基于互联网+的充电站配电设备在线监测分析

李宇良

（中山市公共交通运输集团有限公司，广东 中山 528400）

在互联网时代到来之后，信息技术已经融合到各行各业的建设中，将智能技术与充电站配电设备在线监测系统进行有机结合，可以提高监测的质量和效率。在进行充电站配电设备监测管理的过程中应用在线监测系统，可以促进监测工作向着实时化和智能化等更多元化和更好的方向发展，为充电设备后期运维管理工作的开展提供有效的支持。在进行在线监测系统建设的过程中，要对功能进行完善，并且在现有技术的基础上，对其进行创新和优化，才能提高监测水平，促进配电设备的高效运行[1]。

1 基于互联网＋的充电站配电设备在线监测特征

在进行自动化技术应用的过程中，可以对充电站配电设施进行全方位的管理。不仅具备设备故障定位和检修管理功能，还可以对设备的运行情况进行综合评估，并且对故障问题的发生特征进行分析。在进行相关技术应用的过程中，可以促进各方面设施的有机结合，为充电站运维管理工作的开展提供有效的技术支持。在进行互联网在线检测技术应用时，操作形式更加灵活。可以通过网络系统开展定期维护工作，还可以对数据信息进行实时的监测和分析，对配电设施故障问题进行定位和分析。运维工作的开展更加智能，调度方式更加灵活[2]。

2 基于互联网＋的充电站配电设备在线监测系统建设措施

2.1 系统设计措施

对于电动汽车的充电站建设来说，要想充分发挥在线监测系统的功能，需要配置分析评估系统。要在移动互联的网络模块基础上，建设相关的系统。需要对电力能源的应用质量进行采集，通过使用终端，提高采集的质量和效率。在进行分析评估系统建设的过程中，可以对充电站的电气量和开关量以及数据信息进行合理的采集与分析。电动汽车在充电期间所产生的充电数据，主要存在起始的充电时间以及荷电状态、电池温度、充电量、续航里程等数据内容。在对电气量进行监测时，主要是对公共连接点以及各个车间设施的参数数据进行监测。在对这些数据信息进行分析的过程中，可以对电动汽车的实际运行情况进行全面地了解，进而对充电数据特征进行有效的分析[3]。

2.2 系统功能建设措施

在对高压配电设施数据信息进行检测的过程中，可以利用充电站配电柜的电流和电压以及功率等传感器设备，向数据中心实时的发送数据信息，并且对不同类型装置的数据信息进行实时的监测，还可以对数据信息进行系统性的分析和处理。如果发现设备在运行过程中存在故障问题，可以对导致故障问题发生的原因进行全面的分析和研究，并且制定针对性的措施，对故障问题进行解决。实时监测系统在应用的过程中，可以对高压进线柜中的相电压和相电流以及功率因数进行全面地了解，通过对参数数据信息进行分析，开展时段划分等工作。还可以在后台构建数据信息库，利用大数据技术对产生的数据信息进行全方位的记录和分析。在开展数据分析工作时，可以对不同时间段产生的参数数据进行统计和分析，还可以拟合折线段，对不同时间段的电气参数信息进行详细的对比，进而对网侧电压和电流以及功率、功率因数的变化情况进行直观地展示，为设备负荷量以及配电网参数的管理，提供详细的数据支持[4]。

管理人员可以根据相关数据信息，开展调度分析和管理等工作。运维人员在对区域内的参数信息进行观测时，可以制定科学合理的管理方案。如果电网中需要接入大规模的电动汽车，会增加整体的负荷。在开展调度工作时，存在一定的难度，利用互联网技术开展实时监测工作，获取的数据信息更具针对性，接入形式更加的直观具体。利用设备模拟图像，对设施装置的线路模拟情况进行分析，可以对接线情况进行实时的查看和分析。这项系统存在在线关闭、状态监测功能，利用动态模拟对信息数据进行分析，可以对配电设备等线路的电气参数进行实时的测量。在对数据信息进行分析的过程中，最终分析结果更加的准确。在进行互联网技术应用的过程中，可以对充电系统的数据信息进行实时的更新，提高系统的拓展性，还可以为后期维护工作的开展提供有效的支持[5]。

在进行故障报警系统构建时，可以利用不同类型的传感器设备以及探测仪器，对配电设备运行过程中产生的电气数据信息以及稳态的参数信息进行对比和分析。如果存在异常波动等情况，可以利用通信接口，将数据信息传输到前台的服务器中，服务器接收到数据信息之后，可以将其传输到终端。管理人员在终端上接收到报警信息之后，可以对故障问题的发生位置进行及时的确认，并且对报警项目进行全方位的管理。在进行网络系统应用的过程中，还可以实现实时的定位和定时分析，从而对充电站中所有设施的损耗情况进行及时地发现，并且接收报警信息，及时的开展抢修处理。在开展抢修处理工作时，要对工作内容进行全方位的记录，并且对重要的数据信息进行备份[6]。

2.3 充电机与变压器设备运行特征

电动汽车在充电时，会造成配电变压器设备绕组温度的升高，缩短变压器设备的运行寿命。如果充电机的电流谐波异常，会导致变压器设备在运行过程中，出现额外的损耗。且电压总谐波的畸变率，会随着变压器设备的负载率的变化，出现一定的变化。配电功率也会随着斜波压变化，产生一定的变化。充电站的谐波主要存在于充电机设备中，电网的电压进入到整流器设备之后，充电机设备的直流电容侧，会产生脉冲电压和直流，因此必须对充电站中间谐波进行实时的监测和分析。为了满足在线监测的个性化需求，要构建实时监测系统。

3 结语

综上所述，在进行电动汽车研发的过程中，已经构建了车联网平台，是在物联网基础上研发出来的在线平台，融合了移动互联网等技术，可以进行智能化的运维和管理。将其与大数据技术以及移动互联网技术进行有机结合，可以将配电设备和电气参数以及数据信息传输到云端。通过云计算对数据信息进行实时的记录和分析，提高运营工作的开展质量和效率。在进行技术应用的过程中，要对平台的功能进行持续的完善，使得平台在运行的过程中，能够发挥更大的作用，促进在线监测技术进行更好的发展。