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美国私营部门非致命职业伤病略有下降

2021 年11 月3 日，美国劳工统计局公布最新数据：2020 年，营私部门的作业相关伤病数量小幅下降，但新冠肺炎大流行期间，导致一天及以上工时损失的伤病比2019 年多32.4%。

2020 年，美国私营部门约有270 万例非致命伤病，低于2019 年的280 万例。上报的疾病案例在2020 年增长至54.6 万，是2019 年的四倍多，其中呼吸系统疾病增长极为明显，从2019 年的1.08 万增至2020 年的42.87 万。

加工制造行业的可记录伤病率（每100 全时当量）从2019 年的3.3 降至3.1。65 岁以及上受伤人员的工时损失天数中位数为14，2019 年为16。

——BLS（美国劳工统计局）

韩国新安全法引企业担忧

韩国《严重事故惩罚法》（Serious Accidents Punishment Act）将于2022 年1 月27 日生效。该法于2021 年1 月8 日在韩国国会通过，规定个人和实体要为严重事故承担刑事责任。

严重事故既包括工业生产事故，也包括因产品设计、生产、安装、管理缺陷，产品成分，以及因公共设施和交通导致的公共灾难。该法规定，企业主和高层管理者若未能保证公司运营安全可被追究刑事责任；企业或机构如果未履行监管责任，也可被追究刑事责任；罚款金额可达实际损失的5 倍。

美国和欧洲的商会组织表示，该法的实施会让原本长期存在的担忧变得更加严重，人们担心会因轻微违规面临刑事处罚。多家公司的首席执行官已经因违反环境法或因海关申报等问题被调查，并受到了刑事处罚，旅行禁令，或驱逐、监禁威胁。

——FT（金融时报）

美国交通部公布2021 年上半年道路死亡数据

2021 年10 月28 日，美国交通部国家公路交通安全管理局发布《2021 年上半年（1—6 月）机动车交通死亡初步估算》。据显示，该时期内有2万0 160 人死于机动车交通事故，为2006 年以来的最高值，比2020 年同期增长了18.4%，也是该项统计的历史最大增幅。

美国交通部部长皮特·布蒂吉格在新闻发布会上表示，他们将制定部门历史上的第一个“国家道路安全战略”，规划交通安全提升行动的步骤。

同期发布的《2020 年3 月至2021 年6 月行为研究发现》还显示，超速和未系安全带的情况比新冠肺炎大流行之前更多。美国联邦公路管理局的初步数据显示，2021 年上半年车辆行驶里程增长了1 731 亿英里（约2 787 亿公里），增幅达13%；每100 万英里死亡率为1.34，高于2020 年同期的1.28。

——NHTSA（国家公路交通安全管理局）

欧洲法院：因安全等因素禁止员工穿宗教服装为合法要求

近期，欧洲法院裁定，公司可禁止员工在作业场所穿着宗教象征性物品，包括宗教服装。此次裁决源于德国的两起案例，两位女性员工在作业场所戴伊斯兰头巾，被各自雇主告知摘掉后均表示拒绝，随后向德国劳工法院提起诉讼。劳工法院将该案提交至欧洲法院。

欧洲法院最终裁定，如雇主认为有必要给客户呈现中立形象，以免引发社会纠纷，可禁止员工在作业场所穿任何能看见的、显示其政治或宗教信仰的物品；要求的合理性必须源于雇主的真实需求。同样，雇主因作业安全禁止员工宗教服装也为合法要求。安

——Euronews（欧洲新闻台）