设计的力量

2020年12月底，我们团队在广州方所书店、深圳前檐书店分别做了一场小型读者沙龙（我们称为Yisalon）。设计，不只是美学—这是广州场的主题，深圳场的主题则是“新建筑如何塑造新深圳”，看起来话题不同，但都指向同一个方向：设计。

广州的活动吸引了不少设计行业的专业人士到场，一位读者好奇地问道，作为一本财经杂志，你们为什么如此关注设计？

确实，这本杂志自2008年创刊以来就一直关注设计，可能是中国同类杂志中对这一话题最为热衷的。4月杂志的封面，《2021设计趋势报告》，就是一个延续性很强的策划型报道。今年，我们为读者总结了6个在中国方兴未艾的设计趋势，分别是：可持续环保能源的普及，机能性面料的广泛应用，平面设计掀起怀旧风，更智能的办公空间，智能和电动彻底改变汽车设计，TOD概念在中国城市普及。

这几个趋势的描述透露出我们的答案，在真实的商业世界中，设计的功用远不止视觉之美，而是深嵌于原材料、制造、产品、品牌等诸多商业环节之中。可以说，作为一本商业杂志，关注设计是应有之义。之所以对此感到奇怪，是因为大家对设计的态度还停留在产品形态的美感上。我们长期从商业角度对设计保持观察，也是希望能让更多的人真正认识到设计的力量。

好在，情况正在好转。以我们报道的趋势为例：在2020年的设计趋势报告中，我们也提到了可持续环保概念广泛受到设计界重视，但案例多发生在欧洲—在今年同主题的报道里，我们惊喜地发现，中国本土公司也开始参与其中，并且从原材料所在的上游行业入手，将“设计”的位置前移，让它贯穿于整个生产制造的链条之中。

随着公司对设计的功能的理解深化，普通公众对设计的关注度也空前提高。

一个重要的改变是，人们逐渐能亲身感受到设计在不同行业渗透程度的增加。今年的城市建筑趋势，集中表现为TOD模式深受追捧。

TOD（transit-oriented development），最早为美国城市规划师彼得·卡尔索普在1993年提出，指一种将公共交通最大化利用的城市规划设计思路。其核心是围绕交通枢纽，项目建设和公共交通、城市规划同步，以确保有效提升城市运营效率。过去一年，全国多个城市公布TOD规划项目名单，其中北京有71个轨道微中心将发展TOD，重庆发布98个轨道交通站场TOD综合开发计划，而上海、广州、深圳的TOD开发此前早已展开。本期，我们着重讲述了重庆首个建在高铁站上的TOD项目：龙湖光年—你可以从中看到TOD给城市带来的切实改变。

另一方面，重庆的市民也可以明确感受到，设计不仅与商业密不可分，也与我们的生活息息相关。

这期杂志中，我们还荣幸地约到了佐藤可士和的专访。他的名字常与优衣库、乐天、7-ELEVEn、日清等知名品牌联系在一起，关键是，他的工作早已超越了传统的设计工作本身。也因此，他的一个回答给了我极大的启发：品牌有一个想要成为的样子，帮助它们接近目标的过程，会通过设计这个工具来完成。通过再创造，不断接近愿景，赋予愿景一个形态的过程就是“design”。

感謝我们的采访对象，每一年，每一次，他们的回答，都让我获得了对设计的新知—我翻出去年制作的《2019-2020设计趋势报告》对照来看，更加确信了这一点。商业世界的真实变化，总会超出我们的认知。不断拓宽认识的边界，满足好奇的体验也着实令人欣喜。希望阅读杂志的你，也同样有所收获。