用时间较长影响，很多公路或多或少都出现了裂缝、破损等问题，在通行能力和舒适度方面，与新建公路存在较大差距，为了妥善解决公路通行拥堵和舒适度不佳问题，就要对旧有公路进行改扩建施工。然而，公路改扩建需要考虑的问题非常多，如原有道路利用、工程量控制等，若处理不当就极容易引发公路质量问题，并极大降低改扩建公路实际使用效能，这时候就要高度重视改扩建公路路基路面设计工作，并密切联系实际精准把握纵线形设计、路面加宽拼接、原道路有效利用等要点，在对改扩建公路路基路面进行优化设计以后，可以推动改扩建公路工程更加顺利实施。