试论中速柴油机气缸盖加工工艺的制定及优化

龙国勇

（广西玉柴机器股份有限公司工艺工程部，广西 玉林 537000）

中速柴油机的气缸盖加工过程中，要保证该结构的加工精度，同时也要能够对其各个区域的表面结构以及强度结构进行处理，才能确保气缸盖在柴油机运行过程中具备更高的可靠度和稳定度。此外在整个构件的制备过程中，必须根据所有工艺的本身用途、应用规范以及相关工艺的处理工作要点，对其进一步地分析，然后给出优化处理结果。

1 中速柴油机气缸盖加工工艺制定方案

1.1 划线工艺

中速柴油机气缸盖的加工过程中，划线工艺必须在所有的材料表面上对其进行处理，同时，也须使用专业化的设施进行进一步的配置，其中该工艺在使用过程中，需要将相关的原材料和结构方式放置在划线平台上，使用可调的顶子支撑底面机构，同时，在表面使用划线盘通过带动清沙孔磨出基准线，经过尺寸的换算确定燃烧隔板的厚度，之后在整个底面结构制作加工线以及底面参数。另外在划线参数处理过程中，必须在材料的检查过程中，实现对各个孔的加工余量确定、材料的检查和信息处理，对排气孔的铸造孔技术，在所有的操作中都必须保持精准，并且科学研究当前各个孔的制作质量。

1.2 精铣顶面工艺

在顶面的精铣加工过程中，必须对气缸盖的顶面结构进行处理，由于在柴油机的做功过程中通常会承受更高的温度、压力以及各类化学腐蚀，因此，对于顶面的处理中，需要有一定的粗糙度的参数保证，并且该结构不能出现任何形式的加工缺陷。同时，在气缸盖和机体安装定位以及密封过程中，对于精度方面的要求需要确保直口平面度以及密封槽的深度尺寸符合产品图纸要求，其中燃烧面的平面度为0.02。对于直口密封槽的尺寸以及深度方面的尺寸，都必须经过精准的控制，因此，必须采用精度极高的数控加工设备进行处理。对于喷油器孔和燃烧面，必须和燃烧面的过渡圆弧结构进行对接，而且这类结构整体上较为特殊，因此，如果采用成形铣刀加工，会使得切削的面积过大，容易产生切削振纹，从而无法满足粗糙度要求，还会形成应力集中问题，所以在区域制作过程中，必须使用数控机床进行补差程序加工处理，并且加工平面要具有较高的线速度，满足尺寸以及粗糙度的要求。

1.3 精铣底面工艺

在底面结构的精加工过程中，根据产品的样图进行确定，通常情况下，对于底面结构的加工要求较低，不过在精度方面以及其他各类信息方面，也要保证一定程度上的精准度，其中和燃烧量的高度尺寸通常265±0.2，而粗糙度要保证Ra3.2，通过对这类参数的分析，可以发现只需要采用普通的铣床就可以满足精加工过程中的精度控制要求。

在后续的加工过程中，如果采用工装夹持作业，那么就需要对底面进行定位的基准操作处理，因此在具体研究过程中，对于加工的底面结构，需要使用内控精度较高的工艺参数进行处理，比如，要确保结构的高度尺寸参数，就必须和工艺中设定的相关参数进行对接，比如，设定为265±0.05，并且在后续的孔系加工过程中，对加工精度进行进一步的控制。

1.4 周面加工工艺

在零件的周边区域加工过程中，必须使用卧式的加工中心，使得周边的4个加工面以及孔系都可以得到处理，该过程中，可以将气缸盖水平放置，并且采用顶面止口的尺寸定位处理工作，使得定位方向为X轴和Y轴。对于燃烧面，由于运行中要承受较高的压力和温度，所以在该结构的处理过程，不能存在任何缺陷，不过，在具体处理中，制作过程需要减少其他和工装定位点的接触区域面积和数量，同时，处理方法要完全根据处理面的左侧方向进行定位，XZ面作为旋转方向，采用划针盘的划线工序对两侧线进行绘制，之后使用压板进行预压紧处理。对于运行的旋转方向，直接设定处理方向，使得所有的压紧工作可以得到反复处理。

