沈阳维龙铁西物流园发展问题及对策

陈怡卉 王宇楠

（辽宁对外经贸学院,辽宁 大连 116052）

在经济全球化进程不断加快的带动下，物流产业得到了很好的发展，现在越来越受到人们的重视。最近几年，物流产业规模不断扩大，市场对物流企业各方面的要求也变得越来越高。为了更好地满足市场对物流企业发展的要求，沈阳市在物流园区建设方面投入了更多的资金和人力物力，维龙铁西物流园也因此实现了快速发展。但是，其在发展过程中也存在一些问题，如果不能有效解决这些问题，维龙铁西物流园的发展将会受到很大的限制。基于此，本文对维龙铁西物流园发展现状进行了分析，并对其中的问题进行归纳总结后提出了相应的解决对策，以期为其他物流园区发展提供一定借鉴。

1 沈阳维龙铁西物流园区现状

1.1 沈阳维龙铁西物流园介绍

沈阳维龙铁西物流园坐落于沈阳西部的沈阳经济技术开发区沈阳化学工业园北部，北渠岸路北，园区总建筑面积为105 000 m2。截至2020年，沈阳维龙铁西物流园共有从事物流行业相关的企业62家，主要从事机械设备仓储物流、分销流通和加工制造等业务，其中包括仪器仪表、自动化控制、电动机等物流设施设备，具备仓储、加工、包装、换装、车辆调配、配送等功能，主要服务于机械装备制造商以及机械设备的存储和运输公司等。维龙铁西物流园相比于沈阳市的其他物流园区来说，是以物资集团为园区重点，沈阳机电产品配送中心、沈阳煤炭市场为运营平台，凭借沈阳钢材批发中心的原材料市场，而在沈阳市成为首屈一指的生产资料物流园区，以三位一体的服务架构，辐射全省、面向全国，而且该物流园区的交通条件非常好，又毗邻市区，所以使之成为城市配送的理想选择。

1.2 沈阳维龙铁西物流园企业现状

1.2.1 园区入驻企业不断增加

近几年来，沈阳市的实体经济发展迅速，总体向好，在政策与市场的双重推动下，沈阳维龙铁西物流园的经济结构愈加完善健全，物流园区的发展规模不断壮大，不仅园区内的企业数量和业务量有了大幅增长，服务覆盖范围也在逐步扩大。目前，沈阳维龙铁西物流园有物流企业62家，年货运量达到81 100万吨，为物流园区的现代化建设和经济长久发展奠定了坚实的基础。具体来看，现有数家国内知名物流企业对沈阳维龙铁西物流园内的相关企业进行了投资并积极开展各项商务项目。不光是国内企业，沈阳维龙铁西物流园的现状与前景也吸引了众多国外知名物流企业的目光，他们通过投资入股园区内相关物流企业或开展商业合作等形式扩大自己在沈阳地区的影响力，业务范围渗透进了物流产业中的诸多重要节点，以东北地区为踏板逐步将服务范围扩大到全国。由此可见，沈阳维龙铁西物流园的现状具体表现为物流企业规模逐步壮大，经济实力稳步增强，经济结构日益完善，服务范围不断扩大，物流市场竞争格局日渐形成，在受益于沈阳市实体经济增长的同时也为其日后的发展提供了强大的推动力。

1.2.2 园区地理位置四通八达

沈阳市具有相较于周围其他城市来说更加优越的地理区位，高速公路和铁路向四面八方延伸形成了密集的交通运输网，因此其也成为辽宁省具有极强战略意义的交通节点。维龙铁西物流园和四环路只有1 km的距离，是城市配送的理想选择。而且其距离京沈高速公路只有5 km，距离沈阳外环线9 km，距离京哈高速3.5 km，距离沈阳市外环线9 km，可见公路运输非常方便。另外，维龙铁西物流园距离仙桃机场也只有37 km的路途，而桃仙机场已经开通了国内外航线96条，这样维龙铁西物流园就可以和国内外许多城市连接起来。至于铁路方面，沈阳是目前东北地区最大且最为重要的铁路枢纽站点，与京哈、沈大、沈丹等6条铁路干线相互连接，形成了庞大的铁路交通网络，同时还拥有着全国第二大的铁路编组站。维龙铁西物流园距离京哈站和沈大站都非常近，铁路运输也非常方便。虽然维龙铁西物流园是以公路运输为主，但是一些比较大型或路途比较远的运输出于各个方面的考量也会选择铁路进行运输。

