高速公路桥梁高墩施工技术要点

姜丽萍

（烟台市公路事业发展中心，山东 烟台264003）

0 引言

桥梁工程是较常见的高速公路工程施工项目，高速公路工程通常时间跨度比较长，要历经很多地方，有的地方地理环境不好，地质情况复杂，为了工程能够顺利进行，这个时候就要搭设一个桥梁来确保高速公路的平整性，满足施工需求。桥梁施工中高墩施工技术在近些年是最常用的，这项技术可以用于复杂的施工环境，是保证桥梁工程质量的关键技术。然而，实际高墩施工有着横截面小、墩体比较高、需要高空作业等技术特点。若是施工地点比较复杂的话，那么施工质量不容易保证。因此，在桥梁工程中应用高墩施工技术，要控制好施工工艺，控制好整个施工过程，尽量降低施工问题出现，提高使用效果。

1 高墩施工技术的特点

这几年高速公路桥梁工程比较多，高墩施工技术在施工中最常用到，高墩施工技术可以用于复杂的地质环境中，解决施工中遇到的一些问题，这种技术在具体的施工中有几个明显的特点。如下：

1.1 工程量大

高墩施工技术所需的工程量是很大的，施工耗费的时间也比较长，漫长的施工期很容易出现这样那样的问题，影响因素较多，进而影响到工程质量。这时，施工单位要采取相应的手段，来控制施工质量，针对众多影响因素，分析问题所在，提出解决方案，确保施工稳定顺利进行。

1.2 体积大

桥梁高墩通常比较高大，这么大的体积，会耗费很多模板，成本会很高，会影响到企业经济收益的。因此，施工中要严格管控，所有施工环节都要严格控制，每项开支都要用到实处，尽量杜绝浪费资源，管控好施工成本，提升企业收益。

1.3 环境差

高墩施工技术在桥梁工程中的应用，其主要原因是为了解决施工现场复杂的地势环境对整个高速公路工程的影响。复杂的地势，施工难度肯定不小，要是没控制好，势必会产生施工问题。因此，每个环节都要控制好，每个施工细节都要重视，提升施工质量。

1.4 风险大

应用高墩施工技术时，由于地理环境复杂，很多施工环节都是高空作业，风险很大。因此，高空作业时必须要做好防护，尽量降低风险，确保施工安全。

2 高速公路桥梁工程高墩施工技术的要点

高墩施工技术在具体应用时，前期要做好充分的准备，安装钢筋要严格按照施工标准进行，模板施工要遵循施工要求，在混凝土浇筑施工中要控制好质量。

2.1 施工前的准备工作

应用高墩施工技术，一定要做好充足的准备工作，这是确保工程质量的关键。前期的准备工作主要有：放样测量；清理桩顶；搭建脚手架，等等。这些都是施工前需要准备好的。第一，放样测量。在这个时候，需要做的是测量桥墩柱中线与结构线，经过放样测量，获得测量数据，得到相关参数。放样测量时，必须要控制好墩体边缘一直到中心线之前的距离，偏差要控制在合理范围内，偏差不能超过10mm。墩体有时会倾斜，倾斜的角度要控制好，要在合理范围内。整个墩体出现的偏差必须在30mm内。第二，清理桩顶。放样测量工作结束后，就要清理干净桩的顶部，桩顶的杂物、异物都要清理干净，桩顶表面浮着的泥浆也要清除干净，要让桩顶符合安装钢筋工程的施工标准。第三，搭建脚手架。这部分是准备工作的重点，搭建质量的好坏直接影响到接下来的施工安全，脚手架是每个施工环节的安全保证。搭建前，要先确定搭建点，计算受力情况，确保脚手架安全稳定[1]。

2.2 安装钢筋

安装钢筋这个环节是桥梁高墩施工技术的关键部分。施工场地不同、地势不同，造成每次所面临的问题也不同。因此，施工中一定要特别注意钢筋制作工艺与安装工艺，严格按照施工标准进行。第一，钢筋的制作。制作钢筋通常会在加工棚里面进行，制作完成再投入使用。钢筋的制作必须根据这个工程的施工要求，严格按照施工方案来制作。钢筋制作完成后，要按照一定顺序将钢筋运到施工场地，运输期间要保护好钢筋，避免钢筋受损。第二，安装钢筋。钢筋在加工地点制作完成后，就要运到施工的地方，抵达现场后要先检查钢筋是否受损，质量是否合格，一切都没问题后，才能开始绑扎。高墩施工现场的环境一般都是比较复杂的。因此，25mm以上的钢筋，会用相应的设备来安装；25mm内的，通常采用的是人工焊，进而确保安装质量。安装钢筋时，要特别注意设置好钢筋各个节点的错开位置，避免安装出现问题。

