一周快评

现代纯电动汽车IONIQ 5发布

事件：2月23日，现代汽车IONIQ 5全球首秀，新车定位于纯电动中型跨界车型，基于现代旗下E-GMP电动化全球模块化平台打造，是现代汽车电动汽车专属品牌IONIQ（艾尼氪）旗下首款量產车型。

动力方面，新车提供多种电力系统配置，满足不同消费者的差异化出行需求。电池组有58kWh或72.6kWh两种可选，电机布局有后置电机或前后双电机两种可选，配备72.6kWh的长续航两驱版车型在NEDC标准下的最大续航里程可达600km。同时，为了保证在冬季有更好的续航表现，新车配备了热泵系统，利用驱动电机等电器件产生的废热为车内加热，从而减少电池的耗电量。官方透露，从2021年上半年起，新车将陆续在部分地区上市，未来也将正式引入中国市场。并且，根据规划，IONIQ品牌还将在未来完成两款车型的投放，包括一款中型电动轿车IONIQ 6和一款大型电动SUV IONIQ 7。

快评：新能源汽车战场愈发火热。

理想欲成为中国领先的智能电动车企

事件：

2月22日，理想汽车CEO李想发布内部信，明确提出理想汽车2025年的战略目标：20% 的市场份额，成为中国领先的智能电动车企业。他在内部信中表示，全球新能源汽车的销量预计在2030年会达到60%的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。“理想的战略目标必须是可以衡量的，市场占有率是我们战略的核心。只有在2025年拿到中国智能电动车20%以上的市场份额，成为公认的头部企业，我们才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。”

李想预计，中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车，这也就意味着理想汽车需要在2025年销售160万辆智能电动车。

快评：3万到160万，时间将验证一切。

蔚来100kWh电池升级服务延期预定

事件：

蔚来官方App发布消息称，由于100kWh电池组出现了短期的供不应求，所以原定的“100kWh电池灵活升级服务”将延后两个月开启预定。

依照目前最新规划，按年灵活升级的100kWh电池组将于2021年4月18日上午10点开启预定;按月灵活升级的100kWh电池组将于2021年6月份开启预定。且在灵活升级服务开启前，蔚来将与用户沟通具体预定流程及交付时间。

快评：蔚来对未来的预期不准确。

富士康MIH平台首款电动车将于年底发布

事件：

近日，苹果主要代工商富士康表示，基于该公司开放软硬件平台制造的首批电动汽车将于今年年底发布。富士康董事长刘扬伟此前在采访中表示：“今年将是富士康电动汽车努力的重要一年，到第四季度，将有两至三款使用富士康MIH电动车开放平台的车型亮相，其中包括一款电动巴士和两款乘用车型。”

富士康正在寻找新的收入来源，以应对智能手机行业的放缓，并押注于MIH电动车开放平台，以推动其电动汽车业务的增长。MIH定制化平台可提供底盘、电子架构和自动驾驶支持，旨在缩短汽车制造商生产新款电动汽车所需的时间和资源。富士康的MIH平台联盟已经吸引了全球700多家企业加入，包括高通、联发科技、安谋、亚马逊网络服务和意法半导体。

快评：富士康可能要做带“轮子”的手机。

蜂巢能源将在浙江建设第三个动力电池生产基地

事件：

2月19日，蜂巢能源与浙江省湖州市南太湖新区管委会正式签订投资协议，蜂巢能源将投资70亿元，在湖州南太湖新区建立年产20GWh的动力电池新基地。

据悉，蜂巢能源此次在湖州南太湖新区投资建设的20GWh动力电池项目，用地约755亩，总投资70亿元。蜂巢能源总裁杨红新在签约现场讲话中表示：“近年来蜂巢能源大力投资产品研发和新生产线建设，目前已经在全球布局了七大研发中心，公司特有的高速叠片工艺和无钴电池在制造工艺及技术水平上均处于世界领先水平，2020年公司新增专利公开数量位居全国行业第一。”

快评：无钴“风潮”持续扩张。