2 沈阳维龙铁西物流园发展中存在的问题

2.1 物流园区配套服务设施设备缺乏完善性

以目前沈阳市物流园区的建设来看，由于在园区的管理中存在着条块分割、部门分割、责任分割、重复建设等方面的种种问题，导致物流园区内配套服务设施设备也存在一些问题。如在园区基础设施方面，主要存在园区配套服务设施数量和质量不足，专业化程度偏低，更有一些物流企业为了抢占市场，私自配备了一些自家企业适用而通用性极差的物流设施，所提供的服务水平参差不齐等问题，这些在很大程度上阻碍了园区内物流企业的统筹发展。具体表现在园区内80%的仓储设施都是90年代建设的，面对现代化物流企业越来越多元化的服务要求，园区设施设备已经出现了陈旧、服务内容单一以及经济效益低的问题，而现代化的自动化高架立体仓库目前仍处于发展初期等。至于物流服务设备方面，则是缺少先进的物流专业设备，如自动引导运输车、冷链管理设备等。

2.2 业务类型比较单一

沈阳维龙铁西物流园区目前主要承担运输业务，园区内80%的企业只提供机械、药品以及初级加工品的运输和仓储服务，只有20%的企业既从事上述业务还会开展信息处理和输送、产品加工等业务。具体来说，沈阳很大一部分的物流公司是从原来仅能提供单一运输服务的运输公司和仓储公司逐步顺应现代物流行业发展转型而成的，运营规模小、一体化程度较低、服务功能不全面和缺乏运作经验，大多数企业仍只能从事单一的运输和仓储业务，不能为客户提供更全方位、更流畅的服务，导致园区可供选择的服务仍然局限于货物运输、库房货场租赁，与传统仓储行业没有太大区别，无法满足客户的差异化需求。由此可以说明，维龙铁西物流园业务类型比较单一。截至目前，沈阳维龙铁西物流园区产业发展时间较短，只有几项重大主导产业初具规模，部分主导产业项目虽然已经开建，但是比较完整的产业体系，专业化分工和上、中、下游产业链体系尚未形成，暂时不具备规模效应、带动效应和溢出效应等，缺乏产业链集聚和规模效应的优势，同时也阻碍了商贸物流业经济效益和竞争力的提高[1]。

2.3 企业信息化管理水平比较低

通过对沈阳维龙铁西物流园已有的信息系统进行调查发现，园区内现有的62家企业中大概有三分之二的企业在信息系统使用方面的情况都不太乐观，其中的8家小微企业信息系统使用率更低。例如辽宁毅马五金有限公司、辽宁祥和农牧实业有限公司等企业还在使用传统的物流记录方式。信息系统使用率不高在一定程度上限制了客户对工作效率和信息系统使用的需求，直接降低了客户对园区整体的满意度。具体而言，第一，没有广泛应用先进的EDI、GIS、RD等物流信息技术。沈阳市现在已经广泛应用了EDI、GIS、RD等物流信息技术，但是维龙铁西物流园主要物流企业的信息系统配置情况尚且一般，其他中小物流企业信息技术使用程度更低，所以尚无法利用信息技术对所有商品物流信息进行随时追踪和反馈。第二，顺应现代物流业的发展，物流园区内应当拥有自己的通用物流信息网络共享平台，以实现区域内商品贸易的流通、管理以及相关信息的采集、传递、处理、反馈和控制，但目前放眼园区，还没有合理利用网络通信技术、移动定位、信息追踪等更加适应现代化物流需求的网络信息技术。维龙铁西物流园承载着整合园区内物流企业物流资源和优化物流流程的重要功能，但是由于目前园区内物流企业信息化建设水平相对较低，有效数据在整个物流过程中无法实现及时交互，导致物流信息实时共享的目的难以达到，造成了企业的信息孤岛现象，这样不仅影响企业通过信息管理获得效益，还会对物流企业信息化管理发展造成阻碍[2]。

