浅谈高速公路桥梁拼接施工技术的应用

臧倩龙

（中交第二公路工程局有限公司海外事业部（国际公司），陕西 西安 710000）

1 当前我国高速公路的使用现状

1.1 高速公路道路狭窄供不应求

虽然我国当前高速公路数量众多，但是使用率更大，经调研发现，当前我国大多数的高速公路仍是采用四条通行道。然而，现如今交通流量远远高于从前，狭窄的道路经常造成道路拥堵，甚至诱发道路交通事故。

1.2 高速公路的不合理使用

一些重工业工厂等承载大量重量过大的物品穿行高速公路，路面无法承受其重量，导致高速公路路面出现深凹、塌陷等状况，这种状况势必造成交通不畅，影响人们的出行，道路通行效率无法得到保障。

2 桥梁拼接工程应遵循的原则

高速公路扩建是交通发展项目中的重要组成部分。桥梁拼接是高速公路扩建中常见的施工技术之一，如何提高桥梁拼接技术水平是高速公路施工重点探索的问题之一。高速公路进行桥梁拼接的设计原则主要表现在以下几个方面：桥梁在现代高速公路中发挥了极其重要的作用，桥梁改造技术对设计人员和施工人员都带来了巨大的挑战。作为设计人员，一定要遵循以下几方面的设计原则。

（1）数据采集全面性。设计部门需要事先对原桥梁构造信息进行数据采集，了解原桥梁构造设计理念与施工重点，分析其对后期桥梁改造提出的要求，同时结合现阶段对其改造的重点和施工可行性进行系统分析，保障后期改造工程顺利实施。

（2）坚持“安全，环保”原则，安全是桥梁拼接设计中的重要原则，保障桥梁的耐力和安全性。桥梁拼接的目的最终还是为了能够促使高速公路更好地通行，使得交通更加便利，因而桥梁的安全问题是重中之重，所有进行桥梁拼接的材料等必须符合国家规定的安全指数。进行拼接的桥梁结构也应在承载力、稳定力、耐力等方面符合国家规定。随着可持续发展理念的不断深入，环保也成为建筑施工的重要原则之一，桥梁拼接也不例外，在设计施工中，要尽可能多地考虑环境保护，包括周边生态环境，水和空气的可持续发展，必要时建立环境监测保护体系。

（3）坚持耐久适用原则，在设计桥梁拼接过程中，设计人员应考虑到桥梁宽度必须满足今后规划年限内的交通流量，确保桥梁结构承载力可以满足现阶段大型机械车辆的承载，避免出现短时间内因过度使用桥梁，导致桥梁结构变形或裂缝的出现。除此之外，还应考虑到综合利用，便于电力通信的搭载。

（4）充分利用原有桥梁原则，应尽可能充分地发挥原有桥梁的设计特点，桥梁的拼接应在充分发挥原有桥梁的结构等各方面现有条件的基础上，选用符合现有桥梁的材质，就地取材，因地制宜，充分利用了原有桥梁，且节约了桥梁拼接的造价，使得桥梁拼接更加经济合理。

3 桥梁拼接施工技术在高速公路中的应用

3.1 对原有桥梁进行适度改造

施工前期将现场用防护网彻底封闭，并设置警示标志，安排专人防护。对原有桥梁栏杆进行划分，利用吊装机械移至安全地带，采用焊接的方式对栏杆进行加长加固。从原有桥梁翼缘板切割缝为起始点，向桥梁的中心位置进行凿除施工，采用切割机械对桥面进行切割改造。

3.2 横隔板的连接施工

目前，桥梁拼接技术中有关横隔板的连接施工主要分为以下三个阶段。第一阶段是按照施工设计方案铺设预应力管道，对预应力管道的要求与桥梁结构的不同所采用的原材料有着一定的关系。第二阶段是对原桥梁接隔板用凿毛机械进行处理，确保混凝土的连接位置铸件的质量。第三阶段是选取大竹片作为拼接隔板的模板，进行隔板的混凝土浇筑操作。

3.3 拼接缝的混凝土浇筑施工

现阶段常见的混凝土施工模式主要是采用大型的竹胶板作为拼接缝的模板。模板铺设完成后，将采用现代化机械进行混凝土浇灌。在拼接缝模板的铺设和拆除的过程中，需要合理利用大型装卸机械，移动过程中需要注意避免模板的损害，此外，为保障施工现场人员的安全。模板拆除后尽快移除现场，避免造成人身伤害。在混凝土浇筑前，需要事先设计好环向连接钢筋和植入筋的长度，预留一定的长度满足后期搭接的要求。

