路面双层摊铺技术应用分析

赵明、何丽华

（上饶市余干公路事业发展中心，江西 余干335100）

0 引言

双层摊铺施工技术与传统的单机械摊铺技术相比，双层摊铺技术更加具备优越性。因为双层摊铺技术的施工面积广、施工效率高可以满足大型路面工程的施工需求。因此在后续工程项目开展时，需要综合项目的实际需要以及工程的项目特点，合理地对双层摊铺技术工艺进行优化，做好技术的控制，如此才能够将技术的作用效果发挥出来，提高路面工程的施工质量。

1 路面双层摊铺技术的概况

1.1 路面双层摊铺技术的原理

路面双层摊铺技术是一种先进的摊铺施工理念和工艺形式，对于提高工程质量水平有着重要的作用。传统路面摊铺施工中，中面层与上面层都是单独进行铺设施工的，而双层摊铺施工的方式，应用一道工序可以完成两层沥青混合料的摊铺施工，应用的材料配合比也是不同的，从而形成复合的沥青混合料的结构形式。在路面双层摊铺施工环节，应用的是专用双层沥青摊铺机进行施工，将两种不同配合比的沥青混凝土材料使用两套运输设备传输到摊铺机内，将两层结构实现一次摊铺制作成型。摊铺工作结束后，立即开展碾压施工。路面双层摊铺技术应用之后，一套压实、一套摊铺施工，工作效率较高，综合价值比较明显[1]。

1.2 双层路面摊铺技术的特点

1.2.1 层间结构的黏结性良好。在应用路面双层摊铺技术施工之后，可以减少层与层之间的处理工序，两层沥青混合料可以完成同时摊铺施工作业，将不同配合比的材料黏结形成统一的整体结构，解决了施工不连续的情况，促进结构之间黏结性能的提升。

1.2.2 路面结构得以优化。在施工中双层结构指的是中面层与上面层的结构，上面层需要达到抗磨损耗的要求，而中面层的厚度必须满足要求，这是保证结构性能的关键，比如抗车辙、抗疲劳损害等功能，对于整个路面运行的稳定性、安全性都存在直接的影响。双层摊铺施工环节，结合公路现场的施工具体情况，增加中面层的结构厚度，减小上面层的结构厚度，以促进结构的抗车辙、抗疲劳性能的要求。通过这种施工方式，让路面结构的稳定性、安全性满足要求，而总体成本得以有效降低，资源节约比较明显[2]。

1.2.3 避免出现沥青混合料温度流失严重的情况。在公路项目的施工阶段，沥青混合料的摊铺、碾压施工都是重要的工序，对于工程质量存在直接影响。如果材料温度下降明显，会影响工程的质量，而应用双层摊铺技术则可以避免这一问题，促进各个层连接性能的提升，保证工程质量合格。

2 路面双层摊铺技术施工的准备工作

2.1 材料准备

材料准备工作极为重要，需要保证材料的质量合格，一般都会通过质检人员的严格检验，符合要求才能投入到工程中使用，禁止因为经济效益而选择使用不合格的施工材料，否则将会威胁公路工程的运行安全。公路项目施工作业时间较长，施工材料的需求量比较大，需要提供充足的施工材料，供应速度及时，才能保证工程的进度和质量合格。

2.2 施工准备

在路面双层摊铺技术具体施工前，进行施工准备也比较关键，确保沥青混凝土层结构的平整度符合技术要求，如果下卧层不能符合工程的标准，应该采用合适的黏合剂实施必要的处理工作，做好结构设计厚度的配置和控制，保证黏结层的结构性能合格，符合公路工程的稳定性标准。将不同配合比材料的沥青混合料从搅拌站运输到施工现场时，应该做好现场标记工作，为后续施工提供基础。此外，双层摊铺施工中，也要做好环境的控制，如果环境温度达到零下，容易产生结冰的问题，需要停止施工。

3 路面双层摊铺技术的施工流程

路面双层摊铺技术应用到实践中，可以促进结构黏结性能的提高，实现路面结构的优化改进处理，避免材料温度流失严重，促进摊铺施工质量水平的提高，保证结构性能合格，还可以降低项目施工成本。但是也要意识到，该技术比较先进，研究还不够深入，所以施工工艺流程和方案也会存在一定的不足，这就需要施工单位严格落实现场施工工序的管控，确保任何工作都符合要求，不会影响工程的质量[3]。