2.4 缺乏物流专业人才

沈阳维龙铁西物流园区内企业在人力资源不足和现代化网络信息技术应用落后的状况下，因企业业务量巨大而从社会上吸纳大量员工，并对受招人员的整体素质要求不高，只要可以进行体力劳动，即可胜任工作[3]。现在园区内56%的员工是中专或高中毕业生，23%的员工是中专以下学历，本科及以上学历的员工只占1%，由此可见，维龙铁西物流园工作人员总体受教育水平偏低，专业能力不高。另外，培养企业内部人才也十分重要，但园区内大多物流企业的中高管理层并不重视这一点，既没有为企业的人才培养工作投入相应的资金与精力，也没有对企业内有潜力的优秀员工开展深入的专业培训，一定程度制约了物流企业的发展。近年来，物流园区内的业务量有了大幅增长，园区内的部分物流企业开始引进一些现代化的先进物流设备，但是由于缺少掌握相关专业知识的员工，且学习使用这些新设备还需要一定的时间成本，再加上设备的闲置及维护成本，导致这些先进的物流设备并没有对企业的进一步发展和提高效率发挥出其应有的作用，反而使得企业成本有所增加，工作效率也大大降低[4]。

3 沈阳维龙铁西物流园发展策略

3.1 完善园区配套服务设施设备

作为沈阳市知名的物流园区，沈阳维龙铁西物流园在当地具有一定的市场规模，设施设备相较于沈阳其他物流园有一定优势，但若想迅速发展、做大做强，眼光就一定要放长远，在全国范围内竞争市场。沈阳维龙铁西物流园在配套服务设施设备建设方面与其他地区发达的物流园区相比较就显得相形见绌，设施设备整体存在落后与效率不足等问题，所以要对园区内的基础设施设备进行革新整顿，成立专项资金对基础设施设备进行投资改造，整合精简重复的设施设备，引进通用统一的设施设备，以此来降低成本，提高工作效率。此外，还要加快以交通运输为核心的物流基础设施设备的建设进程，推动冷链设备、甩挂车和自动引导运输车等常用重要设施设备的更新升级，加大投资力度用以优化物流园区的集疏运设施和管理条件[5]。

3.2 拓展园区业务

沈阳维龙铁西物流园需要发挥现有产业优势，依托龙头企业和行业协会，发挥物流企业的主体作用，实现沈阳维龙铁西物流园区的有效集聚。

（1）着力发展商贸物流上游产业，这是快速稳定发展沈阳维龙铁西物流园区的前提和基础，是产业链中游和下游发展基石。维龙铁西物流园应将商贸、工业物流模式慢慢转变为农业、原材料、零部件采购物流发展模式，还可以朝着产成品销售、回收物流模式发展。此外，还需要加强供应链上所有参与者的沟通协作，大力推广联合库存形式，实现各项信息的融通和共享，进一步实现物流园企业的共同发展和进步[6]。

（2）发展产业链，拓展园区业务最关键的内容是大力发展商贸物流产业，它不仅支撑着物流产业链的升级，而且带动了相关产业的进步。为此，需要积极应用OMS、BPM、托运单管理、订单跟踪、货物跟踪、从业人员管理、运输业户管理等系统。为了协调好物流各环节，还需要积极引进并合理运用WMS、入库/出库业务、SCM、供应信息整合、需求及订单分配、客户服务、上游生产协调等系统。另外，为了给物流咨询提供便利，还需要开展物流规划、设计等工作，进行物流咨询服务之前，要对市场动态进行调查，还要进行营销管理，获取充足的信息。

（3）大力发展物流产业下游企业，延伸商贸物流产业下游市场。为了提高商贸物流产业在市场上的影响力和核心竞争力，并树立良好的物流品牌形象，还需要对物流渠道、市场规模进行拓展。下游市场的主要作用除了推动商贸物流业发展之外，还需要提供金融服务、开展教育培训、进行人力资源服务等，可以说下游企业不仅要进行物流跟踪和信息统计，还需要从事辅助工作。所以要在现有产业重点项目的基础上大力发展下游产业，打造配套产业链，如维龙铁西物流园需要积极引入电商企业、快递企业和仓储企业，这样产业集聚效应就可以得到增强[7]。

