徐青、吴道高
(吉安市公路建设和养护中心永丰分中心,江西 永丰331500)
在公路养护工程项目开展的阶段中,机械设备运行能力的高低直接影响到工程项目的养护效果。因此为了能够全面提高养护工程的建设进度,在实践阶段需要对机械设备的故障类型进行综合分析,而后采取科学有效的维护维修方法提高设备的运转性能,如此才能够切实地推进养护工程项目的有序开展。
机械设备在正式运营之后,随着运营时间的延长,内部、外部环境等各个方面要素的干扰和影响,尤其是能量持续作用之下,导致很多结构部件都出现了运行参数变化的情况,极大地影响整体运行效果。这些能量通常来自周边环境的介质、设备内部以及潜伏应力等方面,对机械设备的各个方面的运行造成直接的影响。在公路养护工程机械设备的正常工作中,有很多因素都会产生能量,比如撞击、长时间运转等,极大地影响整个结构的运行效果,尤其是发生热胀冷缩的反应之后,结构的变形较为明显。在实际的工作中,这些能量的发生是无法避免的,会直接造成设备的变形、磨损、断裂、腐蚀等严重的问题,设备的数据参数有很大的变化,技术水平也会降低,设备运行效果发生很大的变化,工作性能也会快速的降低,最终造成设备发生严重的故障问题,极大地影响公路养护施工的进行,同时也会给公路运行性能产生不利影响,甚至会影响整个交通领域的发展[1]。
机械维修管理工作包含的内容比较多,有较多的人员参与到其中,属于系统化的工作形式,比如做好运行条件的记录、确定合适的维修间隔、落实维修处理措施等,对于人、维修程序、检查工作落实、经济价值分析等方面,任何环节存在问题都会给总体的工作质量造成负面的影响,也会关系到最终的施工效果。从具体的情况出发,当前的公路养护机械设备维修管理水平较低,管理有很多的问题,无法满足当前公路养护的需要,具体包含下述几点:
其一,维修管理模式有问题,不能满足当前使用需要,导致检修机制设置不当,或者经济性比较差。这是以生产实际情况为出发进行的维修方式,需要从生产实际情况出发,同时还要保证维修的经济性,不会给企业造成经济损失。其二,维修管理系统不严格,很多先进管理制度无法落实到实践中,特别是一些单位都没有发布管理制度,或者制度并不能有效地落实到实际中,导致维修管理的效果和质量比较差。其三,重使用、轻管理的情况比较常见,比如日常的考核与管理环节,对于人员展开考核与评比,但是没有重视这一方面的作用,或者投入资金不足,极大地影响总体的检修维护管理效果。其四,维修计划难以有效的落实,施工单位没有加强下属的机械管理部门的约束和管理,导致维修计划并不能有效的应用到实践中,施工受到很大的影响,维修管理也存在不到位的情况。其五,维修维护技术水平较低,没有积极的应用先进的计算机技术与检测技术,而很多制作精度的施工设备并不能及时发现存在的问题,也无法及时展开维修处理,导致设备运行效果变差,影响总体的养护质量水平。其六,安全管理不到位。有些施工单位一味地使用机械,导致设备运行时间非常长,并未落实技术与安全管理,档案也不完善,造成一些人为事故的发生,给企业造成较为严重的经济损失。其七,维修管理基础设施不到位,基础设施并未跟随设备发展而发展,对于配件的质量、燃料、润滑油等方面没有落实质量管理和控制工作,有些采购人员的业务能力比较低,责任心也比较弱,选择一些劣质油或者配件,先进设备并不能有效地应用,导致机械设备发生早期损坏的情况,给公路养护施工的正常运行带来负面影响[2]。
对于目前的公路养护实际情况进行分析,总结出未来的发展方向如下:通过状态和诊断的方式确定公路养护机械设备的运行实际情况,根据需要采取多样化的维修方式。这种先进的维修理念已经不只是进行简单的维修维护处理,要以状态监测以及诊断作为基础,落实先进的维修维护措施,其目标是减少修理的数量,在没有发生严重的故障问题前,采取必要措施处理,消除任何故障隐患,提高运行水平[3]。
维护工作的主要内容是清洁、紧固、调整、润滑、防腐等,落实各项检查工作。一般来说包含日常点检与定期点检,综合分析机械的性能,了解机械设备运行的安全隐患和故障问题,为后续的维护和维修工作的开展提供基础条件,这与预防性维护存在直接的关系。通过总结经验可以发现,机械设备在运行中容易发生磨损、故障的问题,同时还有人为操作不当等问题。因此,必须采取必要的维护方式,主要包含下述几个方面:其一,明确维护工作程序和标准,实现规范化管理,让机械设备维修维护工作有程序可以遵循,把维护工作内容进行有效的约束和管理,提高设备运行效果。其二,在企业管理制度中纳入设备维护工作,采取相应的强制性手段,同时还要将维护工作与人员的薪酬、奖金联系起来,保证各项先进措施落实到位。其三,政府部门发挥出监督管理的作用,对于违规作业的情况进行必要的行政处罚,以保证企业对于机械的维修维护工作提起足够的重视,以保证公路养护工作顺利的进行[4]。
修理工作的开展,以状态维修为主,多种维修防护融合起来的基本原则。随着机械设备水平的不断提升,机电液一体化技术的应用效果不断的提高,传统修理模式已经无法适应社会的发展。由于设备精密度提高,内部组成变得更加的复杂,所以必须选择先进的修理方式,以提高修理的水平和效率。比如,在20世纪的90年代左右,我国的机械设备主要包含发动机、底盘传动、液压、电子操控系统等,分析各个结构的故障发生的问题和形式,采取合理的检修处理方式,以做好磨损、劣质化程度分析,所以人们开始逐步地应用状态修理的模式。这种模式的应用,预防发生修理过剩或者修理不足等问题存在,提高修理的水平,保证公路养护机械设备运行性能[5]。
科学技术的高速发展之下,检测水平持续提升,状态修理已经成为修理工作的主流思想,但是并不能完全替代周期性计划修理工作。对于有些大型、固定的机械设备或者和生产有着紧密联系的设备,状态修理模式有一定的不足,还要继续落实周期性计划修理方式,联合状态修理才能提高修理水平,达到机械设备运行标准。同时,在公路养护机械设备维修工作环节,需要按照状态修理的方法进行管控,这里指的状态修理它不仅仅单指机械设备的技术应用情况,而且还包含了企业的整个工程的实际情况。总的来说,在工作开展时除开不可预测突发性的故障以及事故处理之外,还需要利用现有的状态,检修技术,对设备存在的故障进行全面检测,了解到设备的故障性能,然后根据检测结果进行维修处理,如此就能够减少“带病作业”情况的出现,对提高设备的运转效率有着很重要的帮助。
对于公路养护机械设备而言,在设备维修以及管理工作开展阶段,需要把预防性维修管理理念应用到实践当中,通过做好事前预防性的维修管理工作,能够避免设备在运转的时候出现各种故障问题。因此在相关工作开展时需要按照设备的运转情况,构建出更为全面科学有效的预防性维护策略,并且还需要将相关的在线检测技术落实到实践当中,通过对设备的全面检查,能够了解设备故障存在的原因而后采取针对性的方式进行处理,如此就能够减少故障问题的出现,推进项目的有效进行。
我国现代社会高速发展,公路领域建设数量持续增多,对于公路养护机械要求日益提高,所以保证机械设备的性能、质量是非常重要的。基于此,必须充分重视公路养护机械设备维修维护管理工作,提高设备运行水平,保证公路养护工作顺利实施,对于促进交通事业发展以及社会进步都是非常有益的。