基于履带车辆上装部分的组合式支架研究

白凤贵 金超

摘要：体积较大、较重的履带车辆上装部分，其专用的支架一般采用钢质材料来制作，支架的体积也较大、较重，不便于存放又不便于移动，需要设计结构简单、重量较轻、实用性强的组合式支架，来解决这一问题，仅供参考。

关键词：履带车辆;上装部分;组合式支架

引言

履带车辆上装部分支架用于承托履带车辆上装部分，主要是在履带车辆上装部分平时放置、运输和维修时使用。体积较大、较重的履带车辆上装部分，其专用的支架一般采用钢质材料来制作，支架的体积也较大、较重。所以，履带车辆上装部分支架需要在符合规范要求的情况下，合理设计，减小体积，减轻重量，并且便于存放、移动和搬运。

1履带车辆上装部分的支架设计现状

目前，使用的履带车辆上装部分支架设计主要包括两种形式，一种是传统观念的一体设计，不能拆卸组合，体积大，占用空间大，不便于存放，移动或搬运时费力，需要借助起重设备来完成;另一种是比较简单的组合式设计，但能够分解的部分比较少且分解的部分长度尺寸较大、较重，需要多人配合或借助起重设备才能够进行分解和组合，不便于存放、移动和搬运。因此，需要采用一种创新的组合式设计，使用同种钢质材料制作，方便实用且不需要借助外力，即能快速组合的履带车辆上装部分支架，不用时又能够便于存放、移动和搬运。

2履带车辆上装部分的组合式支架方案设计

2.1组合式支架的组成

履带车辆上装部分支架采取组合式方案设计，主要由上支撑组合、中间支柱、下支撑组合、中心板、连接组合、固定螺栓、定位螺栓等组成。

2.2组合式支架的连接关系

在组合履带车辆上装部分的支架时，首先将中心板的四个连接端分别与四个连接组合的任意一端，用四个定位螺栓和八个固定螺栓连接固定;其次将四个连接组合的另一端，分别与四个下支撑组合的连接端，用四个定位螺栓和八个固定螺栓连接固定;再次将四个中间支柱的下端，分别直接插入四个下支撑组合上端的圆孔内;最后将四个上支撑组合的下端，分别直接插入四个中间支柱的上端。

2.3组合式支架的主要特点

履带车辆上装部分的组合式支架采取创新的组合式设计，设计新颖、结构简单、组合快捷，各组成部分最大长度均小于900mm，体积小重量轻，便于存放、移动和搬运。

3結束语

本文提出了基于履带车辆的上装部分组合式支架设计研究，是通过创新的组合式设计，各分解部分长度小体积小重量轻，组合时不需要借助外力，全过程只需1人、1件工具就能快速完成，设计新颖、结构简单、重量较轻、组合快捷，以解决原有的支架设计不够合理、体积大笨重，不便于存放、移动和搬运的问题。FDDFA69C-9AAF-4C65-9618-9147EF7532D5