该工序中，需要使得安全阀孔和启动阀孔的加工面积相对其他的加工部位进行进一步的调整，必须对公差要求和其他的要求进行全方位的满足，所有的孔系必须具备同轴度的精度。此外，在其他类型的数据取得和分析过程中，都必须全面按照所有的周边区域的厚度参数、曲线处理、连接处的处理方法，从而防范存在的加工问题。

1.5 孔系加工工艺

在孔系的加工过程中，装配和定位方法必须得到科学精准的确定，同时，使用专业性的处理设施进行建设。比如对于框架式工装结构，可以在装夹缸盖后，顶面和底面的加工部分可以通过设备的工作台对缸盖进行180度的旋转，并且进行一次装夹。如果两个面都需要进行加工时，那么，该装夹方法就可以更好地发挥其使用优势，包括具有更高的精度。但是该方法也存在一定的缺陷，即只能够加工高、低面的孔系，对其他的部位以及其他的工具无法进行处理，当然对于加工方法来说，要使用加工的底面孔系和处理系统加工其他的区域。该方法的优势是可以在设施使用中，只需根据相关产品的结构尺寸以及自身的设备和产量工作情况确定并分析参数即可，不过对于相关的夹具操作过程，需要进行两次装夹，处理的结构也要进一步调整。

2 中速柴油机气缸盖加工工艺优化方案

2.1 测量优化

在测量优化中，柴油机的气缸盖加工中需要对单位参数进行换算，必须经过专业人员检查，另外在设计过程中，也可以根据国标和非国标的相关参数进行处理。在具体的信息处理中，必须由专业的设计人员对相关的参数以及其他的单位参数进行分析，如果发现某个参数在具体的建设过程中，设施加工单位以及其他人员在操作过程出现了问题，那么就必须对这类参数进行进一步的处理，同时在最终的处理人员获得图纸后，也必须实现对这类参数的精准换算，之后才可正确使用。此外在参数的处理过程中，使用专业化的设施，实现对所有操作方法和使用习惯的探讨，从而了解在当前相关设施使用过程中是否存在错误操作问题，如果发现存在这类问题，则需要对相关人员进行处理。

2.2 夹持优化

在夹持优化的处理中，要对工作理念进行全方位的分析，要根据当前所取得的所有专业化的管理信息结果和专业化的管理工作体系进行进一步的了解。针对夹持方法的优化过程，实现对所有参数和加工方法的进一步探讨，如果发现工作结果，和构造的工作方法之间存在明显性的无法匹配问题时，那么就意味着在新时期的具体夹持作用和专业的管理规范化作用时，必须实现对夹持操作数量的减少，唯有如此才可以确保最终所取得的夹持工作方法具有更高的可靠度。

2.3 管理优化

管理优化方法的使用中，一方面，要能够根据当前所取得的管理工作效果对所有人员素质进行管理；另一方面，在相关方法的使用过程中，都能够经过中途性的测量，从而了解在目前的加工过程，是否存在生产和加工方面的问题，并分析是否各类设施的建设不全面以及使用问题，使得相关的参数无法得到有效的处理。此时必须最大限度减少夹持工作的转换数量，只有在得到了专项的分析方案之后，才可以认为目前所采用的方法不存在问题。

2.4 设施优化

中速柴油机气缸盖加工中的设施优化过程中，一方面需根据所有设施的运行原理和处理工作方案对其进行处理，另一方面要根据所有设施的具体处理工作方法和各类设施的使用原则，对所有的参数进行进一步的分析。要求所有信息的处理过程中，所有的加工人员和设计人员必须对这类设施的运用状态和使用标准进行全方位的跟踪，之后才可以全面分析在生产和加工过程中是否可以消除存在的所有问题，在此基础上完成加工工作。

3 结语

综上所述，中速柴油机气缸盖的加工工艺中，需完成的任务包括划线工作、结构面的加工任务以及周边结构的加工任务等，所有加工任务在落实过程中，针对处理工作方法、处理工作含义以及具体的工作含义对其进行处理。此外在整个工艺的优化过程中，需要完成的任务包括参数换算优化、检查过程优化、设施的使用方法优化等。