2.3 模板施工

模板施工是高墩施工中的重要环节，要确保模块的稳定性。选用的钢模板的高度通常为20cm或者30cm。拼接模板时，一般用的是两个半圆形的模板进行拼接，这样可以确保拼接的模板比较稳定。实际安装模板时，采用的一般是翻模施工技术，要建设一座构建液压自升平台，来提升模板。在模板施工时，如果模板拼接点有缝隙，要及时处理。通常的处理方法是，缝隙处加入油膏，或缝隙处用硅胶密封，从而保证模板施工质量。模板要用螺栓拧紧，避免模板出现更大缝隙，影响到下一步的混凝土浇筑质量。

2.4 混凝土的浇筑

安装好模板后，接下来就是浇筑混凝土，这个环节一定要控制好质量，确保高墩体的表面平整，避免墩体表面出现蜂窝、裂纹、气泡等病害。控制这个环节的施工质量主要做好下面几点。第一，配制混凝土材料。这个环节非常关键，配制的混凝土要严格按照工程要求配制，材料比例必须严格控制，比如水泥、骨料、水等等。配制混凝土时，要结合该高速公路工程施工要求，添加剂要严格按照比例添加；添加剂可以让混凝土更加符合施工要求，保证墩体的稳定性。第二，混凝土在配制结束后，需要将其运到施工场地，混凝土在运输中要做搅拌作业。这个过程要控制好速度，搅拌必须均匀。高速公路工程的施工要求很高，桥梁施工中对墩体的高度有很高要求，庞大的墩体，混凝土的浇筑施工很难一次完成，通常会分段浇筑。混凝土分段浇筑时，要严格控制好厚度与温度，要是没啥特殊需求，混凝土的浇筑温度控制在15～16℃，浇筑的厚度通常在10～20mm。浇筑混凝土必须连贯，确保浇筑质量。第三，在浇筑完成后，在混凝土强度达标后，要及时拆除模板。拆除时，模板四个角要特别注意，避免由于碰撞影响到施工质量。模板在拆除后，要马上覆盖上塑料薄膜，并在混凝土的表面洒水，这样做可以保证混凝土结构外面与里面的温度是平衡的，避免混凝土出现裂缝[2]。

3 高速公路桥梁高墩施工的质量控制

高速公路桥梁高墩施工的过程中，要采取一定措施来保证施工质量，要严格管控好整个施工工艺流程，每个环节、每个细节都要控制好，进而提升高墩施工质量。要想控制好高墩施工质量，要做好下面几点。第一，高墩施工前，要根据工程项目设计方案，在施工现场实际勘察，若是施工现场地势复杂需要采取高墩施工技术，就需要仔细勘察施工现场的地质状况，针对施工中可能出现的危险因素，分析缘由，提前做好防护措施。在施工现场实地勘察完地质后，要设计好施工方案，提前做好准备工作，施工中用到的设备要检查一遍，避免影响到施工进程。第二，选择施工材料。高墩施工所用的施工材料，要严把质量关。购买时，要先分析材料市场的行情，选的供应商其资质要符合要求，每批材料都要有合格证，避免购买到不合格的施工材料。购买的施工材料要先检验其质量，只有在材料检验合格后，才能进入到施工现场。质量合格的施工材料是确保高墩施工质量的首要条件。施工材料在进到施工现场后，要放置在合适位置。根据材料特质，合理摆放，入库存储，避免影响到施工材料管理。施工中用到的材料，每批都要检验，严禁不合格的施工材料入库。第三，信息技术也可以用在桥梁高墩施工的整个过程，在施工现场安装一套监控系统，24小时监控整个工程的进程，及时了解工程进度，便于及时发现问题并及时解决，进而提升高墩施工质量。第四，在整个高墩施工的过程中，一定要提前做好防护工作。针对施工实际情况，做好防护，并制作相应的应急措施。施工人员在进入到施工现场时，必须要穿戴好安全防护设施，做好防护措施，才能进去，进而有效降低安全事故发生率。每个施工环节都要仔细检查，还要做好记录，为竣工验收提供资料。

4 结语

高速公路工程项目在遇到复杂的地势时，需要建设桥梁，桥梁工程是较为常见的高速工程项目。为了保证桥梁工程的性能，在施工中开始应用高墩施工技术。高墩施工技术的应用，有效保证了桥梁工程的平整度，解决了由于复杂地势环境对整个高速公路工程的影响，并实现了良好的收益。