3.1 试验

试验主要是进行沥青面层结构的试验，这是施工前的重要准备工作，需要做好原材料质量和性能的检测工作，选择合适的配合比参数，加强日常的巡查和管理工作，可以采用室内试验的方式检验和控制，以确保不会有任何潜在质量隐患。

3.2 混合料的设计

沥青混合料是公路工程的主要组成结构部分，所以加强沥青混合料的配合比设计尤为重要，其影响公路的稳定性与安全性。根据工程的实际情况，选择合适的沥青混合料的类型，做好沥青材料的控制，以马歇尔试验为基础进行性能检测，做好现场施工管理和控制工作。

3.3 混合料的摊铺作业

混合料的配比参数确定之后，制作符合要求的施工材料，就可以开展摊铺施工。双层摊铺作业环节，要想使得摊铺厚度达到标准要求，通过试铺的方式进行施工也比较重要，但是需要做好摊铺技术控制，保证材料供应速度符合要求，以达到厚度、质量标准。在项目施工环节，摊铺速度控制尤为关键，以达到均匀、慢速的标准，不会发生离析的问题，否则将对工程质量产生影响。结合现场情况，确定合适的摊铺速度，以达到作业标准要求。此外，摊铺阶段需要满足不同结构层的材料使用需要，严格落实材料运输工作，确保不会存在多个层的材料混合使用的情况，否则将会对工程的质量产生不利影响。加强摊铺机的养护管理工作，确保设备性能符合要求，满足现场施工标准要求，完全达到工程的技术标准[4]。

3.4 碾压

碾压是最后一个施工环节，碾压阶段需要做好温度控制，这是影响工程质量的主要参数，确保材料温度在130℃以上即可。此外，路面双层摊铺技术的碾压施工与传统碾压施工有着很大的差异，其碾压施工需要紧随摊铺施工开展进行，且要不断推动向前运行，压路机也要同时行驶，两台设备之间以20m距离为最佳，从而使得路面的温度符合要求，碾压施工质量合格。在路面温度自然下降到50℃以下时，才能开放交通通行。

4 高速公路沥青路面施工双层摊铺技术的优化对策

4.1 加大对沥青摊铺施工的检查力度

摊铺施工是重要的施工环节，也有很多因素对工程的质量产生较大的影响，比如路面的清洁性、干燥度、平整度等方面，所以摊铺前组织技术人员做好现场的巡视和检查工作，如果存在问题及时采取措施修复处理，以保证不会给工程的质量带来任何影响[5]。

4.2 科学掌控碾压速度

要想全面提升路面的平整性水平，防止出现离析的问题，关键性的工作就是摊铺速度的控制。在沥青路面施工环节，摊铺设备的行驶速度在2～5m/min之间。摊铺施工的厚度也要严格控制，上下两层处于管控范围内，可以在下层合适的位置上放置一块小铝板，然后在上层的铺设施工前在铝板上插入测签，以检测松铺厚度是否符合设计标准。如果发现检测不合格，及时采取补救措施，不能在施工完毕后再处理，否则将会影响工程的效果。

4.3 对材料的选择

沥青混凝土路面的铺设施工阶段，施工材料主要是石油沥青、煤沥青、改性沥青等，要想提高路面的施工质量水平，选择合适的施工材料，加强材料控制尤为重要。沥青材料的选择要满足现场的施工要求，符合高速公路施工技术标准，达到规定等级和标准的要求，路面结构的性能完全达标。基于此，选择高等级的沥青路面材料是主要的措施。沥青材料选择有一定的要求，因为煤沥青是比较特殊的，所以针对高速公路透层铺设时，需要使用煤沥青材料，以达到工程结构的性能要求。

5 结语

现代社会高速发展之下，公路领域取得了很大的进步，很多先进技术应用到其中，比如路面双层摊铺技术，其施工速度非常快，公路性能符合要求，所以被广泛应用。未来发展之下，还要加强先进施工技术和工艺的研究，以期进一步提高公路性能。