3.4 T梁拼接技术

T梁拼接是指利用刚结构进行衔接新旧桥梁。它主要是通过横隔板与翼缘板来实现拼接目的。施工时，施工人员将对原有桥梁进行凿除改造，使原桥梁中的骨料暴露出来，再结合施工图纸完成钢筋的植入与焊接，按照施工要求进行紧固和浇筑操作，完成桥梁拼接工作。

3.5 桥面基础施工技术

桥面施工技术要点主要是以下两个方面：（1）对桥面进行凿毛清洗工作，充分利用清扫工具和空压机等机械对桥梁表面的杂物进行清洗。（2）桥面钻孔与钢筋植入施工。按照设计部门的要求，在桥面控制点位置进行钻孔，钻孔深度与宽度严格按照图纸要求。钢筋植入后做好混凝土加固，确保钢筋牢固。

4 当前高速公路桥梁拼接施工存在的问题

4.1 安全防控工作不够充分

据调查发现，我国工程施工安全事故数量巨大，在高速公路进行施工，更是增加了安全风险。施工所占道路不能通行，必然造成高速公路狭窄，从而使交通不够通畅，施工人员的安全无法得到最大程度的保障，同时，高速公路的交通安全也必然会因施工而受到影响，安全防控工作准备不够充分，使得工程进展等各方面都受到限制。

4.2 施工方案的制定不够合理

经调研发现，大多数高速公路在进行桥梁拼接施工前没有做好充分的准备工作，不能提前进行规划，没有提前做好通知工作，方案制定的不够合理。

4.3 施工过程不够规范

高速公路桥梁拼接工程事项繁重，每步都需严谨操作，相关工作人员精力有限，会出现施工不够规范的情况。管理人员在设计环节不够规范，工程结构会出现偏差；施工人员在施工中操作不规范，会导致不可挽救的后果。

4.4 后期保养维护得不到保障

虽然高速公路进行了桥梁拼接，拓宽了道路，使得交通更方便，但是，公路后期的保养维护却无法得到保障。工程结束后，高速公路恢复之前的通行状况，没能采取相应的保养措施。公路管理部门需要认识到桥梁后期保养的重要性，技术部门定期对桥梁的功能和承载能力进行测量分析，并根据测量结果制定相应的施工保养计划。做好桥梁后期保养工作，可以在实现桥梁始终在受控制状态下，可以更快提高生产运输效率，增加桥梁的使用寿命，延长其使用年限，带来更多的经济效益。

5 高速公路桥梁拼接施工技术的改进措施

5.1 做好施工安全防控工作

高速公路桥梁拼接施工难免会造成公路交通的不通畅，为了最大限度地减少其带来的不便，施工部门应该进行统一的调整组织，安排专门的管理人员进行相关道路疏通工作，在施工正常进行的前提下，保证高速公路的常态化运行，避免影响人们的出行，避免造成相关交通安全事故。桥梁拼接工程浩大，投入使用大量的人力物力，无论是施工人员还是器械设备，都必须配合紧密，施工人员的安全得到保障，同时也保证了施工器械的正常运行。

5.2 制定合理的桥梁拼接施工方案

在进行高速公路桥梁拼接施工前，施工管理部门应进行统筹规划，做好充分的施工准备工作。通过提前在交通相关大众媒体部门进行官方通知，以及张贴公告等方式使人们了解该消息，提前做好出行计划等。在施工前应做好施工方案，并确保方案的可实施性，提前做好现有桥梁的测量工作，制定相应合理的方案计划。制定方案前，应该收集相关的桥梁拼接资料，对成功案例和失败案例进行分析，从中吸取经验教训，根据实际情况制定更加合理的施工方案，确保方案的可操作性。

5.3 完善施工监督体系，加大施工监督力度

高速公路施工是民生工程，是人们出行的重要部分。确保施工安全，保障高速公路桥梁施工质量是人们关注的重要话题之一。为保障施工质量，确保出行安全，高速公路施工部门必须完善施工监督体系，优化施工监督管理机构，提高施工安全意识，加大施工现场监督力度，保障施工顺利完成，更好更快地促进高速公路交通的发展。

6 结语

总而言之，高速公路中桥梁拼接施工比较复杂，对施工人员技术具有较大挑战性，同时相关管理人员也应该做好统筹规划，从而提高桥梁拼接技术，使得我国道路交通体系有更大程度的突破。我国高速公路的桥梁拼接技术的发展是一个漫长的过程，仍需要更多的学者专家去进一步探究，使得桥梁拼接设计更加符合人类发展的需求，使得我国公路交通事业与经济生产力实现可持续协调发展。同时，也给广大人民的生活带来了更大的便利。