（4）通过以上对产业链的延伸以及配套设施设备的高效衔接，还可以提高园区服务质量，同时顺应客户需求摸索高质高效的标准化服务模式，建立标准化园区服务体系。又可以向客户展现园区统一、标准的高品质形象。

3.3 提升管理信息化水平

物流园区信息化水平比较低的问题需要从以下几方面着手解决。首先，企业应引进并应用先进的现代物流信息技术。将条码技术、EDI技术、RFID技术、GIS技术和GPS技术等物流信息技术充分贯穿于整个物流工作流程当中，同时辅以企业管理、供应链管理、系统论和控制论等物流相关理论知识，以理论来指导实践，用实践来验证理论。现代物流企业以物流信息技术来替代人工记录，可以有效实现对所有货物的物流信息进行实时记录与追溯，充分提高工作效率并大大降低工作差错率，对企业的发展大有裨益。此外，需要大力推动物流信息共享平台的建设与使用，加快构建配套综合运输网络的步伐，进一步拓展企业物流相关服务的覆盖范围。要以现代网络信息技术为核心，提高物流企业的综合管理能力，例如应用完善的信息发布与信息交流系统、物流运输管理系统、仓储管理系统、个人诚信管理系统和客户信息管理系统等。积极尝试应用新兴技术，比如将无人驾驶、5G、物联网、新能源设备融入物流工作当中，推动物流企业革新升级，努力建设适应新时代发展的信息化、现代化物流园区。此外，还要把握住政府政策及电子商务蓬勃发展的契机，顺应各地区物流需求剧增的现状，扩大企业规模，提高企业核心竞争力，从而占据更大的物流市场[8]。

3.4 引进和培养物流专业人才

企业的发展，首先是靠人才，其次才靠资本。高学历、高素质的物流相关专业人才始终是沈阳维龙铁西物流园不可或缺的资源，也是其发展的重要依托。要加大引进物流相关人才力度，更新优化企业的管理结构，健全拓宽人才的升迁渠道，以高福利高激励的方式留住人才。目前，物流行业发展缓慢，其中一个重要原因就是物流人才的缺乏。为破解该发展困局，沈阳维龙铁西物流园应与各大高校及物流科研机构积极开展信息交流与学术研讨，并以校企合作的方式培养吸纳更多符合现代物流发展需要的兼具扎实的专业知识、较高技术水平和信息技术能力的现代物流专业人才[9]。

此外，沈阳维龙铁西物流园与各大高校还可采取双向输送培训的方式，高校向物流园输送具有丰富物流专业知识储备且有意于从事相关行业的学生进行物流工作实践操作，而园区可向高校输送具有丰富工作实践经验的物流行业员工进入高校学习先进物流知识，以便更好更高效地进行工作，为企业带来更大价值。此外，不但要培养适应国内物流市场环境的人才，还要注重培养能够适应国际物流市场环境的人才，为将来引进国外先进设施设备、与外企商业合作及拓展市场奠定坚实的基础，铺好未来发展道路。用一切可用手段及方式来为企业引进和培养物流专业人才，有利于维持沈阳维龙铁西物流园的商业运作及健康可持续发展[10]。

4 结语

沈阳经济快速稳定的发展，为物流服务平台建设提供了市场基础，同时现代物流业也给沈阳经济的迅速崛起和发展提供了颇具成效的推动力，并有效扩大了沈阳物流行业的影响力。在物流相关行业飞速发展的今天，相关研究者要紧跟时代潮流，仔细思考该如何打造一个科学健康、可持续发展的物流产业链。物流业的健康发展是推动经济建设的一个不可或缺的重要因素。在经济不断发展的背景下，沈阳维龙铁西物流园区大有可为，有必要对物流园区的现状、存在问题开展更深入的分析。本文是在实地调查和已有数据资料的支撑下进行的整理和总结，本着实事求是、有的放矢的初心，开展更深层次的分析，从而把握物流园区发展的潜在的规律，不断整合物流产业园各要素，优化布局，以期推动物流产业园区更好更快地发展。